汽車行業(yè)質(zhì)量知識培訓(xùn)-文庫吧
2024-12-29 01:12 本頁面
【正文】 事后檢驗(yàn)的觀點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榉乐官|(zhì)量事故的發(fā)生并事先加以預(yù)防的概念 ， 是質(zhì)量管理工作前進(jìn)了一大步 。 質(zhì)量管理 一 .質(zhì)量管理的發(fā)展簡史 質(zhì)量管理在其發(fā)展過程中，大體上經(jīng)歷了以下三個(gè)階段。 在統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理的發(fā)展過程中 ， 美國的質(zhì)量管理專家戴明 ()博士 ， 以及世界上的眾多學(xué)者都做出許多貢獻(xiàn) ， 在實(shí)踐中也取得顯著的成果 。 （ 簡稱 TQM階段 ） 全面質(zhì)量管理階段的理論提出于本世紀(jì) 60年代 ， 至今仍在不斷發(fā)展和完善之中 ， 其 主 要 代 表 人 物 是 美 國 質(zhì) 量 管 理 專 家 費(fèi) 根 堡 姆（ ） 朱蘭 （ ） 等他們提出全面質(zhì)量管理的思想 ，或稱 “ 綜合質(zhì)量管理 ” 。 費(fèi)根堡姆于 1961年出版了 《 全面質(zhì)量管理 》 一書 ， 主張用全面質(zhì)量管理的思想去加強(qiáng)質(zhì)量管理 ， 提倡講究質(zhì)量成本 ，加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營中的全面質(zhì)量管理 。 全面質(zhì)量管理階段的標(biāo)志是把企業(yè)的經(jīng)營管理 ， 數(shù)理統(tǒng)計(jì)技術(shù)手段與現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)密切地結(jié)合起來 ， 建立一套質(zhì)量體系 ， 以保證經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)出滿足用戶要求的產(chǎn)品 。 質(zhì)量管理的基本理論 現(xiàn)代質(zhì)量管理科學(xué) ， 在其發(fā)展過程中 ， 以質(zhì)量需求為動(dòng)力 ， 吸收和借鑒現(xiàn)代科學(xué)技術(shù) 、 管理科學(xué)等相關(guān)學(xué)科的內(nèi)容 ， 逐步形成本學(xué)科的內(nèi)容 ，形成獨(dú)特的理論 、 思想和方法 。 在其發(fā)展的不同階段 ， 面對不同的質(zhì)量目標(biāo)和需求現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和方法也表現(xiàn)出不同的層次和范圍 ， 具體可分為：質(zhì)量檢驗(yàn)理論 ， 質(zhì)量控制理論 ， 質(zhì)量監(jiān)督理論 ， 質(zhì)量保證理論 。 質(zhì)量檢驗(yàn)所驗(yàn)證的質(zhì)量目標(biāo)是確定制造質(zhì)量是否符合規(guī)定或標(biāo)志的要求 。 其質(zhì)量的含義是靜態(tài)的符合性質(zhì)量質(zhì)量檢驗(yàn)職能主要是：把關(guān) 、 預(yù)防 、報(bào)告 （ 信息反饋 ） 三個(gè)方面 。 實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)職能的基本環(huán)節(jié)包括：測量 （ 度量 ） 、 比較判斷和處理 。 質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)施凡方式基本可分為全數(shù)檢驗(yàn)和抽樣檢驗(yàn)兩大類 。 ① . 檢驗(yàn)職能中預(yù)防和報(bào)告職能得到加強(qiáng) 在現(xiàn)代生產(chǎn)方式下 ， 質(zhì)量事故的損失越來越大 ， 防止事故的再發(fā)生比事故本身更為人門所重視 。 因此 ， 依靠檢驗(yàn)結(jié)果的信息反饋而采取預(yù)防措施顯得尤為重要 。 在提供把關(guān)作用的同時(shí) ， 預(yù)防和報(bào)告職能得顯著增強(qiáng) 。 ② .檢驗(yàn)環(huán)節(jié)集成度和檢驗(yàn)水平顯著 傳統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)中 ， 測量 、 比較 、 判斷和處理個(gè)環(huán)節(jié)的階段性很明顯 。 隨著生產(chǎn)過程的自動(dòng)化 、 自動(dòng)檢測技術(shù)的廣泛應(yīng)有 ， 檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的集成化明顯增加 。 自動(dòng)生產(chǎn) 、 自動(dòng)檢測 、 自動(dòng)判斷以及自行反饋往往在很短時(shí)間內(nèi)一氣呵成 ， 具有很高的時(shí)效性 ， 大大簡化了管理工作 。 提高智能計(jì)算機(jī)的應(yīng)用 ， 感官檢驗(yàn)
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