【正文】 上，按照施工圖及工藝要求預(yù)留焊接收縮量。裝配臺具有一定的剛度，不得發(fā)生變形，影響裝配精度。 (6.) 裝配好的構(gòu)件立即用油漆在明顯部位編 號，寫明圖號、構(gòu)件號和件數(shù)，以便查找。 (7.) 焊接結(jié)構(gòu)組裝按需分別選用以下工具： A、 卡蘭或鐵楔夾具：可把兩個零件夾緊在一起定位，進(jìn)行焊接。 B、 槽鋼夾緊器：可用于裝配板結(jié)構(gòu)的對接接頭。 C、 矯正夾具及拉緊器：矯正夾具用于裝配鋼結(jié)構(gòu)；拉緊器是在裝配時用來拉緊 兩個零件之間的縫隙。 D、 正后絲扣推撐器：用于在裝配圓筒體的調(diào)整焊縫間隙和矯正筒體形狀之用。 E、 手動千斤頂。 (8.) 定位點(diǎn)焊所用焊接材料的型號，要與正式焊接的材料相同，并應(yīng)由有合格證的焊工人點(diǎn)焊。 (9.) 焊接結(jié)構(gòu)組裝工藝： A、 無論翼緣板，腹板，均應(yīng)先進(jìn)行裝配焊接矯正，與鋼柱連接的節(jié)點(diǎn)板等，應(yīng) 先小件組焊，矯正后再定位大組裝。 B、 放組裝胎時放出收縮量，一般放至上限（ L≤ 24m 時放 5mm， L≥ 24m 時放 8mm） C、 上翼緣節(jié)點(diǎn)板的槽焊深度與節(jié)點(diǎn)板的厚度關(guān)系見下表。 槽焊深度與節(jié)點(diǎn)板的厚度關(guān)系表 節(jié)點(diǎn)板厚度（ mm） 6 8 10 12 14 槽焊深度（ mm） 5 6 8 10 12 (10.) H 型鋼焊接生產(chǎn)線 A、 該生產(chǎn)線由數(shù)控火焰切割機(jī)、 H 型鋼組立機(jī)、龍門式自動焊接機(jī)及 H型鋼翼緣矯正機(jī)幾大部分組成。 B、 H 型鋼由二翼緣板及一塊腹板焊接而成，鋼板經(jīng)數(shù)控火焰切割機(jī)下料后，經(jīng)過 H 型鋼組立機(jī)將翼緣板、腹板組合成型并點(diǎn)焊好，然后 進(jìn)入龍門式自動焊接機(jī)進(jìn)行自動埋弧焊，焊接完成后再通過 H 型鋼翼緣矯正機(jī)對焊接后 H 型鋼翼緣板的變形進(jìn)行矯正，從而完成整個加工過程，生產(chǎn)出合格的 H 型鋼產(chǎn)品。 (11.) 翼緣板、腹板均先單肢裝配焊接矯正后進(jìn)行大組裝。組裝前先進(jìn)行基本定位，并焊接好加勁板和拉條，以確保在進(jìn)行交叉施焊時結(jié)構(gòu)不變形。 (12.) 與鋼柱連接的節(jié)點(diǎn)板等，先小件組焊，矯正后再定位大組裝。 (13.) 構(gòu)件的隱蔽部位經(jīng)焊接、涂裝，并經(jīng)檢查合格后方可封閉；完全密閉的構(gòu)件內(nèi)表面可不涂裝。 (1.) 普通碳素結(jié)構(gòu)鋼在高于 16℃ 時，采用冷矯正和冷彎曲。矯正后的鋼材表面不得 有明顯的凹面和損傷，表面劃痕深度不大天 。 (2.) 零件、部件在冷矯正和冷彎曲時，其曲率半徑和最大彎曲矢高應(yīng)該按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行加工。 (3.) H 型鋼先采用 JZ40 矯正機(jī)進(jìn)行翼緣板的矯正；焊接旁彎變形火焰進(jìn)行矯正。 (4.) 零件采用熱加工成形時，加熱溫度宜控制在 900~1000℃；碳素結(jié)構(gòu)鋼在溫度下降到 700 ℃之前結(jié)束加工。 電焊工作 電焊工作一般事項 A. 電焊工必須持有效焊工從業(yè)合格證。 B. 電焊作業(yè)人員必須有一年以上的實際電焊工作經(jīng)驗，并在最近半年仍繼續(xù)從事同類工作者。 C. 在組合及焊接過程中所用的焊 接步驟及順序應(yīng)使變形及收縮降至最小程度。 D. 所有焊接順序應(yīng)能使焊接執(zhí)行過程中的加熱量平衡。 E. 有較大的焊接應(yīng)在有較小之前施工以減少束制。 