【正文】 標(biāo)。 22. 6135發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套磨損后，可用擴(kuò)大氣缸套來(lái)進(jìn)行修理，擴(kuò)大極限尺寸為( B )。 A. Φ135 B. Φ137 C. Φ139 D. Φ14023. 6135發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角在上止點(diǎn)前( D )。 A. 100～150 B. 150～200 ～250 D. 280～31024. 采用鍍鉻工藝，既可修復(fù)零件，又可提高零件表面的( C )。A. 強(qiáng)度 B. 剛性 C. 耐磨性 D. 塑性25. 用40Cr鋼制造齒輪，鍛造后的典型熱處理工藝應(yīng)為( D )。A. 正火處理 B. 回火處理 C. 球化退火 D. 調(diào)質(zhì)處理26. 合金滲碳鋼滲碳后必須進(jìn)行( C )熱處理才能使用。A. 正火 B. 調(diào)質(zhì) C. 淬火+低溫回火 D. 淬火+中溫回火27. 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)孔是( C )。A. 過(guò)盈配合 B. 間隙配合 C. 過(guò)渡配合 D. 滾動(dòng)摩擦28. 135系列發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸與滾柱軸承內(nèi)圈孔是( A )。A. 過(guò)盈配合 B. 間隙配合 C. 過(guò)渡配合 D. 滑動(dòng)摩擦29. 6135發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)開(kāi)口間隙超過(guò)( A )mm時(shí)，應(yīng)調(diào)換。A. 2 B. 3 C. 4 D. 0. 530. 6135發(fā)動(dòng)機(jī)活塞氣環(huán)開(kāi)口間隙超過(guò)( B )mm時(shí)，應(yīng)調(diào)換。A. 1 B. 2 C. 3 D. 431. 6135發(fā)動(dòng)機(jī)在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞連桿組件重量相差不應(yīng)大于( C )g 。A. 10 B. 20 C. 30 D. 4032. 6135發(fā)動(dòng)機(jī)在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞重量相差不應(yīng)大于( B )g。A. 5 B. 10 C. 15 D. 2033. 挖掘機(jī)的鏟斗宜選用( D )。 A. ICrl8Ni9 B. 40Cr C. 20CrMnTi D. ZGMn1334. 挖掘機(jī)中的變速齒輪宜選用( C )。 A. ICrl8Ni9 B. GCrl5 C. 20CrMnTi D. ZGMn1335. 鋼的紅硬性是指鋼在高溫下保持( C )的能力。A. 高強(qiáng)度 B. 抗氧化性 C. 高硬度和高耐磨性 D. 高抗變形能力36. 65Mn鋼做彈黃，淬火后應(yīng)進(jìn)行( B )。A. 高溫回火 B. 中溫回火 C. 低溫回火 D. 正火37. 零件滲碳后，一般需經(jīng)( D )處理，才能達(dá)到表面硬且耐磨的目的。A. 正火 B. 調(diào)質(zhì) C. 淬火 D. 淬火+低溫回火38. 化學(xué)熱處理與其他熱處理方法的基本區(qū)別是( C )。A. 加熱溫度 B. 組織變化 C. 改變表面化學(xué)成分 D. 冷卻速度39. 調(diào)質(zhì)處理是( C )的熱處理。A. 淬火+低溫回火 B. 淬火+中溫回火 C. 淬火+高溫回火 D. 淬火+正火40. 裝配圖中的技術(shù)要求，主要包括裝配要求、檢驗(yàn)要求和( D )三個(gè)方面。A. 拆卸要求 B. 維修要求 C. 安裝要求 D. 使用要求41. 裝配圖中的裝配尺寸是指配合尺寸和( A )。A. 相對(duì)位置尺寸 B. 安裝尺寸 C. 結(jié)構(gòu)尺寸 D. 