【正文】 流失率年升高 。 從管理的角度分析 ， 該企業(yè)最有可能是 方面的問(wèn)題 。 A. 計(jì)劃職能 B. 組織職能 C .領(lǐng)導(dǎo)職能 D .控制職能 4． 科學(xué)管理理論開(kāi)始于勞動(dòng)效率的研究 ， 其創(chuàng)立者是： ， 他的代表作是 。 A .法約爾 … 工業(yè)管理與一般管理 B .泰羅 … 科學(xué)管理原理 C .泰羅 … 工業(yè)管理與一般管理 D .梅奧 … 科學(xué)管理原理 5．早期的行為科學(xué)理論認(rèn)為： 。 A .人是“社會(huì)人”，不是單純的“經(jīng)濟(jì)人” B .企業(yè)中存在正式組織，又存在“非正式組織” C .組織是由“經(jīng)濟(jì)人‘組成的系統(tǒng) D .新型的領(lǐng)導(dǎo)能力在于提高職工需求的滿足程度 德魯克說(shuō)過(guò) , 如果你理解管理理論 , 但不具備管理技術(shù)和管理工具的運(yùn)用能力 , 你還不是一個(gè)有效的管理者 。反過(guò)來(lái) , 如果 ?你具備管理技巧和能力 , 而不掌握管理理論 , 那么充其量你只是一個(gè)技術(shù)員。這句話說(shuō)明 。 A. 有效的管理者應(yīng)該既掌握管理理論 , 又具備管理技巧與管理工具的運(yùn)用能力 B. 是否掌握管理理論對(duì)管理者工作的有效性來(lái)說(shuō)無(wú)足輕重 C. 如果理解管理理論 , 就能成為一名有效的管理者 D. 有效的管理者應(yīng)該注重管理技術(shù)與工具的運(yùn)用能力 , 而不必注意管理理論 7． 管理者在管理中 ， 必須正確認(rèn)識(shí)和掌握管理的動(dòng)力源 ， 運(yùn)用有效的管理機(jī)制 ， 激發(fā) 、 引導(dǎo) 、 制約和管制管理對(duì)象 ， 使其行為有助于整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 。 這是 的要求 。 8． “ 三個(gè)和尚沒(méi)水喝 ” 說(shuō)明的是人浮于事 , 人多可能反而不如人少好辦事 。 但是反過(guò)來(lái) , 如果 “ 三個(gè)和尚 ” 都很負(fù)責(zé)結(jié)果也許會(huì)造成水滿為患 。 這兩種不同的說(shuō)法表明 : 。 A． 管理工作的有效性需要考慮內(nèi)外部環(huán)境各部分的整體效應(yīng) B. 即使管理無(wú)方 , 人多還是比人少好辦事 C. 在不同心態(tài)作用下會(huì)產(chǎn)生不同的群眾合作結(jié)果 D. 縱使管理有方 , 也不一定是人多好辦事 ( ) A. 標(biāo)準(zhǔn)化工作、定額工作 B. B. 規(guī)章制度和職業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn) C .計(jì)量工作、信息工作 D .標(biāo)準(zhǔn)化工作和決策工作 ,新車床比原車床工作效率可提高 20%，車間技術(shù)組提出：是否應(yīng)該提高其工時(shí)定額 ？ 車工不同意 ， 理由是：對(duì)新車床還不熟悉 ， 很難達(dá)到額定效率 。 車間主任和副主任商量出以下四種解決方案 ， 請(qǐng)你選擇一項(xiàng)最合理的解決辦法 。 ， 決定新車床的工作定額 。 ， 是否采取新定額 ， 定額是多少 。 C. 由車間的職工代表開(kāi)會(huì)討論 ， 決定新車床定額 。 D. 報(bào)工廠勞動(dòng)科，由他們會(huì)同設(shè)備科，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)評(píng)來(lái)確定新車床的工作定額。 