【正文】 NCOUVER Marks and Numbers Number and Kind Description Quantity N. Weight Measurement of Packages of Goods 09SHKT0605 KITCHEN TOWEL OFCOTTON 70KGS 80KGS C/~40 15*25’ 9,600 PCS/800 DOZENS MADE IN CHINA CONTAINER No. MSKU7876892 1*20’(40 PACKAGES) TOTAL: 40CARTONS/800DOZENS/9,600PCS 70KGS 80KGS SHANGHAI JIECHENG COMMERCIAL amp。 TRADE CO.， LTD 資料 4 報關(guān)單 國際貨代 實訓 系統(tǒng) 操作指導 手冊 第 9 頁 共 70 頁 中華人民共和國海關(guān)出口貨物報關(guān)單 出口口岸 上海浦江海關(guān)（ 2201） 備案號 出口日期 申報日期 經(jīng)營單位 上海杰誠商貿(mào)有限公司 3101913032 運輸方式 江海運輸 運輸工具名稱 WAN HAI/B0988 提運單號 USAS02343 發(fā)貨單位 上海杰誠商貿(mào)有限公司 貿(mào)易方式 一般 貿(mào)易 征免性質(zhì) 一般征稅 結(jié)匯方式 T/T 許可證號 運抵國（地區(qū)） 美國 指運港 溫哥華 境內(nèi)貨源地 上海其他 批準文號 318987432 成交方式 CIF 運費 502/1000/3 保費 雜費 合同協(xié)議號 09SHKT0605 件數(shù) 40 包裝種類 紙箱 毛重（公斤） 80 凈重（公斤） 70 集裝箱號 MSKU7876892 隨附單據(jù) 生產(chǎn)廠家 標記嘜碼及備注 09SHKT0605 C/~40 MADE IN CHINA 項號 商品編號 商品名稱、規(guī)格型號 數(shù)量及單位 最終目的地 (地區(qū) ) 單價 總價 幣制 征免 01 棉制餐巾 9,600 條 加拿大 10 96,000 USD 全免 15*25’ 70 千克 國際貨代 實訓 系統(tǒng) 操作指導 手冊 第 10 頁 共 70 頁 稅費征收情況 錄入員 錄入單位 茲聲明以上申報無訛并承擔法律責任 報關(guān)員 申報單位（簽章） 單位地址 郵編 電話 填制日期 海關(guān)審單批注及放行日期 (簽章 ) 審單 審價 征稅 統(tǒng)計 查驗 放行 ? 解析案例（單證） 從案例和出口貨運委托書，我們可以獲取如下一些信息： 1． 委托日期： 客戶委托日期，通常也是意味著接單日期的 開始。 2． 委托客戶：案例中清晰告知。 3． 業(yè)務(wù)來源（方式）：即該票貨物如何而來，從委托源來看，是客戶直接委托，貨代自己攬貨。 4． 商品信息：包括品名、嘜頭、毛重、件數(shù)等相關(guān)信息，案例單證中明確告知。 5． 提單信息：包括 主副提單中的 收發(fā)貨人 信息，提單信息，裝卸貨港口 信息，運輸條款，運費條款等，單證中也明確告知。 6． 預配船卡信息：包括船名、航次等信息，單證中也明確告知。 (船名、航次、提單號通常在訂艙完成后，由船公司發(fā)出配艙回單，并告知 ) ? 實訓內(nèi)容 1) 接單 操作環(huán)節(jié) 接單 頁面 ： 首先，先點擊“海運出口”按鈕，系統(tǒng)彈出如下頁 面： 國際貨代 實訓 系統(tǒng) 操作指導 手冊 第 11 頁 共 70 頁 該頁面的操作流程圖簡要地將海運出口貨運業(yè)務(wù)的流程告知我們，分別由接單→拼箱（根據(jù)實際情況來分，如遇整箱情況，則跳過該環(huán)節(jié)）→訂艙（向船公司訂立艙位）→裝箱（ 一般情況下 訂艙完成后，需要將貨物裝入集裝箱運輸 ，散雜貨等一些非集裝箱裝運貨物無需此環(huán)節(jié) ） 。 