86特殊地基土整治實例-文庫吧
2025-08-27 09:30 本頁面
【正文】 土或特別濕軟的地帶，則在局部加深換填厚度。 ? （ 2）滲溝施工 ? 采用特小型挖掘機或人工進行，先縱向滲溝，后橫向滲溝。采用的碎石級配為 20～ 40mm 或稍大粒徑的碎石，泥或石粉的含量應(yīng)滿足混凝土使用的規(guī)范要求，注意橫縱向的 PVC 塑料管相互聯(lián)結(jié)牢固和保證排水順暢。 ? （ 3）基底碾壓 ? 在滲溝敷設(shè)完畢后，采用推土機對基底進行整平，并采用小型壓路機對基底進行碾壓，以免地面松土與回填的統(tǒng)料混合?？紤]到工期緊迫，在完成部分橫向滲溝的敷設(shè)后便進行基底的整平碾壓。局部超挖地帶，先采用碎石土填平后碾壓。 ? （ 4）回填碾壓第一層碎石統(tǒng)料 四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道橋系 ? （ 5）回填碾壓第二層統(tǒng)料 ? 回填第二層統(tǒng)料時，需嚴(yán)格控制其頂面標(biāo)高，以保證其上層即水泥混合料層的厚度。因此在回填前應(yīng)設(shè)好高程控制點，該層統(tǒng)料的石粉含量可適量增加，以利整平壓實，整平后的松鋪高度應(yīng)比實際高 30～ 50mm，以免壓實后其高度偏低而造成水泥混合料層過厚而增加換填的成本。碾壓遍數(shù)一般控制在 4～ 6 遍，直到碾壓時表面無明顯松軟或下陷現(xiàn)象為止。 ? 由于上一層回填的水泥混合料，一經(jīng)壓實后返工起來較為困難，因而當(dāng)統(tǒng)料層回填完畢并經(jīng)壓實后，為檢驗其壓實效果，可采用重型運輸車輛在其上來回行駛，若表面沒有出現(xiàn)明顯的車輪下陷、坑洼松散、填料起彈簧的現(xiàn)象，則認(rèn)為換填的統(tǒng)料層是滿足要求的。 ? （ 6）回填水泥混合料 ? 在統(tǒng)料回填完畢并經(jīng)檢驗合格后，若標(biāo)高偏差較大，則尚需進行修整，以保證水泥混合料層的回填厚度?；靥钏嗷旌狭蠈拥氖┕し椒ㄍ访娴谆鶎拥氖┕し椒ù笾孪嗤? 四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道橋系 ?（ 7）施工質(zhì)量檢測 ?在水泥混合料層施工完畢 24h 后，經(jīng)自檢該段 12 個點位的壓實度，最大值為 % ，最小值為 % ，代表值為 % ，完全滿足路基上路床的要求。彎沉共檢測 80 個點，其中最大值為 56mm/100，最小值為 18mm/100，評定代表值為 ，符合設(shè)計規(guī)定值 ?？?
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