【正文】 式和 回轉(zhuǎn)式 等類型。 2導(dǎo)墻是 控制挖槽精度 的主要 構(gòu)筑物 ，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，并能承受水土壓力和施工機(jī)械設(shè)備等附加荷載，不產(chǎn)生位移或變形。 2泥漿應(yīng)根據(jù) 地質(zhì) 和 地面沉降控制 要求經(jīng)試配確定，并在泥漿配制和挖槽施工中對泥漿的 比重 、 粘度 、 含砂率 和 PH值 等主要技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。 2槽段的劃分應(yīng)綜合考慮下列因素 1） 地質(zhì)條件 。如軟土地基，不宜將槽段定得太長 2） 后續(xù)工序的施工能力 。如混凝土的供給能力、鋼筋籠整體重量，起吊剛度，貯漿池容量等 3） 其他因 素 。便于組織均衡施工，地面施工荷載和地下水位對槽段穩(wěn)定的影響，內(nèi)部主體結(jié)構(gòu)的布置，設(shè)計(jì)開挖深度 2泥漿應(yīng)具有以下功能： 1） 護(hù)壁功能 。泥漿的 液柱壓力 平衡地下水土壓力，形成泥皮，維持槽壁穩(wěn)定 2） 攜渣作用 。 3） 冷卻與潤滑功能 。 2地下連續(xù)墻混凝土應(yīng)采用 導(dǎo)管法 灌注，導(dǎo)管接縫進(jìn)行 水密性試驗(yàn) ，混凝土應(yīng)一次澆筑完畢，不得中斷。當(dāng)混凝土澆筑至頂面時(shí)，應(yīng)清除頂部浮渣。 蓋挖法可分為 蓋挖順作法 和 蓋挖逆作法 。常用蓋挖逆作法。 3 蓋挖順作法的施工順序 ：自地表向下開挖一定程度后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下， 自上 而下開挖 、 支撐 ，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后 由下而上澆筑 結(jié)構(gòu)。 3蓋挖逆作法是基坑開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下， 自上而下開挖 、 支撐 和 澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯 的施工方法。 3 蓋挖法的施工優(yōu)點(diǎn) ： 1） 圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小 ，能夠有效控制周圍土體的變形和地面沉降，有利于保護(hù)臨近建筑物和構(gòu)筑物。 2） 基坑底部土體穩(wěn)定 ，隆起小，施工安全。 3）蓋挖逆作法施工一般 不設(shè)內(nèi)部支撐 或錨錠， 施工空間大 。 4）蓋挖逆作法施工 基坑暴露時(shí)間短 ，可盡快恢復(fù)路面，對道路交通影響小。 3蓋挖法施工缺點(diǎn)： 1）混凝土結(jié)構(gòu)的 水平施工縫 的 處理 較為 困難 ； 2） 蓋挖逆作法施工時(shí)，暗挖 施工難度大 ， 費(fèi)用高 。 盾構(gòu)法施工 盾構(gòu)是通常用來開挖 土砂類圍 巖的隧道 施工機(jī)械 ，由 切口環(huán) 、 支撐環(huán) 及 盾尾 三部分組成，也移盾構(gòu)機(jī)械。 盾構(gòu)法是用 盾構(gòu)殼體 防止圍巖的土砂坍塌，進(jìn)行開挖、推進(jìn)，并在盾尾進(jìn)行襯砌作業(yè)從而修建隧道的方法。 盾構(gòu)機(jī)的種類繁多，按開挖面是否封閉劃分為 密閉式 和 敞開式 二類，按平衡開挖面的土壓力與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)又可分為 土壓式 與 泥水式 二種。