公路施工交通安全管理及作業(yè)區(qū)平面布置-文庫(kù)吧
2024-12-27 11:14 本頁(yè)面
【正文】 應(yīng) 時(shí)間和事故清理時(shí)間，提高施工作 業(yè)區(qū)的機(jī)動(dòng)性 系統(tǒng)由兩個(gè)監(jiān)控站和一個(gè)中央處理 器組成；通過(guò)埋設(shè)在路面下的感應(yīng) 檢測(cè)線(xiàn)圈檢測(cè)車(chē)速，計(jì)算車(chē)輛通過(guò) 施工區(qū)的可能時(shí)間，評(píng)價(jià)當(dāng)交通延 誤超過(guò)限定延誤時(shí)施工方應(yīng)當(dāng)支付 的費(fèi)用，約束施工方采取更好的組 織方法降低交通延誤 先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng) （ Advanced Traveler Information System ） 通過(guò)可變信息標(biāo)志和其他通訊工具， 發(fā)布路網(wǎng)狀況和交通延誤等實(shí)時(shí)交通 信息，誘導(dǎo)駕駛員做出合理的交通出 行選擇 Num Typical application description Num of application 1 Work outside of the shoulder 2 2 Work on the shoulder 4 3 Work within the traveled way of twolane highway 11 4 Work within the traveled way of an urban street 3 5 Work within the traveled way at an intersection and on sidewalks 9 6 Work within the traveled way of multilane, nonaccess controlled highway 6 7 Work within the traveled way of a freeway or expressway 10 8 Work in the vicinity of a grade crossing 1 MUTCD中典型施工作業(yè)工況分類(lèi)（共 46種） ? 歐洲（主要是德國(guó)和法國(guó)） ：引入市場(chǎng)概念，考慮對(duì)道路使用者的影響。 序號(hào) 措施 1 對(duì)封閉車(chē)道進(jìn)行收費(fèi)，促使養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)在保證安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上縮短作業(yè)時(shí)間 2 通過(guò) ITS和其他新技術(shù)，為駕駛員提供實(shí)時(shí)信息，并加強(qiáng)與駕駛員的聯(lián)系 3 作業(yè)區(qū)的計(jì)劃和實(shí)施相協(xié)調(diào)，在作業(yè)之前制定好相應(yīng)的交通管理策略 4 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用縮窄的車(chē)道，這樣一方面可以使得作業(yè)期間能維持和平時(shí)同樣多的車(chē)道數(shù)，另一方面可以使駕駛員在作業(yè)區(qū)減速行駛 5 在修建新的道路時(shí)，就考慮到未來(lái)養(yǎng)護(hù)的需要，如事先預(yù)留一定的路肩寬度，養(yǎng)護(hù)期間用作臨時(shí)車(chē)道 6 在作業(yè)區(qū)道路上采用黃色標(biāo)線(xiàn)描繪車(chē)道輪廓，以提醒駕駛員道路條件發(fā)生了變化，以及時(shí)調(diào)整行車(chē)狀態(tài) 7 使用可見(jiàn)性高的設(shè)施設(shè)備來(lái)提醒和引導(dǎo)駕駛員通過(guò)作業(yè)區(qū) 8 按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO）的程序?qū)嵭邪踩唾|(zhì)量控制，以提高作業(yè)人員和駕駛員的安全 ? 斯坦福尼（ Stephanie， 2022年 ） ： 提高道路作業(yè)區(qū)的安全性、減少施工人員的傷害的步驟和措施： 1）做好作業(yè)區(qū)的布置設(shè)計(jì) 5）使用高可見(jiàn)性的工作制服 9）保證施工設(shè)備工作正常 13）進(jìn)行有關(guān)的試驗(yàn)和研究 2）使用臨時(shí)性交通控制措施 6）做好作業(yè)區(qū)的照明工作 10）將工人和施工設(shè)備安全隔離 14）數(shù)據(jù)的收集和保存 3）做好駕駛員的教育和速度控制工作 7）制定并執(zhí)行作業(yè)區(qū)內(nèi)部的交通控制計(jì)劃 11）人員培訓(xùn) 4）必要時(shí)使用旗手 8）明確責(zé)任和做好協(xié)調(diào)工作 12）改變合同的簽訂過(guò)程 我國(guó)從 20世紀(jì) 90年代開(kāi)始，在公路施工作業(yè)方面
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