【正文】 設(shè) → 基礎(chǔ)、坡面漿砌 → 勾縫 → 砂墊層 → 鋪設(shè)土工布 → 干砌片石。 施工要求： 鑲面片石石料應(yīng)選擇尺寸稍大并具有較平整表面，且稍加粗鑿。在角隅處應(yīng)使用較大石料，大致粗鑿方正。石料砌筑時(shí)應(yīng)清洗干凈，表面濕潤，砂漿應(yīng)搗實(shí)飽滿。砂漿應(yīng)采用小型拌和設(shè)備隨拌隨用，嚴(yán)禁人工就地拌和。所有石料應(yīng)分層砌筑，當(dāng)分段施工時(shí)，相鄰段砌筑高度不大于 。 砌筑的平縫應(yīng)交錯(cuò)鎖結(jié)，不得貫穿，接縫用瓜米砂漿填實(shí)，所有外露縫應(yīng)砂漿勾縫。 每個(gè)工作日結(jié)束后，做好濕水養(yǎng)生工作，下一工 作日開始時(shí)應(yīng)鑿除表面松散的砂漿，并濕水用砂漿滿鋪后進(jìn)行砌筑。 施工方法 護(hù)坡放樣：路基填筑成型后，開始邊坡的修整，并對坡面進(jìn)行夯實(shí)處理。在確保路基邊坡坡度準(zhǔn)確，坡面平整，即可進(jìn)行護(hù)坡的放樣，放樣嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙幾何尺寸進(jìn)行。 護(hù)坡基礎(chǔ)開挖：護(hù)坡開挖采用人工與機(jī)械進(jìn)行開挖，并嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行開挖。 砂墊層鋪設(shè)：在護(hù)坡基礎(chǔ)開挖完成后，清除基底松散結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行灑水，在基底平整、密實(shí)后即可進(jìn)行砂墊層的鋪設(shè)。砂墊層鋪設(shè)厚度為 15cm，鋪設(shè)平整，密實(shí)。 漿砌片石護(hù)坡砌筑原材料采用 水泥：采 用進(jìn)場合格的水泥，并且保證使用中水泥存放符合要求。 砂子：采用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的中砂。 片石：用于漿砌工程的片石強(qiáng)度不得低于 30MPa，片石砌筑前必須澆水濕潤，并將表面灰塵、泥土沖洗干凈。 9 砌筑 ： 施工時(shí)須掛線砌筑，并經(jīng)常對其復(fù)核，以保證線型平順、砌體平整。砌體與坡面緊密結(jié)合，砌筑片石咬口緊密、錯(cuò)縫砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫要牢固美觀。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙位置設(shè)置伸縮縫和沉降縫的尺寸，按設(shè)計(jì)分段砌筑。砌縫寬度、錯(cuò)縫距離應(yīng)符合規(guī)定，勾縫堅(jiān)固、整齊，深度和型式符合要求。 養(yǎng)生： 應(yīng)在砂漿初凝后灑水覆蓋養(yǎng)生 7~14d。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動或受壓。特別是每個(gè)工作班結(jié)束時(shí)要求整體養(yǎng)生一遍，并用水滲透過的麻袋覆蓋，在每個(gè)工作班開始砌筑前也應(yīng)將砌體表層砂漿用水浸透，方可開始砌筑。 施工質(zhì)量控制： 原材料質(zhì)量：砂、片石、水泥進(jìn)場后按規(guī)范進(jìn)行檢測，抽檢合格后方可使用，嚴(yán)禁使用風(fēng)化和有水銹的石料。水泥必須附有出廠合格證等質(zhì)量證明文件。嚴(yán)格按施工配合比拌制砂漿，保證計(jì)量正確。現(xiàn)場來料后，及時(shí)將原材料按規(guī)定取樣送試驗(yàn)室確定配合比?，F(xiàn)場材料配合比計(jì)量偏差不得超過下列數(shù)值：水泥和外摻 混合材料按重量計(jì)為 177。2%，骨料按重量為 177。3%，水按重量計(jì)為 177。2%。 在砌筑基礎(chǔ)、骨架時(shí)，均采用擠漿法操作，拌制水泥砂漿嚴(yán)格計(jì)量，每個(gè)工點(diǎn)有專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，嚴(yán)格按照施工配合比配料。 砌體的砂漿強(qiáng)度、平面位置、斷面尺寸、平整度、坡率、砌縫等符合要求，砌體表面必須平順、圓滑、砂漿飽滿且勾縫均勻、平順、無脫落現(xiàn)象，無通縫、三角縫和瞎縫。 水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層 在路床達(dá)到設(shè)計(jì)要求的重型擊實(shí)最大干密度要求值以上后方可進(jìn)行路面工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進(jìn)度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn) 定石屑結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗(yàn)收規(guī)范》 JTJ03485，結(jié)合相關(guān)要求。施工要點(diǎn)如下： 準(zhǔn)備工作 —— 備料：在所定料場中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實(shí)、碎石或礫石的壓碎值等試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗(yàn)，土樣經(jīng)試驗(yàn)證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生 7 天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)后選出合適的水泥劑量。工地實(shí)際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多 %。 準(zhǔn)備下承層：對土基不 論路堤或路塹，必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓 3～ 4 遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn) “彈簧 ”現(xiàn)象， 10 則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達(dá)到平整密實(shí)，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲溝）。 