福田2005年c2項目產(chǎn)品定位及其業(yè)務規(guī)劃-文庫吧
2024-11-23 11:26 本頁面
【正文】 D、牽引力控制、同色后視鏡、可上下前后調(diào)節(jié)方向盤、可高低調(diào)節(jié)座椅、前排杯架、后排座椅按比例放倒、 45喇叭揚聲器、前后霧燈、后視鏡防眩目、手動空調(diào) 100馬力 5擋手動 配置同于 100馬力 5擋手動 在功能型的基礎上增加或調(diào)整：副駕駛及側安全氣囊、中控鎖、車身穩(wěn)定控制、同色防擦條、鋁合金輪 轂 、定速巡航、后排杯架、 67喇叭揚聲器、前后電動車窗、防夾手功能、電動后視鏡、后視鏡加熱、后座出風口 100馬力 5擋手動 配置同于 型 69 5擋手動 配置同于 型 69 5擋手動 配置同于 表二 8 Part B 調(diào)查執(zhí)行情況及用戶測試結果 1. 在當?shù)鼐幼≈辽?2年以上； 2. 微客、輕客、皮卡、經(jīng)濟型 SUV、經(jīng)濟型轎車的實際用戶； 3. 車的主要使用者； 4. 車的購買決策者； 5. 本人或其家人非敏感行業(yè)職員； 6. 最近半年內(nèi)沒有接受過汽車方面的訪問。 受訪者條件： 半結構訪問執(zhí)行城市： 北京、濟南、濰坊、廣州、順德共 5個城市。 座談會執(zhí)行城市： 北京、廣州、順德共 3個城市。 項目執(zhí)行 研究一： 實車測試和深度訪談相結合； 具體分為三個階段： 第一階段，無車深訪； 第二階段，實車測試和面訪同時進行； 第三階段，現(xiàn)車測試后的無車深訪。 研究二： 座談會 項目實施 一、項目執(zhí)行及實施情況 有效樣本 個體 單位 出租 合計 微客 38 21 29 88 經(jīng)濟型轎車 35 0 75 110 經(jīng)濟型 SUV 16 8 0 24 皮卡 19 25 0 44 輕客 22 29 0 51 合計 130 83 104 317 9 不同用戶對 C2產(chǎn)品的接受度： 通過對需求指數(shù)的測算來實現(xiàn) 1. 結合定量和半結構訪問的結果給各個指標打分。 2. 合計各各項得分 ,折合成百分比形式，作為需求指數(shù)數(shù)值。 注：需求指數(shù)的測算過程 結論： 從需求角度來看，微客的個體戶和出租用戶以及經(jīng)濟型轎車出租用戶需求指數(shù)較高，購買的可能性最大，輕客單位用戶購買可能性較小。 二、用戶測試結果 微客個體 （高收入）經(jīng)轎出租微客個體 （低收入）微客出租 經(jīng)轎個體 微客單位SUV皮卡 （單位）皮卡 （個體）輕客 （單位）輕客 （個體）接受度高 接受度低 10 6 . 5 66 . 8 37 . 28 . 5 99 . 3 69 . 5 39 . 5 81 0 . 2 5 1 0 . 3 51 0 . 6 71 0 . 8 96789101112微客個體微客出租微客單位經(jīng)轎出租皮卡單位皮卡個體輕客個體SUV單位SUV個體經(jīng)轎個體輕客單位價格接受度乘 用 兼 用 不同用戶對 C2產(chǎn)品的價格接受度情況 （加權平均價） 結論： 從用戶價格接受度來看，呈現(xiàn)出兩類群體：一類為低價位目標群體，即接受價格為 6— 9萬元 (不包括 9萬元 )，主要包括微客的個體、出租和單位用戶以及經(jīng)濟型轎車出租用戶；另一類為高價位目標群體，即接受價位在 9— 11萬元之間 (包括 9萬元 ) ，此類別用戶較為分散。 11 潛在市場現(xiàn)有
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