國內(nèi)用于地鐵工種的盾構(gòu)主要是 土壓式 和 泥水式 兩種。以下僅限于密閉式盾構(gòu)機(jī)械。 城市地鐵一般利用 車站的端頭 作為始 發(fā)或到達(dá)的 工作井 。 盾構(gòu)掘進(jìn)由始發(fā)工作開始到隧道貫通、盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入到達(dá)工作井，一般經(jīng)過始發(fā) 、 初始掘進(jìn) 、 轉(zhuǎn)換 、 正常掘進(jìn) 、 到達(dá)掘進(jìn) 五個(gè)階段。 盾構(gòu)掘進(jìn)控制的 目的 是確保開挖面穩(wěn)定的同時(shí)，構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)、維持隧道線形、及早填充盾尾空隙。施工前必須根據(jù)地質(zhì)條件、隧道條件、環(huán)境條件、設(shè)計(jì)要求等，在 試驗(yàn) 的基礎(chǔ)上，確定具體控制內(nèi)容和參數(shù)，施工中根據(jù)量測監(jiān)控的各項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)整控制參數(shù)。 密閉式掘進(jìn)控制內(nèi)容： P82 頁表 控制要素 內(nèi)容 開挖 泥水式 開挖面穩(wěn)定 泥水壓、泥漿性能 排土量 土壓式 開挖面穩(wěn)定 土 壓、塑流化改良 排土量 盾構(gòu)參數(shù) 線形 盾構(gòu)姿態(tài)、位置 傾角 、 方向 、 旋轉(zhuǎn) 鉸接角度 、 超挖量 、 蛇行量 注漿 注漿狀況 注漿量 、 注漿壓力 注漿材料 一次襯砌 管片拼裝 真圓度 、 螺栓緊固扭矩 防水 漏水 、 密封條壓縮量不足 、 裂縫 隧道中 心位置 初始掘進(jìn)特點(diǎn)： 1）由于通常在始發(fā)工作井內(nèi)拼裝臨時(shí)管片，故向隧道內(nèi) 運(yùn)送施工材料 的 通道狹窄 。 2）由于初始掘進(jìn)處于試掘進(jìn)狀態(tài)，因此 施工速度受到制約 。 初始掘進(jìn)的主要任務(wù)：收集 盾構(gòu)掘進(jìn)數(shù)據(jù) 及 地層變形量 測量數(shù)據(jù)，判斷 土壓 、 注漿量 、 注漿壓力 等設(shè)定值是否適當(dāng)，并通過測量盾構(gòu)與襯砌的位置，及早把握 盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制特性 ，為 正常掘進(jìn)控制 提供 依據(jù) 。 決定初始掘進(jìn)長度有二個(gè)因素 ：一是 襯砌與周圍地層的磨擦阻力 ，二是后繼臺(tái)車長度 。 1初始掘進(jìn)一完成，應(yīng)拆除 臨時(shí)管 片、 臨時(shí)支撐 、 反力架 和 基座 等，始發(fā)工作井內(nèi)空間變得寬闊，將 后繼臺(tái)車 搬入隧道內(nèi)。這種從 初始掘進(jìn) 到 正常掘進(jìn) 的作業(yè)被稱作 轉(zhuǎn)換或臺(tái)車轉(zhuǎn)換 。 1到達(dá)掘進(jìn)施工技術(shù)要點(diǎn)： 1）繼續(xù)掘進(jìn)時(shí)，及時(shí)測量盾構(gòu)機(jī)坐標(biāo)位置與姿態(tài)，并依據(jù)到達(dá)掘進(jìn)方案進(jìn)行及時(shí)進(jìn)行 方向修正 。 2）進(jìn)入接收井洞口加固段后，逐漸 降低 土壓設(shè)定值 至 0MPa， 降低掘進(jìn)速度 ，適時(shí)停止加泥 、 加泡沫 、 停止送泥與排泥 、 停止注漿 ，并加強(qiáng)工作井周圍地層變形觀測，超過預(yù)定值時(shí)，必須采取有效措施后，才可繼續(xù)掘進(jìn)。 