【正文】 地。精益思想是一種先進(jìn)的管理手段，把它運(yùn)用到成本 管理當(dāng)中能夠有效的降低企業(yè)成本，減少生產(chǎn)中的浪費(fèi)，從而提高企業(yè)競爭力。精益思想的運(yùn)用體現(xiàn)在企業(yè)的整個(gè)產(chǎn)品壽命周期當(dāng)中，從 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、原料的采購到生產(chǎn)過程以及銷售服務(wù)，在整個(gè)流程當(dāng)中存在許多價(jià)值流動(dòng)，精益成本管理通過價(jià)值流程分析，發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)，消除浪費(fèi)，從而到達(dá)對成本的控制。 研究思路與方法 企業(yè)為了提高自身的市場競爭力，必須從降低成本和提高顧客滿意度來增加自身價(jià)值。而精益思想的核心就是以越來越少的投入 —— 較少的人力、較少的設(shè)備、較短的時(shí)間和較小的場地創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值；同時(shí)也越來越接近用戶，提供他們確實(shí)要的東西。 把精益思想運(yùn)用到企業(yè)的產(chǎn)品全壽命周期成本控制當(dāng)中，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、物流及服務(wù)整個(gè)流程當(dāng)中，在整個(gè)流 程中運(yùn)用一定的方法和措施，消除價(jià)值流中的物料浪費(fèi)和不合理支出，從而降低成本。 運(yùn)用質(zhì)量功能展開把顧客的需求轉(zhuǎn)換為技術(shù)指標(biāo)，設(shè)計(jì)出顧客需要的產(chǎn)品，盡量滿足顧客的要求，利用價(jià)值工程的方法對產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)價(jià)，降低產(chǎn)品的成本，提高 產(chǎn) 品的功能和質(zhì)量。在產(chǎn)品采購 當(dāng)中運(yùn)用經(jīng)濟(jì)批量法進(jìn)行采購能夠有效地降低運(yùn)輸費(fèi)用和庫存成本，進(jìn)而降低 采購成本。生產(chǎn)過程中運(yùn)用精益生產(chǎn)和敏捷制造，能夠及時(shí)滿足顧客需求同時(shí) 減少 生產(chǎn)過程的浪費(fèi)。把價(jià)值流運(yùn)用到物流成本控制當(dāng)中，分析整個(gè)流程當(dāng)中的浪費(fèi)現(xiàn)象，及時(shí)糾正從而降低成本 。圖 11 所示，企業(yè) 為提高企業(yè)競 爭力把精益思想運(yùn)用到整個(gè)產(chǎn)品壽命周期當(dāng)中，減少浪費(fèi)實(shí)現(xiàn)成本的有效控制。 第 3 頁 共 29 頁 圖 11 精益思想成本控制結(jié)構(gòu) 企業(yè)競爭力 降低成本 客戶滿意 物料浪費(fèi)最小 人力支出最小 保證質(zhì)量 適應(yīng)不斷變化的需求 精益設(shè)計(jì)成本控制 精益采購成本控制 精益生產(chǎn)成本控制 精益物流成本控制 精益服務(wù) 成本控制 價(jià)值工程 經(jīng)濟(jì)批量法 敏捷制造 價(jià)值流分析 全面質(zhì)量管理 第 4 頁 共 29 頁 2 文獻(xiàn)概述 項(xiàng)目成本控制 項(xiàng)目成本控制 的概念 成本控制是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，按照既定的成本目標(biāo) ,對構(gòu)成產(chǎn)品成本費(fèi)用的一切耗費(fèi)進(jìn)行嚴(yán)格的 計(jì)算 、調(diào)節(jié)和監(jiān)督，及時(shí)揭示偏差，并采取有效措施糾正不利差異，發(fā)展有利差異，使產(chǎn)品實(shí)際成本被限制在預(yù)定的目標(biāo)范圍之內(nèi)。廣義的成本控制包括一切降低成本的努力，目的是以最低的成本達(dá)到 預(yù)先規(guī)定的質(zhì)量和數(shù)量，達(dá)到自身管理目標(biāo)的形成。成本控制有狹義和廣義之分：狹義是以完成規(guī)定的成本限額為目標(biāo)；廣義以成本最小化為目標(biāo)。狹義僅限于成本限額的項(xiàng)目；廣義涉及企業(yè)的全部活動(dòng)。