性能規(guī)格尺寸42. 零件草圖的尺寸標(biāo)注應(yīng)該( A )、齊全和潸晰。A. 合理 B. 完整 C. 正確 D. 簡(jiǎn)明43. 上下工作面互相平行的鍵連接是( B )。A. 楔鍵連接 B. 切向鍵連接 C. 平鍵連接 D. 花鍵連接44. 回箭頭標(biāo)注輪系旋轉(zhuǎn)方向的不正確畫(huà)法為( B )。A. 一對(duì)外嚙合圓柱齒輪箭頭方向要相反，內(nèi)嚙合時(shí)箭頭方向畫(huà)相同B. 同一軸上齒輪的箭頭方向畫(huà)相反C. 圓錐齒輪箭頭畫(huà)相對(duì)同一點(diǎn)或相背同一點(diǎn)D. 媧桿傳動(dòng)時(shí)蝸輪轉(zhuǎn)向用左、右手螺旋定則判別畫(huà)出箭頭方向45. 滾珠螺旋傳動(dòng)( D )。A. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造技術(shù)要求不高 B. 傳動(dòng)效率低C. 間隙大，傳動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)不夠平穩(wěn) D. 主要應(yīng)用于精密傳動(dòng)的場(chǎng)合46. 135系列發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸為( B )式。 B. 組合 C. 兩段連接 D. 鍛造47. 柴油機(jī)排氣冒白煙是因?yàn)? A )。A. 噴油嘴噴油時(shí)有滴油現(xiàn)象 B. 噴油時(shí)間過(guò)早C. 氣缸壓力低燃燒不良 D. 柴油機(jī)水溫過(guò)高48. 調(diào)質(zhì)處理一般不安排在( C )之前。A. 精加工 B. 半精加工 C. 粗加工 D. 最終加工，要求其表面高硬度，而心部有足夠的塑性和韌性，應(yīng)采用( C )熱處理。A. 淬火 B. 調(diào)質(zhì) C. 表面淬火 D. 表面滲碳50. 零件草圖的表達(dá)方案應(yīng)該( A )、清晰和簡(jiǎn)明。A. 合理 B. 完整 C. 正確 D. 齊全51. 20CrMnTi鋼中的Ti元素主要作用是( A )。A. 細(xì)化晶粒 B. 溶于鐵素體 C. 提高滲透性 D. 提高回火穩(wěn)定性52. 鋼在一定條件下淬火后，獲得淬硬層深度的能力稱(chēng)為( B )。A. 淬硬性 B. 淬透性 C. 熱處理工藝性 D. 耐磨性53. 機(jī)械產(chǎn)生故障后，其技術(shù)性能的變化主要表現(xiàn)為( D )。A. 動(dòng)力性下降，振動(dòng)增大，嗓聲增大 B. 動(dòng)力性下降，振動(dòng)增大，能耗增大C. 動(dòng)力性下降，準(zhǔn)確性下降，可靠性下降 ，經(jīng)濟(jì)性交壞，可靠性下降54. 設(shè)備大修后的驗(yàn)收，應(yīng)包括( C )等程序。A. 外部檢查、空載試驗(yàn)、輕載試驗(yàn)、滿(mǎn)負(fù)荷試驗(yàn)B. 外部檢查、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)、超載試驗(yàn)
C. 外部檢查、空載試驗(yàn)、負(fù)載試驗(yàn)、試驗(yàn)后復(fù)查D. 空載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)、試驗(yàn)后復(fù)查55. 預(yù)防檢修制的主要特征是( C )。A. 定期檢查、定期修理 B. 定期檢查、定項(xiàng)修理C. 定期檢查、按需修理 D. 按需檢查、按需修理56. 液壓缸鎖緊回路可用( B )型換向閥。A. 單向閥 B. 液控單向閥 C. 背壓閥 D. O型換向閥57. 液壓泵卸載回路可用( D )型換向閥。A. O B. Y C. P D. M58. 調(diào)節(jié)溢流閥中的彈簧壓力，即可調(diào)節(jié)( B )的大小。A. 油泵額定壓力 B. 系統(tǒng)壓力 C. 油泵工作速度 D. 油泵供油量59. 圖示的圖形符號(hào)表示( A )。
