【正文】 ⑻ 負(fù)責(zé)指導(dǎo)工程技術(shù)人員的有關(guān)工作。 浙江省宏途交通工程建設(shè)有限公司 貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道 10 ⑴工程科協(xié)助項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程管理和施工組織設(shè)計(jì)，審查開(kāi)工報(bào)告，負(fù)責(zé)施工進(jìn)度、測(cè)量技術(shù)及工程設(shè)計(jì)變更，安排工程技術(shù)人員履行職責(zé)。 ⑵負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)文件和資料的管理。 ⑶負(fù)責(zé)實(shí)施公司下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，編制物資需用計(jì)劃。 ⑷負(fù)責(zé)技術(shù)交底工作，組織典型施工。 ⑸嚴(yán)格按有關(guān)安全規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、條例和公司安全監(jiān)督和管理實(shí)施辦法組織施工。 ⑹組織分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收，參加單位工程驗(yàn)收。 ⑺負(fù)責(zé)施工過(guò)程控制和產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的控制。 ⑻負(fù)責(zé)工程服務(wù)和工程統(tǒng)計(jì)技術(shù)方面應(yīng)用的工作。 ⑴ 質(zhì)檢科負(fù)責(zé)人向項(xiàng)目總工程師報(bào)告工作，質(zhì)檢科為項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢、試驗(yàn)歸口管理部門(mén)，并設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)質(zhì)量保證工作。 ⑵ 負(fù)責(zé)工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量自檢工作。 ⑶ 負(fù)責(zé)產(chǎn)品檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。 ⑷ 負(fù)責(zé)組織質(zhì)量保證體系的實(shí)施，提出防止質(zhì)量通病的有效措施。 ⑸ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的檢驗(yàn)方面內(nèi)外接口與協(xié)調(diào)。 ⑹ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理 部質(zhì)保文件和資料的管理。 ⑺ 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量審核工作，并對(duì)質(zhì)量審核中的不合格項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤。 ⑻ 負(fù)責(zé)不合格品的具體調(diào)查，參與處置方案的擬訂，同時(shí)負(fù)責(zé)不合格品處置方案的具體實(shí)施。 浙江省宏途交通工程建設(shè)有限公司 貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道 11 ⑴ 項(xiàng)目試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)組建項(xiàng)目部試驗(yàn)室及按上級(jí)要求做好標(biāo)定和資質(zhì)申報(bào)工作。 ⑵ 負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的檢驗(yàn)與評(píng)定。 ⑶ 負(fù)責(zé)采購(gòu)物資及半成品、竣工工程的試驗(yàn)管理工作，并配合項(xiàng)目質(zhì)檢科進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作。 ⑷ 負(fù)責(zé)質(zhì)量體系中《檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序》、《檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備控制程序》的實(shí)施。 7. 合同及信息 管理科 ⑴負(fù)責(zé)信息采集、發(fā)布及管理。 ⑵負(fù)責(zé)文件、檔案處理工作。 ⑶負(fù)責(zé)計(jì)量工作。 8．安全生產(chǎn)綜合管理部 ⑴綜合管理部是項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)歸口管理部門(mén)。 ⑵負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作。 ⑶負(fù)責(zé)社會(huì)治安綜合治理工作。 ⑷負(fù)責(zé)沿線臨時(shí)用地、用電等政策處理，積極配合業(yè)主協(xié)調(diào)沿線干群關(guān)系。 ⑸負(fù)責(zé)沿線生態(tài)、環(huán)保等有關(guān)事項(xiàng)。 ⑹負(fù)責(zé)日常行政及行政后勤保障有關(guān)事項(xiàng)。 9．項(xiàng)目機(jī)料科 ⑴ 項(xiàng)目機(jī)料科是項(xiàng)目經(jīng)理部的機(jī)械材料歸口管理部門(mén)。 ⑵ 根據(jù)有關(guān)合同規(guī)定做好機(jī)械、材料的供應(yīng)、洽談、調(diào)配等管理工作。 浙江省宏途交通工程建設(shè)有限公司 貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道 12 ⑶ 負(fù)責(zé)采購(gòu)物資產(chǎn)品標(biāo)識(shí) 控制。 ⑷ 負(fù)責(zé)組織物資采購(gòu)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)，并建立合格供應(yīng)商清單。 ⑸ 負(fù)責(zé)采購(gòu)物資的質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收檢查。 ⑹ 負(fù)責(zé)對(duì)供應(yīng)商提供的產(chǎn)品進(jìn)行控制。 ⑺ 負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。 10．辦公室 ⑴落實(shí)執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法規(guī)條例，處理與工程有關(guān)法律問(wèn)題。 ⑵搞好各項(xiàng)后勤保障工作，建立醫(yī)療、衛(wèi)生、交通、通訊、生活補(bǔ)給的保證體系。 ⑶建立健全各項(xiàng)行政規(guī)章制度，監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。 ⑷搞好對(duì)外宣傳、聯(lián)系工作，大型會(huì)議的籌備組織工作，組織接待各級(jí)政府、單位的檢查參觀工作。 ⑸搞好文明工地、標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)、環(huán)保工作。 11． 工程技術(shù)人員 ⑴對(duì)所負(fù)責(zé)工點(diǎn)施工技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)量、放樣、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等技術(shù)工作負(fù)責(zé)。 ⑵指導(dǎo)工點(diǎn)操作人員按操作規(guī)程和施工程序組織施工，對(duì)灌注混凝土等重要工序要安排測(cè)試人員或工地代表跟班作業(yè)，確保工序質(zhì)量。 ⑶對(duì)所負(fù)責(zé)施工工點(diǎn)要做好技術(shù)交底，做好有關(guān)檢查和質(zhì)量記錄工作。 ⑷指導(dǎo)工地代表做好施工中有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度和施工安全防護(hù)工作。 四、總體方案概述 （一）、總體方案 本合同劃分為三個(gè)工區(qū)進(jìn)行施工，以橋梁轉(zhuǎn)孔樁、路基施工、梁板預(yù) 浙江省宏途交通工程建設(shè)有限公司 貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道 13 制為重點(diǎn)，橋梁、路基、涵洞工程與預(yù)制場(chǎng)的關(guān)系協(xié)調(diào)安排，組織均衡快速生產(chǎn)。各工區(qū)內(nèi)工程施工 順序安排前道工序盡量為后續(xù)工序創(chuàng)造條件，涵洞工程優(yōu)先于路基工程施工，路基工程采用多點(diǎn)進(jìn)入，增加施工設(shè)備同時(shí)施工。各工區(qū)內(nèi)的關(guān)鍵線路提前安排，以利于整個(gè)工程的順利展開(kāi)。各分項(xiàng)工程采取如下施工方案： 1．路基工程 （ 1）路基采用機(jī)械化施工，考慮到工期與氣候的影響，特別是當(dāng)?shù)氐拇河旰颓镉昶陂L(zhǎng)等因素，合理安排機(jī)械和施工時(shí)間，保證工期和效益； （ 2）路基安排施工一段成型一段，并與橋涵等工程相配合，前期重點(diǎn)完成 K6+430K6+730 預(yù)制場(chǎng)段路基施工； （ 3）路堤按規(guī)范進(jìn)行分層施工。施工前先選擇試驗(yàn)段，進(jìn)行不同填料的 壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工控制參數(shù)，以指導(dǎo)和規(guī)范大面積的路基填筑施工； （ 4）土質(zhì)路塹邊坡開(kāi)挖采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)施工，平緩橫坡地段采用橫向臺(tái)階法開(kāi)挖，靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開(kāi)挖。石質(zhì)路塹以潛孔鉆打眼，中、深孔松動(dòng)爆破，邊坡采用光面爆破成型； （ 5）路基防護(hù)、排水工程等分項(xiàng)工程在保證不影響總工期的前提下，根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)安排進(jìn)行，與路基土石方工程平行作業(yè)，并緊隨路基的施工盡早完成。 