狹義是在執(zhí)行決策過程中努力實(shí)現(xiàn)成本限額；廣義還包括正確選擇經(jīng)營方案，涉及制訂決策的過程，包括成本預(yù)測和決策分析，通常稱為成本經(jīng)營。狹義是指降低成本支出的絕對額，故又稱絕對成本控制；廣義還包括統(tǒng)籌安排成本、數(shù)量和收入的相互關(guān)系，以求收入的增長超過成本的增長，實(shí)現(xiàn)成本的相對節(jié)約，故又稱相對成本控制。 傳統(tǒng)項(xiàng)目成本控制 方法 分析 首先， 傳統(tǒng)的項(xiàng)目 成本控制主要是對生產(chǎn)的直接材料、直接人工、制造費(fèi)用進(jìn)行控制。忽視 了供應(yīng)過程和銷售過程的成本控制， 只注意 對 投入的 材料、人工及制造費(fèi)用進(jìn)行控制 ，忽視 了投入前設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)要素合理組織的成本控制 。 其次，傳統(tǒng)的項(xiàng)目成本控制缺乏科學(xué)的管理體系，從而導(dǎo)致生產(chǎn)過程中成本控制的混亂，不能及時(shí)消除生產(chǎn)中的浪費(fèi)，達(dá)不到精益生產(chǎn)的要求，不能有效的進(jìn)行成本控制。最后，傳統(tǒng)的項(xiàng)目成本控制缺乏對生產(chǎn)前期的成本管理的重視，沒有科學(xué)的成本預(yù)測和成本決策，導(dǎo)致計(jì)劃成本不能有效的完成對產(chǎn)品開發(fā) 。應(yīng)該建立科學(xué)的、規(guī)范的成本預(yù) 測和和成本決策體系，對事前成本控制采取一定的措施。 第 5 頁 共 29 頁 精益思想的基本內(nèi)容 精益思想的產(chǎn)生 二戰(zhàn)結(jié)束不久，汽車工業(yè)中統(tǒng)治世界的生產(chǎn)模式是以美國福特制為代表的大量生產(chǎn)方式，這種生產(chǎn)方式以流水線形式少品種、大批量生產(chǎn)產(chǎn)品。在當(dāng)時(shí)，大批量生產(chǎn)方式即代表了先進(jìn)的管理思想與方法，大量的專用設(shè)備、專業(yè)化的大批量生產(chǎn)是降低成本，提高生產(chǎn)率的主要方式。與處于絕對優(yōu)勢的美國汽車工業(yè)相比，日本的汽車工業(yè)則處于相對幼稚的階段，豐田汽車公司從成立到 1950 年的十幾年間，總產(chǎn)量甚至不及福特公司 1950 年一天的產(chǎn)量。汽 車工業(yè)作為日本經(jīng)濟(jì)倍增計(jì)劃的重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，日本派出了大量人員前往美國考察。豐田汽車公司在參觀美國的幾大汽車廠之后發(fā)現(xiàn)，采用大批量生產(chǎn)方式降低成本仍有進(jìn)一步改進(jìn)的余地，而且日本企業(yè)還面臨需求不足與技術(shù)落后等嚴(yán)重困難；加上戰(zhàn)后日本國內(nèi)的資金嚴(yán)重不足，也難有大量的資金投入以保證日本國內(nèi)的汽車生產(chǎn)達(dá)到有競爭力的規(guī)模，因此他們認(rèn)為在日本進(jìn)行大批量少品種的生產(chǎn)方式是不可取的，而應(yīng)考慮一種更能適應(yīng)日本市場需求的生產(chǎn)組織策略。以豐田的大野耐一等人為代表的精益生產(chǎn)的創(chuàng)始者們，在不斷探索之后，終于找到了一套適合日本國情的汽車生 產(chǎn)方式：及時(shí)制生產(chǎn)、全面質(zhì)量管理、并行工程、充分協(xié)作的團(tuán)隊(duì)工作方式和集成的供應(yīng)鏈關(guān)系管理，逐步創(chuàng)立了獨(dú)特的多品種、小批量、高質(zhì)量和低消耗的精益生產(chǎn)方法。 1973 年的石油危機(jī)，使日本的汽車工業(yè)閃亮登場。由于市場環(huán)境發(fā)生變化，大批量生產(chǎn)所具有的弱點(diǎn)日趨明顯，而豐田公司的業(yè)績卻開始上升，與其它汽車制造企業(yè)的距離越來越大，精益生產(chǎn)方式開始為世人所矚目。 20 世紀(jì) 90 年代美國進(jìn)行了一系列的對精益生產(chǎn)的研究和實(shí)踐。除了汽車行業(yè)又有更多的美國企業(yè)如波音、洛克希德馬丁、普惠等投入到實(shí)施精益生產(chǎn)的大潮中來。