【正文】 橋涵勘察工作的相互協(xié)調(diào)及合理布置。②、勘探孔數(shù)量及孔深：一般情況，每公里布置2～3個螺紋鉆孔或挖探，～，基巖露頭處（除全風(fēng)化巖），可不鉆探，第四紀(jì)地層較厚或地基巖土變化較大處取高值，特殊路基（如軟土較厚或填挖為零的路段），應(yīng)加密勘探孔。高路堤（H≥12m）和陡坡路堤（a≥1:2）段應(yīng)在路線的縱橫方向上布置鉆孔或探坑，沿中線的勘探點數(shù)為2～3個螺紋鉆孔或槽坑探。填土≥20m，且覆蓋層厚度≥2m的路段應(yīng)在填方最高處布置2個機鉆孔（按橫剖面布置。當(dāng)該路段長度≥200時，可增加一個橫剖面。應(yīng)利用工點附近橋涵勘探中的機鉆孔）?？碧缴疃冉Y(jié)合設(shè)計方案的需要確定，一般應(yīng)鉆至可能的滑動或最大壓縮沉降影響深度以下3～5m。在軟土或易液化土層路段應(yīng)鉆入下臥硬質(zhì)巖（土）層內(nèi)1～3m。③、原位測試孔：在軟土路段應(yīng)布置適量的靜力觸探或輕型動力觸探，原則上一處軟土路段2～5個孔，為穩(wěn)定驗算提供土的力學(xué)強度指標(biāo)或確定硬底層、橫坡情況。④、當(dāng)自然橫坡陡于1:2時，應(yīng)在填挖接合部位附近，填方一側(cè)布置勘探孔（點），其孔數(shù)，孔深視具體情況而定。（2）取樣及試驗要求①、取樣要求：在填方路段內(nèi)，主要受力層內(nèi)豎向取樣間距為1米，其下為2米，當(dāng)無對路堤產(chǎn)生不良影響的巖（土）體時，巖（土）試驗樣的采取可與該路段內(nèi)其它構(gòu)筑物地基勘探取樣綜合考慮，否則采取的巖土試驗樣，應(yīng)滿足巖土試驗項目所需的規(guī)格和數(shù)量。每一地貌單元里的同一層巖土層采取的巖土試驗樣的數(shù)量不應(yīng)少于3組。②、試驗要求：當(dāng)路基范圍內(nèi)為一般粘性土或全風(fēng)化巖時，主要做土的常規(guī)物理力學(xué)試驗項目，當(dāng)為軟土等欠固結(jié)土（且分布面積較大或較厚）時，應(yīng)增做固結(jié)試驗，其它風(fēng)化程度的基巖可不取樣試驗（可參照附近橋涵等構(gòu)筑物地基中巖石試驗提供物理力學(xué)參數(shù)）。（二）挖方路基勘察任務(wù)(1)、查明路塹邊坡巖土的性狀，查明巖層的產(chǎn)狀和厚度，查明風(fēng)化破碎的程度、層理、節(jié)理的產(chǎn)狀，裂隙的密度、寬度和填充物質(zhì)的膠結(jié)情況，軟弱夾層的層位及其巖性特征，對于粘性土，應(yīng)了解分層情況，含水程度及物理力學(xué)性質(zhì)，對于砂類土，應(yīng)了解其成因，顆粒級配、密實程度及穩(wěn)定角。(2)、應(yīng)查明切方山坡的穩(wěn)定情況，以及地面有無積水洼地、裂縫、陷穴、暗溝、土洞等可能引起邊坡條件惡化的不良地質(zhì)現(xiàn)象，以及是否有工程施工可能誘發(fā)邊坡坍塌或滑移的巖土工程地質(zhì)條件，并判明發(fā)生的原因和發(fā)展的趨勢及高邊坡的影響，提出相應(yīng)的處理措施。(3)、對的確存在開挖邊坡穩(wěn)定問題的路段，應(yīng)進(jìn)行重點勘察。(4)、查明地下水的存在形式，評價對路塹邊坡和基底穩(wěn)定的影響，提出排除、疏干的措施；(5)、了解當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件相似的自然極限山坡和人工開挖邊坡的坡度、確定路塹邊坡的最優(yōu)開挖坡形和坡比；(6)、提供切方路段邊坡巖（土）的穩(wěn)定計算參數(shù)，土、石方成份及其材料試驗指標(biāo)?？