A. 三位四通電磁換向閥 B. 四位三通電磁換向閥C. 三位二通電磁換向閥 D. O型電磁換向閥60. 液壓泵的額定壓力，應(yīng)( B )系統(tǒng)中執(zhí)行元件的最高工作壓力。A. 低于 B. 高于 C. 等于 D. 近似于61. 液壓傳動(dòng)是依靠液體的( B )來(lái)傳遞動(dòng)力的。A. 流量 B. 壓力 C. 速度 D. 操縱閥62. 液壓系統(tǒng)中的壓力取決于( D )。A. 油泵的工作壓力 B. 壓力閥的調(diào)整 C. 平衡閥 D. 外負(fù)載63. 電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)明的溫升為65C, 常溫為20C, 則電動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度應(yīng)控制在( D )以下為正常。A．20℃ B．45℃ C．65℃ D．85℃，其線(xiàn)電壓U線(xiàn)和相電壓U相的關(guān)系為( C )。A. U線(xiàn)=U相 B. U線(xiàn)=2U相 C. U線(xiàn)=3U相 D. U線(xiàn)=U相/365. 某進(jìn)口挖掘機(jī)由于沒(méi)有配件，長(zhǎng)期處于悸置狀態(tài)，最后不得不報(bào)廢。這種報(bào)廢屬( D )。A. 損蝕報(bào)廢 B. 技術(shù)報(bào)廢 C. 經(jīng)濟(jì)報(bào)廢 D. 特種報(bào)廢66. 溢流閥的出口壓力為( C )。A. 油泵額定壓力 B. 工作壓力 C. 回油壓力 D. 系統(tǒng)壓力67. 圖示回路是( D )。
A. 容積調(diào)速回路 B. 卸載回路C. 回油節(jié)流調(diào)速回路 D. 迸油節(jié)流調(diào)速和壓力調(diào)定回路68. 若開(kāi)挖的基坑深度在地下水位以下，而上為粉砂土?xí)r，應(yīng)采取措施防止( B )。A. 塌方 B. 流砂 C. 地下水流入坑內(nèi) D. 超挖69. 為了使土方工程的邊坡穩(wěn)固，就必須具有一定的坡度，其邊坡的坡度一般以( D )表示。A. 斜坡長(zhǎng)度與高度之比 C. 底邊長(zhǎng)度與高度之比 D. 高度與底邊長(zhǎng)度之比70. 土方工程量指( D )。A. 運(yùn)輸車(chē)輛裝運(yùn)的士攘體積 B. 卸土處堆積的土攘體積C. 挖土的斗容量 D. 天然密實(shí)狀態(tài)的土接體積71. 機(jī)械管理中的“三定” 制度是指( D )。A. 定人、定機(jī)、定指揮 B. 定人、定機(jī)、定費(fèi)用C. 定人、定機(jī)、定效益 D. 定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任72. 機(jī)械設(shè)備調(diào)撥時(shí)，如有損壞( B )。A. 由調(diào)入單位自行修理 B. 由調(diào)出單位負(fù)責(zé)修理C. 雙方共同負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用 D. 不一定，視具體情況而定73. 回油節(jié)流調(diào)速回路( C )。A. 調(diào)速特性與進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路不同 B. 經(jīng)節(jié)流閥而發(fā)熱的油濃不容易散熱C. 廣泛用于功率不大、負(fù)載變化較大或運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求較高的液壓系統(tǒng)D. 串接背壓閥可提高運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性74. 如個(gè)別元件須得到比主系統(tǒng)油壓高得多的壓力時(shí)，可采用( C )。A. 調(diào)壓回路 B. 減壓回路 C. 增壓回路 D. 多級(jí)壓力回路75. 卸載回路( A )。A. 可節(jié)省動(dòng)力消耗，減少系統(tǒng)發(fā)熱，延長(zhǎng)液壓泵壽命B. 