空壓機(jī)變頻改造技術(shù)方案-文庫吧
2025-09-14 12:18 本頁面
【正文】 4） 經(jīng) 常卸 載 和加 載導(dǎo) 致整 個(gè)氣網(wǎng)壓 力 經(jīng) 常 變 化，不能保持恒定的工作 壓 力。 拖 動(dòng) 系 統(tǒng) 的特點(diǎn)： 1）機(jī)械特性具有恒 轉(zhuǎn) 矩性 質(zhì) ， 電 機(jī)的 軸 功率 PL與轉(zhuǎn) 速 n 成正比。 2）大多 處 于 長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn) 行 狀態(tài) ，但 負(fù)載 大小常有 變動(dòng) ， 為連續(xù)變動(dòng)負(fù)載 。 3） 飛輪 力矩大，故要求有 較 大的 啟動(dòng)轉(zhuǎn) 矩； 4）有自 動(dòng) 卸 載與 裝 載 裝置，在自 動(dòng) 卸 載 或裝 載時(shí) ， 負(fù)載將 突 變 。 壓縮 機(jī)的主要控制 對(duì) 象是空 氣 的 壓 力 ,常 見 的控制方式有： 1）手 動(dòng)調(diào)節(jié)輸 入或 輸 出口的 閥門開 度； 2）用機(jī)械方式 進(jìn) 行自 動(dòng) 卸 載與 裝 載 控制； 3）通 過 改 變 葉片的角度 來調(diào)節(jié)壓 力或流量。 三、采用 變頻調(diào) 速拖 動(dòng) 系 統(tǒng) 必要性 隨 著 電 力 電 子技 術(shù) 的 發(fā) 展， 變頻 器在 調(diào) 速 領(lǐng) 域中的 應(yīng) 用越 來 越廣泛。 它 具有性能 穩(wěn) 定，操作方便， 節(jié) 能效果明 顯 等 優(yōu) 點(diǎn)。 它 是一 種較為 成熟的高科技 產(chǎn) 品，越 來 越受到 國內(nèi) 外工程技 術(shù) 人 員 和管理人 員 的關(guān) 注和重 視 。因此 ,對(duì) 空 壓 機(jī) 進(jìn) 行 變頻 改造具有很高的 經(jīng)濟(jì) 效 應(yīng) 和社 會(huì)效益。 從節(jié) 能的角度看： 由于 壓縮 機(jī)不能排除在 滿負(fù)載狀態(tài) 下 長(zhǎng)時(shí)間運(yùn) 行的可能性，所以，只能按最大需求 來決 定 電動(dòng) 機(jī)的容量，故 設(shè)計(jì) 容量一般偏大。在 實(shí)際運(yùn) 行中， 輕載運(yùn) 行的 時(shí)間 所占的比例是非常高的。 如采用 變頻調(diào) 速，可大大提高 運(yùn) 行 時(shí) 的工作效率。因此， 節(jié) 能潛力很大。 有些 調(diào)節(jié) 方式（如 調(diào)節(jié)閥門開 度和改 變 葉片的角度等），即使在需求量 較 小的情 況 下，也不能 減 小 電動(dòng) 機(jī)的 運(yùn) 行功率。采用了 變頻調(diào) 速后，當(dāng) 需求量 較 小的情 況 下，可降低 電動(dòng) 機(jī)的 轉(zhuǎn) 速， 減 小 電動(dòng) 機(jī)的 運(yùn) 行功率， 從 而 進(jìn) 一步 實(shí)現(xiàn)節(jié) 能。 從運(yùn) 行 質(zhì) 量的角度看： 單電動(dòng) 機(jī)拖 動(dòng) 系 統(tǒng) 大多不能根據(jù) 負(fù)載 的 輕 重 連續(xù) 地 調(diào)節(jié) 。而采用了 變頻調(diào) 速后， 則 可以十分方便地 進(jìn) 行 連續(xù)調(diào)節(jié) ，能保持 壓 力、流量等 參數(shù) 的 穩(wěn) 定， 從 而大大提高 壓縮 機(jī)的工作性能。 從減 少 運(yùn) 行成本方面看 傳統(tǒng)壓縮 機(jī)的 運(yùn) 行成本由三 項(xiàng)組 成：初始采 購 成本、 維護(hù) 成本和能源成本。其中能源成本大 約 占 壓縮 機(jī) 運(yùn) 行成本的 77%。通 過 能源成本降低 20%40%，再加上 變頻 起 動(dòng) 后 對(duì)設(shè)備 的沖 擊 減 少， 維護(hù) 和 維 修量
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