碧脚c試驗(1)、勘探孔（坑）的數(shù)量孔深②、切深＞15m(或挖方一側(cè)邊坡高度≥20m)的路段中,(切深≥20m)或挖方段(切深＞10m)為軟質(zhì)、擠壓破碎巖石、斷層帶、易膨脹或（和）易碎落巖層、碎石含量較高的礫類土層中，應(yīng)布置1個勘探橫剖面，每一橫剖面上勘探點的數(shù)量為3個（其中至少1個技術(shù)性機鉆孔，輔以2個觸探、挖探、簡便鉆探點）。在巖溶、斷層或擠壓破碎巖體發(fā)育路段，應(yīng)布置適量的物探工作。機鉆孔勘探深度一般應(yīng)至路基設(shè)計標(biāo)高以下3～5m，當(dāng)路塹中有軟弱結(jié)構(gòu)層時應(yīng)探入滑坍面（土層、巖土界面等）以下3～5m，以判明為止。②、在非深路塹地段，如經(jīng)勘探確認(rèn)為弱風(fēng)化基巖，且其下伏地層中，無對工程將造成不良影響的軟弱夾層等不良地質(zhì)體時，可不進(jìn)行鉆探或終止鉆探。(2)、試驗：路塹中的重要巖土層及軟弱巖、土層均應(yīng)采取巖（土）試驗樣，取樣數(shù)量視各路塹情況定，以滿足設(shè)計需要為原則并可與路塹支擋工程或路塹中各類立交橋一起綜合考慮，當(dāng)土質(zhì)路塹挖方量較大（≥4000m3）時，取12組擾動樣做筑路材料試驗。邊坡巖體中的全～強風(fēng)化層厚度較大時，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗，并盡量采取室內(nèi)試驗樣，以便較準(zhǔn)確的確定全～強風(fēng)化層的物理力學(xué)參數(shù)和邊坡坡率。（三）支擋工程勘察任務(wù)(1)、查明設(shè)置支擋工程地段坡體中各巖土層的工程地質(zhì)性狀，并了解軟弱層的分布情況和產(chǎn)狀，確定巖層的風(fēng)化破碎程度和土石的密實程度；(2)、在地形、地質(zhì)復(fù)雜的地段或工程規(guī)模較大的支擋工程地段，應(yīng)查明墻址處，各巖、土層界面的傾斜情況及可能產(chǎn)生的滑移面；(3)、查明設(shè)置支擋工程地段的水文地質(zhì)條件，對及支擋建筑物有何不良影響，并提出相應(yīng)的處理措施；(4)、提供支擋建筑地基中巖（土）層的物理力學(xué)數(shù)據(jù)及其各項目設(shè)計計算參數(shù)，如地基容許承載力等。勘探與試驗（1）、布孔原則：應(yīng)根據(jù)支擋工程墻高，支擋工程長度（當(dāng)支擋工程規(guī)模達(dá)不到下述規(guī)模者，且無軟土等不良地質(zhì)現(xiàn)象時，一般不布置機鉆孔），地形及地質(zhì)（弱風(fēng)化巖石露頭處，且通過其它勘探方法可判明持力層中無軟弱夾層等不利結(jié)構(gòu)面或軟弱巖層時，可不布置勘探孔）情況，在查明墻址處巖土體的工程地質(zhì)性狀的前提條件下，沿支擋基礎(chǔ)合理布置勘探工作量。（2）、墻高≥4m的各種類型支擋工程，或支擋工程長度≥40m，墻高2mH4m時，沿基礎(chǔ)處的勘探點間距為40m（每條勘探線上不少于2個點）。（3）、當(dāng)?shù)匦?、地質(zhì)情況較復(fù)雜時，既有可能產(chǎn)生滑動或坍塌時，應(yīng)布置一定數(shù)量的垂直支擋構(gòu)筑物軸線的勘探剖面，橫剖面中的勘探點間距為20～40m，剖面的數(shù)量和長度視需要查明的勘探區(qū)域的范圍而定。（4）、孔深：應(yīng)鉆至支擋工程擬奠基面以下3m，或可能的滑動面以下3～５m。（5）、試驗：應(yīng)采取基礎(chǔ)處持力層范圍內(nèi)各巖（土）層試驗樣作常規(guī)物理力學(xué)試驗。每個工點，每層巖（土）試驗樣組（件）數(shù)不應(yīng)少于2組（件）。