3）拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)前要確認(rèn) 洞口土體加固效果 ，必須時(shí)進(jìn)行 注漿加固 。 4）盾構(gòu)接收基座的制作與安裝要具備足夠的 剛度 。 5）拼裝完最后一環(huán)管片，千斤頂不要立即回收，及時(shí)將洞口段數(shù)環(huán)管片 縱向臨時(shí)拉緊 成整體，擰緊所有 管片連接螺栓 ，防止盾構(gòu)機(jī)與襯砌管片脫離時(shí)襯砌縱向 應(yīng)力釋放 。 6）盾構(gòu)機(jī)落到接收基座上后，及時(shí)封堵洞口處 管片外周 與盾構(gòu)開挖洞體之間空隙 ，同 時(shí)進(jìn)行填充注漿，控制洞口周圍 土體沉降 。 1開挖控制的根本目的是 確保開挖面穩(wěn) 定。 1土壓式盾構(gòu)與泥水式盾構(gòu)的開挖控制內(nèi)容略有不同。土壓式盾構(gòu)，以 土壓 和 塑流性改良控制 為主，輔以 排土量 、 盾構(gòu)參數(shù)控制 ；泥水式盾構(gòu)，以 泥水壓 和 泥漿性能 控制為主，輔以 排土量 控制。 1開挖面的土壓控制值，按 地下水壓 +土壓 +預(yù)備壓 設(shè)定。 1 土壓 有 靜止土壓 、 主動(dòng)土壓 和 松弛土壓 ，按靜止土壓設(shè)定控制土壓，是開挖面不變形的最理想土壓值，但 控制土壓相當(dāng)大 。主動(dòng)土壓是開挖面不發(fā)生坍塌的臨界壓力，控制土壓最小，地質(zhì)條件良好、覆土深，能形成 土拱的場合，可采用 松弛土壓 。 1預(yù)備壓，用來補(bǔ)償施工中的壓力損失，土壓式盾構(gòu)通常取 10~20KN/m2，泥水式盾構(gòu)通常取 20~50KN/m2。 1計(jì)算土壓控制值時(shí)，土體穩(wěn)定性好的場合取 低值 ，地層變形要求小的場合取 高值 。 1為使開挖面穩(wěn)定，土壓變動(dòng)要小， 變動(dòng)大 的情況下，一般 開挖面不穩(wěn)定 。 土壓式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，理想地層的土特性是： 1） 塑性變形好 ； 2） 流塑至軟塑狀 ； 3） 內(nèi)摩擦小 ； 4） 滲透性低 。 2細(xì)顆粒含量 30%以上的土砂， 塑性流動(dòng)性滿足要求 ，在細(xì)顆粒含量低于30%，或 砂卵石地層 ，必須加 泥 或 加 泡沫 等改良材料，以提高塑性流動(dòng)性和止水性。 2改良材料必須具有流動(dòng)性，易與開挖土砂混合、不離析、無污染等特性。一般使用的有 礦物系 、 界面活性劑系 、高吸水性樹脂系和水溶性高分子等四類（我國常用前二類）。 2選擇改良材料要依據(jù)條件： 1） 土質(zhì) 2） 透水系數(shù) 3）地下水壓 4）水離子電性 5）是否泵送排土 6）加泥設(shè)備空間 7）掘進(jìn)長度 8）棄土處理?xiàng)l件 9）費(fèi)用 2 流動(dòng)化改良控制 是土壓式盾構(gòu)施工的 最重要要素之一 ，一般按以下方法掌握塑流性狀態(tài)： 1）根據(jù) 排土性狀 2）根據(jù) 土砂 輸送效率 3）根據(jù) 盾構(gòu)機(jī)械負(fù)荷 2泥水式盾構(gòu)的泥漿性能控制： 泥水式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，泥漿起著兩方面的重要作用 ：一是依靠泥漿壓力在開挖面形成 泥膜 或 滲透區(qū)域 ，開挖面土體強(qiáng)度提高，同時(shí)泥漿壓力平衡了開挖面土壓和水壓，達(dá)到了 開挖面穩(wěn)定 的作用； 二是泥漿作為輸送介質(zhì)，擔(dān)負(fù)著將所有挖出土砂運(yùn)送到工作井外的任務(wù)。