鲅魚圈20t吊車施工作業(yè)設(shè)計(jì)-文庫吧
2025-01-02 05:35 本頁面
【正文】 6。=（t）小車：cos30176。=176。=（t）Φ43mm鋼絲繩的最大拉力為： Smax=∮Sb/K=（t） 162=32（t）＞25（t）∮鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)。 Sb鋼絲繩規(guī)范中鋼絲破斷拉力的總合。K鋼絲繩安全系數(shù)。Smax鋼絲繩工時(shí)所受的最大拉力。鋼絲繩直徑選用43mm（637絲）足以滿足小車與大梁的吊裝。小車與大梁的捆綁形式見下圖 鋼絲繩10米長兩根 200033000400033007003350。試車（1）載荷試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作①關(guān)閉電源，檢查所有連接部位的緊固情況。②檢查鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的纏繞狀況是否正常。③用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻是否符合技術(shù)要求。④對(duì)各潤滑點(diǎn)加注油脂，檢查各減速器、制動(dòng)器、液壓缸、液壓緩沖器等，按規(guī)定加油。⑤清除大車運(yùn)行軌道上、起重機(jī)上及試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)妨礙載荷試驗(yàn)的一切物品。⑥準(zhǔn)備好載荷試驗(yàn)用的重物，組成額定載荷的110%、125%的重物，并經(jīng)過精確的計(jì)算和實(shí)際計(jì)量。⑦指定試驗(yàn)人員,如司機(jī)、機(jī)上檢驗(yàn)人員、地面指揮人員、拴掛鉤起重人員；與試驗(yàn)無關(guān)的人員必須離開起重機(jī)和試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。（2）空載荷試驗(yàn)經(jīng)過對(duì)橋式起重機(jī)整機(jī)安裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查后，在確認(rèn)正確無誤的前提下進(jìn)行空載荷實(shí)驗(yàn)，并按下列程序進(jìn)行大、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)試驗(yàn)。①分別用手轉(zhuǎn)動(dòng)大車運(yùn)行、小車運(yùn)行主、副起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使傳動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸（如卷筒軸和行走車輪軸）轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作平穩(wěn)，不得有異常振動(dòng)、卡阻和碰擦聲響。②分別開動(dòng)起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)，先以低速檔試動(dòng)轉(zhuǎn)，再以額定整度運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)觀察各個(gè)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、支承裝置、工作裝置應(yīng)能平穩(wěn)的工作，不得有振動(dòng)與沖擊現(xiàn)象。③起重機(jī)沿大車軌道全長、小車沿小車軌道全長，各往返動(dòng)行3次以上，檢查橋式起重機(jī)和小車運(yùn)行情況，可以對(duì)異常情況進(jìn)行調(diào)整。雙梁橋式起重機(jī)主動(dòng)小車輪應(yīng)在軌道全長上接觸，從動(dòng)車輪與軌道的間隙區(qū)間累計(jì)長度不超過2m。④主、副起升機(jī)構(gòu)在起升高度范圍內(nèi)以各樓速度無載荷（空吊具）運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次，檢查起升和下降情況。⑤進(jìn)行各種開關(guān)的試驗(yàn)。主要包括吊具上、下限位開關(guān)，艙口蓋和欄桿門上的開關(guān)，大小車運(yùn)行終點(diǎn)開關(guān)，操縱室緊停開關(guān)等。（3）靜載荷試驗(yàn)①50%～75%載荷試驗(yàn)將為額定載荷的50%～75%的重物起升距地面1m左右，小車在全行程上運(yùn)行3～4次后放下重物。②額定起重量載荷試驗(yàn)將為額定載荷的重物起升距地面1m左右，重復(fù)上述動(dòng)作。③橋架下?lián)隙葴y(cè)量架設(shè)好測(cè)量橋架彈性變形量用的鋼絲，在跨度中心位置測(cè)出鋼絲在主梁上蓋板的垂直距離h1；再將額定起重量（載荷）的重物起升至離地面約100mm，懸停10min左右，再測(cè)鋼絲到主梁上蓋板的垂直距離h1’；放下重物，再測(cè)鋼絲主梁上蓋板的距離，如仍為h1，則說明橋架為彈性變形，變形量等于h1 h1’。按規(guī)定，橋架的變形不得超過L/700（L—起重機(jī)跨度）。在同一位置測(cè)量上述數(shù)據(jù)，可以不考慮鋼絲的自重產(chǎn)生的下?lián)?。④超載荷靜載荷試驗(yàn)
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