【正文】 心中有數(shù)；提高思想認(rèn)識(shí)，振奮工作精神，以飽滿的熱情、 高昂的士氣上場(chǎng)，以實(shí)際行動(dòng)建好長壽大橋。 人員、物資、設(shè)備上場(chǎng) 人員及物資設(shè)備上場(chǎng)總布置原則是根據(jù)工程施工實(shí)際 進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)情 況變化隨時(shí)調(diào)整。進(jìn)場(chǎng)后主要工作：清整現(xiàn)場(chǎng)、修筑便道、 接通水電、埋設(shè)工地圍欄、修建臨時(shí)房屋、聯(lián)系料源、辦理 有關(guān)證件手續(xù)、征求業(yè)主意見及向監(jiān)理工程師進(jìn)行工程信息 咨詢。 技術(shù)準(zhǔn)備 施工人員進(jìn)場(chǎng)后即開始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工 作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：
認(rèn)真閱讀、核審施工圖紙和學(xué)習(xí)施工規(guī)范，編寫審核報(bào) 告；進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì)；編制并完善施工組織設(shè) 計(jì)（質(zhì)量計(jì)劃）；編制重點(diǎn)工序的作業(yè)指導(dǎo)書；編寫各種針 對(duì)性保證措施；結(jié)合工程特點(diǎn)和本承包人的管理特色，編寫 技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；備齊必要的技術(shù)規(guī)范和參考資 料；根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，采集各種臨時(shí)設(shè)施符合性數(shù)據(jù)。提供業(yè)主和監(jiān)理工程師招標(biāo)合同文件要求 的其它資料。 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括： 現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)勘探；現(xiàn)場(chǎng)控制樁交接與復(fù)測(cè)；各 種工程材料的調(diào)查與測(cè)試分析，并出具試驗(yàn)報(bào)告；各種測(cè)試 儀器設(shè)備檢校，并辦理計(jì)量合格證書；掌握施工中所涉及的 各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。 工地清理 施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后立即開始場(chǎng)地清理工作，嚴(yán)格按照 圖紙所示或工程師的指示，清理工地紅線范圍內(nèi)阻礙施工的 各種構(gòu)筑物、障礙物，協(xié)助有關(guān)部門作好管線、設(shè)施及建筑 物的拆遷工作，為臨時(shí)和主體工程施工創(chuàng)造條件。 清理場(chǎng)地范圍為施工需要的最小使用范圍，作業(yè)時(shí)應(yīng)小 心謹(jǐn)慎，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知監(jiān)理工程師，同時(shí)處理好與 當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系。 創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境 一項(xiàng)工程得以順利實(shí)施不僅主要取決于承包人自身的 內(nèi)部實(shí)力與管理水平，同時(shí)周圍的社會(huì)環(huán)境、公共關(guān)系也起 著重要的作用。本承包人一向注重社會(huì)公共關(guān)系，把同當(dāng)?shù)?民眾和睦友好相處當(dāng)成一件大事來抓，在創(chuàng)建優(yōu)良工程的同 時(shí)，樹立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益結(jié)合起來。
施工總平面布置 由于本工程地處長壽城區(qū)，施工時(shí)，按****市建委文件 有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工圍欄（圍墻），同時(shí)應(yīng)不影響原有道路車 輛和行人交通。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件在辦公及生活用房設(shè)在河街岸,靠近監(jiān)理 和業(yè)主辦公室的民房內(nèi)以及空地上,0與1墩左側(cè)空地和折 遷房平整后作為庫房、鋼木加工房、料場(chǎng)以及拌和站等。在 關(guān)口岸原橋頭處的空地上設(shè)砂石料場(chǎng)和拌和站，將5墩兩側(cè) 空地平整，作為預(yù)制場(chǎng)，存梁場(chǎng)等。 