施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每 15～ 20m 設(shè)一樁，平面曲線每 10～ 15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計(jì)高程。 施工要點(diǎn)： 石屑 料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準(zhǔn)確。雨季施工時(shí)，采取措施保護(hù)集料免受雨淋。采用 325或 425水泥且終凝時(shí)間在 6 小時(shí)以上的水泥，嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計(jì)配合比要求，必要時(shí)，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機(jī)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)厚度超過規(guī)定時(shí)，則分層鋪筑，每層最小壓實(shí)厚度 10cm。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機(jī)動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣 中的粉塵含量。定期進(jìn)行粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，立即查找原因，找出解決辦法。 操作方法： 石粉碴進(jìn)場后人工、機(jī)械攤鋪平整，如果石屑太干，應(yīng)提前灑水預(yù)濕，如石粉碴太濕應(yīng)涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應(yīng)有粉料，但含量不宜超過 15%。攤鋪水泥：在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計(jì)算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。水泥石粉渣混合料的含水量，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選擇最佳含水率，一般可控制在 7~9%的范圍，以手握成團(tuán)，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。路拌機(jī)拌合應(yīng)從道路的一側(cè)縱向依次 拌合，每一趟拌合的重疊不小于 50CM，指派專人隨拌合之后配合，隨時(shí)隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時(shí)重拌，機(jī)械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。 分段用機(jī)械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測出標(biāo)高（拌和前已做好），拉線控制標(biāo)高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的 1/3 寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進(jìn)行震動碾壓。最后應(yīng)碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時(shí)配合找 平，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時(shí)鏟高補(bǔ)低。補(bǔ)低時(shí)要 11 翻松表面后填補(bǔ)混合料，重新壓實(shí)成整體，不得出現(xiàn)填補(bǔ)的薄層現(xiàn)象。壓實(shí)度要求達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度要求以上。 分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理，留出一段長度不壓。預(yù)留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時(shí)碾壓密實(shí)。拌合至完成壓實(shí)全過程的延續(xù)時(shí)間，不得超過其水泥的終凝時(shí)間。壓實(shí)成型 12 小時(shí)后，必須及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。禁止用水管直接沖灑而破損表面層， 養(yǎng)護(hù)期一般為七天左右。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關(guān)單位檢查驗(yàn)收。 隔離墩施工工藝： 作業(yè)面清理 → 測量放樣 → 基底砂漿 → 鋼筋綁扎 → 模板支撐→ 混凝土拌合 → 混凝土澆筑 → 拆模養(yǎng)護(hù) → 安裝反光膜 基底施工：在底基層頂面由測量人員測設(shè)出中心線，根據(jù)距中心樁兩側(cè)位置釘上鋼釘。并進(jìn)行兩側(cè)掛線，確保線型順直、美觀。在已具備隔離墩施工的底基層表面上抹 2cm的 砂漿，用于基底整平。 鋼筋綁扎、安裝：隔離墩墩體鋼筋統(tǒng)一在加工廠進(jìn)行加工運(yùn)送到施工現(xiàn)場，鋼筋具體位置和間距按設(shè)計(jì)圖紙綁扎。綁扎前測設(shè)高程控制線；綁扎后的墩體鋼筋應(yīng)穩(wěn)固不變形，豎向筋保持垂直，橫向筋保持水平。 模板安裝：隔離墩模板采用定型鋼模，模板安裝前必須清理干凈，按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行安裝，模板先安裝一側(cè)，然后再安裝另一側(cè)，以便于穿墻對拉螺栓的安裝。支搭高度同一結(jié)構(gòu)嚴(yán)格按統(tǒng)一的施工縫位置控制，以保證同一結(jié)構(gòu)施工縫在同一水平面上。模板支撐牢固防止在澆筑時(shí)跑模，兩個(gè)相鄰模板之間拼縫要嚴(yán)密，粘貼不粘膠塑料膠帶，防止漏漿。 混凝土場站拌合 ：混凝土拌和采用大型砼拌和機(jī)拌和，配置骨料倉和水泥罐，配有電腦控制自動配料系統(tǒng)，可以根據(jù)給定配比準(zhǔn)確上料攪拌，在拌和站采用裝載機(jī)上料。