橋梁、涵洞工程 （ 1）樁基礎(chǔ)施工 橋梁樁基采用鉆孔成孔，混凝土采用集中拌制并由混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 浙江省宏途交通工程建設(shè)有限公司 貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道 14 （ 2） 下部結(jié)構(gòu)施工 橋梁承臺(tái)系梁、墩臺(tái)身、蓋梁緊跟基礎(chǔ)施工，采用整體大塊鋼模，人工配合 25T 吊機(jī)安裝，混凝土由吊機(jī)吊料斗澆筑。 （ 3）混凝土拌和 全標(biāo)段設(shè)置大型拌和站 1 座集中拌合。 （ 4）梁板預(yù)制與架設(shè) 本標(biāo)段共有預(yù)制 30 米小箱梁 160 片。設(shè)置 1個(gè)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行梁板預(yù)制，所有梁板采用架橋機(jī)安裝。 （二）、施工力量布置及初步計(jì)劃安排 一工區(qū) 主要施工項(xiàng)目為標(biāo)段起點(diǎn)～ K8+637段路基工程的施工，挖方 73萬(wàn)方，填方 50萬(wàn)方，擋墻 、涵洞 3 道。 投 入勞動(dòng)及機(jī)械：一工區(qū)投入人員 86 人，其中技術(shù)人員 4 人，施工管理人員 4 人 ，施工人員 78 人，擬投入的施工機(jī)械主要有潛空鉆 4 臺(tái)、發(fā)電機(jī)組 1 套、挖掘機(jī) 8 臺(tái)、裝載機(jī) 3臺(tái)、推土機(jī) 2 臺(tái)、壓路機(jī) 2 臺(tái)及其它小型設(shè)備。 二工區(qū) 負(fù)責(zé)香樟巖大橋、黃泥塘大橋、栗木沖大橋及涵洞和人行天橋的施工。投入勞動(dòng)及機(jī)械：計(jì)劃投入人員 168 人，其中技術(shù)人員 3 人，施工管理人員 6人，施工人員 160 人；擬投入的施工機(jī)械主要有砼拌合站 1座、塔吊 6臺(tái)、發(fā)電機(jī)組 3 套，砼運(yùn)輸車(chē) 5 輛、 75T 龍門(mén)架 2 臺(tái)， 100T 架橋機(jī) 1 臺(tái)、鉆機(jī) 8 臺(tái)及其他小型機(jī)具設(shè)備。 三工區(qū) 主要施工項(xiàng)目為 K8+770～標(biāo)尾段基工程的施工，挖方 82 萬(wàn)方，填方 浙江省宏途交通工程建設(shè)有限公司 貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道 15 50萬(wàn)方，涵洞 3道。一工區(qū)投入人員 86 人，其中技術(shù)人員 4人，施工管理人員 4人，施工人員 78人，擬投入的施工機(jī)械主要有潛空鉆 4 臺(tái)、發(fā)電機(jī)組 1 套、挖掘機(jī) 8 臺(tái)、裝載機(jī) 3 臺(tái)、推土機(jī) 2 臺(tái)、壓路機(jī) 2 臺(tái)及其它小型設(shè)備。 第五章 總體施工進(jìn)度安排 一、總工期的安排 本工程開(kāi)工日期為 2020年 6月 1日，竣工日期為 2020年 4月 30 日，共計(jì) 11 個(gè)月。 二、各分項(xiàng)工程施工工期安排 施工準(zhǔn)備： ； 路基清理： ； 路基開(kāi)挖： 路基填筑： ； 涵洞、通道： ； 排水、防護(hù)： ； 橋梁工程： ； （ 1）基礎(chǔ)工程： ； （ 2）墩臺(tái)工程： ； （ 3）梁板預(yù)制： ； （ 4）梁體安裝： ； （ 5）橋面鋪裝及人 行道： ； 路面工程： （ 1）級(jí)配碎石底基層： ； 浙江省宏途交通工程建設(shè)有限公司 貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道 16 （ 2）水泥穩(wěn)定碎石基層： ； （ 3）瀝青面層： ； 管綜工程及竣工清理： 第六章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法 本標(biāo)段以路基工程為主，路基有高邊坡開(kāi)挖，挖方量大，棄方量大且有較多特殊路基段處理。有三座大、中型橋梁，橋 梁分布散，樁基工程量大，單根最深樁基長(zhǎng)度達(dá) 49 米，且橋區(qū)溶洞較多；為此本項(xiàng)目的施工以圍繞路塹高邊坡開(kāi)挖及特殊路基處理、橋梁樁基施工、梁板預(yù)制安裝三個(gè)方面展開(kāi)。 第一節(jié)、 路基工程施工方案、方法 一、路基開(kāi)挖 本合同段路基開(kāi)挖總工程量為 1546530m3，配備挖掘機(jī) 16 臺(tái)，工期安排 2020年 6月 1 日至 2020年 2月 28 日，取有效工作系數(shù)為 ，則有效工作日 205 天，則每個(gè)工作日完成挖方 1546530m3/205 天 =7544m3/天，根據(jù)投入的機(jī)械能夠滿足施工的要求。 施工準(zhǔn)備 (1)路基挖方前必須先 清除表土，做好截水溝和臨時(shí)排水設(shè)施。施工 時(shí)應(yīng) 保護(hù)路塹邊坡 頂 至截水溝之間原植被。 (2)對(duì)土石的工程分級(jí)與類(lèi)別按規(guī)范進(jìn)行鑒定，然后按機(jī)具開(kāi)挖和爆破開(kāi)挖分別進(jìn)行施工分類(lèi)。 (3)測(cè)量出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)各 5米設(shè)一固定樁。并在施工中隨時(shí)檢查開(kāi)挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。 