吊裝索道系統(tǒng)由于場(chǎng)地較小，塔架的布置考慮在3 墩澆筑完成后，在墩上立塔架，則兩側(cè)地錨可設(shè)在0臺(tái)及6臺(tái)附近的紅線范圍內(nèi)。地錨與塔架均有50m 左右的位置。由 于塔架離拱橋太近，起吊時(shí)，在龍門吊上布置可向跨中喂梁 的軌道，使拱箱可送至主索天車下起吊。 本工程施工道路方便，可直接利用原有道路，不設(shè)置： 施工均內(nèi)設(shè)少量臨時(shí)施工便道，充分利用原有道路。 施工用水電：通過業(yè)主指定的現(xiàn)場(chǎng)水電供給點(diǎn)，自行接 至各施工位置，同時(shí)考慮停電影響，自備一臺(tái)200KW 的柴油 發(fā)電機(jī)。 施工總平面布置見附圖3。 工程測(cè)量控制 控制測(cè)量 導(dǎo)線測(cè)量 我公司組織精測(cè)隊(duì)，用經(jīng)緯儀、測(cè)距儀對(duì)所交的導(dǎo)線點(diǎn) 進(jìn)行全面精確的復(fù)測(cè)工作。 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè) 對(duì)施工范圍內(nèi)水準(zhǔn)基點(diǎn)及相鄰標(biāo)段水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。 施工測(cè)量 中線恢復(fù)測(cè)量 分別計(jì)算出各點(diǎn)坐標(biāo)及橋墩的坐標(biāo)，用經(jīng)緯儀、測(cè)距線， 測(cè)定樁位，相鄰曲線間夾直線過長，其間透視條件好時(shí)，增 設(shè)方向樁，對(duì)各類中線樁，及橋墩樁詳細(xì)設(shè)置附樁。 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn) 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的選擇穩(wěn)固，不受施工干擾處設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn) 基點(diǎn)，經(jīng)往返測(cè)量，橋的施工必須同一水準(zhǔn)基點(diǎn)控制。 橋梁的施工控制 計(jì)算出各橋墩的坐標(biāo)，用經(jīng)緯儀，測(cè)距線，測(cè)定樁位，置境一橋底一樁號(hào)上，復(fù)測(cè)兩點(diǎn)間的距離，將兩樁引出固定， 設(shè)置護(hù)樁，根據(jù)橋墩面積設(shè)計(jì)要求測(cè)得各墩臺(tái)位置引放護(hù) 樁。 主要施工方法 主橋施工 本橋主橋?yàn)榈冉孛鎽益溇€箱形拱橋，l0 =100 米，矢跨比F0 /L0=1/6，共11 片拱箱，5 節(jié)段吊裝施工，共55 個(gè)拱箱節(jié) 段。拱橋推力墩3 墩為重力式橋墩，體積大，施工影響 范圍大。拱上建筑分實(shí)腹段和空腹段，空腹段由橫墻和腹拱 形成。主橋安裝采用纜索吊裝方式，施工立面總體布置圖見 附圖4。 拱橋推力墩施工 土石方開挖 本橋墩位處覆蓋層較層，約20m，2墩、3墩開挖方量 大，由于大多為覆蓋土層，放坡為1：1，放坡影響范圍寬。 3墩總開挖方量為56730m3,考慮開挖時(shí)對(duì)1墩的影響， 則1樁基礎(chǔ)可結(jié)合起來，在2墩基礎(chǔ)開挖后，可進(jìn)行挖孔 樁基施工。 在3墩施工期間，桃花溪處于枯水期，受河水影響 較小。土石方開挖時(shí)先采用出土施工機(jī)械清除墩位地表覆土 層?；舆吰录昂影哆吰乱暻闆r進(jìn)行護(hù)坡，如蓋彩條布、鋪 竹排、架鋼管等?；有纬珊?，人工清邊和攤座，同時(shí)在基 坑內(nèi)設(shè)置排水邊溝及積水坑，以備采用水泵抽除坑內(nèi)滲透 水。施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)地下排水管道的處理，防止排水管道破 裂后，污水浸蝕土體，導(dǎo)致粉土液化流失，造成地表沉降。 排水管道的處理措施首先根據(jù)有關(guān)城市管網(wǎng)資料進(jìn)行探明， 探明后，采用引流等措施。 土方采用機(jī)械開挖，將棄土運(yùn)至附近的棄土場(chǎng)。因該處為長壽縣城，棄土?xí)r嚴(yán)格執(zhí)行城市環(huán)境衛(wèi)生要求，對(duì)運(yùn)輸車 輛進(jìn)行清潔，不帶泥上路。 2墩、3墩基礎(chǔ)石方量較少，約1715m3，由于拱橋橋墩 為大推力墩，對(duì)地基要求非常高，為保證地基的完整性， 3墩基礎(chǔ)石方采取放小炮，必要時(shí)根據(jù)爆破所處位置的巖質(zhì) 情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)，確定單孔用藥量。隨時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)， 必須將對(duì)周邊建筑物以及對(duì)舊橋的震動(dòng)影響控制在允許范 圍之內(nèi)。爆破作業(yè)采取分段、淺孔、密眼、少藥量進(jìn)行微差 擠壓控制爆破。同時(shí)加強(qiáng)覆蓋措施，嚴(yán)格控制飛石傷人、傷 物。最后并留出約50cm 厚由人工硬打完成。 基礎(chǔ)澆筑 3墩基礎(chǔ)為20 號(hào)混凝土基礎(chǔ)，共計(jì)1178m3?