【正文】 間部位設(shè)置加強(qiáng)筋。 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 6 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 7 圖 圖 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 8 圖 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 9 圖 第 3 章 零件的工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 3． 1 確定毛坯的制造形式 根據(jù)生產(chǎn)批量，零件的力學(xué)性能，參考以下三種鑄造方法，分別是離心鑄造、熔模鑄造、其制造方法的工藝特點(diǎn)如表 。 渦輪減速器箱體它的生產(chǎn)批量大，故前機(jī)體毛坯宜用壓鑄方法鑄造。 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 10 鑄造方法 基本尺寸 形狀復(fù)雜性 適用材料 生產(chǎn)方式 鑄造孔的最小孔徑 鑄造最大深徑比 鑄造最小壁厚 尺寸公差等級(jí)CT 尺寸公差值 機(jī)械加工余量等級(jí) 加工余量值 澆注位置 經(jīng)濟(jì)合理性 砂型機(jī)器造型 630～1000 復(fù)雜 鑄鐵和有色金屬 大批大量 30 10 5 8～10 2．8～6 6～8 7．0～5． 0 頂，側(cè)面 底面 合理 熔模鑄造 630～1000 非常復(fù)雜 適于切削困難的材料 單件及成批生產(chǎn) 5～10 2 — 5～7 1.0～2.0 6～ 8 7．0～5． 0 頂，側(cè)面 底面 不合理 金屬型630～復(fù)雜 鑄鐵和小批到10～20 8 4．5 7～9 2.0～6~8 7．0頂，側(cè)面 底面 不合理 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 11 （單位： mm） (資料來(lái)源：《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》， 33～ 320) 表 3． 3 基準(zhǔn)的選擇 基準(zhǔn)：基準(zhǔn)是用來(lái)確定生產(chǎn)對(duì)象上幾何要素的幾何關(guān)系所依據(jù)的那些點(diǎn)、線、面?；鶞?zhǔn)根據(jù)其功用的不同可分別為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)。 在工件工序圖中，用來(lái)確定本工序加工表面位置的基準(zhǔn)，加工表面與工序基準(zhǔn)之間，一般有兩次 核對(duì)位置要求：一是加工表面對(duì)工序基準(zhǔn)的距離要求，即工序尺寸要求；另一次是加工表面對(duì)工序基準(zhǔn)的形狀位置要求，如平行度，垂直度等。 工件定位時(shí)，用以確定工件在夾具中位置的表面（或點(diǎn)，線）稱為定位基準(zhǔn)，定位基準(zhǔn)的選擇，一般應(yīng)本著基準(zhǔn)重合原則，盡可能選用工序基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)，工件在定位時(shí)，每個(gè)工件的夾具中的位置是不確定的，一般是限制工件的六個(gè)自由度，分別是指：沿三坐標(biāo)軸的移動(dòng)自由度，和繞三坐標(biāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度。 基面的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)的重要工作之一，基面選擇正確合理，可以使加工質(zhì)量的到保證，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)效率得 到提高。否則，會(huì)使加工困難，甚至造成加工零件報(bào)廢。 [《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》 P110] (1) 粗基準(zhǔn)的選擇 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 12 粗基準(zhǔn)選擇原則：選擇粗基準(zhǔn)，主要是選擇第一道機(jī)械加工工序的定位基準(zhǔn)，以便為后續(xù)工序提供精基準(zhǔn)。為了方便地加工出精基準(zhǔn)，使精基準(zhǔn)面獲得所需加工精度，選擇粗基準(zhǔn)，以便于工件的準(zhǔn)確定位。選擇粗基準(zhǔn)的的出發(fā)點(diǎn)是：一要考慮如何合理分配各加工表面的余量；二要考慮怎么樣保證不加工表面與加工表面間的尺寸及相互位置要求，一般應(yīng)按下列原則來(lái)選擇： 1) 若工件必須首先保證某重要表面的加工余量均勻，則應(yīng)優(yōu)先選擇該表面為粗基準(zhǔn)。 