富綏大橋初步設(shè)計簡介-文庫吧
2024-12-24 14:49 本頁面
【正文】 及規(guī)模 。 全段共設(shè)特大橋 ， 小橋 ， 鋼筋混凝土箱涵 9道 。 松花江大橋流域特征 、 水文分析計算成果 六、橋梁、涵洞 松花江流域位于我國東北地區(qū)，流經(jīng)黑龍江、吉林、內(nèi)蒙和遼寧四省區(qū)，流域面積約557 103km2，地理位置為東經(jīng)119176。 52180?！?132176。 31180。、北緯41176。 42180。～ 51176。 38180。之間。流域西部為大興安嶺山地，北部為小興安嶺山地，東部為張廣才嶺和完達(dá)山山地，中部為松遼大平原。富綏松花江大橋位于綏濱～富錦江段，綏濱縣位于松花江北岸，富錦市位于松花江南岸，該江段距同江河口約70km，是佳木斯～同江江段 13個著名淺灘群之一的嘠爾當(dāng)淺灘群江段。 六、橋梁、涵洞 六、橋梁、涵洞 六、橋梁、涵洞 悅來航電樞紐 本項目 樺川上游， 7個航電樞紐 樺川以下，航道整治 六、橋梁、涵洞 橋型方案比較 1）橋型方案選擇的基本要素 根據(jù)橋位的具體特點，控制橋型方案的主要因素是： ①橋位江段通航標(biāo)準(zhǔn)為 Ⅱ 級航道，橋梁孔徑布設(shè)應(yīng)滿足 Ⅱ 級航道要求。即橋梁主跨必須滿足 Ⅱ 級航道凈空尺度單向通航孔 115 12m、雙向通航孔230 12m的要求；同時橋跨孔徑的布置滿足兩個通航孔和一個備用通航孔的要求。 ②橋位江段為季節(jié)性流冰江段，橋梁跨徑選擇及下部結(jié)構(gòu)要考慮流冰和抵抗流冰撞擊的要求。 ③橋位附近地勢平坦，距離富錦市、綏濱縣較近，橋型選擇要盡量考慮橋位與周圍自然景觀和人文景觀和諧統(tǒng)一的需求。 ④所選擇的橋型方案，應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)安全可靠性、適用耐久性、技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性、施工方案可行性。 ⑤充分考慮橋位所處的地域特點，盡量選用行車舒適、養(yǎng)護(hù)費用較低的橋型方案。 六、橋梁、涵洞 2）正線橋型方案 正線橋位處橋軸法線與航線交角平均小于 5o，從滿足通航要求看主橋橋型方案可以選擇大跨連續(xù)梁橋方案或斜拉橋方案。 本初步設(shè)計對正線橋位提出三個橋型方案，即：主跨 150m連續(xù)梁橋方案、主跨150m矮塔斜拉橋方案和主跨 600m結(jié)合梁斜拉橋方案。 六、橋梁、涵洞 3）比線線橋型方案 比較橋位處橋軸法線與航線交角平均為 34o，為滿足通航要求主橋橋型方案必須選擇大跨斜拉橋方案。本初步設(shè)計對比較線橋位提出一個橋型方案，即：主跨 620m混合梁斜拉橋方案。 橋名及方案名稱 橋型布置 橋梁全長 松花江大橋方案 40x40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁 +（ 46+3 x48+620+3 x48+46） m混合梁斜拉橋 +21x40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁 4）主橋橋型比較 六、橋梁、涵洞 ① 松花江大橋正線推薦方案（主跨 150m連續(xù)梁方案） 六、橋梁、涵洞 ① 松花江大橋正線推薦方案（主跨 150m連續(xù)梁方案） 六、橋梁、涵洞 ① 松花江大橋正線推薦方案（主跨 150m連續(xù)梁方案） 六、橋梁、涵洞 ① 松花江大橋正線推薦方案（主跨 150m連續(xù)梁方案） 六、橋梁、涵洞 ② 松花江大橋正線比較方案（主跨 150m矮塔斜拉橋） 六、橋梁、涵洞 ② 松花江大橋正線比較方案（主跨 150m矮塔斜拉橋） 六、橋梁、涵洞 ② 松花江大橋正線比較方案（主跨 150m矮塔斜拉橋） 六、橋梁、涵洞 ② 松花江大橋正線比較方案（主跨 150m矮塔斜拉橋） 六、橋梁、涵洞 ② 松花江大橋正線比較方案（主跨 150m矮塔斜拉橋） 六、橋梁、涵洞 ③ 松花江大橋正線比較方案（ 鋼 混凝土結(jié)合梁 斜拉橋方案） 六、橋梁
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