；A(chǔ) 混凝土澆筑前，應(yīng)及早對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，防止泥石軟 化，對(duì)基底巖石強(qiáng)度進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，保證基底巖石承載力不小于 。 3墩基礎(chǔ)的澆筑采用砼送混凝土進(jìn)行連續(xù)澆筑，~。屬大體積混凝土，澆 筑方式同的墩身砼澆筑。 墩身施工 3 墩墩身為20砼，其中，2， 3,為大體積混凝土澆筑。又由于拱橋的墩承受大推力的特性，設(shè)計(jì)上要求進(jìn)行連續(xù)澆，也就是不 能有水平施工縫造成的抗剪薄弱層。 由于墩身澆筑方量太大，砼連續(xù)拱應(yīng)能力有限，為此， 對(duì)墩身砼的澆筑只能采取分次澆筑，每一次層面設(shè)剪力槽， 且預(yù)留φ2 5 插筋，插筋間距按60cm 設(shè)置。在澆筑下一層時(shí)， 砼表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛，保證兩層之間結(jié)合緊密。 分次澆筑時(shí)，結(jié)合砼供應(yīng)能力，一次可澆筑3m 左右， 每一次現(xiàn)澆砼中間設(shè)1~2 層冷卻水管，澆筑時(shí)通水以降低水 化熱。同時(shí)，為降低水化熱，還可加入適量緩凝劑和減水劑。 為嚴(yán)格控制水化熱，在砼中心部分設(shè)測(cè)溫孔，根據(jù)現(xiàn)澆砼內(nèi) 外溫差，調(diào)整冷卻水管中水的流速，以達(dá)到較好的效果，確 保拱橋推力墩墩身的澆筑質(zhì)量。 澆筑砼采用砼送混凝土，砼供應(yīng)能力不小于30m3 /h，分 別由設(shè)在兩岸的拌和站拱應(yīng)。每一次澆筑分層澆筑、插入振 搗密實(shí)。 拱座混凝土澆筑 拱座砼混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)注意對(duì)與墩身連接處進(jìn)行鑿毛，保證接合緊密。同時(shí)，拱座的鋼筋網(wǎng)、預(yù)埋鋼筋、鋼板 預(yù)埋件要求位置精確，以保證預(yù)制拱箱接頭準(zhǔn)確。 推力墩背回填 3墩背回填量大，2墩背回填方量為38850m3，3墩背回填方量為12150m3，并且，3墩長期受三峽水的 浸泡，回填時(shí)必須嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)回填，并配合以后的長壽縣 濱江大道的設(shè)計(jì)。 回填時(shí)，采用土石混合料，其石料強(qiáng)度與粒徑應(yīng)符合規(guī) 范要求，不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥等。由于2 號(hào)墩處，1墩樁基礎(chǔ)已部分施工，回填時(shí)采取小型機(jī)械回填、 攤鋪、分層（）、分段，碾 壓密實(shí)，對(duì)于墩背和樁附近，可采用人工打夯，避免損傷結(jié) 構(gòu)物。 回填實(shí)施中，應(yīng)控制好最佳含水率和密實(shí)度，每一層回 填后，均做好回填土的壓實(shí)度檢測(cè)，使壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求， 達(dá)到85%以上。檢驗(yàn)方法按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ390 交通部 部頒《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行。每層進(jìn)行壓實(shí) 度檢測(cè)合格后，填寫檢查驗(yàn)收記錄，報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)每層進(jìn) 行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上一層回填。 索道系統(tǒng)和扣索系統(tǒng) 本橋主拱設(shè)計(jì)為5 段吊裝，本橋橋位覆土較厚，河谷較 深，無法使用滿堂支架搭設(shè)，采用鋼拱架形成施工平臺(tái)施工 時(shí)，跨度又較大，且與設(shè)計(jì)意圖不合，故本拱橋的安裝采用 無支架纜索吊裝系統(tǒng)。 由于施工場(chǎng)地縱向狹小，纜風(fēng)吊裝系統(tǒng)的錨固跨距離較 小，為更好地設(shè)索道系統(tǒng)，則在河街岸，索塔位置盡量靠前，考慮設(shè)在2墩上，地錨設(shè)在0臺(tái)后。由于2墩為大體積、 重力式墩，索塔在裸拱合龍后，即可拆除，2 墩僅受索塔重 量和拱箱吊扣的重量，經(jīng)計(jì)算，豎向力遠(yuǎn)小于拱上恒載對(duì)推 力墩的作用力，是完全安全的。在關(guān)口岸，索塔位置設(shè)在3 墩后約20m 位置，索塔前留出拱箱起吊位置。索塔后由于場(chǎng) 地較小，龍門吊不宜走至索塔后，對(duì)于移梁，可采取龍門吊 配合拖梁小車拖至起吊位置，拖移時(shí)需將梁轉(zhuǎn)動(dòng)至平行于橋 軸線。地錨設(shè)在6橋臺(tái)右側(cè)紅線范圍內(nèi)。 根據(jù)以上的布置，索道