真正的省力自行車-文庫吧
2024-12-22 18:14 本頁面
【正文】 杠桿的平衡公式為： 動(dòng)力 動(dòng)力臂 = 阻力 阻力臂 即 鏈條拉力（ F） 飛輪半徑（ r） = 地面阻力（ F 阻 )） 車輪半徑（ R） 則有 鏈條拉力（ F）＝地面阻力 (F 阻 )車輪半徑 (R)247。 飛輪半徑（ r） 二．省力自行車的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新 省力自行車改進(jìn)了傳統(tǒng)自行車的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造有多種，現(xiàn)僅舉一具體構(gòu)造實(shí)例做說明：把傳統(tǒng)自行車輪轂上的飛輪改為齒輪 ,稱其為輪轂齒輪，帶動(dòng)這個(gè)輪轂齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的不是鏈條而是雙環(huán)齒輪，雙環(huán)齒輪由直徑不同而軸向中心線重合的兩個(gè)圓環(huán)組成，外環(huán)的內(nèi)側(cè)有輪齒，輪齒與輪轂齒輪相嚙合。內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)有軸承，軸承內(nèi)側(cè)安有定位環(huán)，定位環(huán)上有圓孔。車軸上安裝一個(gè)偏心塊，偏心塊和車軸共同組成支點(diǎn)軸，支點(diǎn)軸的軸向中心線偏離車軸的軸向中心線。車軸和偏心塊共同組成的支點(diǎn)軸穿過定位環(huán)上的圓孔，且能在圓孔內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。雙環(huán)齒輪外環(huán)外側(cè)有輪牙，輪牙上安鏈條。車輛前進(jìn)時(shí)，
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