浙江省宏途交通工程建設(shè)有限公司 貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道 17 施工方法 路塹開(kāi)挖方式根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、路塹斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土石方調(diào)配情況來(lái)確定。平緩地面上短而淺的土石路塹采用全斷面開(kāi)挖；平緩橫坡上一般土石路塹采 用橫向臺(tái)階開(kāi)挖；土、石質(zhì)傍山路塹采用縱向臺(tái)階開(kāi)挖， 邊坡較高時(shí)要分層開(kāi)挖。施工中采 用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、露天潛孔鉆鉆孔，預(yù)留光爆層控制爆破，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝卸，大型自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ā? 排水 (1)路塹施工開(kāi)挖前要做好路塹頂截水溝，并在施工中隨時(shí)注意檢查。根據(jù)各施工段地形條件，進(jìn)行天溝、截水溝的設(shè)計(jì)，并繪出詳圖，放線施工。天溝在開(kāi)挖好后，立即鋪砌漿砌片石防止?jié)B水，保證邊坡穩(wěn)定。 (2)施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，將水及時(shí)排出，避免對(duì)路基產(chǎn)生危害，注意不得將水排入農(nóng)田。施工中要確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。 開(kāi)挖的基本要求 (1)土方開(kāi)挖時(shí)，將適用于種植草皮和其 他用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)； (2)開(kāi)挖土石均自上而下進(jìn)行，不亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖； (3)開(kāi)挖土石時(shí)，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均選用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合。機(jī)械或人工不能直接開(kāi)挖的石方，采用控制爆破法開(kāi)挖； (4)施工時(shí)保證路塹坡面平順，無(wú)明顯的局部高低差，無(wú)凸懸危石、浮石、碴堆、雜物； 浙江省宏途交通工程建設(shè)有限公司 貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道 18 (5)平臺(tái)臺(tái)面設(shè)有向路基側(cè)邊溝排水的坡度； (6)需設(shè)防護(hù)的邊坡，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，避免長(zhǎng)期暴露，造成坡面坍塌。 控制邊坡平順性及穩(wěn)定性的關(guān)鍵技術(shù) (1)采用爆破開(kāi)挖路塹時(shí)，施工時(shí)預(yù)留光爆層，利用二次 爆破技術(shù)。主要目的：一是減少對(duì)路塹邊坡及路塹基床下部巖石的爆破松動(dòng)；二是減少超欠挖，提高開(kāi)挖的平順性。預(yù)留光爆層爆破通過(guò)試驗(yàn)確定爆破參數(shù)。 (2)當(dāng)巖層層理與邊 坡大致平行時(shí)，在巖石的走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，采用順層開(kāi)挖，不得挖斷巖層，且采取弱施工震動(dòng)的措施；當(dāng)巖層層理與邊坡成較大夾角時(shí)，采用淺孔光面爆破開(kāi)挖邊坡。 (3)土質(zhì)路塹及軟質(zhì)巖石路塹開(kāi)挖時(shí)，兩邊邊坡預(yù)留 20 厘米，底部預(yù)留 20 厘米。開(kāi)挖至預(yù)留層時(shí)，停止機(jī)械開(kāi)挖， 待進(jìn)行路基基床施工時(shí)，集中力量人工突擊開(kāi)挖。 (4)當(dāng)路塹坡面上出現(xiàn)坑穴 、凹槽時(shí)，及時(shí)采取勾縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┻M(jìn)行防護(hù)和加固。 爆破設(shè)計(jì) 路塹土石方爆破為保證邊坡穩(wěn)定和建成后行車(chē)安全，施工中采用淺孔爆破和深孔預(yù)裂爆破相結(jié)合的方法，施工中根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)不同地質(zhì)、地形情況分別進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)和施工。 (1)淺孔爆破 鉆孔深度一般不大于 4 米，鉆孔孔徑 4050 毫米以上，主要用于路塹石方開(kāi)挖、狹窄陡峻地段坡面少量石方爆破、深孔爆破鉆孔平臺(tái)的平整和清理、大塊石的二次破碎及孤石爆破、溝渠及橋涵基礎(chǔ)開(kāi)挖中的石方、清 浙江省宏途交通工程建設(shè)有限公司 貴龍經(jīng)濟(jì)帶貴龍大道 19 刷石質(zhì)邊坡和處理危石等。 (2)深孔爆破：