因此， 泥漿性能控制 是泥水式盾構(gòu)施工的 最重要要素之一 。 2 泥漿性能包括 ： 比重 、 黏度 、 PH值 、 過濾特性 和 含砂率 。 2土壓式盾構(gòu)出土運(yùn)輸一般采用軌道運(yùn)輸方式。土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為 重量控制 和 容積控制 兩種。 重量控制 有 檢測運(yùn)土車重量 、 用計(jì)量漏斗檢測 排土量等控制方法。 容積控制 一般采用比較 單位掘進(jìn)距離 開挖土砂 運(yùn)土車臺(tái)數(shù) 的方法和根據(jù) 螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)數(shù) 推算的方法。我國多采用 容積控制 方法。 2泥水式盾構(gòu)排土量控制方法分為 容積控制 與 干砂量控制 兩種。 2管片拼裝控制：采取錯(cuò)縫拼裝，在糾偏或急曲線施工的情況下，有時(shí)采用通縫拼裝。 拼裝順序：一般從 下部 的 標(biāo)準(zhǔn)管片開始 ，依次 左右兩側(cè)交替安裝 標(biāo)準(zhǔn)管片，然后拼裝 鄰接管片 ，最后安裝 楔形管片 。 3管片拼裝呈真圓，并保持 真圓狀態(tài) ，對于確保隧道 尺寸精度 、提高 施工速度 與 止水性 、 及 減少地層沉降 非常重要。 3管片環(huán)從盾尾脫出后，到 注漿漿體硬化到某種程度 的過程中，多采用 真圓保持裝置 。 3管片環(huán)間連接面不平，在盾構(gòu)千斤頂推力作用下，發(fā)生 破損 。為此，各管片 連接面要拼接整齊 ， 連接螺栓要充分緊固 。 3盾構(gòu)掘進(jìn)方向與管片環(huán)方向不一致時(shí)，盾構(gòu)與管片產(chǎn)生 干涉 ，將導(dǎo)致管片 損傷 或變形。為防止管片損傷，對適宜的盾構(gòu)方向控制方法進(jìn)行詳細(xì)研究，施工中對每環(huán)管片的 盾尾間隙 認(rèn)真檢測，并對 隧道線形 與 盾構(gòu)方向 嚴(yán)格控制。在盾構(gòu)與管片產(chǎn)生干涉的場合，必須迅速改變盾構(gòu)方向，消除干涉。 3盾構(gòu)糾偏應(yīng) 及時(shí)連續(xù) ， 過大的偏斜量不能采取 一次糾偏 的方法，糾偏時(shí)不得損壞管片，并保證后一環(huán)管片的 順利拼裝 。 3在盾構(gòu)工程中，除曲線施工外，為進(jìn)行 蛇行修正 ，也可使用 楔形環(huán)管片 。 3 注漿 是向管片與圍巖之間的空隙注入填充漿液，應(yīng)根據(jù)所建工程對 隧道變形 及 地層沉降 的控制要求選擇 同步注漿 或 壁后注 漿。 3注漿的目的就是防止地層變形，還有其他重要目的： 1）防止 地層變形 2） 及早使管片環(huán)安定 ，千斤頂推力平滑地向地層傳遞。作用于管片的土壓力平均，能減小作用于管片的應(yīng)力和管片變形， 盾構(gòu)的方向控制容易 。 3）形成有效的 防水層 。 3注漿材料的性能： 1） 流動(dòng)性好 2）注入時(shí) 不離析 3）具有均勻的高于地層土壓的 早期強(qiáng)度 4）良好的 充填性 5）注入后 體積收縮小 6） 阻水性高 7）適當(dāng)?shù)?黏性 8）不污染環(huán)境 一次注漿分為同步注漿、即時(shí)注漿和后方注漿三種方式。 4 同步注漿 是在 空隙出現(xiàn)的同時(shí) 進(jìn)行注漿、填充空隙的方式，分為從設(shè)在盾構(gòu)的 注漿管 注入和從 管片注漿孔 注入兩種方式。 