配備鋼板彈簧系統(tǒng)客車開發(fā)研究開題報(bào)告-文庫吧
2025-01-04 00:22 本頁面
【正文】 ⑶ 確定需要計(jì)算的各種工況，以及載荷如何選取和加載，、NX Nastran求解處理，上機(jī)進(jìn)行計(jì)算分析模型結(jié)構(gòu)。⑷ 修改計(jì)算模型：根據(jù)分析結(jié)構(gòu)獲得的位移、應(yīng)力、應(yīng)變等參數(shù)重新修改更新模型。進(jìn)行各種局部和整體的試驗(yàn)和驗(yàn)算。⑸ 對分析計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行整理，給出對研究對象結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案的評估結(jié)論。3. 汽車設(shè)計(jì)有限元分析現(xiàn)狀國內(nèi)對汽車結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)與研究，已從主要依靠經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)發(fā)展到應(yīng)用有限元法進(jìn)行計(jì)算和分析階段。實(shí)踐證明，有限元法是一種有效的數(shù)值計(jì)算方法，利用有限元法分析得到的結(jié)構(gòu)位移場和應(yīng)力場，可以作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原始判據(jù)或作為結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。采用有限元法之后，能比較準(zhǔn)確和迅速的計(jì)算出各種設(shè)計(jì)方案的結(jié)果。因此，有限元分析(FEA)目前已成為汽車設(shè)計(jì)與研究中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。有限元軟件是有限元分析的重要組成部分，隨著有限元技術(shù)的推廣，各種分析軟件也隨之被開發(fā)出來。大型的通用有限元軟件有UGNX、ANSYS、NASTRAN、ABAQUS、ADINA、COSMOS、MARC等，它們的特點(diǎn)是功能強(qiáng)大，能夠進(jìn)行較為精確的結(jié)構(gòu)分析，已經(jīng)成為結(jié)構(gòu)分析中強(qiáng)有力的工具，國內(nèi)外研究者利用這些軟件進(jìn)行了多領(lǐng)域的研究。在汽車工業(yè)領(lǐng)域，有限元軟件也得到了多方面的應(yīng)用，并取得了豐富的研究成果。有限元技術(shù)的不斷豐富和完善，使模型的規(guī)模從最初的幾十、幾百個(gè)簡單的單元發(fā)展到了如今的幾萬甚至是幾十萬個(gè)單元，分析對象也由以前的靜態(tài)應(yīng)力發(fā)展到汽車的動態(tài)響應(yīng)、空氣動力學(xué)計(jì)算、噪聲、優(yōu)化設(shè)計(jì)、汽車碰撞和被動安全性的研究。應(yīng)用大型的有限元軟件，建立汽車的有限元模型，進(jìn)
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