2)若工件每個(gè)表面都有加工要求，為了保證各表面都有足夠的加工余量，應(yīng)選擇加工量最少的表面為粗基準(zhǔn)。 3)若工件必須保證某個(gè)加工表面與加工表面之間的尺寸或位置要求，則應(yīng)選擇某個(gè)加工面為粗基準(zhǔn)。 4)選擇基準(zhǔn)的表面應(yīng)盡可能平整，沒有鑄造飛邊，澆口，冒口或其他缺陷。粗基準(zhǔn)一般只允許使用一次。 基于上述的要求和考慮到安裝裝配面的精度要求和便于夾緊等實(shí)際情況，粗基準(zhǔn)選用前機(jī)體內(nèi)一個(gè)較大的非加工面在毛坯圖上已經(jīng)標(biāo)出。 (2) 精基準(zhǔn)的選擇 精基準(zhǔn)選擇原則：選擇精基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)從整個(gè)工藝過(guò)程來(lái)考慮如何保證工件的尺寸精度和位置精度 ，并要達(dá)到使用起來(lái)方便可靠。一般應(yīng)按下列原則來(lái)選擇： 1)基準(zhǔn)重合原則；應(yīng)選擇設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。 2)基準(zhǔn)統(tǒng)一原則；應(yīng)盡可能在多數(shù)工序中選用一組統(tǒng)一的定位基蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 13 準(zhǔn)來(lái)加工其他各表面，采用統(tǒng)一基準(zhǔn)原則可以避免基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換過(guò)程所產(chǎn)生的誤差，并可使各工序所使用的夾具結(jié)構(gòu)相同或相似，從而簡(jiǎn)化夾具的設(shè)計(jì)和制造。 3) 自為基準(zhǔn)原則；有些精加工或光整加工工序要求加工余量小而均勻，應(yīng)選擇加工表面本身來(lái)作為定位基準(zhǔn)。 4) 互為基準(zhǔn)原則；對(duì)于相互位置精度要求高的表面，可以采用互為基準(zhǔn)，反復(fù)加工的方法。 5) 可靠，方便原則；應(yīng)選 擇定位可靠，裝夾方便的表面作為精基準(zhǔn)。 本零件精基準(zhǔn)選擇前機(jī)體上一個(gè)最大平面，此平面專配時(shí)隔一紙墊在曲軸箱上。此平面由于長(zhǎng)、寬兩方向是最大，用它做支靠，加工時(shí)安裝穩(wěn)定性好。 精基準(zhǔn)放在工序最前面加工。為了使零件在安裝加工時(shí)角向位置準(zhǔn)確，在前機(jī)體上選擇相互距離較大的兩個(gè)螺釘孔精加工為定位銷孔，兩銷孔只作角向定位，零件使用時(shí)，它們?nèi)允锹葆敯惭b孔。 3． 4 制定工藝路線 （ 1）熱處理工序的安排 加工工藝不安排熱處理，因此鑄件一般不另進(jìn)行熱處理，使用狀態(tài)極為鑄態(tài)。 （ 2）定位基準(zhǔn)的選擇 粗基準(zhǔn)如果選擇其他面，則由非 加工面到加工面多個(gè)尺寸就不一定能保證準(zhǔn)確度達(dá)到圖紙要求。 精基準(zhǔn)加工時(shí)支靠面不選擇最大平面，因?yàn)榧庸r(shí)穩(wěn)定性差一些，加工精度就受到了影響，角向定位也是這樣。 （ 3）前機(jī)體的檢驗(yàn) 前機(jī)體零件加工到工序時(shí)，已加工好全部表面，此時(shí)安排檢驗(yàn)，接著是該零件所屬組件組合，這樣安排較好。 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 14 精度檢驗(yàn)的內(nèi)容有：表面幾何形狀精度、尺寸精度、各表面的相互位置精度。所用量具有專用卡規(guī)、百分尺、游標(biāo)卡尺、塞規(guī)、對(duì)表環(huán)、表架等。 通過(guò)對(duì)工件進(jìn)行檢驗(yàn)，不僅可以確定工件的加工質(zhì)量是否能滿足設(shè)計(jì)使用上的要求，而且可以發(fā)現(xiàn)影響加工質(zhì)量關(guān)鍵所在 ，以使在誤差分析的基礎(chǔ)上采取有效措施，從而提高加工質(zhì)量。 3．蝸桿減速器箱體加工工序的工藝過(guò)程安排 由于生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)，應(yīng)盡量使工序集中來(lái)提高生產(chǎn)率，除此之外，還應(yīng)降低生產(chǎn)成本。 工藝方案表 表 工藝方案表 工序1： 鑄件清砂、去毛刺、去飛邊、退火。 工序2： 以孔為基準(zhǔn)，劃粗外形線， 工序3： 以 195左側(cè)面為基準(zhǔn)，銑底面，留 2mm 余量，以底面為基準(zhǔn)，銑四周， 工序4： 330右側(cè)留 2mm 余量做工藝基準(zhǔn)面，臺(tái)階 20到 22，其余到尺寸。 工序5： 劃各孔粗鏜孔線 （注意底面及 330左側(cè)面有 2mm余量）。 工序6： 以底面為基準(zhǔn)，校正 330左側(cè)工藝基準(zhǔn)面，粗鏜φ 90H7內(nèi)孔單邊 放 2 mm，工作臺(tái)旋轉(zhuǎn) 90176。