【正文】 開 V171203 的同時(shí) 應(yīng)微關(guān)空壓機(jī)放空閥 V171004，防止系統(tǒng)壓力波動(dòng)。 ⑤ 手動(dòng)打開未工作的分子篩純化器再生流路閥 V171214，V171216， V171212， V171206， V171218，微開 V171217，嚴(yán)格控制 PT171205 壓力小于 ， FIC171202A/B/C 流量指示大于7000㎡ /h。 ⑥ 導(dǎo)入再生氣后，才能接通電加熱器。 9 ⑦ 接通切換時(shí)間，調(diào)整，充壓，卸壓時(shí)間，分子篩正常工作一周期后向分餾塔送氣。 要求： 出純化器的溫度不超過 22℃，正?？刂圃?16℃ — 18℃。 嚴(yán)格控制 CO２ 含量不超過 1ppm。 用露點(diǎn)儀測量空氣含濕度在 40℃ — 60℃，越低越好。 ⑧ 倒換儀表氣。 啟動(dòng)增壓透平膨脹機(jī)（ 2 月 20 日） 啟動(dòng)膨脹機(jī)前，膨脹機(jī)應(yīng)先進(jìn)行加溫吹除。 ① 接通密封氣，其壓力應(yīng)大于 。 ② 通儀電控電源，啟動(dòng)油泵，油壓控制在 MPa（啟動(dòng)油泵后，油泵需試聯(lián)鎖），給冷卻器和氣體冷卻器通冷卻水。 ③ 開膨脹機(jī)出口閥門，同時(shí)調(diào)節(jié)膨脹端密封氣的壓力為 MPa 左右。 ④ 開膨脹機(jī)進(jìn)口閥，增壓機(jī)進(jìn)出口閥，中控切斷緊急切斷閥與回流閥聯(lián)鎖，全開緊急切斷閥和增壓機(jī)回流閥 。 ⑤ 逐漸打開噴咀，使其為設(shè)計(jì)工況時(shí)開度，機(jī)器開始運(yùn)轉(zhuǎn)，很快達(dá)到 1600021000r/min，每次提速不超過 3000 轉(zhuǎn)，在啟動(dòng)膨脹機(jī)的同時(shí)要密切注意膨脹機(jī)油壓和系統(tǒng)的壓力的波動(dòng)。 ⑥ 逐漸關(guān)小增壓機(jī)回流閥，使轉(zhuǎn)速升至 23000r/min 左右時(shí)，啟動(dòng)另一臺(tái)膨脹機(jī)，而后同時(shí)調(diào)節(jié)兩臺(tái)膨脹機(jī)的回流閥，使轉(zhuǎn)速升至 33700r/min。 10 ⑦ 啟動(dòng)后隨著膨脹機(jī)進(jìn)氣溫度的下降，轉(zhuǎn)速也會(huì)下降，所以要經(jīng)常調(diào)節(jié)增壓機(jī)回流閥的開度，直至達(dá)到設(shè)計(jì)工況為止。 ⑧ 在整個(gè)冷卻的過程中，各部分溫降要均勻，不要太快，每小時(shí)不超過 20℃ 。 ⑨ 逐漸增大制冷量到最大，同時(shí)也可以開啟 V6，調(diào)節(jié)膨脹工況，以膨脹機(jī)出口不產(chǎn)生液體為原則。盡量降低膨脹機(jī)出口溫度，使進(jìn)膨脹機(jī)溫度達(dá)到 130℃左右，在開啟 V6 的同時(shí)，稍開HV1。 分餾塔系統(tǒng)（ 2 月 18 日 2 月 23 日） 吹除、加溫（ 2 月 18 日 2 月 20 日） ① 全開塔內(nèi)所有吹除閥、放空閥、上、下塔節(jié)流閥、冷箱接頭儀表根部閥、稍開 V171701 向分流塔充氣加溫。剛開始下塔不顯示壓力，待下塔溫度升至 100℃以上后可以逐漸開大V171701 加大下塔加溫氣量，此時(shí)下塔壓 力不超過 MPa，待塔內(nèi)溫度升至 50℃以上后，可加大氣量。