可采用滑閥機(jī)能為“0”或“M”型換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)C. 可使控制系統(tǒng)獲得鉸低的工作壓力D. 不可用換向來(lái)實(shí)現(xiàn)卸載76. 液壓泵的吸油管路上，一般安裝( A )。A. 網(wǎng)式濾油器 B. 磁性濾油器 C. 燒結(jié)式濾油器 D. 紙心式濾油器77. 強(qiáng)度高、耐高溫、抗腐蝕、過(guò)濾精度高的糟濾器是( C )A. 網(wǎng)式濾油器 B. 線(xiàn)隙式濾油器 C. 燒結(jié)式濾油器 D. 紙芯式濾油器78. 調(diào)速閥( A )。A. 是減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)組合形式 B. 是減壓閥和節(jié)流閥并聯(lián)組合形式C. 調(diào)速范圍大，但出油有波動(dòng) D. 只用于速度穩(wěn)定性要求較低的場(chǎng)合79. 液控順序閥( A )。A. 閥打開(kāi)后油壓力可以繼續(xù)升高 B. 出油口一般通往油箱C. 內(nèi)部泄漏可通過(guò)出油口回油箱 D. 不能作為卸荷閥使用 80. 減壓閥( B )。A. 常態(tài)下的閥口是常閉的 B. 出口壓力低于進(jìn)口壓力井保持近于恒定C. 出口壓力低于進(jìn)口壓力并能保持流量恒定 D. 不能看作穩(wěn)壓閥81. 溢流閥( B )。A. 常態(tài)下閥口是常開(kāi)的 B. 閥芯隨著系統(tǒng)壓力的變動(dòng)而移動(dòng)C. 進(jìn)出油口均有壓力 D. 一般連接在液壓缸的回油路上82. 液壓機(jī)械開(kāi)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是( B )。A. 正?，F(xiàn)象，隨后會(huì)自行消除 B. 油液混入空氣C. 液壓缸的緩沖裝置出故障 D. 系統(tǒng)其他部分有故障83. 雙作用葉片泵( C )。A. 是非卸荷式葉片泵 B. 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一周，每個(gè)密封容積完成一次吸油和一次壓油C. 由定子、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤(pán)問(wèn)形成若干個(gè)密封容積D. 配油盤(pán)上開(kāi)有互通的兩個(gè)油窗84. 內(nèi)嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有( A )。A. 噪聲較小，輸油量均勻 B. 噪聲較大，輸油量均勻C. 噪聲較小，輸油量不均勻 D. 噪聲較大，輸油量不均勻85. 外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有( D )。A. 價(jià)格低廉，工作可靠，自吸能力弱 B. 噪聲較小，輸泊量均勻C. 結(jié)構(gòu)緊湊，流量調(diào)節(jié)方便 D. 噪聲較大，輸出油量不均勻86. 柱塞泵的特點(diǎn)有( C )。A. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量調(diào)節(jié)方便 B. 輸出壓力高，但流量小C. 密封性能好，效率高，壓力高 D. 造價(jià)較低，應(yīng)用較廣87. 不能成為雙向變量泵的是( A )。A. 雙作用葉片泵 B. 單作用葉片泵 C. 軸向柱泵 D. 徑向柱塞泵
88. 靜止油液中( C )。A. 任何一點(diǎn)所受的各個(gè)方向的壓力都不相等B. 油液壓力的方向不總是垂直于受壓表面C. 當(dāng)一處受到壓力作用時(shí)，將通過(guò)油液傳遞到連通器的任意點(diǎn)，而且其壓力值處處相等D. 內(nèi)部壓力不能傳遞動(dòng)力89. 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)有( B )。A. 可與其他傳動(dòng)方式聯(lián)用，但不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和