減速器箱體機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)-文庫吧
2025-01-03 14:21 本頁面
【正文】 氣孔。3） 對鑄件收縮的可退讓性。4） 具有一定的耐火度和化學(xué)穩(wěn)定性。在澆鑄過程中，產(chǎn)生大量的熱，所以要求材料有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。5） 良好的工藝性。確定鑄造箱體的材料及其牌號(hào)不同材料鑄造時(shí)有用不同的輪廓尺寸，下表為各種材料鑄造時(shí)的輪廓尺寸參考表（22）：合金種類鑄件輪廓尺寸＜200200400400800800125012502000＞2000碳素鋼891114161820低合金鋼8991012162025高錳鋼891012162025不銹鋼8101012121616202025灰鑄鐵344556688101012球墨鑄鐵3448810101212141416高碳鑄鐵22表22附灰鑄鐵性能： [力學(xué)性能]：常用灰口鑄鐵中具有石墨存在，使實(shí)際應(yīng)力大大增加；另一方，在石墨尖角處易造成應(yīng)力集中，使尖角處的應(yīng)力遠(yuǎn)大于平均應(yīng)力。所以，灰鑄鐵的抗拉強(qiáng)度、塑性和韌性遠(yuǎn)低于鋼。石墨片的數(shù)量越多、尺寸越大、分布越不均勻，對力學(xué)性能的影響就越大。但石墨的存在對灰鑄鐵的抗壓強(qiáng)度影響不大，因?yàn)榭箟簭?qiáng)度主要取決于灰鑄鐵的基體組織，因此灰鑄鐵的抗壓強(qiáng)度與鋼相近。其強(qiáng)度如圖所示鑄鐵的抗拉強(qiáng)度與抗壓強(qiáng)度[其他性能]：石墨雖然降低了灰鑄鐵的力學(xué)性能，但給灰鑄鐵帶來一系列其它優(yōu)良性能。 1）良好的鑄造性能 灰鑄鐵件鑄造成形時(shí)，不僅其流動(dòng)性好，而且還因?yàn)樵谀踢^程中析出比容較大的石墨，減小凝固收縮，容易獲得優(yōu)良的鑄件，表現(xiàn)出良好的鑄造性能。 2）良好的減振性 石墨對鑄鐵件承受振動(dòng)能起緩沖作用，減弱晶粒間振動(dòng)能的傳遞，并將振動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽曰诣T鐵具有良好的減振性。 3）良好的耐磨性能 石墨本身也是一種良好的潤滑劑，脫落在摩擦面上的石墨可起潤滑作用，因而灰鑄鐵具有良好的耐磨性能。 4）良好的切削加工性能 在進(jìn)行切削加工時(shí)，石墨起著減摩、斷屑的作用；由于石墨脫落形成顯微凹穴，起儲(chǔ)油作用，可維持油膜的連續(xù)性，故灰鑄鐵切削加工性能良好，刀具磨損小。參考灰鑄鐵的牌號(hào)、力學(xué)性能，根據(jù)箱體的用途和特點(diǎn)確定灰鑄鐵的牌號(hào)為HT200適宜。二、時(shí)效處理 時(shí)效處理的目的時(shí)效處理的目的是指穩(wěn)定鑄件各部分尺寸，消除工件的內(nèi)應(yīng)力，使工件在使用過程變形量減小，以改善工件的機(jī)械性能和使用性能。特別是鑄件，內(nèi)應(yīng)力很大，變形大，必須作時(shí)效處理。時(shí)效處理的選擇及分類時(shí)效處理包括人工時(shí)效、自然時(shí)效和共振時(shí)效三種。其中共振時(shí)效是調(diào)整振動(dòng)頻率，使鑄件在具有共振頻率的激振力作用下，獲得相當(dāng)大的振動(dòng)能量。在共振過程中，交變應(yīng)力與殘余應(yīng)力疊加，鑄件局部屈服，產(chǎn)生塑性變形，使鑄件中的殘余應(yīng)力逐步松弛、消失。同時(shí)也使處在畸變晶格上的原子獲得較大能量，使晶格畸變恢復(fù)，應(yīng)力消失。具有顯著的優(yōu)越性有：時(shí)間短，費(fèi)用低，功率小，一馬力的振動(dòng)器可處理50t以上鑄件，省能源，無污染，機(jī)構(gòu)輕便，易操作，鑄件表面不產(chǎn)生氧化皮，不損害鑄件尺寸精度．該方法對箱、框類鑄件效果尤為顯著，所以箱體選用該時(shí)效處理方法最佳。第三章 箱體加工工藝及參數(shù)計(jì)算箱體圖：箱體加工工藝設(shè)計(jì)，故并沒有設(shè)計(jì)減速器部分，并按照以下箱體圖進(jìn)行加工工藝設(shè)計(jì)：基準(zhǔn)的選擇(1)粗基準(zhǔn)的選擇 雖然箱體類零件一般都選擇重要孔為粗基準(zhǔn)，隨著生產(chǎn)類型不同，實(shí)現(xiàn)以主軸孔為粗基準(zhǔn)的工件裝夾方式是不同的。該減速器為單件小批量生產(chǎn)，由于毛坯精度較低，一般采用劃線找正裝夾。(2)精基準(zhǔn)的選擇精基準(zhǔn)的選擇原則有：A:基準(zhǔn)重合原則；B:基準(zhǔn)統(tǒng)一原則；C：自為基準(zhǔn)原則；D：互為基準(zhǔn)原則；E：便于裝夾原則。箱體加工精基準(zhǔn)的選擇與生產(chǎn)批量大小有關(guān)。該減速器為單件小批生產(chǎn)用裝配基準(zhǔn)作定位基準(zhǔn)。符合基準(zhǔn)重合原則，消除了基準(zhǔn)不重合誤差，單這種定位方式也有它的不足之處。刀具系統(tǒng)的剛度不足，當(dāng)在箱體內(nèi)部相應(yīng)的部位設(shè)置 鏜桿導(dǎo)向支承時(shí)，由于箱體底部是封閉的，中間支承只能從箱體頂面的開口處把吊架伸入箱體內(nèi)，每加工一件需裝卸一次，且吊架剛性差，制造安裝精度較低，經(jīng)常裝卸也容易產(chǎn)生誤差，增加輔助時(shí)間，因此這種定位方式只適用于單件小批生產(chǎn)。減速器箱體尺寸的確定根據(jù)箱體兩軸的中心距尺寸為a=150mm。歸納尺寸如下表（31）所示。表31減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸名稱符號(hào)計(jì)算及結(jié)果箱座壁厚amp。+1≥8 amp。=8箱蓋壁厚amp。1+1≥8 amp。1=8箱蓋凸緣厚度b1amp。=8=12 b1=12箱座凸緣厚度bamp。=8=12 b=12箱座底凸緣厚度b2amp。=8=20 b2=20地腳螺釘直徑df+12=20 df=20地腳螺釘數(shù)目na≤250時(shí)，n=4軸承旁連接螺栓直徑d1=20=18 d1=18蓋與座連接螺栓直徑d2=20=10 d2=10連接螺栓d2的間距l(xiāng)150200軸承端蓋螺釘直徑d3=20=10 d3=10檢查孔螺釘直徑d4=20=8 d4=8油標(biāo)孔d5根據(jù)箱體選擇d5=12油塞孔d6根據(jù)箱體選擇d6=12定位銷直徑d=10=8 d=8df、dd2至外箱壁距離C1見下附表(32)df、d2至凸緣邊緣距離C2見下附表(32)軸承旁凸臺(tái)半徑R1C2凸臺(tái)高度h根據(jù)低
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