F. 正式焊接前應(yīng)檢查所用焊條是否符合設(shè)計規(guī)定。 焊條作用前檢驗 A. 使用的焊條應(yīng)先送審后經(jīng)核定后使用。 B. 焊接前必須做工藝評定。 C. 焊條涂料原料應(yīng)均勻，不得有裂紋、凹凸及其它傷痕等缺陷。 D. 焊條的偏心率必須在 3%以下。 E. 焊條的尖端應(yīng)加研磨，使焊條芯露出以便發(fā)生電弧，但露出長度不得超過3mm。 焊接準(zhǔn)備 A. 焊條應(yīng)按有關(guān)圖紙及規(guī)范要求加以選擇及烘干處理方可使用。 B. 設(shè)計 圖上未注明須磨平的對焊其溢余量應(yīng)依照規(guī)定加以控制。 C. 焊接面必須保持干燥，并將足以影響焊接品質(zhì)、強(qiáng)度及工作進(jìn)行的異物如油漆、水分、灰塵等加以清除，雨天或濕度過大時應(yīng)停止工作。 電焊施工管理 材料的管理 A. 為了防止電焊條受濕，保管時應(yīng)特別注意除了必要量以外不帶多余量到電焊場所。 B. 焊條必須經(jīng)過烘干后方可使用。 C. 包裝盒不許散亂于工地內(nèi)，殘物必須集中收集處理。 電焊機(jī)的管理：每日使用前必須檢查，防止故障發(fā)生。 施工中的管理 焊工應(yīng)隨時注意電流、電壓及焊 速。每一道焊縫焊接后應(yīng)將溶渣及焊珠清除干凈，有缺陷應(yīng)鏟除修補(bǔ)后才繼續(xù)下一道的焊接。 焊接檢查 A. 焊縫外觀檢查 、氣孔等焊接缺陷。 ： 焊縫寬度 B(mm) 焊冠高度 (mm) 15 ≤ 3 15～ 25 ≤ 4 25 ≤ 4/25XB 。 （ CT） 。 b. CT 應(yīng)在焊道完全冷卻至常溫時進(jìn)行。 ：電焊進(jìn)行當(dāng)中發(fā)現(xiàn)有缺陷時，或經(jīng)判斷 可能發(fā)生缺陷時應(yīng)立即終止電焊，以當(dāng)碳精吹蝕找出缺陷所在，以修補(bǔ)后繼續(xù)進(jìn)行。 ：檢查結(jié)果判定為不合格的缺陷，應(yīng)鏟除重焊，修補(bǔ)應(yīng)制定方案并經(jīng)業(yè)主及現(xiàn)場監(jiān)理人員同意后實施。修補(bǔ)后的焊縫應(yīng)100%CT 探傷。 、鋼構(gòu)件表面處理 、采用噴珠除銹，應(yīng)完全除去黑皮、鐵銹與其它外界異物，再經(jīng)過吸塵機(jī)或壓縮空氣徹底清除灰塵與鐵垢 ，鋼鐵表面應(yīng)呈近似灰白色金屬，達(dá)到 級 、高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接面部分應(yīng)于噴珠完成后即以膠布粘貼。 、除銹完成后且經(jīng)有關(guān)人員 檢驗合格，應(yīng)于 4 個小時內(nèi)噴涂第一道底漆。 、 摩擦面加工處理 A. 摩擦面加工： 本工程使用的是摩擦型高強(qiáng)螺栓連接的鋼結(jié)構(gòu)件，要求其連接面具有一定的滑移系數(shù)，使高強(qiáng)度螺栓緊固后連接表面產(chǎn)生足夠的摩擦力，以達(dá)到傳遞外力的目的。 B. 噴丸方式處理摩擦面： 噴丸粒徑選用 ~3mm，壓縮空氣壓力為 ~（不含有水分和任何油脂），噴距 100~300mm，噴角以 90186。177。 45℃。處理后基材表面呈均勻一致和金屬本色。噴丸表面粗糙度達(dá) 50~70181。m 可不經(jīng)赤銹即可施擰高強(qiáng)度螺栓。 C. 處理好摩擦面，不能有毛刺（鉆孔 后周邊即應(yīng)摩光焊疤飛濺，油漆或污損等），并不允許再行打摩或錘擊、碰撞。處理后的摩擦面進(jìn)行妥善保護(hù)，摩擦面不得重復(fù)使用。 D. 高強(qiáng)度螺栓連接的板疊接觸面不平度 。當(dāng)接觸面有間隙時，其間隙不大于 可不處理；間隙為 1~3mm 時將高出的一側(cè)摩成 1： 10 的斜面，打摩方向與受力方向垂直；間隙大于 時則應(yīng)加墊板，墊板面的處理要求與構(gòu)件相同。 