【正文】 全新統(tǒng)、上更新統(tǒng)人工棄填土、粉質(zhì)黏土、膨脹土、軟土與松軟土、亂石土、砂層等，厚度變化較大，一般厚 2m，局部地段厚達(dá) 25m。地層巖性復(fù)雜，下伏基巖為侏羅系、三疊系泥巖夾砂巖、灰?guī)r、白云巖、泥灰?guī)r、頁巖、碳質(zhì)頁巖夾薄層煤、鹽溶角礫巖、石膏等。地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜，受構(gòu)造影響，褶皺、斷裂發(fā)育，巖層產(chǎn)狀多變，節(jié)理發(fā)育。 路基及站場工程主要地質(zhì)問題及監(jiān)理注意事項(xiàng)： ①沿線低洼地帶廣布軟土、松軟 土層，其物理力學(xué)性質(zhì)差，施工時(shí)必須進(jìn)行地基加固處理，監(jiān)理時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制。層底橫坡較陡地段基礎(chǔ)應(yīng)預(yù)設(shè)臺階，再進(jìn)行填筑，填方坡腳應(yīng)設(shè)置支擋建筑物，防止橫向失穩(wěn)，坡面宜作邊坡防護(hù)、支擋處理。 ②施工前現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)檢查坡面零星分布的孤石，危巖落石分布地段清除情況 ,是否采取遮擋、攔截、支擋、刷坡、嵌補(bǔ)等防治措施，以保證施工、運(yùn)營安全。 ③在水田 (軟弱土 )地段挖方時(shí)，應(yīng)先排水晾曬，及時(shí)防護(hù)，確保 北京鐵城 德國歐博邁亞聯(lián)合體成渝鐵路客專監(jiān)理項(xiàng)目部 路基防排水工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 922 邊坡穩(wěn)定；泥質(zhì)巖類挖方地段，應(yīng)加強(qiáng)施工排水措施，開挖后及時(shí)封閉，施作擋護(hù)工程，防止泥巖軟化造成邊坡坍滑病害。 ④填方地段基底處理須 按圖施工，檢測合格后方可按規(guī)范分層填筑，確保路堤穩(wěn)定。 ⑤填方挖方段，覆土較薄，下伏基巖為泥巖夾砂層，巖層近水平，泥巖質(zhì)軟，開挖后風(fēng)化剝落嚴(yán)重，局部可能出現(xiàn)小規(guī)模的表層溜坍，邊坡應(yīng)及時(shí)封閉，加強(qiáng)防護(hù)。 ⑥膨脹土開挖地段，應(yīng)按路基施工圖要求，盡量避開雨季施工，不能進(jìn)行大拉槽開挖，及時(shí)施作防護(hù)工程，防止出現(xiàn)山坡坍滑或工程滑坡。 編制依據(jù) 《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》 (TB10402— 2020)； 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)［ 2020］ 160 號，［ 2020］ 159 號，［ 2020］ 147 號）。 《 客 運(yùn) 專 線 鐵 路 路 基 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 （ 試 行 ）》（ Q/ZTG212002020） 《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ TB1001— 2020） 《客運(yùn)專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件》 (2020) 《客運(yùn)專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件》 (2020) 《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（ TB10102） 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（ TZ212— 2020） 《客運(yùn)專 線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南》； 《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》（設(shè)計(jì)院報(bào)批稿） 《鐵路路基電纜槽通路》（ 20208401） 《鐵路綜合接地系統(tǒng)》通用參考圖（通號［ 2020］ 9301］） 北京鐵城 德國歐博邁亞聯(lián)合體成渝鐵路客專監(jiān)理項(xiàng)目部 路基防排水工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 923 ； 《委托監(jiān)理合同》、《施工合同》、《招標(biāo)文件》。 專業(yè)工程特點(diǎn) 水對路基工程的危害是多方面的，采取有效的防排水措施，是對路基施工排水的基本要求。具體應(yīng)做好表層攔截、 臺背及底部疏排的技術(shù)措施，盡量將水排出路堤體外，減小水對路堤及地基的浸濕軟化。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 路堤施工應(yīng)及時(shí)做好防排水： ． 1 施工前應(yīng)結(jié)合永久排水設(shè)施做好地表排水設(shè)施，排水溝應(yīng)隨挖隨砌，鋪砌必須及時(shí)完成。 、坡腳、填層面應(yīng)及時(shí)做好排水處理，不得積水。 ，應(yīng)防止水滲入路堤結(jié)構(gòu)各部。 在多雨地區(qū)或雨季施工時(shí)，應(yīng)防止地表水流入取土場內(nèi)；并應(yīng)將取土場內(nèi)局部積水隨時(shí)排除。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 地表排水設(shè)施應(yīng)與天然溝渠和相鄰的橋涵、車站等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜接，組成完整的排水系統(tǒng)。施工前對管區(qū)段排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行核對，確認(rèn)是否完備和妥善。 排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)實(shí)施，防止在施工期間因地表水及地下水的侵入而造成路基松軟和坡面坍塌。 砼施工應(yīng)符合以下規(guī)定： 使用的粗細(xì)骨料、水泥、水等原材料應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； 砼應(yīng)采用機(jī)械拌和，其配合比通過試驗(yàn)確定； 砼的運(yùn)輸、澆筑及間歇時(shí)間不應(yīng)超過砼的初凝時(shí)間； 北京鐵城 德國歐博邁亞聯(lián)合體成渝鐵路客專監(jiān)理項(xiàng)目部 路基防排水工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 924 砼澆筑完畢后，應(yīng) 及時(shí)采取有效的養(yǎng)護(hù)措施； 符合《鐵路砼工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 砌筑砂漿施工應(yīng)符合以下規(guī)定： 拌制砂漿的水泥、水、砂應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； 砂漿應(yīng)采用機(jī)械拌和，其配合比通過試驗(yàn)確定；自投料完算起，攪拌時(shí)間不得少于 2min； 砂漿應(yīng)隨拌隨用，攪拌好的砂漿應(yīng)在 3h 內(nèi)使用完畢，當(dāng)施工期間最高氣溫超過 300C 時(shí)，應(yīng)在拌成后 2h 內(nèi)使用完畢。 漿砌工程應(yīng)采用擠漿法分層、分段砌筑 ，坐漿飽滿，勾縫平順，幾何尺寸和墊層厚度符合設(shè)計(jì)要求。砌筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)。 北京鐵城 德國歐博邁亞聯(lián)合體成渝鐵路客專監(jiān)理項(xiàng)目部 路基防排水工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 925 主控項(xiàng)目 —— 檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)數(shù)量及 檢驗(yàn)方法 序號 檢驗(yàn)項(xiàng)目及要求 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 監(jiān)理單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢查方法 1 工程所用的砂、石、水泥、鋼筋等的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場時(shí)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收。 砂石按同一生產(chǎn)地點(diǎn)每 400m3抽樣檢驗(yàn) 1 組；水泥按同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格每 200t 抽樣檢驗(yàn) 1 組；鋼筋等按同一牌號、批號抽樣檢驗(yàn) 1組。 按施工單位抽樣數(shù)量的 10%平行檢驗(yàn)或 20%見證檢驗(yàn)。 查驗(yàn)鋼筋、水泥的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和材料性能報(bào)告單，現(xiàn)場抽樣對水泥的安定性、凝結(jié)時(shí)間和強(qiáng)度；鋼筋的屈服強(qiáng)度、極限強(qiáng)度、伸長率和冷彎性能、砂石含泥量進(jìn)行檢驗(yàn)。 2 路基排水設(shè)施基底處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，基底應(yīng)密實(shí)、平整、且無草皮、樹根等雜物，無積水。 全部檢驗(yàn) 全部檢驗(yàn) 觀察 3 排水設(shè)施、墊層、濾層的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并保證排水通暢。 每條溝每 50m 抽樣檢驗(yàn) 3 個(gè)斷面 每條溝每 50m平行檢驗(yàn) 1個(gè)斷面 觀察、尺量。 4 預(yù)制或現(xiàn)澆水溝及蓋板砼強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 同一配合比的砼《 100 盤且不大于100m3 為一批。每批制作 2 組砼抗壓強(qiáng)度檢查試件