打開 海運出口模塊 后 ，點擊右上角的 “ 開始 ” 按鈕 ，系統(tǒng)將彈出 如下 提示框 ： 考慮到學生操作本款系統(tǒng)時流程業(yè)務(wù)等并非很熟悉，而特別加入此提示功能以方便學生能更有效地進行操作系統(tǒng)。 點擊“確定”按鈕后，系統(tǒng)正式進入接單頁面，如下圖： 國際貨代 實訓 系統(tǒng) 操作指導 手冊 第 12 頁 共 70 頁 接單操 作環(huán)節(jié)為 貨代業(yè)務(wù)人員 接受客戶提供的 出口貨運委托書后，按其要求輸入原始委托信息，其中包含委托人、業(yè)務(wù)來源、貨物詳細信息， 然后 根據(jù)貿(mào)易條件 等來 決定直發(fā)單或出 HB/L，并且可以輸入一些特殊的訂艙要求，打印出訂艙單給艙位代理訂艙。然后在訂艙獲得確認后向 “ 客戶 ” 及 “ 倉庫 /車隊 ” 發(fā)送通知，分為：門到門、內(nèi)裝、自送三種類型發(fā)送裝箱通知。在業(yè)務(wù)的操作過程中所發(fā)生的應收 /應付費用也需要在此界面的帳務(wù)頁簽中輸入。 欄位填制 詳細 說明： （１） 委托 業(yè)務(wù)編號：貨代公司對每筆業(yè)務(wù)所定義的一個編號，此編號是唯一的不會重復的。 點擊右 邊藍框鍵，系統(tǒng)自動生成一個流水編號。 （２） 客戶自定義編號：由委托人（客戶）所定義使用的業(yè)務(wù)編號，通常會在客戶給的委托書上顯示出。 （３） 接單日期：系統(tǒng)默認的接單時間，即點擊“新增”接單業(yè)務(wù)時，系統(tǒng)就默認接單開始，該日期也可以手動進行調(diào)整。 （４） 客戶：如圖 所示 。 本欄目有 3 種使用方法： ? 在第一個編輯框輸入客戶代碼，第二個框則自動帶出客戶注記名。 國際貨代 實訓 系統(tǒng) 操作指導 手冊 第 13 頁 共 70 頁 （客戶代碼及客戶信息可以在“客戶管理”模塊中進行自行管理，本手冊將在第五章中詳細說明） ? 從第二個 編輯 框即下拉框中選擇客戶助記名（所有的常用客戶），系統(tǒng)帶出客戶 代碼。 ? 點擊控件右邊的查詢按鈕 ，打開客戶查詢對話框選擇客戶，系統(tǒng)將客戶代碼及注記名分別帶出寫入兩個編輯框中。 （５）業(yè)務(wù)來源：貨代所操作的業(yè)務(wù)基本分為海外代理指定貨、自攬貨和同行 COLO 三種，若是指定貨則此欄位輸入海外代理資料、自攬貨則選擇本公司、同行 COLO 業(yè)務(wù)則需要填寫同行資料。 （６）業(yè)務(wù)員 /聯(lián)系人：業(yè)務(wù)員是貨代公司攬貨的銷售員，在自攬貨的情況下才會使用到。聯(lián)系人即為委托公司的聯(lián)系人。 （７）嘜頭：根據(jù)實際貨物填入埋頭。 （８）品名：根據(jù)實際貨物填入品名。 （９）件數(shù) /毛重 /體積：根據(jù)貨物實際 數(shù)量 /毛重 /體積進行填寫。 （１０）商品歸屬：即商品性質(zhì)，如普貨、危險品貨、冷鮮貨等，根據(jù)實際情況選擇。 （１１） 工作流模版：操作業(yè)務(wù)所套用的工作流程和環(huán)節(jié)。 （１２）小包裝：可分別輸入及察看小包裝及對應每個小包裝的明細信息。 （１３） 海外代理：貨代公司在國外的代理公司，通常在出副提單的情況下才使用，因為主提單上的收貨人為海外代理而非實際收貨人，貨物到國外后先由海外代理公司收貨。 （１４）報關(guān)行：負責報關(guān)的公司，可以是貨代公司自己，也可以委托其他報關(guān)行。 （１５）配箱類型：基本分為 FCL、 LCL、自拼箱三 類。 FCL為整箱業(yè)務(wù)、 LCL為拼箱業(yè)務(wù)、自拼箱的含義則是由委托客戶自己確定如何拼箱的業(yè)務(wù)。