海運中的無單放貨風險及防范措施分析畢業(yè)論-文庫吧
2025-05-16 04:17 本頁面
【正文】 給買方，這種情況下所簽發(fā)的已裝船提單就表示賣方交付貨物的時間。在實際操作中，賣方此時可憑所簽發(fā)的已裝船提單去銀行結(jié)匯。因此，提單是表明貨物裝船時間的重要依據(jù)。 3．提單是貨物所有權(quán)的憑證 ，提單的持有人可憑正本提單獲得貨物的所有權(quán)。 。 二． 無單放貨的概念、形式 及放貨 人的法律責任 1. 概念：所謂的無單放貨，即無正本提單放貨，是指承運人或其代理人或港務當局或倉庫管理人在未收回正本提單的情況下，依提單上記載的收貨人貨通知人憑副本提單或提單復印件，加保函放行貨物的行為。 2. 在實踐中常見無單放貨形式 及放貨人的法律責任 (1)憑副本提單加保函放貨 憑副本提單加保函放貨是無單放貨中最常見的形式?！皯{保函放貨”是指承運人在未收回正本提單的情況下，依據(jù)提貨人所出具的保函而放貨。 出具保函的可能是銀行、資信好的企業(yè) 、保險公司 ,也可能是提貨人本人 ,無論誰出具保函 ,承運人不具單交貨 ,就是嚴重違反合同的違約 行為 ；如果承運人憑保函交貨后又收回了正本提單，并未給合法的提單持有人造成實際損失，則承運人會免除無單放貨的相應的法律責任 ，相反，則要承擔無單放貨的法律責任。 （ 2） 應發(fā)貨人要求“電放提單” 在提單延誤的情況下，發(fā)貨人 在貨物裝船后將承運人（或其代理人）所簽發(fā)的全套正本提單交回承運人（或其代理人），承運人授權(quán)其在卸貨港的代理人在收貨人不出具正本提單的情況下交付貨物。目前，“電放提單”非常普遍，也為大多數(shù)承運人所接受。但接受并不意味著全部可行，沒有糾紛，一旦發(fā)生問題，真正的收貨人向承運人提起訴訟， 承運人不可能因發(fā)貨人的請求而免除自己的責任。 （ 3）按照港口所在國家的法律或港口慣例而無單放貨 有少數(shù)國家的法律規(guī)定，承運人必須將貨物交由港口政府部門，如海關當局，再由該部門將貨物交給收貨人。若承運人依據(jù)此法律在收貨人不出具正本提單的情況下無單放貨，則承運人不承擔任何法律責任 。若承運人按照港口當?shù)氐牧晳T無單放貨給收貨人，承運人也不承擔無單放貨的法律責任。 （ 4）依偽造的提單交貨 偽造提單在法律上 視作無效，如果此種行為已知或已被懷疑，或者承運人已被告知提單是偽造的情況下仍將貨物 交給收貨人 ，則承運人必然要負相應的法律責任。如果此種行為在承運人不知情也沒有被告知的情況下，要看偽造提單與正本提單提單的區(qū)別對待，如果承運人在交付貨物時履行了適當謹慎檢查的義務，但根據(jù)其所具備的海商知識并沒有看出是偽造提單，則承運人不負責任，反之，則要負相應責任。 （ 5）承運人與托運人約定可不憑正本提單放貨 我國《海商法》規(guī)定憑正本提單交貨是承運人的義務，同時也是托運人的權(quán)利。如果承運人與托運人約定可
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