在這個(gè)過程中，日本 人提供了基本的思考和方法，用出色的實(shí)踐證明了精益生產(chǎn)的強(qiáng)大生命力；美國學(xué)者的研究、美國企業(yè)、乃至美國政府的研究和實(shí)踐，則證明了精益思想在世界上的普遍意義，并升華為新一代的生產(chǎn)哲理。 1996 年 James Womack和 Daniel Jones 的《精益思想（ Lean Thinking）》一書問世，精益生產(chǎn)方式由經(jīng)驗(yàn)變成為理論，新的生產(chǎn)方式正式誕生。上述精益思想發(fā)展的歷程說明，精益思想是人、過程和技術(shù)的集成。無論是豐田生產(chǎn)方式 ， 還是后來的精益生產(chǎn)，都是從技術(shù)的改變和技術(shù)的可行開始的。過程的思想則是豐田生產(chǎn)方式產(chǎn) 生的基礎(chǔ)。而人則是決定第 6 頁 共 29 頁 性的因素。精益思想比大批量生產(chǎn)關(guān)鍵性的改革是組織結(jié)構(gòu)和分工原則的變化，這是解放被大量生產(chǎn)的分工和等級(jí)制度所束縛著的員工積極性的重要進(jìn)步。 精益思想的基本內(nèi)容 精益思想的核心就是（消除浪費(fèi)）以越來越少的投入 —— 較少的人力、較少的設(shè)備、較短的時(shí)間和較小的場地 —— 創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值；同時(shí)也越來越接近用戶，提供他們確實(shí)要的東西。 精確地定義價(jià)值是精益思想關(guān)鍵的第一步；確定每個(gè)產(chǎn)品的全部價(jià)值流是精益思想的第二步；緊接著就是要使保留下來的、創(chuàng)造價(jià)值的各個(gè)步驟流動(dòng)起來，使需要若干天才能辦完的訂貨手續(xù)，在幾小時(shí)內(nèi)辦完，使傳統(tǒng)的物資生產(chǎn)完成時(shí)間由幾個(gè)月或幾周減少到幾天或幾分鐘；隨后就要及時(shí)跟上不斷變化著的顧客需求，因?yàn)橐坏?掌握 了用戶真正 的 需要 ，就能 設(shè)法具備 設(shè)計(jì)、安排生產(chǎn)和制造出用戶真正需要的產(chǎn)品的能力，就意味著可以拋開銷售，直接按用戶告知的實(shí)際要求進(jìn)行生產(chǎn)，這就是說，可以按用戶需要拉動(dòng)產(chǎn)品，而不是把用戶不想要的產(chǎn)品硬推給用戶。 精益思想的特點(diǎn) 顧客確定價(jià)值 顧客確定價(jià)值就是以客戶的觀點(diǎn)來確定企業(yè)從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)到交付的全部過程，實(shí)現(xiàn)客戶需求的最大滿足。以客戶的觀點(diǎn)確定價(jià)值還必需將 生產(chǎn)的全過程的多余消耗減至最少，不將額外的花銷轉(zhuǎn)嫁給用戶。精益價(jià)值觀將商家和客戶的利益統(tǒng)一起來，而不是過去那種對立的觀點(diǎn)。以客戶為中心的價(jià)值觀來審視企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造過程、服務(wù)項(xiàng)目就會(huì)發(fā)現(xiàn)太多的浪費(fèi)，從不滿足客戶需求到過分的功能和多余的非增值消耗。 識(shí)別價(jià)值流 價(jià)值流是指從原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善?、并給它賦予價(jià)值的全部活動(dòng)。這些活動(dòng)包括：從概念到設(shè)計(jì)和工程、到投產(chǎn)的技術(shù)過程，從訂單處理、到計(jì)劃、到送貨的信息過程，和從原材料到產(chǎn)品的物質(zhì)轉(zhuǎn)換過程，以及產(chǎn)品全生命周期的支持和服務(wù)過程。精益思想識(shí)別價(jià)值流的含義是在 價(jià)值流中找到那些是真正增值的活動(dòng)、那些是可以立即去掉的不增值活動(dòng)。精益思想將所有業(yè)務(wù)過程中消耗了資源而不增值活動(dòng)叫做浪費(fèi)。識(shí)別價(jià)值流就是發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)和消滅浪費(fèi)。 第 7 頁 共 29 頁 價(jià)值流動(dòng) 如果正確的確定價(jià)值是精益思想的基本觀點(diǎn)、識(shí)別價(jià)值流是精益思想的準(zhǔn)備和入門的話，“流動(dòng)”和“拉動(dòng) ”則 是精益思想實(shí)現(xiàn)價(jià)值的中堅(jiān)。