【正文】 度不得少于 ()m，人均使用面積不得少于 ()m2。 A． 1． 2； 4． 5 B． 2． 0； 4． 5 C． 1． 2； 3． 5 D． 2． 0； 3． 5 39．民用爆破器材按有關(guān)規(guī)定配備專職安全生產(chǎn)管理人員，煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)配備占本企業(yè)從業(yè)人員總數(shù) ()以上且至少有 1 名專職安全生產(chǎn)管理人員。 A． 1％ B． 2％ C． 5％ D． 8％ 40．標(biāo)志火藥能量釋放能力的參量是 ()。 A．燃燒特性 B．能量特征 C．力學(xué)特性 D．安全性 41．起爆藥、工業(yè)炸藥、煙花爆竹藥劑按照其敏感度來進(jìn)行排序，由高到低應(yīng)該是 ()。 A．起爆藥、煙花爆竹藥劑、工業(yè)炸藥 B．煙花爆竹藥劑、起爆藥、工業(yè)炸藥 C．起爆藥、工業(yè)炸藥、煙 花爆竹藥劑 D．煙花爆竹藥劑、工業(yè)炸藥、起爆藥 42．在生產(chǎn)環(huán)境中最常見的粉塵是 ()。 A．無機(jī)性粉塵 B．有機(jī)性粉塵 C．動(dòng)物性粉塵 D．混合性粉塵 43．生產(chǎn)性粉塵按性質(zhì)可分為三類，它們是 ()。 A．礦物粉塵，有機(jī)粉塵及無機(jī)粉塵 B．有機(jī)粉塵、無機(jī)粉塵及放射性粉塵 C．有機(jī)粉塵、無機(jī)粉塵及混合粉塵 D．金屬粉塵、非金屬粉塵及有機(jī)粉塵 44．粉塵溶解度大小與對(duì)人危害程度的關(guān)系，因粉塵作用性質(zhì)不同而異。主要呈化學(xué)毒副作用的粉塵，隨溶解度的增加其危害作用 ()。 A．減弱 B． 增強(qiáng) C．逐漸增加 D．逐漸降低 45．粉塵的直徑大多數(shù)為 ()。 A．小于 0． 1μ m B． 1～ 10μ m C． 0． 1～ 10μ m D． 0． 5～ lμ m 46．通風(fēng)防毒工程的一個(gè)重要的技術(shù)準(zhǔn)則是 ()。 A．工業(yè)的無害化排放 B．生產(chǎn)過程密閉化、自動(dòng)化 C．就地密閉、就地排除、就地凈化 D．無毒、低毒代替有毒、高毒 47．工業(yè)的通風(fēng)防毒工程必須遵守的重要準(zhǔn)則是 ()。 A．密閉一通風(fēng)排毒系統(tǒng) B．正確地選擇氣體的凈化和回收利用方法 C．無害化排放 D．就地密閉 、就地排出、就地凈化 48．工業(yè)的無害化排放是通風(fēng)防毒工程必須遵守的重要準(zhǔn)則。下列方法中，不適用于有害氣體無害化凈化的是 ()。 A．吸附法 B．燃燒法 C．靜電法 D．稀釋法 49．各種車床、電鋸、電刨、球磨機(jī)、砂輪機(jī)和織布機(jī)等發(fā)出的噪聲屬于 ()噪聲。 A．空氣動(dòng)力 B．機(jī)械性 C．電磁性 D．振動(dòng)性 50．在振動(dòng)的控制措施中，采用焊接等新工藝代替鉚接工藝主要是指()等措施。 A．控制振動(dòng)源 B．改革工藝，采用減振和隔振 C．限制作業(yè)時(shí)間和振動(dòng)強(qiáng) D．改善作業(yè)環(huán) 境，加強(qiáng)個(gè)體防護(hù)及健康監(jiān)護(hù) 51．在作業(yè)場所比較多見的是紫外線對(duì) ()的損傷，即由電弧光照射所引起的職業(yè)病 —— 電光性眼炎。 A．皮膚 B．眼睛 C．組織器官 D．神經(jīng)系統(tǒng) 52．下列輻射，屬于電離輻射的是 ()。 A．無線電波 B．醫(yī)療用 x 射線 C．加熱金屬、熔融玻璃時(shí)的強(qiáng)發(fā)光體 D．用于焊接、打孔、切割、熱處理的激光 53．高溫高濕作業(yè)存在于()等工業(yè)中，液體加熱或蒸煮，車間氣溫可達(dá) 35。 C 以上，相對(duì)濕度達(dá) 90％以上。 A．冶金、建材、機(jī)械制造 B．電鍍、礦井 C．造紙、冶金 D．印染、繅絲、造紙 54．