【正文】 業(yè)和信息化部電信研究院 共建共享各省取得的效果（ 2/3） —— 部分東、中部省份 ? 江蘇的鐵塔、基站的共享規(guī)模較大 ? 江西省各領(lǐng)域的共建共享較為均衡 ? 福建省、海南省共享工作做得較好 省份 江蘇 江西 福建 海南 山西 鐵塔 共建數(shù)量 716 1016 113 1105 共享數(shù)量 1640 1368 126 共建率 % 共享率 % 桿路 共建數(shù)量 161 共享數(shù)量 3439 1886 共建率 共享率 100% 基站 共建數(shù)量 749 1087 667 共享數(shù)量 1704 1456 1019 共建率 % 共享率 % 管道 /傳輸線路 共建數(shù)量 455 共享數(shù)量 1700 共建率 % 共享率 40% 共節(jié)約資金 4億 東、中部省份 13 工業(yè)和信息化部電信研究院 共建共享各省取得的效果（ 3/3） —— 西部省份 省份 四川 陜西 內(nèi)蒙古 寧夏 西藏 鐵塔 共建數(shù)量 3304 410 765 60 9 共享數(shù)量 2121 2828 1444 350 66 共建率 % % 共享率 % 69% 桿路 共建數(shù)量 4236 1000 60 368 共享數(shù)量 5988 1200 400 1026 共建率 % % 共享率 % 61% 基站 共建數(shù)量 3609 777 60 9 共享數(shù)量 2979 1567 389 140 共建率 % 37% 共享率 % 75% 管道 /傳輸線路 共建數(shù)量 6276 1243 1600 120 389 共享數(shù)量 6394 20557 1200 600 1303 共建率 % % 共享率 % % 共節(jié)約資金 6億 西部省份 ? 西部省份各類基礎(chǔ)設(shè)施的共建共享率都相對(duì)較高，尤其是傳輸線路方面 ? 四川由于災(zāi)后重建的原因，共建共享的效果最好 ? 陜西在傳輸線路共享上的經(jīng)驗(yàn)可供其他省市學(xué)習(xí) 14 工業(yè)和信息化部電信研究院 2022年各省共建共享最新經(jīng)驗(yàn) 各省共建共享經(jīng)驗(yàn) 陜西、河南：“高鐵時(shí)代” 開創(chuàng)共建共享新模式 江蘇、福建、四川、天津：協(xié)調(diào)地鐵部門開展共建共享 杭州、山西：將廣電系企業(yè)納入共建共享范圍 上海：解決新建小區(qū)內(nèi)共建共享 江蘇、四川、福建：第三方獨(dú)立投資的共建共享模式 北京、黑龍江、浙江、安徽：建立共建共享管理信息系統(tǒng) 北京：建立共建共享數(shù)據(jù)庫 15 工業(yè)和信息化部電信研究院 北京的亮點(diǎn)：建立共建共享數(shù)據(jù)庫 《 北京市電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享管理暫行辦法 》 ，組織三家公司簽訂了 “ 電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享合作框架協(xié)議 ” ，明確各方責(zé)任和義務(wù)，規(guī)范共建共享管理工作及建設(shè)行為 北京共建共享經(jīng)驗(yàn) ，加大與地方政府的溝通，形成了行業(yè)主管部門專業(yè)管理和地方政府部門城市建設(shè)管理相結(jié)合的運(yùn)作機(jī)制 “ 共建共享 ” 示范基站的建設(shè)工作，對(duì)逐步推擴(kuò)和擴(kuò)大 “ 共建共享 ” 基站建設(shè)比例起到了促進(jìn)作用 ，不定期召開共建共享專題會(huì)議，溝通信息，通報(bào)情況，解決問題 “ 共建共享 ” 數(shù)據(jù)庫，可對(duì)北京地區(qū)所有基站鐵塔進(jìn)行實(shí)時(shí)管理和數(shù)據(jù)更新。同時(shí)將數(shù)據(jù)庫向各公司開放，為各公司選擇建站站址提供了方便，有力地促進(jìn)了 “ 共建共享 ”工作的推進(jìn) “ 共建共享 ” 的監(jiān)管力度，嚴(yán)格了考核和處罰機(jī)制 16 工業(yè)和信息化部電信研究院 江蘇、四川、福建等省的亮點(diǎn)：第三方投資模式 江蘇 四川 福建 ? 由江蘇國動(dòng)網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)第三方基站建設(shè)， 2022年 5月被中國通信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享推進(jìn)辦公室授予 “ 全國電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享示范基地 ” ? 引入第三方承建室內(nèi)分布系統(tǒng)共建共享模式（中國通信服務(wù)福建公司），該模式實(shí)現(xiàn)了三家基礎(chǔ)電信運(yùn)營企業(yè) 6個(gè)移動(dòng)信號(hào)和 WLAN等 7個(gè)系統(tǒng)共用一套室內(nèi)分布系統(tǒng)，不僅節(jié)約了投資成本，還解決了站址資源稀缺、場所進(jìn)入難等問題 ? 自 2022年 7月，四川省通信管理局提出電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享第三方建設(shè)模式，并確定在眉山、資陽兩市和雅樂高速公路沿線進(jìn)行試點(diǎn)。