【正文】 工技術(shù)，機械管理機構(gòu)。第二節(jié)、工程測量控制測量放線道路施工前，必須進行道路軸線以及高程的復(fù)核，復(fù)核無誤后方可進行測量放樣。復(fù)核方法為采用全站儀根據(jù)電廠給出的坐標(biāo)點進行導(dǎo)線閉合，平面坐標(biāo)控制符合二等導(dǎo)線精度要求，高程控制誤差符合三等水準(zhǔn)精度要求，作為施工測量控制點。 采用水準(zhǔn)儀將現(xiàn)場水準(zhǔn)點標(biāo)高引測至現(xiàn)有的構(gòu)筑物上，作為溝道標(biāo)高測量的依據(jù)。標(biāo)高控制線應(yīng)根據(jù)施工需要從一點向四周引測至現(xiàn)有建構(gòu)筑物多處，對于各條標(biāo)高線，應(yīng)予校測。軸線測設(shè)：本工程軸線的測設(shè)采用全站儀或是經(jīng)緯儀，盡量減少引出控制點，從而減少誤差累加。根據(jù)廠區(qū)平面施工控制方格網(wǎng)進行定位放線，做好各主軸線的控制樁，作為道路施工中定位檢查及預(yù)埋件調(diào)整的基準(zhǔn)。工藝質(zhì)量要求：平面控制樁應(yīng)符合二級導(dǎo)線精度要求；高程控制樁應(yīng)符合三等水準(zhǔn)精度要求。所用測量儀器須經(jīng)過年檢，處于完好使用狀態(tài)；測量由專業(yè)人員，選擇合適天氣條件進行,所有樁位應(yīng)通視良好，避開施工機械和人員的擾動影響；所有測點應(yīng)每月定期進行復(fù)核，保證準(zhǔn)確性。第三節(jié)、道路施工工藝設(shè)計主要技術(shù)要求1） 道路寬度大于4500mm時，設(shè)置縱向縫，并且設(shè)置傳力桿。2） 脹縫均采用瀝青材料填縫，按照20mm寬施工。3） 路槽基底壓實系數(shù)按照≥；穩(wěn)定層壓實系數(shù)≥。4） 路面須壓路紋。5） 材料要求：；砂采用天然中砂；石料：碎石堅硬、無風(fēng)化、強度不低于MU30。道路施工工藝（1）、基坑開挖1）根據(jù)設(shè)計圖紙要求進行測量放樣，開挖邊線按照設(shè)計圖紙要求按路面邊線外600mm。2）現(xiàn)場開挖時，施工員應(yīng)根據(jù)開挖邊線進行全程控制。3）開挖時預(yù)留50mm~100mm，壓路機碾壓（碾壓遍數(shù)不少6遍），以免出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，影響基槽地基。4）基槽必須經(jīng)監(jiān)理及相關(guān)單位驗收合格后方可進行下一道工序施工。（2）施工作業(yè)工藝1）路基塊石施工①根據(jù)設(shè)計圖紙要求，進行道路分縫，在分縫處采用木板或是泡沫板隔離，并且做出明顯的標(biāo)記（分縫要求：7000mm寬設(shè)置一道縱向縫；橫向縫按照90m設(shè)置一道，小于90m為一道；縮縫按照設(shè)計圖紙要求每4500mm設(shè)置一道。）。②壓路機選用20t重型碾壓，碾壓過程中，打開振動同時啟動碾壓。③本期塊石選用粒徑為50~120mm塊石，塊石運至現(xiàn)場后，使用挖機攤鋪，人工配合修整，塊石填筑標(biāo)高預(yù)高30~50mm，以免壓路機碾壓后，沉降標(biāo)高過大，而不滿足設(shè)計標(biāo)高。2）穩(wěn)定層施工工藝①穩(wěn)定層材料采用100mm厚6%的水泥石粉拌合物，水泥石粉攪拌均勻，控制好水用量。②水泥石粉現(xiàn)場攪拌，每次攪拌時間不少于90S。③石粉穩(wěn)定層施工前，應(yīng)采用普通石粉在路基石面攤鋪整平，并且淋水壓實。④水泥石粉采用挖機攤鋪，攤鋪標(biāo)高預(yù)高30mm，以免壓路機碾壓后，沉降標(biāo)高過大，而不滿足設(shè)計標(biāo)高。⑤穩(wěn)定層碾壓采用20t壓路機碾壓（振動型），壓實次數(shù)不少于2遍。⑥施工完成12小時以后，淋水養(yǎng)護3天。3）路面模板安裝：①模板選用[22槽鋼支護，沿著槽鋼每隔1500mm焊一道鋼筋連接翼緣，以便加固使用（見下圖）。②按照路面邊線進行通線，槽鋼背面沿著通線持平順直。