（四）不良地質(zhì)巖溶（溶洞、暗河、落水洞、漏斗、溶溝、溶槽）地段（1）勘探任務(wù)①、查明線路段巖溶發(fā)育的強度、基本形態(tài)、規(guī)模大小、分布規(guī)律及其與地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地表水及地下水之間的關(guān)系。②、查明與線路有關(guān)的暗河、大型溶洞、巖溶泉的流量變化及補給、徑流、排泄特征。③、查明線路不同路段土洞的發(fā)育程度、分布規(guī)律和規(guī)律大小。（2）勘探與試驗①、調(diào)查與測繪A、工程地質(zhì)調(diào)查測繪與航空、衛(wèi)星的判同時進(jìn)行。B、調(diào)繪范圍以能滿足方案和查明場地巖溶發(fā)育程度為原則，在線路中線兩側(cè)各200~300m，對特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜的大橋，不小于橋軸線上、下游200~500m，對隧道視地質(zhì)條件復(fù)雜程度確定，測繪比例尺為1:500~1:2000。②路基勘探A、線路巖溶區(qū)以綜合物探為主，在布線范圍內(nèi)平行路線走向布置2~3條物探測線，查明沿線不同路段的巖溶發(fā)育程度和分布規(guī)律。B、在構(gòu)造破碎帶、褶曲軸部、可溶巖與非可溶巖接觸帶和巖溶洞穴、塌陷地段等處，布設(shè)物探測線，查明這些地帶巖溶的發(fā)育強度和發(fā)育特點。C、在判定的巖溶發(fā)育帶和物性指標(biāo)異常帶布置驗證機鉆孔，驗證物探成果，同時查明巖溶的基本形態(tài)和規(guī)模，洞穴充填物性狀，地下水位標(biāo)高等。D、利用人力鉆（螺紋鉆），輔以適量的機鉆孔，查明線路走廊帶第四系地層巖性、沉積厚度、結(jié)構(gòu)特征、土洞的分布位置和規(guī)模。E、孔深應(yīng)鉆至溶洞底板基巖面以下3~5m。F、試驗：巖溶區(qū)中的重要巖土層，均應(yīng)采取巖（土）試驗樣作常規(guī)物理力學(xué)試驗，土層試驗樣組（件），每層數(shù)不應(yīng)少于2組（件），巖層在溶洞頂、底板巖石中各取1組（件）。③、橋基勘探A、路線巖溶地區(qū)橋基的勘探首先采用物探，查明橋位區(qū)巖溶的發(fā)育規(guī)律，不同地段的巖溶發(fā)育強度和發(fā)育特點。B、在判定的巖溶發(fā)育帶和特性指標(biāo)異常帶布置鉆孔，驗證物探成果。必要時，在每個基礎(chǔ)范圍內(nèi)布置1個機鉆孔，查明巖溶發(fā)育特點。C、孔深、鉆孔深度應(yīng)在完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)5~10m，在該深度內(nèi)遇有巖溶洞穴時，應(yīng)在洞穴底板完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)3~5m。必要時鉆至當(dāng)?shù)厍治g基準(zhǔn)面高程。D、試驗：橋位巖溶區(qū)均應(yīng)采取巖（土）試驗樣，每個工點、每層巖（土）試驗樣組（件）數(shù)、不應(yīng)少于3組。同時應(yīng)對地表水、地下水進(jìn)行取樣，作常規(guī)水質(zhì)試驗分析。④、隧道勘探A、隧道的工程地質(zhì)勘探以物探方法為主，并在分析遙感和測繪資料的基礎(chǔ)上布置勘探工作，沿隧道中線和斷裂破碎帶、褶皺軸部，可溶巖與非可溶巖接觸帶布置物探勘探線，查明洞身不同地段的巖溶發(fā)育程度和分布規(guī)律，巖溶洞穴的含水特性等。B、在隧道的洞口和已判定的巖溶發(fā)育帶，物性指標(biāo)異常時，布置機鉆孔，查明洞體圍巖的工程特性。C、孔深、鉆孔深