液壓轉(zhuǎn)向裝置的故障分析與排除-文庫吧
2024-12-22 09:24 本頁面
【正文】 流后壓力變?yōu)?Pa進(jìn)入油缸 a腔， 油缸 b 腔的油液經(jīng)閥邊 b再經(jīng)閥芯徑向孔和軸向孔流回油箱。由于 油缸活塞鉸接固定在車架上，所以轉(zhuǎn)向器殼體便跟隨閥芯向前移動(dòng)，車輪于是向左轉(zhuǎn)。當(dāng)操縱方向盤使閥芯向后移動(dòng)時(shí)，同時(shí)車 輪向右轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作，利用隨動(dòng)系統(tǒng)的放大作用， 用很小的力操縱方向盤（移動(dòng)閥芯的力），就可輸出大的力操縱車輪轉(zhuǎn)向 (油缸的推力）。 應(yīng)當(dāng)指出，輸入鉸接頭的球窩座在殼體內(nèi)只有微小的軸向移 動(dòng)量（前后各約 2～ 3mm)這樣做既對(duì)隨動(dòng)閥提供必要的開口量， 又不使司機(jī)的過份猛力操作傳給閥芯，從而保護(hù)了精密時(shí)
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