精益思想要求創(chuàng)造價(jià)值的各個(gè)活動(dòng) 流動(dòng)起來，強(qiáng)調(diào)的是不間斷地“流動(dòng)”?！皟r(jià)值流”本身的含義就是“動(dòng)”的，但是由于根深蒂固的傳統(tǒng)觀念和做法，如部門的分工、大批量生產(chǎn)等等阻斷了本應(yīng)動(dòng)起來的價(jià)值流。精益將所有的停滯作為企 業(yè)的浪費(fèi)，號(hào)召“所有的人都必須和部門化的、批量生產(chǎn)的思想做斗爭”，用持續(xù)改進(jìn)、 JIT、單件流 等方法在任何批量生產(chǎn)條件下創(chuàng)造價(jià)值的連續(xù)流動(dòng)。 需求拉動(dòng) “拉動(dòng)”就是按客戶的需求投入和產(chǎn)出，使用戶精確的在他們需要的時(shí)間得到需要的東西。實(shí)行拉動(dòng)以后用戶或制造的下游就象在超市的貨架上一樣地取到他們所需要的東西，而不是把用戶不太想要的產(chǎn)品強(qiáng)行推給用戶。拉動(dòng)原則由于生產(chǎn)和需求直接對應(yīng)，消除了過早、過量的投入，而減少了大量的庫存和現(xiàn)場在制品，大量的壓縮了提前期。拉動(dòng)原則更深遠(yuǎn)的意義在于企業(yè)具備了當(dāng)用戶一旦需要，就 能立即進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)劃和制造出用戶真正需要的產(chǎn)品的能力，最后實(shí)現(xiàn)拋開預(yù)測，直接按用戶的實(shí)際需要進(jìn)行生產(chǎn)。 盡善盡美 改進(jìn)的結(jié)果必然是價(jià)值流動(dòng)速度顯著的加快。這樣就必須不斷地用價(jià)值流分析方法找出更隱藏的浪費(fèi)，作進(jìn)一步的改進(jìn)。這樣的良性循環(huán)成為趨于盡善盡美的過程?！氨M善盡美”是永遠(yuǎn)達(dá)不到的，但持續(xù)地對盡善盡美的追求 ，將造就一個(gè)永遠(yuǎn)充滿活力、不斷進(jìn)步的企業(yè)。 精益企業(yè)是把精益管理應(yīng)用于企業(yè)所有層面，從管理系統(tǒng)上能有效杜絕浪費(fèi)，從文化上人人竭力追求持續(xù)改善，并實(shí)現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績卓越、持續(xù)競爭力強(qiáng)的企業(yè) 。 基于精益思想的全壽命周期成本控制 項(xiàng)目的全壽命周期包括： 產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)階段 、 產(chǎn)品生產(chǎn)制造階段 、 產(chǎn)品營銷階段 、產(chǎn)品的使用維護(hù)階段 。 把精益思想運(yùn)用到產(chǎn)品的整個(gè)壽命周期當(dāng)中，對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、物流和服務(wù)進(jìn)行成本控制 ，消除過程中的無價(jià)值環(huán)節(jié)，從而降低成本。 首先對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)進(jìn)行成本控制 ， 有資料顯示 ， 產(chǎn)品的成本 60%~80%在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段已經(jīng)形成 ，產(chǎn)品一旦設(shè)計(jì)成功，在生產(chǎn)階段就很難降低成本。 因此 , 基于產(chǎn)品全生命周期理論 ， 改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本是降低成本有效的途徑 之一 。產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本 控制 的重點(diǎn)在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工序設(shè)計(jì) 階段 ， 確定產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)的同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)的成本 控制， 并使成本費(fèi)用指標(biāo)與新產(chǎn)品的主要性能指 、 質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到一定均衡。 