全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷（專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程））-文庫(kù)吧
2024-12-30 00:34 本頁(yè)面
【正文】 ，可作為加固料的材料有（ ）?！ ? ，一般可由（ ）根鋼絲捻制而成?！ ? （ ）。 ，因責(zé)任過(guò)失而造成主體結(jié)構(gòu)倒塌，負(fù)責(zé)對(duì)此質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查處理的單位有（ ）。 三、案例分析題（共5題。（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）（一）背景資料 某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40％～52％，地表無(wú)常年積水，～，屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。 在施工過(guò)程中，針對(duì)土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽車(chē)以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。 在鋪筑瀝青混凝土路面面層時(shí)，因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。問(wèn)題，是否合理?說(shuō)明理由。，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮哪些因素?針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)？說(shuō)明理由。?（二） 背景資料 某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中k48+010～k48+328段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（520+336+520m）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號(hào)為C40。 變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿(mǎn)堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時(shí)，對(duì)預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素： （1）卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度： （2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度； （3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度； （4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，承包人對(duì)支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。 箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施： （1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料； （2）合理設(shè)計(jì)混凝土配合比，水灰比不宜過(guò)大； （3）嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間和振搗時(shí)間。問(wèn)題。列出工程變更從提出到確認(rèn)的幾個(gè)步驟。?說(shuō)明理由。支架預(yù)壓對(duì)預(yù)拱度設(shè)置有何作用??說(shuō)明理由。說(shuō)明預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。?說(shuō)明理由。，再列舉兩條防治措施。 （三）背景資料 某施工單位中標(biāo)承包AB路段雙向4車(chē)道高速公路交通工程的施工。該路段全長(zhǎng)105km，設(shè)計(jì)速度100km/h，有8個(gè)互通式立交，采用封閉式收費(fèi)，使用非接觸式IC卡，全線設(shè)8個(gè)匝道收費(fèi)站，收費(fèi)站監(jiān)控室有人值守進(jìn)行收費(fèi)管理，設(shè)一個(gè)監(jiān)控、收費(fèi)
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