客車設(shè)計(jì)技術(shù)條件編制規(guī)則-文庫(kù)吧
2025-01-03 14:42 本頁(yè)面
【正文】 車型序號(hào)，當(dāng)一個(gè)大總成名稱下可能出現(xiàn)多個(gè)總成時(shí)，用“/”區(qū)分，如行李倉(cāng)門安裝圖，本標(biāo)準(zhǔn)所列圖號(hào)為XX140/41/42/43/440000。如果圖號(hào)為小總成，具體圖號(hào)不詳時(shí)，用“X”表示相應(yīng)位。 名稱指圖紙標(biāo)題欄內(nèi)的圖紙圖稱。 技術(shù)要求內(nèi)容指圖紙上技術(shù)條件中的內(nèi)容。圖紙上的技術(shù)條件內(nèi)容應(yīng)全部采用本標(biāo)準(zhǔn)中的“技術(shù)條件內(nèi)容”，并且連同編號(hào)一同采用，不得出現(xiàn)本標(biāo)準(zhǔn)中技術(shù)條件內(nèi)容編號(hào)及重要度改變的情況，如前圍外蒙皮總成，、無(wú)波浪變形、無(wú)損傷、無(wú)折痕、無(wú)鼓動(dòng)（B1）≤5 mm（B2）。 重要度重要度，應(yīng)在對(duì)應(yīng)的技術(shù)條件后標(biāo)注?？蛙嚰夹g(shù)條件標(biāo)注見附錄A。5 應(yīng)用 編制各車型《質(zhì)量特性重要度分級(jí)表》應(yīng)按此標(biāo)準(zhǔn)編制?！?標(biāo)準(zhǔn)化審查、校對(duì)、審核圖紙時(shí)應(yīng)將此項(xiàng)內(nèi)容作為圖紙合格的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)考核。 附 錄 A 客車技術(shù)條件標(biāo)注表序號(hào)圖 號(hào)名 稱技 術(shù) 要 求 內(nèi) 容重要度1.XX1000000車身總圖1車體應(yīng)周正，車體外緣左右對(duì)稱部位高度差≤40mmB1,各零部件應(yīng)完好,聯(lián)接緊固,無(wú)缺損2XX1100000車身骨架總成：龍門框架固定后，相鄰兩個(gè)龍門框架的對(duì)角線長(zhǎng)度差6mmB1，左、右側(cè)蒙皮固定梁的高度應(yīng)一致，不平度，既車體外緣左右對(duì)稱部位高度差40mm，立柱與樣板不貼合間隙≤2 mm，側(cè)窗對(duì)角線長(zhǎng)度偏差2mm，樣板與門框?qū)厡?duì)應(yīng)點(diǎn)最大間隙之和6mm，其輪廓度偏差2mm，止口曲面形狀與樣板不貼合間隙，止口高偏差2mm，板及板孔與梁連接處全部滿焊，且焊接良好、前后圍與頂蓬骨架連接、左右片與頂蓬骨架連接均為CO2保護(hù)焊焊接，焊縫尺寸允差5mm，且焊接良好，焊接良好，其制作尺寸、焊裝尺寸與圖紙相符；裝配后無(wú)鼓動(dòng)、假焊、焊窗、裂紋；打磨后，正面涂防銹漆，底部和背面涂瀝青漆3XX1130000頂棚骨架總成，所有型鋼斷面接觸部位均采用周邊焊接、滿焊，焊縫無(wú)變形、漏焊、假焊、焊穿、裂紋、粘絲，焊縫寬度基本一致，寬度允差≤，焊縫不允許有直徑＞，不允許有咬邊現(xiàn)象，, 焊縫冷卻后，焊縫及缺漆處涂防銹漆，不許有漏涂現(xiàn)4. .臥鋪立柱襯板、內(nèi)頂燈襯板應(yīng)焊接牢固,焊裝位置正確，無(wú)漏焊，無(wú)焊錯(cuò)現(xiàn)象5. 頂蓬前后端面不垂直度應(yīng)小于20B16各頂橫梁與各縱梁之間裝配后，縱梁與頂橫梁接口應(yīng)平整，誤差≤7. 頂風(fēng)窗框尺寸符合圖紙要求，樣架與窗框輪廓間隙誤差≤2mm 4XX1110000前圍骨架總成，所有型鋼斷面接觸部位均采用周邊焊接、滿焊，焊縫無(wú)變形、漏焊、假焊、焊穿、裂紋、粘絲B1 2mm177。，焊縫寬度基本一致，寬度允差≤，焊縫不允許有直徑＞，不允許有咬邊現(xiàn)象，焊縫冷卻后，焊縫及缺漆處涂防銹漆，不許有漏涂現(xiàn)象 序號(hào)圖 號(hào)名 稱技 術(shù) 要 求 內(nèi) 容
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