第四章 測(cè)試答案 第五章 測(cè)試 ， 有人提出人類社會(huì)已進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代 ， 這既為企業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)會(huì) ，同時(shí)又是一個(gè)挑戰(zhàn) 。 這屬于： ， 哪一種對(duì)外部環(huán)境的依賴性最強(qiáng)： ,企業(yè)要面對(duì)來(lái)自 的競(jìng)爭(zhēng)壓力 . A .供應(yīng)者和購(gòu)買者 B .同類產(chǎn)品和替代品生產(chǎn)者 C .潛在加入者 D .國(guó)家和地區(qū) ， 由于青島紅星電器公司虧損嚴(yán)重 ， 資不抵債 ， 面臨破產(chǎn) ， 海爾集團(tuán)兼并了這個(gè)公司 ， 只派了三名領(lǐng)導(dǎo)干部把“ 海爾文化 ” 帶入公司 ， 沒(méi)有投入一分錢 ， 一個(gè)月后這個(gè)公司就扭虧為盈 。 這說(shuō)明 。 A.“能人 ” 是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵 ， 有了好的領(lǐng)導(dǎo)人 ， 就一定能使企業(yè)扭虧為盈 ， 否則就很難扭虧為盈 C.“海爾文化”包含了企業(yè)精神、企業(yè)制度和企業(yè)形象，所以可形成良好的運(yùn)行機(jī)制，從而保證企業(yè)扭虧為盈 市場(chǎng)最接近于完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。 ，生產(chǎn)者提供的產(chǎn)品既有差別，又有一定的替代性，企業(yè)可以比較自由地進(jìn)出市場(chǎng)，而且在交易中，雙方獲得信息是比較完全的。這種市場(chǎng)結(jié)構(gòu)稱為： ， 采用了當(dāng)今通信領(lǐng)域數(shù)十項(xiàng)尖端技術(shù)的 “ 銥星 ” 全球衛(wèi)星電話系統(tǒng) ， 最終因價(jià)格過(guò)于昂貴 ，用戶稀少 ， 公司嚴(yán)重虧損而宣布關(guān)閉 。 這件事表明 。 的檢驗(yàn) ， 日本家用轎車的興起是在家電到達(dá)飽和狀態(tài)之后 ， 而我國(guó)目前家用電器在城市已達(dá)到90%的普及率 。 因此 ， 該企業(yè)把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)放在開(kāi)發(fā) 1000CC小型家用轎車方面 。 。 D. 經(jīng)濟(jì)的繁榮或蕭條 ， 一種與本行業(yè)產(chǎn)品具有互補(bǔ)關(guān)系的產(chǎn)品價(jià)格降低的結(jié)果 ， 是導(dǎo)致對(duì)本行業(yè)產(chǎn)品需求的 。 第五章 測(cè)試答案 ， 許多人認(rèn)為只要選取滿意方案即可 ， 無(wú)須刻意追求最優(yōu)的方案 。 對(duì)于這種觀點(diǎn)你認(rèn)為 的解釋最有說(shuō)服力 。 ， 所以選中的都是滿意方案 ， 只有退而求其次 ，常常會(huì)由于代價(jià)太高而最終得不償失 第六章 測(cè)試 ， 應(yīng)考慮的因素錯(cuò)綜復(fù)雜 ，其重點(diǎn)是解決企業(yè)中重大的 、 長(zhǎng)遠(yuǎn)的 、 影響面廣的問(wèn)題 ， 其借助的信息主要包括 。 D. A+B+C ， 開(kāi)發(fā)了一種固定資產(chǎn)投資極大的新產(chǎn)品 ， 投產(chǎn)后很暢銷 。 幾家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手看到了該產(chǎn)品有巨大潛力 ， 也紛紛躍躍欲試 。 這時(shí) ， 有人從資料中發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品完全可以通過(guò)其他途徑加以合成 ， 而投資僅為原來(lái)的 1/5。 該企業(yè)頓時(shí)陷入手忙腳亂的境地 。 