在正式拌和之前，由試驗(yàn)人員對原材料進(jìn)行取樣，檢測含水率情況，以確定拌和站加水量。拌和站操作手采用試驗(yàn)室給定的配合比例上料，拌和站的值班試驗(yàn)員隨時(shí)泌水率等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。同時(shí)，拌和站負(fù)責(zé)人對執(zhí)行上料任務(wù)的裝載機(jī)司機(jī)交代清楚，避免上料出現(xiàn)錯(cuò)誤和混料，在鏟料時(shí)要離地 10cm 鏟料，防止把地面雜物裝入料倉。 混合料運(yùn)輸 ： 混合料運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，確保連續(xù)澆注。運(yùn)輸前檢修好車 12 輛，清理干凈車廂。運(yùn)輸車勻速在下承層表面上通過，速度控制在 5km/h 以內(nèi)，確保安全和避免對下承層造成破壞。 現(xiàn)場混凝土澆注：將混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，控制混凝土塌落度在 16cm～ 18cm之間。采用分層澆注，每層厚度不得大于 50cm，用振搗棒進(jìn)行搗實(shí)，振搗器移動距離不大于 300mm，振搗時(shí)要插入下一層混凝土內(nèi) 50～ 100mm，確保混凝土內(nèi)無氣泡混凝土采用插入式振搗器振搗。 拆模養(yǎng)護(hù)：在澆筑混凝土達(dá)到 后方可進(jìn)行拆模，拆模時(shí)注意不要損壞墩體的棱角，不得使現(xiàn)澆體承受荷載。采用土工布覆蓋，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于 714d，養(yǎng)護(hù)時(shí)須使覆蓋體保持濕潤，在硬化期間不得使雨水沖刷和水流淹浸。 質(zhì)量保證措施 ： 墩體所用的材料（砂、碎石、水泥）必須經(jīng)檢驗(yàn)合格。嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行施工，確保強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號。經(jīng)理部安排專人負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場施工，并加強(qiáng)施工控制，質(zhì)檢人員經(jīng)?，F(xiàn)場巡視檢查。熟悉圖紙，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，加強(qiáng)施工過程控制，確保線形直順美觀，外表平整。技術(shù)人員盯守工地現(xiàn)場，加強(qiáng)自檢，及時(shí)糾正施工錯(cuò)誤，對不按規(guī)范、設(shè)計(jì)施工及檢測不合格的堅(jiān)決進(jìn)行返工處理。 鋼筋檢查項(xiàng)目 13 模板檢查項(xiàng)目 二、混凝土路面 施工準(zhǔn)備工作： 首先對基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。 安裝模板： 混凝土板按一個(gè)車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。 混凝土的制備： 本項(xiàng)工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計(jì)量。 混凝土料的運(yùn)輸： 商品混凝土用罐車運(yùn)至現(xiàn)場灌注點(diǎn)。 混凝土的攤鋪 ① 混凝土攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。 ② 混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)， 14 并用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗(yàn)確定 ，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 ③ 在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。 混凝土的振搗 ① 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為 22cm 左右。不采用真空脫水工藝施工時(shí)，宜采用 的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率 6000 次 /min 以上的振搗器。 ② 振搗混凝土混合料時(shí)首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于 22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于 20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料 5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊 10~20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于 30S；水灰比大于 時(shí)，不宜少于 15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 ③ 混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動梁往返拖拉 2~3 遍，使表面泛漿，并趕出汽 泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以 ~。對不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過 2mm 時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。 ④ 最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。 最后掛線檢查平 15 整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。 真空脫水 真空脫水的工藝主要工序如下： 檢查泵墊：脫水前，打開真空泵機(jī)組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴(yán)箱蓋，用 3~4mm 厚橡膠板