，鏜φ 185H7，φ 70H7 孔單邊放 2 mm （即 內(nèi)孔放 2mm 余量）其余孔單邊放 1 mm到尺寸。（注意： 上立式鏜床） 工序7： 時(shí)效 工序8： 油漆 工序 以 195左側(cè)面為基準(zhǔn)，精銑底面到尺寸，以底面為基準(zhǔn)蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 15 9： 精銑 330左 側(cè)面到尺寸，保證兩面⊥。 工序10： 鉆攻 3M10 深 20， ,6M10 深 14,M20 螺孔 ,鉆 4φ 18孔 工序11： 以底面為基準(zhǔn)，校正 330左側(cè)工藝基準(zhǔn)面，精鏜φ 90H7內(nèi)孔與φ 115 孔到尺寸，保證⊙。工作臺(tái)旋轉(zhuǎn) 90176。，鏜φ 185H7，φ70H7到尺寸。 （注意：上立式鏜床） 工序11： 檢驗(yàn) 工序12： 入庫(kù) 3． 6 加工工藝過(guò)程的分析 1) 保證相互位置精度 全部加工分在幾次安裝中進(jìn)行，先加工孔，后以孔為精基準(zhǔn)最終加工其他表面。前機(jī)體多道工序的加工都是以大孔、小孔以及平面組合定位，這種方法減少了工件的安裝誤差，能獲得很高的相互位置精度，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造精度容易保證的主要是孔定位基準(zhǔn)的夾具是心軸和定位銷。以孔定 位其定心精度很高。 2) 防止變形的工藝措施： 前機(jī)體在加工過(guò)程中，常由于夾緊力、切削力和切削熱、熱處理等因素的影響而產(chǎn)生變形，使加工精度降低，防止變形注意以下幾點(diǎn)： a) 與減少切削力和切削熱的影響。粗、精加工應(yīng)分開進(jìn)行，使粗蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 16 加工產(chǎn)生的變形在精加工中可以得到糾正，也可以采用輔助支撐，增加安裝剛性，減少切削力影響。 b) 減少夾緊力的影響，工藝上可采取一些措施?？梢苑稚?yīng)力，減少變形。夾緊力不應(yīng)集中于工件的某一點(diǎn)，使應(yīng)力分布在比較大的面積上，以使工件單位面積上所受力較小，從而減少變形。還可以采用夾緊工件的夾具。 3． 7 機(jī)床 設(shè)備的選擇和介紹 1) 漢川臥式鏜床 T(X)611B主要參數(shù)： 最大 鏜 孔直徑 40 mm 主軸中心線至立柱母線距離 最大 1600 mm 最小 350 mm 主軸端面至底座工作面距離 最大 1250 mm 最小 350 mm 主軸行程 315 mm 主軸錐孔（莫氏） 3 No. 主軸軸轉(zhuǎn)速范圍 252020 r/min 主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù) 16 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 17 主軸進(jìn)給量范圍 mm/r 主軸進(jìn)給級(jí)數(shù) 16 工作臺(tái)尺寸 500179。630 mm 主軸箱水平移動(dòng)距離 1250 mm 主電機(jī)功 率 3 kw 機(jī)床重量 3500 kg 機(jī)床外型尺寸（長(zhǎng) 179。 寬 179。高 ) 2500179。1070179。2840 mm 2)魯南精機(jī)立式銑床 5036B 主要參數(shù)： 單 位 /X52K 工作面積 寬 *長(zhǎng) mm 320*1250 承載重量 kg 500 T 型槽數(shù)目 個(gè) 3 T 型槽寬度 mm 18 T 型槽間距 mm 70 X 向（工作臺(tái)縱向）手動(dòng) /機(jī)動(dòng) mm 700/680 Y 向（滑座橫向）手動(dòng) /機(jī)動(dòng) mm 255/240 Z 向（升降臺(tái)垂向）手動(dòng) /機(jī)動(dòng) mm 370/350 最大回轉(zhuǎn)角度 deg 177。4 5 蝸輪減速器箱體工藝工裝 課程設(shè)計(jì) 18 轉(zhuǎn)速 r/min 301500 轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù) Step 18 錐孔 . ISO7： 24 軸向移動(dòng)距離 mm 85 主軸端面至工作臺(tái)距離最小 /最大 mm 45/415 主軸中心線至床身垂直導(dǎo)軌面距離 mm 350 切削進(jìn)給速度 mm/min X， Y： ， Z：8394 快速移動(dòng)進(jìn)給速度 mm/min X， Y： 2300， Z： 770 進(jìn)給級(jí)數(shù) Step 18 主軸電機(jī)功率 KW 進(jìn)給電機(jī)功率 KW 機(jī)床外形尺寸（長(zhǎng) *寬 *高） mm 2272*1770*2094 機(jī)床凈重（約） kg 2800 4） 斗山加工中心 DNM500 主要參數(shù) :