【正文】 人 ，南海制梁場 9 人 ） ，并取得特種設(shè)備操作證書。 大車走行每個臺車，都預留一個對軸承蓋板螺栓的檢查孔 ，方便大車走行機構(gòu)的保養(yǎng)。 設(shè)備保質(zhì)期為乙方產(chǎn)品通過技監(jiān)局驗收合格后一年期限 （易損件除外） 。 質(zhì)保期內(nèi)在正常操作狀態(tài)下使用，出現(xiàn)故障， 乙 方負責免費提供材料、配件和修復。 乙 方提供設(shè)備的終身維修服務，超過質(zhì)保期后維修服務費用另議。如設(shè)備質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)故障 乙 方接到 甲 方 的電話或書面通知必須在2 小時給予回復，維修人員須在 24 小時之內(nèi)趕到工地現(xiàn)場，并及時排除。 門式起重機在使用中出現(xiàn)問題，應區(qū)分原因，并由責任方承擔相應責任。屬乙方設(shè)計制造范疇，乙方負責免費修理及更換部件；如屬甲方違章操作，造成設(shè)備損壞，乙方幫助維修，費用由甲方承擔。 合同簽訂后，乙方向甲方提供兩份正式的合同標的物總體藍圖。乙方向甲方交付設(shè)備使用時，應向甲方提供門式起重機的使用說明書、合格證、監(jiān)檢證明、安裝圖、電氣原理圖、電氣配線圖、國家頒發(fā)生產(chǎn)安裝許可證、合同標的物的使用許可證兩套。 甲方關(guān)于本合同標的物《門 式起重機采購招標文件》（編號： CRCC2516100CRCC25161002 和乙方關(guān)于本合同標的物的投標書，除雙方所確認的偏離外，均為本合同的有效組成部分。 合同執(zhí)行過程、在安裝過程中，非雙方責任及不可抗拒力導致合同不能正常執(zhí)行時，雙方可本著友好的態(tài)度協(xié)商解決，也可根據(jù)《合同法》有關(guān)條款解決。 有關(guān)乙方售后服務詳見投標文件 （包號 MD MD2080、 MD8080） 。 1 其它未盡事宜，雙方 友好 協(xié)商解決。 如協(xié)商不成，由廣州鐵路中級人民法院裁決。 1 本合同一式六份，雙方各執(zhí)三份。 5 （本頁無正文） 甲方：中鐵二十五局集團 有限公司 乙方： 溫州合力建設(shè)機械有限公司 代表人： 代表人： 經(jīng)辦人： 經(jīng)辦人： 聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話： 開戶行： 帳 號： 時 間： 年 月 日 時 間： 年 月 日 6 附件一 設(shè)備 技術(shù)規(guī)格 序號 設(shè)備型號 項目 QLMⅡ 1017/13 QLMⅡ 109/10 QLMⅡ 20/5t42m13m MD80+80/ 數(shù)量 4 臺 1 臺 6 臺 3 臺 1 工作級別 整機 A4，傳動機構(gòu) M4 整機 A4，傳動機構(gòu) M4 整機 A4， 傳動機構(gòu) M4 整機 A4， 傳動機構(gòu) M4 2 主梁跨中最大吊重 10t 10t 20t 80t 3 小 車 主鉤額定起重量 10t 10t 20t 80t 主鉤起升速度 7m/min 7m/min 主鉤起升功率 15kw 15kw 22kw 主鉤有效起升高度 13m 10m 13m 15m 行走速度（變頻） 行走功率 23kw 跑輪 4￠ 300mm、最大設(shè)計工作輪壓 50KN 4￠ 300mm、最大設(shè)計工作輪壓 50KN 4xΦ300mm、最大設(shè)計工作輪壓 60KN 4￠ 450mm、最大設(shè)計工作輪壓 230KN 主起升機構(gòu) JM3 螺旋式繩槽卷揚機、容繩 量 50m JM3 螺旋式繩槽卷揚機、容繩 