【正文】 ....................................................... 21 6 液壓油路板的結(jié)構(gòu) ...................................................................................................... 25 液壓油路板的設(shè)計(jì) ............................................................................................ 25 7 油箱及其附件 .............................................................................................................. 28 油箱的用途和分類 ............................................................................................ 28 油箱的構(gòu)造和尺寸 ............................................................................................ 28 液壓油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ........................................................................................ 28 8 液壓系統(tǒng)的安裝、使用和維護(hù) .................................................................................. 34 液壓系統(tǒng)的安裝 ................................................................................................ 34 試壓 .................................................................................................................... 34 液壓系統(tǒng)的使用和維護(hù) .................................................................................... 34 致 謝 ................................................................................................................................ 36 參考文獻(xiàn) .......................................................................................................................... 37 緒論 1 1 緒論 張緊裝置綜述 張緊裝置作用 張緊裝置在皮帶機(jī)中的重要作用可簡述如下： 可保證輸送帶在驅(qū)動滾筒的奔離點(diǎn)具有適當(dāng)?shù)膹埩Γ苑乐馆斔蛶Т蚧?，從而帶動機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)； 保證輸送帶與托輥接觸弧上具有必要的張力，防止輸送帶在兩組托輥間因?yàn)榘l(fā)生松弛而引起撒料； 補(bǔ)償輸送帶的塑性變形以及在不同工況下起動、穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)彈性伸長。我國帶式輸送機(jī)目前使用的張緊裝置有兩個(gè)特點(diǎn) : 1) 輸送帶在驅(qū)動滾筒奔離點(diǎn)的張緊力可隨時(shí)間、運(yùn)行工況作任意變化（例如螺栓拉緊裝置和絞車?yán)o裝置）； 2) 保持輸送帶具有恒定張力值（例 如重錘拉緊裝置）。由于輸送帶在啟動過程中的非穩(wěn)定狀態(tài)，要求啟動和穩(wěn)定運(yùn)行的條件下具有不同的張力，且在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)張力不變。 張緊裝置類型 現(xiàn)有的張緊裝置有三種形式，重錘式、固定式和液壓式。 (1) 重錘式張緊裝置 重錘式張緊裝置是最初張緊裝置中的一種，它主要由 張緊裝置框架、偏心制動輪 、 張緊改向滾筒、彈簧緩沖器等元件組成。此種張緊張緊裝置主要靠框架的重量和配重的質(zhì)量大小來拉緊皮帶。此種張緊裝置的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉；缺點(diǎn)是不能隨工作情況的變化，來調(diào)整張緊力之大小，皮帶通常只能保持在一種拉緊的狀 態(tài)。 (2) 固定式張緊裝置 固定式張緊裝置是指張緊滾筒在輸送機(jī)起動前和停機(jī)后可以通過左右移動來改變張緊力大小 ,而在運(yùn)行過程中始終保持位置不變 ,張緊力隨張力的變化而變化即不能保持恒定的張緊裝置。其中螺旋張緊裝置經(jīng)常用于短距離的輸送機(jī)中；手動和電動絞車式固定張緊裝置則適用于小傾角和水平上運(yùn)輸送的大型輸送機(jī)。 (3) 液壓式張緊裝置 該裝置主要通過液壓缸的伸縮來拉緊皮帶。現(xiàn)在的液壓張緊裝置，一般是通過繼電器來控制皮帶的張緊。它可以根據(jù)工作情況來調(diào)整張緊力的大小，從而改善了皮帶的工作狀況，極大地提高了皮帶的壽命。 但是，它不易對張緊力實(shí)現(xiàn)點(diǎn)控。為此，可以設(shè)計(jì)出一種液壓式張緊裝置，這種張緊裝置不僅可以改變張緊力之大小，商丘工學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 也可以解決張緊力出現(xiàn)的點(diǎn)控問題。 新型液壓張緊裝置 新型自動控制液壓張緊裝置的主要技術(shù)特點(diǎn)： (1) 用動滑輪解決長行程的難題。通過若干個(gè)動滑輪組拉住張緊小車，雖可以降低液壓缸的長度，但也增大了液壓缸的拉力。 (2) 設(shè)置提高系統(tǒng)張力穩(wěn)定性的蓄能器。在張緊裝置的液壓系統(tǒng)中設(shè)置若干個(gè)蓄能器，以抵消入射波與反射波對奔離點(diǎn)張緊力的影響。 (3) 通過壓力傳感器及時(shí)監(jiān)控液壓缸的張緊狀態(tài)，根據(jù)情況改變張緊力 的大小。這樣就可以大大改善皮帶的工作條件，提高皮帶的壽命。 液壓傳動的特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) 1) 液壓傳動裝置的重量輕、體積小。 2) 可實(shí)現(xiàn)無級變速，調(diào)速范圍大。 3) 慣性小，能夠頻繁快速換向，易緩沖吸震，并能過載保護(hù)。 4) 電氣配合容易實(shí)現(xiàn)運(yùn)動和操作自動化。 5) 部件已基本上系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化，提高效率，降低成本。 缺點(diǎn) 1) 易產(chǎn)生泄漏，污染環(huán)境。 2) 因有泄定位傳動。漏且彈性變形大，不易做到精確的。 3) 系統(tǒng)內(nèi)易混入空氣，引起爬行、噪音和震動。 主要設(shè)計(jì)參 數(shù)及方案確定 3 2 主要設(shè)計(jì)參 數(shù)及方案確定 主要設(shè)計(jì)要求 最大張緊力 200KN；最大張緊行程 10m；電機(jī)功率： 方案確定 參考方案一 (1) 方案原理圖見圖 ： 圖 重錘張緊裝置 ，置框架 ，裝平臺 ?；? 、連桿 ，連桿 ，器 ，支座 (2) 工作原理 如上圖所示，此種重錘式 張緊裝置主要由張緊裝置框架、張緊改向滾筒、彈簧緩沖器、偏心制動輪等部件組成。張緊力的大小取決于配重塊的質(zhì)量、張緊裝置框架質(zhì)量以及滾筒的質(zhì)量，根據(jù)膠帶重載時(shí)的所需驅(qū)動力來選擇。 參考方案二 (1) 方案原理圖見圖 ： 圖 1－慢速絞車 2－張緊小車 3－輸送帶 4－手動換向閥 5－張緊油缸 6－單向閥 7－電磁換向閥 8－油泵 9－油箱 11－溢流閥 (2) 工作原理 當(dāng)開關(guān)閉合后，電控箱首 先啟動油泵 8，壓力油經(jīng)過手動換向閥 4 及單向閥 6商丘工學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 4 進(jìn)入油缸，拉動張緊小車 2；當(dāng)達(dá)到輸送機(jī)啟動所需張緊力時(shí)，壓力繼電器控制輸送機(jī)啟動。溢流閥 10 控制膠帶的最大張緊力。正常運(yùn)行階段張緊力由壓力繼電器和溢流閥調(diào)整。溢流閥 10的調(diào)定壓力比溢流閥 11的調(diào)定壓力高?？梢员ＷC輸送膠帶的自動張緊，張緊力減小時(shí)，溢流閥 11 關(guān)閉，油泵向油缸補(bǔ)液，油缸拉動張緊小車；張緊力超出整定范圍時(shí)，溢流閥 11打開進(jìn)行回油。 參考方案三 (1) 原理圖見圖 ： (2) 工作原理 工作前，先關(guān)閉節(jié)止閥，液壓泵工作，拉緊裝置起動，使系 統(tǒng)達(dá)到規(guī)定的啟動拉力，進(jìn)行拉緊，當(dāng)裝置拉緊后，打開節(jié)止閥，使系統(tǒng)壓力達(dá)到運(yùn)行張力，啟動張力約是運(yùn)行張力的 ～ 。 方案對比 方案一的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)和原理都較簡單，即利用物體自身的重力，來拉緊皮帶，但缺點(diǎn)是不能調(diào)節(jié)張緊力，體積較龐大，占地面積大。 圖 原理圖 1－過濾器 2－液壓泵 39－溢流閥 4－手動換向閥 5－液控單向閥 6－壓力表 7－液壓缸 8－蓄能器 方案二的優(yōu)點(diǎn)是：靠油缸來張緊皮帶的，可以根據(jù)張緊力大小來選用液壓缸，結(jié)構(gòu)緊湊。