經(jīng)典培訓(xùn)《物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)-配送管理》-文庫(kù)吧
2025-04-27 13:32 本頁(yè)面
【正文】 Famp。N 遠(yuǎn)見(jiàn) 配裝演示 廈門(mén)市遠(yuǎn)見(jiàn)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 22 Famp。N 遠(yuǎn)見(jiàn) 配裝演示 廈門(mén)市遠(yuǎn)見(jiàn)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 23 Famp。N 遠(yuǎn)見(jiàn) 配裝演示 廈門(mén)市遠(yuǎn)見(jiàn)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 24 Famp。N 遠(yuǎn)見(jiàn) 送貨 ? 送貨是將配好的貨物按照配送計(jì)劃確定的配送路線(xiàn)送達(dá)到用戶(hù)指定的地點(diǎn)，并與用戶(hù)進(jìn)行交接。 ? 如何將配裝和路線(xiàn)有效結(jié)合起來(lái)，是配送的特點(diǎn)，也是難度較大的工作。 廈門(mén)市遠(yuǎn)見(jiàn)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 25 Famp。N 遠(yuǎn)見(jiàn) 配送的特點(diǎn) 1. 配送是面向終端用戶(hù)的服務(wù)：一般是指從最后一個(gè)物流結(jié)點(diǎn)到用戶(hù)之間的交付服務(wù) 2. 配送是支線(xiàn)、末端運(yùn)輸：相對(duì)于干線(xiàn)運(yùn)輸而言 3. 配送強(qiáng)調(diào)時(shí)效性：不是簡(jiǎn)單的 “ 配貨 ” +“ 送貨 ” 4. 配送強(qiáng)調(diào)滿(mǎn)足用戶(hù)需求：配送承運(yùn)人不是主導(dǎo)地位，必須從用戶(hù)的利益出發(fā) 5. 配送強(qiáng)調(diào)合理化：過(guò)分強(qiáng)調(diào) “ 按用戶(hù)要求 ” 是不妥的，需要平衡時(shí)間、速度、服務(wù)水平、成本、數(shù)量 6. 配送使企業(yè)實(shí)現(xiàn) “ 零庫(kù)存 ” 成為可能：由配送企業(yè)進(jìn)行集中庫(kù)存，取代原來(lái)分散的企業(yè)庫(kù)存 廈門(mén)市遠(yuǎn)見(jiàn)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 26 Famp。N 遠(yuǎn)見(jiàn) 配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別 內(nèi)容 配送 運(yùn)輸 運(yùn)輸性質(zhì) 支線(xiàn)運(yùn)輸、區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸、末端運(yùn)輸 干線(xiàn)運(yùn)輸 貨物性質(zhì) 多品種、小批量 少品種、多批量 運(yùn)輸工具 小型貨車(chē) 大型貨車(chē)或鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸 管理重點(diǎn) 服務(wù)優(yōu)先 效率優(yōu)先 附屬功能 裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處理等 裝卸、捆包 廈門(mén)市遠(yuǎn)見(jiàn)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 27 Famp。N 遠(yuǎn)見(jiàn) 配送路線(xiàn)優(yōu)化的方法 節(jié)約里程法 廈門(mén)市遠(yuǎn)見(jiàn)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 28 Famp。N 遠(yuǎn)見(jiàn) 旅行商問(wèn)題 ? 一般描述：一個(gè)旅行者從出發(fā)地出發(fā)，經(jīng)過(guò)所有要到達(dá)的城市后，返回到出發(fā)地。要求合理安排其旅行路線(xiàn)，使得總旅行距離（旅行費(fèi)用、旅行時(shí)間等）最短。 廈門(mén)市遠(yuǎn)見(jiàn)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 29 Famp。N 遠(yuǎn)見(jiàn) 車(chē)輛路線(xiàn)安排問(wèn)題 ? VRP（ VEHICLE ROUTING PROBLEM） 是對(duì)進(jìn)行物流配送的車(chē)輛進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度 。 ? 一般描述：對(duì)一系列裝貨點(diǎn)或卸貨點(diǎn) ， 組織適當(dāng)合理的行車(chē)路線(xiàn) ， 使車(chē)輛有序地通過(guò)它們 ， 在滿(mǎn)足一定的約束條件下 ， 達(dá)到一定的目標(biāo) 。 廈門(mén)市遠(yuǎn)見(jiàn)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 30 Famp。N 遠(yuǎn)見(jiàn) 節(jié)約運(yùn)輸里程法 節(jié)約里程的定義 A B P A B P 運(yùn)輸方式由（一）變成（二），可節(jié)省的運(yùn)輸距離為（ 2a+2b） （ a+b+c） = a+bc 0， 這一節(jié)省的運(yùn)輸距離稱(chēng)為“節(jié)約里程” （一） （二） a b a b c 廈門(mén)市遠(yuǎn)見(jiàn)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 31 Famp。N 遠(yuǎn)見(jiàn) 簡(jiǎn)單配送路線(xiàn)的制定 ? P209 閱讀理解 廈門(mén)市遠(yuǎn)見(jiàn)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 32 Famp。N 遠(yuǎn)見(jiàn) 有裝載限制的配送路線(xiàn)制定 實(shí)例：有一工廠(chǎng) P， A~J表示 P附近的客戶(hù)，（）內(nèi)數(shù)字表示運(yùn)輸量（噸），路線(xiàn)上的數(shù)字表示道路的距離（公里）。假設(shè)工廠(chǎng)只擁有 2噸車(chē)和 4噸車(chē)兩種，并且限制車(chē)輛一次運(yùn)輸?shù)淖钸h(yuǎn)距離為 30公里，請(qǐng)問(wèn)怎樣安排運(yùn)輸路線(xiàn)，使運(yùn)輸距離最??？ P A B C D E F G H I J 7 6 6 5 5 4 11 4 8 10 4 6 8
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