【正文】 （ 3） 預(yù)裂爆破線裝藥密度為 0． 36kg/m～ 0． 69kg/m，線裝藥密度應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格控制，以防藥量過大而 損傷邊坡； （ 4） 裝藥結(jié)構(gòu)采用不耦合間隔裝藥法。施工中選用直徑 Φ 32mm的 2號(hào)巖石銨梯炸藥，不耦合系數(shù)為 ，線裝藥密度為 ，自孔底起約 ～ ，線裝藥密度取 ～ ， 裝藥時(shí)將炸藥間隔捆裝在竹片上，再裝入炮孔，炮孔堵塞長度 ； 通霍鐵路白音胡碩至西哲里木擴(kuò)能改造工程 DK249~DK250 段爆破專項(xiàng)施工方案 （ 5） 預(yù)裂炮孔采用導(dǎo)爆索傳爆，保證各藥包同時(shí)起爆，以減少飛石和爆破震動(dòng)。 爆破器材的選擇 根據(jù)本工程的地質(zhì)資料和施工特點(diǎn)，決定選取改良銨油炸藥，非電導(dǎo)爆管雷管安全、經(jīng)濟(jì)、可靠，預(yù)裂爆破選用導(dǎo)爆索。采用電容式高能激發(fā)筆 起爆系統(tǒng)。 施工工藝的控制 爆破施工一般順序?yàn)椋菏┕y量 → 標(biāo)定炮孔位置 → 鉆孔 → 炮孔檢查 → 爆破器材準(zhǔn)備 → 裝藥 → 聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò) → 布設(shè)安全崗哨 → 炮孔堵塞 → 爆破覆蓋 → 警戒 → 起爆信號(hào) → 起爆 → 消除瞎炮、處理危石 → 解除警戒 → 爆破效果分析及資料記錄。 鉆爆 .1 布孔 炮孔標(biāo)定必須按照設(shè)計(jì)好的爆破參數(shù)準(zhǔn)確地在爆破體上進(jìn)行標(biāo)識(shí)，不能隨意變動(dòng)設(shè)計(jì)位置。布孔前應(yīng)先清除爆破體表面積土和破碎層，根據(jù)施工測量確定的邊坡線，從邊坡預(yù)裂孔開始標(biāo)定，然后進(jìn)行其他孔位的布置，布孔完成后，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行校核，實(shí)際的最小抵抗線應(yīng)與設(shè) 計(jì)的最小抵抗線基本相符。 通霍鐵路白音胡碩至西哲里木擴(kuò)能改造工程 DK249~DK250 段爆破專項(xiàng)施工方案 圖 布孔示意圖 .2 鉆孔 在鉆孔過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制鉆孔的方向、角度和深度，特別是邊坡預(yù)裂孔的傾斜度應(yīng)嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求?？籽坫@進(jìn)時(shí)應(yīng)留意地質(zhì)的變化情況，并做好記錄，遇到夾層或與表面石質(zhì)有明顯差異時(shí)，應(yīng)及時(shí)同技術(shù)人員進(jìn)行研究處理，調(diào)整孔位及孔網(wǎng)參數(shù)。鉆孔完成后，及時(shí)清理孔口的浮碴，清孔直接采用膠管向孔內(nèi)吹氣，吹凈后，應(yīng)檢查炮孔有無堵孔、卡孔現(xiàn)象，以及炮孔的間距、眼深、傾斜度是否與設(shè)計(jì)相符，若和設(shè)計(jì)相差較多，應(yīng)對(duì)參數(shù) 適當(dāng)調(diào)整，如果可能影響爆破效果或危及安全生產(chǎn)，應(yīng)重新鉆孔。先行鉆好的炮孔，用編織袋將孔口塞緊，防止雜物堵塞炮孔。 通霍鐵路白音胡碩至西哲里木擴(kuò)能改造工程 DK249~DK250 段爆破專項(xiàng)施工方案 裝藥 .1 裝藥 裝藥前，要仔細(xì)檢查炮孔情況，清除孔內(nèi)積水、雜物。裝藥過程中應(yīng)嚴(yán)格控制藥量，把炸藥按每孔的設(shè)計(jì)藥量分好，邊裝藥邊測量，以確保線裝藥密度符合要求。為確保能完全起爆，起爆體應(yīng)置于炮孔底部并反向裝藥。 .2 堵塞 堵塞物用粘土和鉆屑拌和，其粒度不大于 30mm，含水量 15％～20％（一般以手握緊能使之成型，松手后不散開，且手上不沾水跡為準(zhǔn)）。藥卷安放后應(yīng)即進(jìn)行堵塞， 首先塞入紙團(tuán)或塑料泡沫，以控制堵塞段長度（預(yù)裂孔口預(yù)留 1m～ ，主爆孔口預(yù)留 3m～ ），然后用木炮棍分層壓緊搗實(shí)，每層以 20cm 左右為宜，堵塞中應(yīng)注意保護(hù)好導(dǎo)爆管。 爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì) 爆破網(wǎng)路采用電容式起爆器帶激發(fā)筆引爆主網(wǎng)路上的傳爆導(dǎo)爆管線，塑料導(dǎo)爆管傳爆，四通元件連接各支線，形成復(fù)式連接網(wǎng)路。非電毫秒導(dǎo)爆管雷管起爆炮孔中的炸藥。由于一次性爆破的炸藥量較大，孔數(shù)多，為了達(dá)到減小爆破震動(dòng)，采用加大爆破段數(shù)延時(shí)微差方式爆破，靠近既有線一側(cè)炮孔最后起爆。 通霍鐵路白音胡碩至西哲里木擴(kuò)能改造工程 DK249~DK250 段爆破專項(xiàng)施工方案 圖 起爆網(wǎng)路 爆破警戒 （ 1） 爆破裝藥作業(yè)前，與鐵路工作人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，確定爆破區(qū)警戒封鎖時(shí)間。現(xiàn)場裝藥時(shí)，設(shè)立安全防護(hù)人員到場守護(hù)線路，無關(guān)人員不得進(jìn)入爆破施工現(xiàn)場。安置爆破安全警戒點(diǎn)，每個(gè)警戒點(diǎn)兩人，警戒人員除完成規(guī)定警戒任務(wù)外，還要注意自身安全，并選擇在明顯、同時(shí)便于警戒和相互聯(lián)系的位置； （ 2） 爆破警戒區(qū)要根據(jù)《爆破安全規(guī)程》及爆破部位、規(guī)模、環(huán)境、人員活動(dòng)狀況確定警戒范圍和警戒點(diǎn)，警戒人員嚴(yán)格把關(guān)；爆破時(shí)用對(duì)講機(jī)通知附近人員，確認(rèn)無任何危險(xiǎn)情況時(shí)才能起爆，爆破的通訊聯(lián)絡(luò)方式、信號(hào)、標(biāo)記等規(guī)定，由指揮組織商 定。爆破作業(yè)時(shí)所有人員設(shè)備要撤離到警戒線以外； （ 3） 爆破信號(hào)的規(guī)定： 第一次信號(hào)：預(yù)告信號(hào)。該信號(hào)發(fā)出后爆破警戒范圍內(nèi)開始清場通霍鐵路白音胡碩至西哲里木擴(kuò)能改造工程 DK249~DK250 段爆破專項(xiàng)施工方案 工作； 第二次信號(hào)：起爆信號(hào)。起爆信號(hào)應(yīng)在確認(rèn)人員、設(shè)備等全部撤離爆破警戒區(qū)，所有警戒人員到位，具備安全起爆條件時(shí)發(fā)出。起爆信號(hào)發(fā)出后，準(zhǔn)許負(fù)責(zé)起爆的人員起爆； 第三次信號(hào)：解除警戒信號(hào)。安全等待時(shí)間過后，檢查人員進(jìn)入爆破警戒范圍內(nèi)檢查、確認(rèn)安全后，方可發(fā)出解除爆破警戒信號(hào)。在此之前，崗哨不得撤離，不允許非檢查人員進(jìn)入爆破警戒范圍； 各類信號(hào)均應(yīng)使爆破警戒區(qū)域及附近人員能清楚地聽 到或看到。 通霍鐵路白音胡碩至西哲里木擴(kuò)能改造工程 DK249~DK250 段爆破專項(xiàng)施工方案 四、 施工組織機(jī)構(gòu) 及職責(zé) 施工負(fù)責(zé)人 蔡玉田 技術(shù)負(fù)責(zé)人 李振武 物設(shè)負(fù)責(zé)人 鐘 強(qiáng) 爆破負(fù)責(zé)人 王 琪 安質(zhì)負(fù)責(zé)人 劉 偉 鉆孔組 裝藥組 網(wǎng)路組 警戒組 藥 庫 通霍鐵路白音胡碩至西哲里木擴(kuò)能改造工程 DK249~DK250 段爆破專項(xiàng)施工方案 施工負(fù)責(zé)人 ： （ 1）、負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行甲方要求，正確、有效、高效主持全面工作。 （ 2）、負(fù)責(zé)制定并落實(shí)本項(xiàng)目部的各項(xiàng)目標(biāo)與指標(biāo)。 （ 3）、負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部的基礎(chǔ)設(shè)施和工作環(huán)境的管理，建立并保持施工程序，確保施工過程