4 即時(shí)注漿 ： 一環(huán)掘進(jìn) 結(jié)束后從 管片注漿孔 注入的方式。 4后方注漿： 掘進(jìn)數(shù)環(huán) 后從管片注漿孔注入的方式。 4一般 盾構(gòu)直徑大 ，或在沖積 黏土 和 砂質(zhì)土 掘進(jìn)中，多采用 同步注漿 ；而在 自穩(wěn)性好的軟巖中 ，多采取 后方注漿 方式。 4注漿控制分為 壓力控 制與 注漿量控制 兩種。 壓力控制： 是保持設(shè)定壓力不變，注漿量變化的方法。 注漿量控制 ：是注漿量一定，壓力變化的方法，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行 壓力 和 注漿量 控制。 4從管片注漿孔注漿，注漿壓力一般取 100~300KN/m2，注漿量與注漿壓力要經(jīng)過 現(xiàn)場試驗(yàn) 。 4盾構(gòu)隧道的線形控制： 掘進(jìn)控制測量 、 方向控制 4 盾構(gòu)現(xiàn)場的平面布置包括 ： 盾構(gòu)工作豎井 、豎井防雨棚及防淹棚、 垂直運(yùn)輸設(shè)備 、 管片堆場 、管片防水處理場、 拌漿站 、料具間 及機(jī)修間、兩回路的變配電間、電機(jī)車電瓶充電間等設(shè)施以及進(jìn)出通道。 4 盾構(gòu)基座 置于工作井的底板上，用作安裝和放置 盾構(gòu)機(jī) ，同時(shí)作為 負(fù)環(huán)管片 的基座，可采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)。 50、當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)采用 泥水機(jī)械出土 和用 井點(diǎn)降水 施工時(shí)，施工場地面應(yīng)設(shè)相當(dāng)規(guī)模的 水泵房 。當(dāng)采用 氣壓法 施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置 空壓機(jī)房 ；當(dāng)采用 泥水式盾構(gòu) 時(shí)，還必須考慮 泥漿處理系統(tǒng) 和 中央控制室 設(shè)置。當(dāng)采用 土壓式盾構(gòu) 時(shí)，還應(yīng)設(shè)置地面出土和 堆土設(shè)施 。 5盾構(gòu)掘進(jìn)一般應(yīng)均衡組織施工，保持 連續(xù)作業(yè) ，以保證工程施工質(zhì)量、減少土層的擾動(dòng)和地表沉降。當(dāng)確需停置 時(shí)應(yīng)采取防止 盾構(gòu)正面 與 盾尾土體流入 、造成盾構(gòu)和 地面沉降 的措施。 5一般出現(xiàn)以下情況盾構(gòu)掘進(jìn)應(yīng)該停止： 1）盾構(gòu)前方發(fā)生 坍塌 或遇有 障礙 2）盾構(gòu) 自傳角度過大 3）盾構(gòu) 位置偏離過大 4）盾構(gòu) 推力比預(yù)計(jì)的大 5）可能發(fā)生危及 管片 防水、運(yùn)輸及 注漿遇有故障 5盾構(gòu)機(jī)分類：參見 P94圖表 按開挖面是否封閉劃分，可分為 密閉式 和 敞開式 兩類。 按平衡開挖面土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)又分為 土壓式 和 泥水式兩種。 敞開式盾構(gòu)機(jī)按開挖方式劃分，分為 手掘式 、 半機(jī)械挖掘式 、 機(jī)械挖掘式 三種。 5按盾構(gòu)機(jī)的斷面形狀分，有 圓形 和 異型 盾構(gòu)機(jī)兩類，其中異型盾構(gòu)機(jī)主要有 多圓形 、 馬蹄形 和 矩形 。 5盾