該試點(diǎn)項(xiàng)目包括移動(dòng)通信鐵塔、基站站房及基站的交流市電引入等，承擔(dān)方是中國通信服務(wù)公司 17 工業(yè)和信息化部電信研究院 電信運(yùn)營商 /有資質(zhì)的通信工程施工企業(yè) 開發(fā)商 上海的亮點(diǎn)：小區(qū)內(nèi)共建共享 上海市通信管理局出臺(tái)規(guī)定，將居民住宅小區(qū)的通信配套建設(shè)納入共建共享的范圍，將一定程度上解決駐地網(wǎng)市場上的混戰(zhàn)現(xiàn)象 新建小區(qū) 已建成小區(qū) 選擇基礎(chǔ)電信運(yùn)營商或有資質(zhì)的通信工程施工企業(yè)實(shí)施通信配套建設(shè) 接受項(xiàng)目委托后，須填寫由上海市通信管理局住宅通信配套辦公室發(fā)放的“住宅通信配套共建共享項(xiàng)目征詢表”， 向相關(guān)運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目征詢 被征詢企業(yè) 須在 5個(gè)工作日內(nèi) 作出是否參與共建的反饋，過時(shí)視作放棄 先進(jìn)入的 電信運(yùn)營商 須允許后來的電信運(yùn)營商為居民提供服務(wù) 后來的 電信運(yùn)營商 須通過上海市通信管理局的共建共享受理平臺(tái)向先進(jìn)入者提出工程項(xiàng)目需求 雙方擬訂施工方案后方能進(jìn)行施工 18 工業(yè)和信息化部電信研究院 北京、黑龍江、浙江、安徽的亮點(diǎn)：建立共建共享信息管理系統(tǒng) 在各地通信管局的組織領(lǐng)導(dǎo)下，系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)單位與三大運(yùn)營商共同努力，研制開發(fā)了“電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享信息管理系統(tǒng)”。該系統(tǒng)的投入使用提高了共建共享工作效率和規(guī)范性，增強(qiáng)了通信管理局與企業(yè)及企業(yè)間的溝通交流。 系統(tǒng)內(nèi)容模塊 共建共享流程管理 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理 資料共享 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 行業(yè)新聞 實(shí)現(xiàn)了共建共享的需求提出、意見回復(fù)、審批備案、實(shí)施歸檔等流程的網(wǎng)上流轉(zhuǎn) 具有數(shù)據(jù)分析查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表生成、處理時(shí)限設(shè)置、處理情況查詢、備案表生成、設(shè)施地圖標(biāo)注等功能 19 工業(yè)和信息化部電信研究院 杭州、山西的亮點(diǎn)：廣電系納入共建共享 ? 2022年 8月召開的無線通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作專題會(huì)議上，杭州市政府首創(chuàng)性提出“電信運(yùn)營商 +廣電數(shù)字內(nèi)容提供商”模式 ? 力爭在全國首創(chuàng)移動(dòng)、聯(lián)通、電信 +華數(shù)的“ 3+1”電信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式 ? 這標(biāo)志著電信運(yùn)營企業(yè)的基站共建共享范圍首次擴(kuò)大到廣電系企業(yè) 杭州 山西 ? 早在 05年，山西移動(dòng)就利用自身光纜覆蓋全省98%農(nóng)村的優(yōu)勢，與廣電部門開始了三網(wǎng)融合的探索 ? 在合作與模式上，山西移動(dòng)負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)傳輸，廣電部門負(fù)責(zé)傳送電視節(jié)目，有線電視費(fèi)由山西移動(dòng)代收 ? 在分成模式上， 60％的收益歸中國移動(dòng)， 40％歸廣電部門 20 工業(yè)和信息化部電信研究院 ?不僅有三家運(yùn)營商的 2G/3G網(wǎng)絡(luò)，還涉及鐵路專網(wǎng) ?共建共享的內(nèi)容不僅包括鐵塔到電源、機(jī)房，還包括泄漏電纜等網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、室內(nèi)覆蓋 項(xiàng)目實(shí)施初期，陜西段有關(guān)方面便成立了由鄭西高鐵公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院、三大運(yùn)營商相關(guān)負(fù)責(zé)人共同組成的鄭西高鐵公網(wǎng)搭建項(xiàng)目組，統(tǒng)一管理和及時(shí)溝通，極大地促進(jìn)了工程的順利開展 陜西、河南的亮點(diǎn)：高鐵時(shí)代的共建共享模式 陜西段 河南段 ? 共建光纜 80線路公里，共建直放站電纜 65線路公里，共建移動(dòng)通信鐵塔 98個(gè)，共享移動(dòng)通信鐵