《壓力控制回路a》ppt課件 (2)-文庫(kù)吧
2024-12-30 10:46 本頁(yè)面
【正文】 數(shù)為零即可達(dá)到泄荷目的。 換向閥卸荷回路 M、 H和 K型中位機(jī)能的三位換向閥處于中位時(shí)，泵的出油口直接與油箱接通。達(dá)到卸荷目的。 電磁溢流閥卸荷回路 系統(tǒng)流量較大時(shí)，可采用先導(dǎo)型溢流閥來(lái)實(shí)現(xiàn)卸荷，管路連接更簡(jiǎn)便。 二通插裝閥卸荷回路 系統(tǒng)流量很大時(shí)，可采用二通插裝閥來(lái)實(shí)現(xiàn)卸荷。正常工作時(shí)，泵壓由先導(dǎo)閥 B調(diào)定，當(dāng)先導(dǎo)閥 C通電后，主閥上腔接通油箱，主閥口完全打開(kāi)，泵即卸荷。 C A B 釋壓回路 液壓系統(tǒng)在工作過(guò)程中 (如壓力機(jī) )存儲(chǔ)了一定能量，使油液壓縮，機(jī)械部分產(chǎn)生彈性變形，若迅速改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)產(chǎn)生液壓沖擊。對(duì)于液壓缸直徑大于 25cm，壓力大于 7MPa的液壓系統(tǒng)，設(shè)置卸壓回路可使液壓缸中的壓力能在換向前緩慢地釋放。 節(jié)流釋壓回路 1 工作原理 ▲ 釋壓后，換向閥切換至左位，活塞上升。 ▲ 當(dāng)工作行程結(jié)束后， M型換向閥首先切換至中位，使油泵卸荷， ▲ 液壓缸上腔的高壓油通過(guò)節(jié)流閥釋壓，其快慢由節(jié)流閥調(diào)節(jié)； 節(jié)流釋壓回路 2 右圖所示回路可使釋壓和換向自動(dòng)完成。 工作原理 ▲ 當(dāng)工作行程結(jié)束后， M型換向閥先切 換至中位，使油泵卸荷； ▲ 液壓缸上腔的高壓油通過(guò)節(jié)流閥釋壓； ▲ 壓力油打開(kāi)液控單向閥，液壓缸下腔進(jìn)油， 上腔回油，活塞上升。 ▲ 當(dāng)壓力降低至繼電器調(diào)定的壓力時(shí)，微動(dòng) 開(kāi)關(guān)復(fù)位發(fā)出信號(hào)，使換向閥切換至右位。 溢流閥釋壓回路 工作原理 ▲ 當(dāng)工作行程結(jié)束后， M型換向閥先切換至中位，使油泵卸荷； ▲ 同時(shí)溢流閥的外控口通過(guò)節(jié)流閥和單向閥通油箱，因而溢流閥開(kāi)啟使液壓缸上腔釋壓。釋壓速度由節(jié)流閥調(diào)節(jié)； 溢流閥的調(diào)定壓力應(yīng)大于系統(tǒng)的最高壓力，因此溢流閥也起安全閥的作用 ▲ 釋壓后，換向閥切換至左位，活塞上升。 保壓回路 作用： 在液壓缸工作循環(huán)的某一階段，保持一定的工作壓力。 泵卸荷的保壓回路 ▲ 當(dāng)換向閥在左位工作時(shí)，液壓缸前進(jìn)并壓緊工件； ▲ 缸壓不足時(shí)，壓力繼電器復(fù)位使重新工作。 ▲ 進(jìn)油壓力升高，壓力繼電器發(fā)出信號(hào)使二通閥通電，泵卸荷，單向閥關(guān)閉并由蓄能器保持油缸的工作壓力。 ▲ 保壓時(shí)間取決于蓄能器的容量，油缸壓力大小由可通過(guò)繼電器 進(jìn)行調(diào)節(jié)。 工作原理： 利用蓄能器存儲(chǔ)的壓力油來(lái)保持液壓缸工作壓力及彌補(bǔ)泄漏。 至進(jìn)給油缸 至夾緊油缸
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