【正文】 作保護(hù)裝置的主要技術(shù)參數(shù)：額定剩余動(dòng)作電流、額定剩余不動(dòng)作電流、分?jǐn)鄷r(shí)間。 （ 3）剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置的防護(hù)要求。 （ 4）必須安裝剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置的設(shè)備和場所。 （ 5）剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置的運(yùn)行和管理。 第三節(jié) 電氣防火防爆技術(shù) 一、危險(xiǎn)物質(zhì)及危險(xiǎn)環(huán)境 （一）危險(xiǎn)物質(zhì)分類、分組 危險(xiǎn)物質(zhì)分類 爆炸危險(xiǎn)物質(zhì)分為 3 類：ⅰ類（礦 井甲烷）， ⅱ類（爆炸性氣體、蒸氣），ⅲ類（爆炸性粉塵、纖維、飛絮）。 ⅱ類、 ⅲ類爆炸性物質(zhì)的進(jìn)一步分類（級(jí)） ⅱ類爆炸性氣體按最大試驗(yàn)安全間隙和最小引燃電流比分為ⅱ a、 ⅱ b 和ⅱ c 三類， ⅱ c 最危險(xiǎn)。ⅲ類進(jìn)一步劃分為三類： ⅲ a、 ⅲ b 和ⅲ c 。 ⅱ類、 ⅲ類爆炸性物質(zhì)的分組： 6 組（按引燃溫度）。 （二）危險(xiǎn)環(huán)境 爆炸性氣體環(huán)境 （ 1）爆炸性氣體環(huán)境危險(xiǎn)場所分區(qū)：根據(jù)爆炸性氣體混合物出現(xiàn)的頻率和持續(xù)時(shí)間分為 0 區(qū)、1 區(qū)、 2 區(qū)。 （ 2）釋放源的等級(jí)： 釋放源的等級(jí)和通風(fēng)條件對(duì)分區(qū)有直接影響。 （ 3）通風(fēng)類型劃分。 通風(fēng)的主要方式：自然通風(fēng)、人工通風(fēng)；通風(fēng)的有效性：良好、一般、差；通風(fēng)的等級(jí)：高、中、低。 （ 4）爆炸性氣體場所危險(xiǎn)區(qū)域的劃分： 原則。 （ 5）爆炸性氣體環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域的范圍。 爆炸性粉塵環(huán)境 根據(jù)混合物出現(xiàn)的頻率、持續(xù)時(shí)間及粉塵層厚度分為 20 區(qū)、 21 區(qū)和 22 區(qū)。 火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境 分為 21區(qū)、 22區(qū)和 23 區(qū)。 二、防爆電氣設(shè)備和防爆電氣線路 防爆電氣設(shè)備 （ 1）防爆電氣設(shè)備類型：分為ⅰ類、 ⅱ類、ⅲ類。 （ 2）設(shè)備保護(hù)等級(jí)（ epl）：ⅰ類： ma、 mb兩級(jí)； ⅱ類： ga、 gb、 gc 三級(jí)； ⅲ類： da、db、 dc 三級(jí)。 （ 3） 防爆電氣設(shè)備防爆結(jié)構(gòu)型式： 隔爆型、增安型、本質(zhì)安全型、澆封型、無火花型、正壓型等。 （ 4）防爆電氣設(shè)備的標(biāo)志： ex。 （ 5）爆炸危險(xiǎn)環(huán)境中電氣設(shè)備的選用： 環(huán)境、設(shè)備種類。 防爆電氣線路 線路安裝位置、敷設(shè)方式、導(dǎo)體材質(zhì)、連接方式等的選擇均應(yīng)根據(jù)環(huán)境的危險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行。 第四節(jié) 雷擊和靜電防護(hù)技術(shù) 一、防雷措施 建筑物防雷的分類 178。第一類、 第二類、 第三類防雷建筑物。 防雷技術(shù)分類 178。外部防雷、內(nèi)部防雷、防雷擊電磁脈沖。 防雷裝置 178。外部防雷 裝置： 接閃器、引下線、接地裝置； 178。內(nèi)部防雷裝置： 屏蔽導(dǎo)體、等電位連接件、電涌保護(hù)器、 避雷器 。 防雷措施 （ 1）直擊雷防護(hù)： 裝設(shè)接閃桿、架空接閃線或網(wǎng)。 （ 2）電感應(yīng)防護(hù)：靜電感應(yīng)防護(hù)（接地裝置），電磁感應(yīng)防護(hù)（跨接）。 （ 3）閃電電涌侵入防護(hù)：電纜埋地、接地、埋地。 （ 4）人身防雷 178。 防止直擊雷傷人； 178。 防止二次放電和跨步電壓傷人； 178。 室內(nèi)防雷。 二、靜電防護(hù) 環(huán)境危險(xiǎn)程度控制 工藝控制 是消除靜電危險(xiǎn)的重要方法，包括：材料的選用、限制物料的運(yùn)動(dòng)速度、加大靜電消散過程。 靜電接地： 最基 本措施 增濕 抗靜電添加劑 靜電中和器 加強(qiáng)靜電安全管理。人體防護(hù)。 第五節(jié) 電氣裝置安全技術(shù) 一、變配電站安全 變配電站是企業(yè)的動(dòng)力樞紐。