其中LCL又有 2種操作模式： 由貨代公司做莊 CONSOL的，則與客戶自拼箱業(yè)務(wù)一樣需要做拼箱環(huán)節(jié)的操作 貨代無法做莊 CONSOL業(yè)務(wù)，而把業(yè)務(wù) COLO OUT給同行，那么這樣的業(yè)務(wù)則與整箱的操作模式一致，不需要做拼箱環(huán)節(jié)的操 國際貨代 實訓 系統(tǒng) 操作指導 手冊 第 14 頁 共 70 頁 作。 （１６） 箱型箱類箱量：所出運的集裝箱是大箱（ 40尺）還是小箱（ 20尺），類型（普貨箱 GP、 HC高箱等等）以及數(shù)量。 （１７） 裝箱方式：一般使用的有門到門、內(nèi)裝箱或自拉自送。 （１８） 出單方式： A、出 HB/L（需要出副提單給客戶 ）：這種情況下貨代以本公司名義向船公司或艙位代理訂艙，訂艙單上的信息與主提單基本一致，并不體現(xiàn)實際委托人。在 HB/L中 SHIPPER為出口商， CNEE為進口商（實際收貨人）， MB/L中 SHIPPER為貨代， CNEE通常為貨代于目的港的海外代理或： TO ORDER OF Hamp。T（由貨代指示）而 NOTIFY為 Hamp。T’S Agent （當 CNEE顯示 “TO ORDER OF Hamp。T 時）。 B、直發(fā)單（不出副提單，直接以船公司的主提單給客戶）：這種情況下，貨代便 直接以實際客戶的名義去訂艙，而不出 HB/L， MB/L上直接顯示的為實際客戶和收貨人。 （１９）收貨地（ PLACE OF RECEIPT）：如果貨物需轉(zhuǎn)運，填寫收貨的港口名稱或地點；如果貨物不需要轉(zhuǎn)運，空白這一欄目。 （２０）裝運港（ PORT OF LOADING）：此欄目填寫該批貨物的實際起運港名稱；需轉(zhuǎn)運的貨物，則填寫中轉(zhuǎn)港口的名稱。 （２１） 卸貨港（ PORT OF DISCHARGE） ：此欄填寫信用證中的目的港名稱。 （２２）交貨地（ PLACE OF DELIVERY 或 DESTINATION）：填寫最終目的地名稱。如果貨物的目的地就是目的港的話，空白該欄目。 （２３）運輸方式：整箱貨由于門點即做了裝箱通常為 CYCY，拼箱貨需要將貨送至倉庫則基本為 CFSCFS （２４） 運費條款：主要有運費預付（ FREIGHT PREPAID）、運費到付（ FREIGHT COLLECT） 。 （２５） 界面底部除了訂艙備注以外，船名、航次、開船日期、航線、訂艙對象、承運人為只讀信息，在訂艙及確認后自動寫入界面。訂艙備注欄位則用于輸入一些備注信息，比如客戶有要求預配某天的船或者指定某個船公司的船。 知識業(yè) 務(wù)小貼士： 國際貨代 實訓 系統(tǒng) 操作指導 手冊 第 15 頁 共 70 頁 ? 出口貨運委托書：由出口商（貨主）向貨代公司提供，也是貨代接單的重要原始憑證之一。 ? 訂艙單：貨代公司正式向船公司訂艙的正式單據(jù)，其重要信息來源于出口貨運委托書。要注意的是收發(fā)貨人的信息填寫。 貨代以本公司名義向船公司或艙位代理訂艙，訂艙單上的信息與主提單基本一致，并不體現(xiàn)實際委托人。 重點＆難點說明： （１） 是否出具分單 結(jié)合案例來看，該票貨物系整箱海運出口，貨代公司也是以實際貨主的名義進行訂艙，故顯然此票業(yè)務(wù)并不出具 HB/L，應該屬于直發(fā)單。 （２） 卸貨港和最終目的地 從單證中，可以明確看到貨 物的卸貨港（中轉(zhuǎn)港）在美國的西雅圖，但是實際最終目的地在加拿大的溫哥華 。 （３）貨物的業(yè)務(wù)來源 該票出口貨物系國內(nèi)出口商委托茂恒貨運進行操作，所以既不屬于海外制定貨，也非同行之間的委托，所以應該屬于自攔貨物。 （４）報關(guān)行 在案例中告知，該客戶在委托貨運時，也將報關(guān)業(yè)務(wù)委托給茂恒貨運，而案例中未提到茂恒貨運又將報關(guān)業(yè)務(wù)外包給其他的報關(guān)行，因此可以確認該票業(yè)務(wù)系茂恒公司自己報關(guān)，因此報關(guān)行填寫自己。 2) 打印訂艙單（十聯(lián)單訂艙聯(lián)） 接單信息保存后，在打開