鐵路機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落、線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌、脹軌、車輛裝載貨物超限或墜落以及 ()等。 A．線路上有異物侵限 B．司機(jī)未按信號(hào)行車 C．車站值班員不合理的進(jìn)路安排 D．道岔開啟不當(dāng) 55．根據(jù)我國《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》擱淺事故的等級(jí)按照擱淺事故造成的 ()確定。 A．經(jīng)濟(jì)損失 B．停航時(shí)間 C．到港時(shí)間延誤 D．交貨時(shí)間延誤 56．道路運(yùn)輸車輛的行駛安全性包括主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。主動(dòng)安全性指車輛本身防止或減少交通事故的能力 ，主要與車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操作穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野和 ()等因素有關(guān)。 A．燈光 B．安全帶 C．安全門 D．滅火器 57．公路的超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、車貨總高度從地面算起 4m 以上、或車貨總長 ()m 以上、或車貨總寬度 2． 5m 以，上的運(yùn)輸車輛。 A． 15 B． 18 C． 12 D． 16 58．下列關(guān)于道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理、線形組合是否協(xié)調(diào)，敘述不正確的 是 ()。 A．平曲線與交通事故關(guān)系很大，曲率越大事故率越高 B．道路豎曲線半徑過小時(shí)，易造成駕駛?cè)艘曇白?小，視距變短，易產(chǎn)生事故 C．據(jù)前蘇聯(lián)調(diào)查資料，平原、丘陵與山地 3 類道路交通事故率分別為 18％、 25％和 30％ D．線形標(biāo)準(zhǔn)等都符合規(guī)范，但線性組合不好仍會(huì)導(dǎo)致事故增加 59．道路交通事故調(diào)查的總體目標(biāo)是通過事故調(diào)查、 ()，并據(jù)此提出改善措施。 A．判斷事故的主要原因 B．找出從根本上解決事故的辦法 C．研究人、車、環(huán)境在事故中的作用 D．研究道路交通安全狀況 60．機(jī)車裝設(shè)行車安全等設(shè)備的規(guī)定，客運(yùn)機(jī)車還應(yīng)加裝 ()。 A．列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置 B．空氣制動(dòng)裝置 C．軸溫報(bào)警裝置 D．空氣彈簧裝置 二、多項(xiàng)選擇題 (共 15 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2個(gè)以上符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0． 5 分 ) 61．傳送帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。 下圖為傳送帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖，圖上標(biāo)示了 A、 B、 C、 D、 E 五個(gè)部位，其中屬于危險(xiǎn)部位的有 ()。 A． A B． B C． C D． D E． E 62．沖壓加工的要素是 ()。 A．板料 B．模具 C．壓力計(jì) D．人員配備 E．設(shè)備 63．記憶是從認(rèn)識(shí)開始的，并將感知的知識(shí)保持下來，記憶的特征有 ()等。 A．持久性 B．敏捷性 C．精確性 D．邏輯性 E．準(zhǔn)確性 64．