變配電站發(fā)生事故，不僅使整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)不能正常進(jìn)行，還可能導(dǎo)致火災(zāi)和人身傷亡事故。 變配電站位置 178。 避開易燃易爆環(huán)境，宜設(shè)在企業(yè)的上風(fēng)側(cè)，有足夠的消防通道并保持暢通等等。 建筑結(jié)構(gòu)： 門的開啟及設(shè)置。 間距、屏護(hù)和隔離 通道： 出口的設(shè)置 。 通風(fēng)。 封堵。 標(biāo)志： 重要部位有標(biāo)志。 連鎖裝置。 電氣設(shè)備正常運(yùn)行。 安全 用具和滅火器材。 1技術(shù)資料。 1管理制度。 二、主要變配電設(shè)備安全 電力變壓器 （ 1）變壓器的安裝 178。 有 10點(diǎn)， 重點(diǎn)第 10 點(diǎn)。 （ 2）變壓器的運(yùn)行 178。 空氣相對(duì)濕度不得超過 70%。 高壓開關(guān) 178。 完成電路的轉(zhuǎn)換，有較大的危險(xiǎn)性。 （ 1）高壓斷路器 （ 2）高壓隔離開關(guān) （ 3）高壓負(fù)荷開關(guān) 三、配電柜（箱） 分動(dòng)力配電柜（箱）和照明配電柜（箱），是配電系統(tǒng)的末級(jí)設(shè)備。 配電柜（箱）安裝 178。開啟式的配電板、封閉式箱柜、密閉式或防爆型的電氣設(shè)施。 178。 保護(hù)線連接可靠。 配電柜（箱）運(yùn)行 178。 配電柜（箱）內(nèi)各電氣元件及線路接觸良好，連接可靠；不得有嚴(yán)重發(fā)熱、燒損現(xiàn)象。配電柜（箱）的門應(yīng)完好，門鎖應(yīng)有專人保管。 四、用電設(shè)備和低壓電器 電氣設(shè)備外殼防護(hù) 178。 防護(hù)范圍，防護(hù)等級(jí)。 手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式電氣設(shè)備 178。 有 7 點(diǎn)， 重點(diǎn)第 7 點(diǎn)。 電焊設(shè)備 178。 有 7 點(diǎn)， 重點(diǎn)第 7 點(diǎn)。 低壓保護(hù)電器 （ 1）熔斷器 （ 2）熱繼電器 第六節(jié) 安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn) 178。 用電安全導(dǎo)則（ gb/t 138692020） 178。 電擊防護(hù) 裝置和設(shè)備的通用部分（ gb/t 170452020） 178。 剩余電 流動(dòng)作保護(hù)裝置安裝和運(yùn)行（ gb 139552020） 178。 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范（ gb 501692020） 178。 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（ gb 500572020） 178。 石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)則（ gb 155992020 ） 178。 防止靜電事故通用導(dǎo)則（ gb 121582020） 178。 外殼防護(hù)等級(jí)（ ip代碼）（ gb 42082020）。 第二章 電氣安全技術(shù) 第一節(jié) 電氣危險(xiǎn)因素及事故種類 第二節(jié) 觸電防護(hù)技術(shù) 第三節(jié) 電氣防火防爆技術(shù) 第四節(jié) 雷擊和靜電防護(hù)技術(shù) 第五節(jié) 電氣裝置安 全技術(shù) 第六節(jié) 安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn) 第一節(jié) 電氣危險(xiǎn)因素與事故種類 電氣事故 分為觸電事故、雷擊事故、靜電事故、電磁輻射事故和電氣裝置事故。 一、觸電 分為電擊和電傷兩種傷害形式。 電擊 通常所說的觸電指的是電擊，是電流直接作用于人體造成的傷害。 （ 1）電擊 傷害機(jī)理。 （ 2）電流效應(yīng)的影響因素。 電流值 ：感知電流（平均男 ，女 ），擺脫電流（平均男 16ma，女 ），室顫電流（ 50ma 左右，與持續(xù)時(shí)間有關(guān)）。 電流持續(xù)時(shí)間。 電流 途徑 ：左手到前胸最危險(xiǎn)。 電流種類：工頻電流危害最大。 個(gè)體特征。 （ 3）人體阻抗 組成和特征 數(shù)值及變動(dòng)范圍： 干燥時(shí)約為 1000~3000ω，潮濕時(shí)約為 500~800 。 （ 4）電擊類型 直接接觸電擊和間接接觸電擊。 單相電擊 （占全部觸電事故的 70%以上）、兩相電擊、跨步電壓電擊。 電傷 是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)等對(duì)人體所造成的傷害。 （ 1）電燒傷： 最常見的電傷。 分為電流灼傷、電弧燒傷（是最嚴(yán)重的電傷）。 （ 2）電烙印。 （ 3）皮膚金屬化。 （ 4）機(jī)械損傷。 （ 5）電光性眼炎。 二、電氣火災(zāi)與爆炸 是由電氣引燃源引起的火災(zāi)和爆炸。 電氣引燃源 （ 1）危險(xiǎn)溫 度： 短路、過載、漏電、接觸不良、鐵心過熱、散熱不良、機(jī)械故障、電壓異常、電熱器具和照明器具、電磁輻射能量。 （ 2）電火花和電弧 電火花是電擊間的擊穿放電，電弧是大量電火花匯集而成的。分為 工作電火花和電弧、事故電火花和電弧。 電氣裝置及電氣線路發(fā)生爆燃 包括油浸式變壓器火災(zāi)爆炸、電動(dòng)機(jī)著火、電纜火災(zāi)爆炸（ 6 方面的原因）。 三、雷電危害 雷電的種類、危害形式和事故后果 （ 1）雷電的種類： 直擊雷、閃電感應(yīng)（雷電感應(yīng)，包括閃電靜電感應(yīng)和閃電電磁感應(yīng)）、球雷。 （ 2）雷電的危害形式 具有雷電流幅值大、雷電流 陡度大、沖擊性強(qiáng)、沖擊過電壓高的特點(diǎn) ，具有電性質(zhì)、熱性質(zhì)和機(jī)械性質(zhì)等 3 方面的破壞作用。 （ 3）雷電危害的事故后果 火災(zāi)和爆炸、觸電、設(shè)備和設(shè)施毀壞、大規(guī)模停電。 雷電參數(shù) 雷暴日、雷電流幅值、雷電流陡度、雷電沖擊過電壓。 四、靜電危害 靜電的危害形式和事故后果 造成爆炸和火災(zāi)事故、可能引發(fā)二次事故、對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)生妨礙。 靜電的特性 （ 1）靜電的產(chǎn)生 產(chǎn)生： 兩種物質(zhì)緊密接觸后再分離，同接觸電位差和接觸面上的雙電層直接相關(guān)。起電方式、固體靜電、人體靜電、粉體靜電、液體靜電、蒸氣和氣體靜電。 （ 2）靜電 的消散： 中和、泄漏。 （ 3）靜電的影響因素 材質(zhì)和雜質(zhì)的影響、工藝設(shè)備和工藝參數(shù)的影響。 五、射頻電磁場危害 泛指 頻率 100khz 以上 的電磁波。 人體吸收輻射能量受到不同程度的傷害。 生產(chǎn)感應(yīng)放電造成引爆器件發(fā)生意外引爆。 六、電氣裝置故障危害 類別： 斷路、短路、異常接地、漏電、誤合閘、電氣設(shè)備或電氣元件損壞、電子設(shè)備受電磁干擾而發(fā)生誤動(dòng)作、控制系統(tǒng)硬件或軟件的偶然失效等。 危害： 引起火災(zāi)和爆炸、異常帶電、異常停電、安全相關(guān)系統(tǒng)失效。 三、道路交通安全技術(shù)措施 178。包括道路交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)、 道路交通安全監(jiān)控與檢測技術(shù)、道路交通安全救援技術(shù)和道路交通安全評(píng)價(jià)技術(shù)四大類。 178。道路交通安全設(shè)計(jì)技術(shù) 包括道路線形設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)和安全設(shè)施的設(shè)計(jì)。 178。道路交通安全監(jiān)控與檢測技術(shù) 有基于事故預(yù)防的監(jiān)控與檢測技術(shù)、基于維護(hù)和維修的檢修與診斷技術(shù)。前者包括駕駛警報(bào)系統(tǒng)、視覺增強(qiáng)系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀、車輛導(dǎo)行系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)等；后者包括汽車檢測、道路的養(yǎng)護(hù)、安全設(shè)施的維護(hù)與管理等。 178。 道路交通事故救援 包括事故調(diào)查與救護(hù)救援。 178。交通事故按事故原因分為意外（主要是機(jī)動(dòng)車、自然災(zāi)害）、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⒎菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行?與乘車人、道路和其他六大類；按事故嚴(yán)重程度分為特大、重大、一般和輕微 4 類。 178。建立具有快速反應(yīng)能力的交通事故緊急救援系統(tǒng)，包括當(dāng)?shù)厝嗣裾⒐矙C(jī)關(guān)、保險(xiǎn)公司、醫(yī)院和急救中心。 178。 道路安全審計(jì)。 是保障道路交通安全和對(duì)事故高發(fā)路段進(jìn)行綜合整治的有效技術(shù)之一。 第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸安全技術(shù) 一、鐵路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí) （一）車務(wù)安全知識(shí) 178。 鐵路行車工作的基本原則： 必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。 