分析計(jì)劃過(guò)程 ， 該企業(yè)最有可能在 個(gè)環(huán)節(jié)上出了問(wèn)題 。 ， 確立目標(biāo) ，經(jīng)比較分析，確定最佳方案 4. 決策過(guò)程如下圖。其中有兩處反饋是“補(bǔ)充新方案”，原因在于 。 找出問(wèn)題 確定目標(biāo) 擬定各種可行方案 選擇方案 作出決策 決策方案的實(shí)施 實(shí)施與反饋 修訂目標(biāo) ① 補(bǔ)充新方案 修訂目標(biāo)或確定新目標(biāo) ② 補(bǔ)充新方案 5. 企業(yè)決策一般都將主觀決策法與計(jì)量決策法結(jié)合使用 ， 具體操作時(shí)兩種方法有主有輔 。 目前 ， 企業(yè)面臨戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移 ， 對(duì)開(kāi)拓新市場(chǎng)進(jìn)行決策 ， 此時(shí)應(yīng) B. 以主觀決策法為主輔之以計(jì)量決策法 C. 以董事長(zhǎng)的意見(jiàn)為主 D. 以總經(jīng)理的意見(jiàn)為主 ， 單價(jià)為 60元 ， 單位產(chǎn)品變動(dòng)成本為 40元 。 企業(yè)固定成本總額為 300萬(wàn)元 ， 生產(chǎn)能力為 30萬(wàn)件 。若企業(yè)要實(shí)現(xiàn) 50萬(wàn)元的利潤(rùn)目標(biāo) ， 則產(chǎn)量應(yīng)為 。 。 在實(shí)施過(guò)程中 ，三車間因突發(fā)事件需要兄弟部門給予支持 ， 車間主任請(qǐng)廠部予以協(xié)調(diào) 。 由于難度大 ， 廠部認(rèn)為 ， 按目標(biāo)管理規(guī)則 ， 此事應(yīng)由三車間自行解決 。 結(jié)果 ， 三車間未能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo) 。你認(rèn)為未達(dá)到目標(biāo)的原因是 。 Ａ .三車間未能自行解決 Ｂ .廠部未作協(xié)調(diào) Ｃ .兄弟部門未給予支持 Ｄ .不該出現(xiàn)突發(fā)事件 8. 企業(yè)戰(zhàn)略是分層次的 ， 這是因?yàn)? 。 ， 應(yīng)采用 。 A. 穩(wěn)定戰(zhàn)略 B. 緊縮戰(zhàn)略 C. 一體化發(fā)展戰(zhàn)略 D. 多樣化發(fā)展戰(zhàn)略 。 A. 技術(shù)與產(chǎn)品相適應(yīng) B. 產(chǎn)品與市場(chǎng)相適應(yīng) C. 企業(yè)自身?xiàng)l件與環(huán)境相適應(yīng) 第六章 答案 第七章 測(cè)試 ， 只要企業(yè)能提高產(chǎn)品的質(zhì)量 、 增加產(chǎn)品的功能 ， 便會(huì)顧客盈門 。 這種觀點(diǎn)就是 。 A 生產(chǎn)觀念 B 產(chǎn)品觀念 C 推銷觀念 D 市場(chǎng)營(yíng)銷觀念 ， 而市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)是 。 ，推出一種商品，實(shí)施一種營(yíng)銷組合，以滿足整 體市場(chǎng)某種共同需要的目標(biāo)市場(chǎng)策略是 。 B. 差異性目標(biāo)市場(chǎng)策略 ， 了解顧客是怎樣看待他們的產(chǎn)品和服務(wù)的 ， 了解顧客是怎樣看待他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的等 ， 他就需要進(jìn)行 。 5. 在產(chǎn)品生命周期中 ， 豐厚的利潤(rùn)一般在 階段開(kāi)始 。 （ 高價(jià) ） 策略作為其新產(chǎn)品定價(jià)策略的優(yōu)點(diǎn)是 。 A．能達(dá)到長(zhǎng)期最大利潤(rùn)目標(biāo) B．能