《發(fā)動機(jī)構(gòu)造講義》ppt課件-文庫吧
2025-12-16 10:51 本頁面
【正文】 總目錄 返回本章 結(jié)束 10 ? 燃燒室容積 ?活塞位于上止點(diǎn)時的氣缸容積稱為燃燒室容積，也稱壓縮容積。用 VC表示。 ? 氣缸總?cè)莘e ?氣缸工作容積與燃燒室容積之和稱為氣缸總?cè)莘e，用 Va表示。 ? Va = Vs + Vc 總目錄 返回本章 結(jié)束 11 ? 壓縮比 ? 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比，用 ε表示。 ? ? 工況 ? 內(nèi)燃機(jī)在某一時刻的運(yùn)行狀況簡稱為工況。以該時刻內(nèi)燃機(jī)輸出的有效功率或轉(zhuǎn)矩及其相應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)速表示。 1a s c sc c cV V V VV V V? ?? ? ? ? 總目錄 返回本章 結(jié)束 12 四沖程發(fā)動機(jī)工作原理 ? 四沖程汽油機(jī)工作原理 總目錄 返回本章 結(jié)束 13 總目錄 返回本章 結(jié)束 14 四沖程柴油機(jī)工作原理 總目錄 返回本章 結(jié)束 15 二沖程發(fā)動機(jī)作原理 ? 二沖程汽油機(jī)工作原理 ? a）壓縮； b）進(jìn)氣（可燃混合氣）； c）燃燒； d）排氣 總目錄 返回本章 結(jié)束 16 ? 圖 17 二沖程內(nèi)燃機(jī)的示功圖 總目錄 返回本章 結(jié)束 17 二沖程柴油機(jī)工作原理 總目錄 返回本章 結(jié)束 18 汽油機(jī)與柴油機(jī)、 四沖程與二沖程內(nèi)燃機(jī)的比較 ? 四沖程汽油機(jī)與四沖程柴油機(jī)的比較 ? 兩者主要相同點(diǎn)： ? 1）每個工作循環(huán)都包含進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣等四個活塞行程，每個行程各占 180176。 曲軸轉(zhuǎn)角，即曲軸每旋轉(zhuǎn)兩周完成一個工作循環(huán)。 ? 2）四個活塞行程中，只有一個作功行程，其余三個是耗功行程。 總目錄 返回本章 結(jié)束 19 ? 兩者主要不同之處： ? 1）汽油機(jī)的可燃混合氣在缸外部開始形成并延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時間較長。柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分作功行程，時間很短。 ? 2）汽油機(jī)的可燃混合氣用電火花點(diǎn)燃，柴油機(jī)則是自燃。所以又稱汽油機(jī)為點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)，稱柴油機(jī)為壓燃式內(nèi)燃機(jī) 總目錄 返回本章 結(jié)束 20 二沖程與四沖程發(fā)動機(jī)比較 ? 1）曲軸每轉(zhuǎn)一周完成一個工作循環(huán)，作功一次。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速相同時，二沖程內(nèi)燃機(jī)單位時間的作功次數(shù)是四沖程內(nèi)燃機(jī)的兩倍。由于曲軸每轉(zhuǎn)一周作功一次，因此曲軸旋轉(zhuǎn)的角速度比較均勻。
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