③槽鋼加固采用在路邊外側(cè)打地錨形式加固，地錨采用木方或鋼管，加固見下詳圖：④槽鋼縱向拼接見下圖：⑤模板安裝臨時加固完成后，采用經(jīng)緯儀檢查模板內(nèi)邊線是否順直。4）砼施工大樣：①。②脫銷與電除塵間道路砼路面分兩次澆筑，第一次為150mm，第二次為100mm；廠區(qū)其余部位均一次澆筑完成。③嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行路面砼進行試配，在路面砼澆筑時，嚴(yán)格控制好粉煤灰的添加量，宜在配合比添加量減半，采用水泥代替，以免路面出現(xiàn)起砂或起粉現(xiàn)象，以影響路面美觀。④澆筑前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計路面放坡要求計算出最終完成面，然后在邊模、中間起拱處測量出砼路面標(biāo)高，并且每隔3m一個控制點；如澆筑7000mm寬路面時，在路中設(shè)置一道縱縫，縱縫模板安裝時必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙路面放坡要求進行安裝。⑤路面砼澆筑時，沿著澆筑順序方向進行卸料攤鋪，平板振動器及振動棒跟蹤到位，保證料到棒到，以出現(xiàn)氣泡及起漿為主；采用4500mm長8槽鋼、滾筒或是鋁合金條沿著模板頂初壓實、磨平，路面磨平標(biāo)高應(yīng)預(yù)高5~8mm，以保證路面砼閉水、壓光后滿足設(shè)計標(biāo)高要求。⑥砼路面壓光應(yīng)分三道工藝，澆筑完成后第一道初磨平；澆筑完成后3小時第二道壓光；第二道壓光采用，磨光機進行磨平，磨光機磨片要求無變形且無凹凸現(xiàn)象，磨光時由先澆筑砼一端開始磨向另一端，每兩次磨片相交不少于20cm，且無漏磨處。磨光時，由二個作業(yè)員同時進行，一人撐機，保證磨光機的穩(wěn)定性，一人同時移動電源線。終凝前最后一道收光（以手指觸試控制時間）。⑦路面拉毛 路面拉毛擬采用滾筒拉毛，或者采用專用切割機進行施工。 采用滾筒施工拉毛時，根據(jù)滾筒的長度，在路面橫向處安放一條鋁合金條或鋼管（不能滑動），以免滾筒傾斜，影響拉毛效果，拉毛應(yīng)在砼終凝前從道路一側(cè)拉向另一側(cè)，且一次成型，如有傾斜應(yīng)立即進行壓光后，重新拉毛，拉毛線間距約為2cm。 采用專用切割機切割時，應(yīng)在砼終凝后進行，根據(jù)一組切割片的總寬度，在路面進行彈線分格。切割線一組寬度約為35cm，無切割線位置約為65cm，即按路面一半寬度錯開切割，如下圖所示，縫深約5mm。 開始切割前，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切割時，應(yīng)先關(guān)閉旋鈕開關(guān)、將刀片提至砼路面，停止運轉(zhuǎn)。 切割時，保證刀片有冷卻水對刀片進行降溫處理，切割分段完成后應(yīng)立即采用壓力水對縫內(nèi)的漿水進行沖洗干凈。5）混凝土板養(yǎng)護：混凝土板面施工完成后12小時內(nèi)即可進行養(yǎng)護，采用塑料薄膜養(yǎng)護方法，上面澆水，一晝夜?jié)菜?~3 次，保持濕潤時間不小于7 天。在混凝土板養(yǎng)護期間，設(shè)專人進行監(jiān)護，禁止通行；當(dāng)混凝土達到40%強度時（約4~7 天）允許人行；在混凝土澆灌12 天、強度達到70%允許小車、輕型交通車通行；在混凝土澆灌28 天、強度達到100%后正常使用。養(yǎng)護期滿后將覆蓋物清除，板面不留痕跡。拆模應(yīng)由木工進行，不得損壞混凝土的邊角，盡量保持模板的完整，特別是接縫位置，要由專人進行拆除。6）路面鋸縫、填縫工藝①路面澆筑砼48小時以后開始鋸縫，按照設(shè)計要求，縮縫按4500mm鋸一道，縫寬為6mm，采用熱瀝青填縫；②在現(xiàn)有路面上彈出鋸縫的墨線，作業(yè)人員根據(jù)進行平直鋸縫。③伸縮縫面層40mm采用熱瀝青填縫，中間設(shè)置拉桿；④路寬為7000mm的，中間設(shè)置一道縱縫，面層40mm采用熱瀝青填縫，中間設(shè)置拉桿；7）傳力桿、拉桿預(yù)埋工藝：①在伸縮縫處設(shè)置傳力桿，最先澆筑段，在伸縮縫處預(yù)埋間距300mm、￠35金屬套盒及￠28傳力桿，后澆筑段采用￠35金屬