提高下塔壓力至 左右。 ② 吹除應(yīng)先下塔后上塔，隨著氣量的增大，溫升的加快，可逐漸關(guān)小下塔吹除閥，向上塔通氣，加速上塔的溫升。 ③ 注意系統(tǒng)壓力的波動(dòng)，隨著吹除氣量的加大，應(yīng)隨時(shí)調(diào)節(jié)空壓機(jī)放空閥，保持空壓機(jī)后恒壓。 ④ 待塔內(nèi)最低溫度達(dá)到零上 57℃時(shí)，吹除加溫結(jié)束。 備注：加溫吹除時(shí)間不能小于 40 小時(shí)，只有超過 40 小時(shí)， 11 才可以吹除徹底。 冷卻（ 2 月 19 日 2 月 20 日） ① 在冷卻階段，若各吹除閥結(jié)霜即關(guān)閉 ，此時(shí)關(guān)閉 V8 閥門。 ② 待進(jìn)下塔溫度達(dá)到 173℃左右時(shí)，調(diào)節(jié) LCV1，加速下塔的積液。 備注：在冷卻階段，要隨時(shí)注意冷卻趨勢線，不能有太大的波動(dòng)。 積液（ 2 月 21 日 2 月 22 日） ① 稍開不凝氣排放閥 V171714。 ② 調(diào)節(jié)上、下塔阻力，使之達(dá)到設(shè)計(jì)工況。 ③ 全關(guān) LCV1，稍開 HV1,保持下塔冷量，加速下塔的積液。 ④ 取樣分析初始積累的液體，如發(fā)現(xiàn)液體中有雜質(zhì)和 CO2等，則應(yīng)將液體排放直至純凈為止。 ⑤ 當(dāng)下塔液體達(dá)到 450mm 左右時(shí)，把 LCV1 打入自調(diào)， LICA定為 500mm。 ⑥ 調(diào)節(jié)閥門使主冷冷透，不要過冷，為加速主冷積液，調(diào)節(jié)上塔壓力稍高一點(diǎn)。 ⑦ 當(dāng)主冷有液氧面時(shí)，排除初始積累的液體，直到干凈為止。此時(shí) HV1 幾乎全關(guān)，當(dāng)主冷液面達(dá)到 1400mm 左右時(shí)，隨液面的增長，可逐漸開 V HV1,當(dāng)主冷液面達(dá)到 2400mm 左右時(shí)，V8 全開。此時(shí) HV1 的大概開度為 60%。 ⑧ 當(dāng)主冷液面達(dá)到 2400mm 左右時(shí)，可停一臺(tái)膨脹機(jī)，同時(shí) 12 可倒換再生氣源。 調(diào)純（ 2 月 23 日） ① 按分析儀表制造廠家說明書，投運(yùn)分析儀表。 ② 根據(jù)各分析點(diǎn)數(shù)據(jù)，利用 HV1 調(diào)節(jié)上、下 塔精餾工況。 ③ 根據(jù)氧、氮的純度逐漸加大產(chǎn)品產(chǎn)量值直至正常值。 ④ 當(dāng)產(chǎn)品指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，把產(chǎn)品從放空管道切換到產(chǎn)品輸出管路上，同時(shí)調(diào)節(jié)上、下塔的工作壓力。 氧壓系統(tǒng)（ 2 月 28 日） ① 檢查氧壓機(jī)各部件并盤車無卡住現(xiàn)象。 ② 檢查油、水系統(tǒng)并對(duì)機(jī)組供油、供水。 ③ 開出口放空閥、回流閥，關(guān)送出閥。 ④ 開氧壓機(jī)進(jìn)口閥，啟動(dòng)氧壓機(jī)。 ⑤ 對(duì)氧壓機(jī)充壓至壓力高于正常壓力 — MPa 后，緩慢開出口閥，同時(shí)關(guān)回流閥、放空閥，直至出口壓力、氣量達(dá)到轉(zhuǎn)化要求并穩(wěn)定。 ⑥ 聯(lián)系轉(zhuǎn)化工段，確定 供氣量及壓力符合要求。 要求：氧壓機(jī)進(jìn)口壓力達(dá)到 10KPa 左右，各級(jí)排氣溫度不超過 160℃，正常運(yùn)行后，每小時(shí)檢查一次氧壓機(jī)活塞連桿（不準(zhǔn)帶油），油溫、油壓、各級(jí)排氣溫度、排氣壓力、電流、電壓指示等。 系統(tǒng)臨時(shí)停車后開車 臨時(shí)停車后重新啟動(dòng)，應(yīng)視冷箱內(nèi)的溫度來決定操作步驟從 13 那一階段開始，保冷狀態(tài)下的冷箱內(nèi)設(shè)備不必進(jìn)行吹除。 ① 啟動(dòng)儀表氣源壓縮機(jī)。 ② 啟動(dòng)空氣透平壓縮機(jī)，并逐漸升壓。 ③ 啟動(dòng)空氣預(yù)冷系統(tǒng)。 ④ 啟動(dòng)分子篩純化系統(tǒng)，為使一只純化器再生徹底，需要在空氣送入分餾塔前經(jīng)過一個(gè)切換周期 。 ⑤ 緩慢向分餾塔送氣、加壓。 ⑥ 啟動(dòng)和調(diào)節(jié)透平膨脹機(jī)。 ⑦ 調(diào)整精餾系統(tǒng)。 ⑧ 調(diào)整產(chǎn)品量和純度到規(guī)定指標(biāo)。 不正?，F(xiàn)象及處理 自潔式空氣過濾器 序號(hào) 故障現(xiàn)象 產(chǎn)生原因 排除方法 1 自潔過程中斷，電源指示燈滅 電源故障或保險(xiǎn)絲燒壞 檢修電源或換保險(xiǎn)絲 2 壓差異常低下 過濾元件破損 更換過濾器 3 壓差異常升高 過濾元件嚴(yán)重積灰 更換過濾器 4 電控系統(tǒng)正常但自潔脈沖全無 壓縮空氣中斷 檢修壓縮空氣系統(tǒng)恢復(fù)供氣 14 5 電控系統(tǒng)正常，但個(gè)別自潔脈沖無或聲音異常 對(duì)應(yīng)電磁 閥故障 更換電磁閥彈簧或整閥 6 自潔脈沖時(shí)間間隔異常 電控系統(tǒng)故障 檢修或更換電腦元器件 7 電磁閥泄漏 密封圈損壞 更換 V型密封圈 空氣壓縮機(jī) 序號(hào) 輕故障 重故障 故障現(xiàn)象 故障原因分析 故障消除方法及處理 1 ≤ MPa ≤ MPa 供油裝置供油壓力降低 在用油泵故障 供油管路漏油 過濾器及油冷卻器的阻力大 油泵吸油管阻力在用油泵故障時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)備用油泵，備用油泵也故障，且另一臺(tái)油泵未修復(fù)，機(jī)組緊 急停車。 15 大或漏氣 油站油面過低 總供油壓力低 檢查供油管路各密封面，消除漏油現(xiàn)象。 油過濾器阻力過大時(shí)，清洗或更換新的過濾芯，停車時(shí)根據(jù)情況清洗冷卻器。 檢查和清洗油泵進(jìn)口過濾器，并消除吸油管可能有的漏氣現(xiàn)象。 油箱油面過低時(shí) 16 應(yīng)補(bǔ)充加油。 檢查油泵出口閥和供油閥是否全開，供油裝置旁通閥開度是否過大。 2 ≥45℃ 供油裝置供油溫度過高 油冷卻器水量不足 供油管路中混有氣體 油冷卻器傳熱效果不佳 電加熱器未切除 增大油冷卻器冷卻水量。 放出供油管路中可能存在的氣體。 清洗油冷卻器。 切除 電加熱器。 17 3 ≥70℃ ≥ 75℃ 軸承溫度升高