人與機(jī)器的特性包括許多內(nèi)容，但就從人機(jī)系統(tǒng)信息及能量的接受傳遞、轉(zhuǎn)換過程來講，可以歸納為 ()等方面。 A．信息感受 B．信息處理 C．信息精確度 D．操作反應(yīng) E．工作能力 65．電氣設(shè)備外殼接保護(hù)線是最基本的安全措施之一。下列 電氣設(shè)備外殼接保護(hù)線的低壓系統(tǒng)中，允許應(yīng)用的系統(tǒng)有 ()。 A． TN— S 系統(tǒng) B． TNCS 系統(tǒng) C． TN— C 系統(tǒng) D． TNSC 系統(tǒng) E． TT系統(tǒng) 66．防靜電措施主要包括 ()。 A．環(huán)境危險(xiǎn)程度控制 B．工藝控制 C．漏電保護(hù) D．增濕 E．接地 67．起重機(jī)械重物失落事故是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故，簡稱失落事故。下列事故中，屬于起重機(jī)械重物失落事故的有 ()。 A．脫繩事故 B．吊鉤斷裂事故 C．脫鉤事故 D．?dāng)嗬K事故 E．墜落事故 68．根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，起重機(jī)械安全裝置中，位置限制與調(diào)整裝置的內(nèi)容包括 ()等。 A．上升極限位置限制器 B．回轉(zhuǎn)鎖定裝置 C．緩沖器 D．偏斜調(diào)整和顯示裝置 E．防后傾裝置 69．根據(jù)可燃物質(zhì)的聚集狀態(tài)不同，燃燒形式可以分為 ()。 A．?dāng)U散燃燒 B．蒸發(fā)燃燒 C．混合燃燒 D．揮發(fā)燃燒 E．分解燃燒 70．下列關(guān)于隋性介質(zhì)對(duì)爆炸極限的影響錯(cuò)誤的是 ()。 A．隨著惰性氣體含量的增加，爆炸極限范圍縮小 B．當(dāng)惰性氣體的濃度增加到某一數(shù)值時(shí)，爆炸上下限趨于 一致 C．混合氣體中惰性氣體濃度的增加，對(duì)爆炸下限產(chǎn)生較大的影響，使爆炸上限迅速下降 D．混合氣體中氧含量的增加，爆炸極限擴(kuò)大，尤其對(duì)爆炸上限提高得更多 E．混合氣體中氧含量的增加，爆炸極限擴(kuò)大，尤其對(duì)爆炸下限降低得更多 71．下列關(guān)于滅火器的使用范圍的說法，正確的是 ()。 A．泡沫滅火器適用于撲滅所有 A、 B類火災(zāi)，但不能撲救帶電設(shè)備及C、 D 類火災(zāi) B．清水滅火器和酸堿滅火器都只適用于撲救 A 類火災(zāi) C．二氧化碳滅火器更適用于撲救 600V 以下帶電電器、貴重設(shè)備、圖書檔案的初起火災(zāi) D．干粉滅火器 A、 B、 C 類火災(zāi)均可撲滅 E． 1121 滅火器主要用于撲救易燃、可燃液體、氣體及帶電設(shè)備的初起火災(zāi) 72．煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取的職業(yè)危害預(yù)防措施包括 ()。 A．為從業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品 B．對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行檢測、評(píng)估，采取監(jiān)控措施 C．為從業(yè)人員定期進(jìn)行健康檢查 D．在安全區(qū)內(nèi)設(shè)立獨(dú)立的操作人員更衣室 E．對(duì)工作場所做好通風(fēng)除塵工作 73．生產(chǎn)性粉塵可分為無機(jī)性粉塵、有機(jī)性粉塵和混合性粉塵三類。下列粉塵中，屬于有機(jī)性粉塵的有 ()。 A．水泥粉塵 B．合成樹脂粉 塵 C．皮毛粉塵 D．面粉粉塵 E．石棉粉塵 74．鐵路編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外線路上停留車輛，應(yīng)()。 A．連掛在一起 B．?dāng)Q緊兩端車輛的手制動(dòng)機(jī) C．以鐵鞋牢靠固定 D．加強(qiáng)機(jī)車