E. 出廠前作抗滑移系數(shù)試驗，符合設(shè)計值要求。 、油漆：采用噴涂法配合手刷法施工。 油漆前構(gòu)件表面不得有異物，涂料不得超過使用時間，需 要焊接部位、高強(qiáng)度螺栓連接面等不得油漆。其作業(yè)條件： A、 時間：應(yīng)于除銹后 4 個小時內(nèi) B、 溫度：大于 5℃，小于 50℃ C、 濕度：應(yīng)小于 85％ D、 環(huán)境：干凈無灰塵 、基面清理： （ 1）鋼結(jié)構(gòu)工程在涂裝前先檢查鋼結(jié)構(gòu)制作，安裝是否驗收合格。涂刷前將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物表理干凈， （ 2）為保證涂裝質(zhì)量，采用自動拋丸除銹機(jī)進(jìn)行除銹。該除銹方法是利用壓縮空氣的壓力，連續(xù)不斷地用鋼丸沖擊鋼構(gòu)件的表面，把鋼材表面的鐵銹、油污等雜物清理干凈，露出金屬鋼材本色的一種除銹方法。這種方法是 一種效率高，除銹徹底，比較先進(jìn)的除銹工藝。 、底漆涂裝： （ 1）調(diào)和防銹漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。 （ 2）噴第一層底漆時涂刷方向應(yīng)該一致，接搓整齊。 （ 3）噴涂漆時采用勤移動、短距離的原則，防止噴漆太多而流墜。 （ 4）待第一遍干燥后，再噴第二遍，第二遍噴涂方向與第一遍方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。 （ 5）噴涂完畢后在構(gòu)件上按原編號標(biāo)注；重大構(gòu)件還需要標(biāo)明重量、重心位置和定位標(biāo)號。 補(bǔ)漆： A. 鋼材油漆表面如因滾壓、切割、電焊 或安裝磨損，以致?lián)p壞或生銹時，必須用噴砂或電動工具清理后，再行補(bǔ)漆。 B. 底漆補(bǔ)漆以紅丹防銹漆予涂裝，以手刷法施工。 C. 油漆涂裝后，漆膜如發(fā)現(xiàn)有龜裂、起皺、刷紋、垂流粉化、失光或散霧等現(xiàn)象時應(yīng)將漆膜刮除或以砂紙研磨后，再行補(bǔ)漆。 、預(yù)拼裝 工廠預(yù)拼裝目的是在出廠前將已制作完成的各構(gòu)件進(jìn)行相關(guān)組合， 對設(shè)計、加工以及適用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模性驗證。 （ 1） 預(yù)拼裝數(shù)每批抽 10~20%，但不少于 1 組。 （ 2） 預(yù)拼裝在堅實、穩(wěn)的平強(qiáng)式胎架上進(jìn)行。其支承點(diǎn)水平度： A≦ 300— 1000mm 2允許偏差≦ 2mm； A≦ 1000— 5000mm 2允許偏差≦ 3mm； A、 預(yù)拼裝中所有構(gòu)件按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線交匯于節(jié)點(diǎn)中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強(qiáng)制固定。單構(gòu)件支承點(diǎn)不論柱、梁、支撐，應(yīng)不少于二個支承點(diǎn)。 B、 預(yù)拼裝構(gòu)件控制基準(zhǔn)、中心線明確標(biāo)示，并與平臺基線和地面基線相對一致。控制基準(zhǔn)應(yīng)按設(shè)計要求基準(zhǔn)一致，如需變換預(yù)拼裝基準(zhǔn)位置，應(yīng)得到工藝設(shè)計認(rèn)可。 C、 所有需進(jìn)行預(yù)拼裝的構(gòu)件必須制作完畢經(jīng)專業(yè)檢驗員驗收并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的單構(gòu)件。相同單構(gòu)件互換而不