第 8 頁 共 29 頁 其次對產(chǎn)品的原料采購進(jìn)行控制， 采購費(fèi)用相當(dāng)于銷售收入的 40%～ 60%， 采購成本在企業(yè) 成本中占有很大的比重。這樣 ， 降低采購成本就成為降低 企業(yè) 成本的關(guān)鍵。所以 ，精益采購成本控制以采購為切入點(diǎn) ， 通過規(guī)范企業(yè)的采購行為 ， 實(shí)施科學(xué)決策和有效控制 ，以質(zhì)量、價(jià)格、技術(shù)和服務(wù)為依據(jù) ， 按需要的數(shù)量來采購物資的采購成本管理模式。 在 生產(chǎn)過程中，采用精益生產(chǎn)模式進(jìn)行生產(chǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的浪費(fèi)，及時(shí)消除。 在物流成本控 制當(dāng)中，精益思想通過 找出不能提供增值的浪費(fèi)所在 ， 且根據(jù)不間斷、不迂回、不等待和不出廢品的原則制定創(chuàng)造價(jià)值流的行動(dòng)方案 。 一旦發(fā)現(xiàn)有造成浪費(fèi)的環(huán)節(jié)就及時(shí)消除 ， 努力追求完美。 最后，在精益服務(wù)成本控制階段， 實(shí)施精益服務(wù)就是通過采用精益技術(shù)工具對企業(yè)的所有過程進(jìn)行改進(jìn)，從而達(dá)到提高企業(yè)適應(yīng)市場的能力提升企業(yè)在質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)等方面的競爭力。使企業(yè)能夠?qū)︻櫩筒粩嘧兓囊笞龀雒艚莸姆磻?yīng)，提供滿足顧客要求的服務(wù)從而提高企業(yè)的核心競爭能力。 第 9 頁 共 29 頁 3基于精益思想的比亞迪汽車生產(chǎn)成本控制方法分析 精益設(shè)計(jì)成本控制 運(yùn)用質(zhì)量功能展開設(shè)計(jì)產(chǎn)品 對于汽車行業(yè)，汽車產(chǎn)品的生命周期日益縮短。因此，規(guī)避轎車新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，盡量縮短開 發(fā)周期，提高轎車新產(chǎn)品開發(fā)效率和效益為企業(yè)普遍所重視。比亞迪要想 提高比亞迪汽車在市場的競爭力和顧客的滿意度， 可以將質(zhì)量功能展開運(yùn)用到比亞迪汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中，來提高顧客滿意度和產(chǎn)品質(zhì)量 。 質(zhì)量功能展開 (Quality Function Development,簡稱 QFD)， 是現(xiàn)代質(zhì)量控制的一種有效方法。采用這種方法能夠把用戶的需求轉(zhuǎn)換成對設(shè)計(jì) 人員的 相關(guān)性技術(shù)要求，避免了用戶需求和新產(chǎn)品形成過程的脫鉤 現(xiàn)象。 通過質(zhì)量屋將客戶對產(chǎn)品抽象的、模糊的質(zhì)量要求轉(zhuǎn)化為具體的、可定量的質(zhì)量控制的指標(biāo) ， 并將這些指標(biāo)貫穿于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、售后等各個(gè)運(yùn)營環(huán)節(jié)之中 ， 以便盡可能地提高用戶的滿意度。從產(chǎn)品可行性分析研究到產(chǎn)品的生產(chǎn)制造都是以市場用戶的需求為驅(qū)動(dòng) ， 強(qiáng)調(diào)將市場用戶的需求明確地轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品開發(fā)的管理者、設(shè)計(jì)者、制造工藝部門以及生產(chǎn)計(jì)劃部門等有關(guān)人員均能理解執(zhí)行的各種具體信息 ， 從而保證企業(yè)最終能生產(chǎn)出符合市場用戶需求的產(chǎn)品。 如圖 31所示，比亞迪可以通過質(zhì)量功能展開把顧客需求通過關(guān)系矩陣轉(zhuǎn)化為汽車產(chǎn)品的技術(shù)要求。 第 10 頁 共 29 頁 圖 31 比亞迪汽車產(chǎn)品質(zhì)量屋 根據(jù)質(zhì)量功