178。 行車基本閉塞法。 分為自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法。電話閉塞法是代用閉塞法。 178。列車的分類和等級(jí)：旅客列車 、混合列車、行包快運(yùn)專列、軍用列車、貨物列車、路用列車。 178。 編組列車的一般要求：按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》。 178。 調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定：由調(diào)車長單一指揮。 178。 車站接發(fā)列車的基本原則和程序。 車站應(yīng)堅(jiān)持安全、迅速、準(zhǔn)確、不間斷地接發(fā)列車， 嚴(yán)格按運(yùn)行圖行車的基本原則 。 接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路、開閉信號(hào)、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。接發(fā)列車應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理，并遵循相關(guān)原則。 178。 各鐵路局《行車組織規(guī)則》制定的原則 ：根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，結(jié)合實(shí)際情況，制定《行車組織規(guī)則》。 （二 ）機(jī)務(wù)安全知識(shí) 機(jī)車裝設(shè)行車安全等設(shè)備的規(guī)定。 《機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》。 《列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置》的機(jī)車運(yùn)行資料分析。 監(jiān)控裝置記錄的運(yùn)行信息，實(shí)行退勤、日常兩級(jí)分析和運(yùn)行干部輔助分析。 機(jī)車“三項(xiàng)設(shè)備”運(yùn)用管理的規(guī)定。 指機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。 機(jī)車乘務(wù)員待乘休息管理的基本要求。 夜間連續(xù)工作 6h以上的乘務(wù)員，待乘臥床休息時(shí)間不得少于 4h。 （三）工務(wù)安全知識(shí) 178。 鐵路線路類別： 分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。 178。 線路標(biāo)準(zhǔn)軌距和曲線線路加寬、超高限度。 直線 軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為 1435mm；曲線線路軌距加寬不超過 15mm；曲線地段外軌超高不超過 150mm。 178。 車輛限高、限寬 。機(jī)車車輛上部限界最高為 4800 mm；兩側(cè)最大寬度不超過 3400mm。 178。 鐵路線間距的基本規(guī)定。 鐵路線間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離。 （四）電務(wù)安全知識(shí) 信號(hào)機(jī)、聯(lián)鎖設(shè)備的基本類型。 信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。連鎖設(shè)備分集中連鎖（繼電連鎖和計(jì)算機(jī)連鎖）和非集中連鎖（臂板電鎖器連鎖和色燈電鎖器連鎖）。 信號(hào)機(jī)的顯示距離規(guī)定。 集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證的基本條件 。 道口自動(dòng)信號(hào)的技術(shù)要求。 道口自動(dòng)信號(hào)應(yīng)在列車接近道口時(shí)，向公路方向顯示停止通行信號(hào)，并發(fā)出音響通知；如附有自動(dòng)欄桿（門），應(yīng)關(guān)閉。 （五）車輛安全知識(shí) 178。車輛的分類： 按用途分為客車、貨車及特殊用途車。 178。 旅客列車安裝軸溫報(bào)警器的有關(guān)規(guī)定： 編入直達(dá)特快旅客列車、特快旅客列車、快速旅客列車、旅客快車的客車應(yīng)裝有軸溫報(bào)警裝置。 178。 列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的基本規(guī)定。 包括全部試驗(yàn)、簡略試驗(yàn)、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)。 178。 列車中關(guān)門車的限制規(guī)定。 編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不得超過