易實(shí)現(xiàn)自動化，缺點(diǎn)是張緊力不能實(shí)時(shí)控制。 方 案三的 優(yōu)點(diǎn)有：張緊力可以根據(jù)帶式輸送機(jī)的需要調(diào)節(jié)，安裝時(shí)占用空間小，比較以上幾個(gè)方案后，在此選擇第三個(gè)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。 確定系統(tǒng)主要參數(shù) 主要設(shè)計(jì)參數(shù) 主要設(shè)計(jì)參 數(shù)及方案確定 5 圖 布置圖 液壓缸負(fù)載作用力 F=600KN，液壓缸行程 S=3400mm 液壓缸的主要參數(shù) (1) 液壓缸工作壓力的確定 查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》確定液壓缸工作壓力大小為 20Mpa。 (2) 液壓缸內(nèi)徑和活塞桿外徑的確定 算計(jì)液壓缸內(nèi)徑 D=?? ??? pFn2= 106002 63??? ?? ?=200mm () Fn 液壓缸載荷 圓整 D 的標(biāo)準(zhǔn)值選 200mm ?? 液壓缸效率 計(jì)算活塞桿外徑 選取速比 ?? 按照 12vv?? =222dDD? = () 計(jì)算得外徑 d=100m，最大回 程張緊力 FH= 4 )( 22 ?? ???? pdD = 4 )( 322 ?????? =573 () 小于最大的張緊力 600KN，油缸的內(nèi)徑需要增大，油缸內(nèi)徑取 D=220mm 由于速比 ?? ，按222dD D??? =，驗(yàn)算張緊力是否符合要求 FH= 4 )(14 15 22 ????? pdD 4 )( 322 ?????? =603 () 商丘工學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 6 3 確定液壓泵及配套電機(jī) 液壓泵的選用 (1) 液壓泵的分類 液壓泵在液壓傳動中將原動機(jī)中輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，為系統(tǒng)提供壓力源。泵內(nèi)可分為吸油腔和壓油腔兩個(gè)部分，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，吸油腔容積增大而形成局部真空，油箱中介質(zhì)在大氣壓的作用下進(jìn)入吸油腔，壓油腔的容積減小，容腔內(nèi)的介質(zhì)被排出。液壓泵分為齒輪式液壓泵、螺桿式液壓泵、葉片式液壓泵、柱塞式液壓泵。 液壓泵依靠進(jìn)排的方式配流，齒輪式和螺桿式是進(jìn)排油口直接與吸油腔和壓油腔相通，而葉片 式和柱塞式具體的配流方式有閥式配流、配流軸式配流、配流盤式配流。這里選擇斜盤式軸向柱塞泵。 (2) 壓泵的主要參數(shù) 泵的型號 10MCY141B 泵的排量 10mL/r 額定壓力 32Mpa 額定轉(zhuǎn)速 1500r/min 驅(qū)動功率 10KW 容積效率 %92? 重量 16Kg 生產(chǎn)廠家 邵陽液壓件廠 (3) 液壓泵的壓力 1) 額定壓力 sp 這里的額定壓力為 32MPa。 2) 最高壓力 maxp 按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定超過額定壓力而允許短暫運(yùn)行的最大壓力。 3) 工作壓力 液壓泵出口的實(shí)際壓力，取決于負(fù)載。 4) 吸入壓力 液壓泵進(jìn)口處的壓力，自吸泵的吸入壓力低于大氣壓力，一般用吸入高度來衡量。吸入壓力的大小與泵的結(jié)構(gòu)類型有關(guān)。 (4) 液壓泵的排量及流量 1) 排量 V 液壓泵主軸轉(zhuǎn)動一周排出液體的體積。排量的大小僅取決于泵的尺寸和幾何壓力，有時(shí)也稱理論排量。 tq = ??60Vn 610? () 式中 n―液壓泵轉(zhuǎn)速（ r/min） ； V―液壓泵排量。 理論流量 確定液壓泵及配套電機(jī) 7 tq ＝ 60101500? 610?? ＝ 410?? m/s () 2) 實(shí)際流量 q 實(shí)際運(yùn)行時(shí)，在不同壓力下液壓泵所排出的流量。 3) 額定流量 sq 在額定壓力，額定轉(zhuǎn)速下，泵所排出的實(shí)際流量。 4) 瞬時(shí)流量 tshq 由于運(yùn)動學(xué)原理，液壓泵的流量通常具有脈動性質(zhì)，液壓泵在某一瞬所排的理論流量。 5) 流量不均勻系數(shù) q? 在液壓泵轉(zhuǎn)速不變時(shí)，由于流量脈動所造成的流量不均勻。 (5) 液壓泵的轉(zhuǎn)速 1) 額定轉(zhuǎn)速 n 在定壓力下，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果推薦能長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行并保持較高效率運(yùn)行的在額轉(zhuǎn)速。 2) 最高轉(zhuǎn)速 naxn 在額定壓力下，為保證使用壽命和性能所允許的短暫運(yùn)行的最高轉(zhuǎn)速。 3) 低轉(zhuǎn)速 minn 為保證液壓泵運(yùn)行效率不致過低所允許的