量 45m JM3 螺旋式繩槽卷揚機、容繩量 140m 2JM8 螺旋式繩槽卷揚機、容繩 量 2110m 主鉤鋼絲繩 ￠ 16mm、卷繞層數(shù) 3 層 ￠ 16mm、卷繞層數(shù) 3 層 Φ16mm、 卷繞層數(shù) 3 層 ￠ 24mm、卷繞層數(shù) 3 層 滑輪喉徑及倍率 ￠ 315mm， 4 倍 ￠ 315mm， 4 倍 Φ315mm、 110 倍 ￠ 400mm， 26 倍 4 副鉤（卷揚機拖車型式 掛于主鉤后） 額定起重量 5t,有效起升高度 12m 額定起重量 5t,有效起升高度15m 起升速度 8 m/min 起升速度 5 大 車 行走速度（變頻） 020m/min 020m/min 012 015m/min 跑輪 4￠ 300mm 4￠ 300mm 4Φ500mm 16￠ 400mm 7 設(shè)備 技術(shù)規(guī)格 序號 設(shè)備型號 項目 QLMⅡ 1017/13 QLMⅡ 109/10 QLMⅡ 20/5t42m13m MD80+80/行走功率 2 2 2 84kw 最大設(shè)計工作輪壓 110KN 90KN 240 KN 200KN 6 軌距（跨度）、懸臂 17m、可變跨 為 、無懸臂 9m、無懸臂 42m、無懸臂 、無懸臂 7 鋼軌型號 P50 P50 P50 P50 8 總功率 ≈24kw ≈22kw ≈22kw ≈108kw 9 總重量 ≈20t ≈18t ≈55t ≈147t 10 電纜卷筒 單向收卷，容繩量 150m， 配100m 電纜 單向收卷，容繩量 150m， 配60m 電纜 單向收卷，容繩量 150m， 配 110m電纜 單向收卷，容繩量 210m， 配210m 電纜 11 風壓 工作狀態(tài) ≤ 級、非工作狀態(tài)≤11 級 工作狀態(tài) ≤ 級、非工作狀態(tài)≤11 級 工作狀態(tài) ≤ 級、非工作狀態(tài) ≤11級 工作狀態(tài) ≤ 級、非工作狀態(tài)≤11 級 12 工作電源、供電方式 380V/3P/50Hz、電纜卷筒 380V/3P/50Hz、電纜卷筒 380V/3P/50HZ 電纜卷筒 380V/3P/50Hz、電纜卷筒 13 適應坡度和彎道、環(huán)境 溫度 坡度 ≤% 彎道：無 、 15℃ ～+50℃ 坡度 ≤% 彎道：無、 15℃ ～+50℃ 坡度 ≤% 彎道：無、15℃ ~+50℃ 坡度 ≤% 彎道：無 、 15℃ ～+50℃ 14 其它技術(shù)要求 主梁兩邊都設(shè)置檢修平臺 ； 該門吊與 QLH80t41m17m配套使用，乙方需注意凈空和安全使用距離； 抬高走行大車車體與地面的距離，避免路面 (路面與軌頂標高差 10mm)穿過線路處與車體沖突，詳見招標文件附圖。 駕駛室設(shè)置于支腿之間，不占跨內(nèi)空間 ，位置盡量偏高。 靠運梁通道側(cè)支腿電機內(nèi)側(cè)設(shè)置 ， 確保鐵路建筑限界 。 主梁兩邊都設(shè)置檢修平臺 ； 抬高走行大車車體與地面的距離，避免路面 (路面與軌頂標高差 10mm)穿過線路處與車體沖突，詳見招標文件附圖。 駕駛室設(shè)置于支腿之間，不占跨內(nèi)空間 ， 且位置要盡量偏高 。 一側(cè)外支腿及其橫向外廓尺寸與10KV 高壓電線距離為 米。10KV 高壓電線的水平安全距離為 3 米。 主梁設(shè)置 雙側(cè) 檢修平臺 ； 副鉤靠駕 駛室設(shè)置（不占跨內(nèi)空間） 主梁兩邊都設(shè)置 檢修平臺； 副鉤靠駕駛室設(shè)置（不占跨內(nèi)空間） 8 附件 二 設(shè)備 配置 清單 部件 或項目 QLMⅡ 1017/13 QLMⅡ 109/10 QLMⅡ 20t/5t42m/13m MD80+80/