【正文】 月 日 8 中 期 報(bào) 告 題目： 高速公路瀝青路面平整度的影響因素及質(zhì)量控制 報(bào)告人： 涂志翔 一、 總體設(shè)計(jì) 針對(duì)出現(xiàn)瀝青路面產(chǎn)生不平整的原因進(jìn)行分析、探討，并提出相應(yīng)的處理措施。路面的不平整度分縱向和橫向，縱向主要表現(xiàn)為坑槽、波浪，橫向主要表現(xiàn)為車轍和隆起。盡管目前高速公路瀝青砼路面施工機(jī)械化程度高，施工工藝和質(zhì)量要求嚴(yán)格，但有些高速公路瀝青路面在開放交通 1～ 2 年或 3～ 5 年后，路面的平整度都有明顯下降，影響行車安全、車速及舒適性。因此，認(rèn)真分析探討影響高速公路平整度的因素，提出、改善和提高平整度的技術(shù)措施非常必要。 本論文就高速公路瀝青路面的平整度著重從施工控制方面進(jìn)行探使現(xiàn)有的高速公路保持良好的營運(yùn)質(zhì)量和服務(wù)水平，取得良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)綜合效益，已成為公路管理部門迫切需要解決的課題。 9 二、 框架（框圖） 參考文獻(xiàn) 路面平整度的影響因素及質(zhì)量 控制 路面攤鋪機(jī)對(duì)平整度的影響 施工工藝對(duì)平整度的影響 平度的質(zhì)量控制 提高平整度的措施 面層攤鋪質(zhì)量對(duì)平整度的影響 基層施工質(zhì)量對(duì)平整度的影響 混合料對(duì)平整度的影響 施工機(jī)械作業(yè)對(duì)平整度的影響 壓路機(jī)施工質(zhì)量對(duì)平整度的影響 碾壓對(duì)平整度的影響 其他因素對(duì)平整度的影響 路基平整度質(zhì)量控制 基層平整度質(zhì)量控制 瀝青混合料質(zhì)量控制 混合料控制措施 基準(zhǔn)面控制 攤鋪機(jī)的控制要點(diǎn) 碾壓作業(yè)的控制要點(diǎn) 施工作業(yè)的控制要點(diǎn) 結(jié)論 10 三、進(jìn)展情況 在指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)和自己的努力下，我學(xué)到了很多知識(shí)，畢業(yè)論文進(jìn)展順利，經(jīng)過工地的施工實(shí)踐，理論與實(shí)踐進(jìn)一步相結(jié)合，為今后進(jìn)一步提高自身專業(yè)能力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 四、指導(dǎo)教師意見 11 結(jié) 題 驗(yàn) 收 一、完成日期 二、完成質(zhì)量 三、存在問題 四、結(jié)論 指導(dǎo)教師： 年 月 日 12 中 文 摘 要 『摘要』隨著交通運(yùn)輸量的增大，對(duì)高速公路建設(shè)水平的要求也越來越高。路面平整度就是衡量工程建設(shè)水平高低的標(biāo)準(zhǔn)之一。路面平整度的合格率既反映了行車舒適程度，又反映了施工隊(duì)伍的水平。本文從材料構(gòu)成、施工工藝、技術(shù)準(zhǔn)備等要素進(jìn)行了分析和闡述，探討確保和提高瀝青路面平整度的必要條件。對(duì)提高公路工程質(zhì)量和加強(qiáng)項(xiàng)目管理有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。路面平整度控 制是一項(xiàng)綜合系統(tǒng)工程，它是路面施工全過程中各環(huán)節(jié)質(zhì)量的最終體現(xiàn)，受影響因素很多。如何提高路面初始平整度及其耐久性受到公路技術(shù)工作者的關(guān)注和重視。平整度是路面質(zhì)量的重要控制指標(biāo)，同時(shí)也是施工控制難度較大的指標(biāo)，提高路面平整度在經(jīng)濟(jì)性、使用性等方面具有重要意義。路面平整度以幾何平面為基準(zhǔn)，表現(xiàn)為路面縱向和橫向的凸凹程度，是評(píng)價(jià)路面使用性能的一個(gè)重要指標(biāo)。優(yōu)良的路面平整度可提高車輛通行能力，減小車輛對(duì)路面的沖擊，延長路面與車輛的使用壽命，節(jié)約路面與車輛的維修費(fèi)用。因此，如何提高路面初始平整度及其耐久性受到公路技術(shù) 工作者的關(guān)注和重視。通過鷹瑞高速瀝青路面平整度的現(xiàn)狀，提出加強(qiáng)路面施工管理的重要性及需注重的幾點(diǎn)意見。 關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；平整度 13 英 文 摘 要 Abstract with the transportation quantity increase, to the freeway construction level requirements are also getting higher and higher. Pavement roughness is measured by the level of the standard of Engineering construction. The eligibility rate reflected both the degree of driving fort, but also reflects the level of the construction team. This article from the material, construction technology, technical preparation and other elements were analyzed, discussed to ensure and improve the smoothness of asphalt pavement and necessary condition. To improve highway engineering quality and strengthening project management has important practical significance. Pavement Evenness Control is a prehensive and systematic project, it is road construction whole process of each link in the quality of the final embodiment, affected by many factors. How to improve the pavement smoothness and durability by initial highway technical worker pays close attention to and take seriously. Pavement smoothness is an important index for quality control, but also difficult to control the construction of indicators, improve the pavement smoothness in the economy, use and has the vital significance. Pavement evenness in planar geometry for baseline, performance for pavement longitudinal and transverse concaveconvex degree, is to evaluate pavement performance is an important indicator. Excellent smoothness of pavement can improve the traffic capacity, reduce the impact of vehicles on the road, to extend the pavement and the service life of the vehicle, road and vehicle repair costs saving. Therefore, how to improve the pavement smoothness and durability by initial highway technical worker pays close attention to and take seriously. The eagle Swiss highspeed asphalt pavement 14 smoothness of pavement construction management, put forward to strengthen the importance and need to pay attention to a few opinion. Keywords: highway。 asphalt pavement。 planeness15 目 錄 第一章前言 第二章 瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要原因 第三章 路面 施工 工藝對(duì)平整度的影響 路面攤鋪機(jī)工藝對(duì)平整度的 影響 面層攤鋪質(zhì)量對(duì)平整度影響 基層施工質(zhì)量的影響 廠拌混合料攤鋪機(jī)鋪筑施工質(zhì)量的影響 混合料的最大粒徑及含水量施工質(zhì)量的影響 施工機(jī)械作業(yè)的影響 壓路機(jī)施工質(zhì)量的影響 施工過程中其它因素的影響 碾壓對(duì)平整度的影響 第四章平整度的質(zhì)量控制 路基 平整度 質(zhì)量控制 基層平整度質(zhì)量控制 瀝青混合料質(zhì)量控制 第五章 提高路基及路面基層平整 度的措施 混合料的控制措施 基準(zhǔn)面（線）控制 攤鋪機(jī)的控制要點(diǎn) 碾壓作業(yè)的控制要點(diǎn) 施工作業(yè)控制要點(diǎn) 16 完善排水設(shè)施 施工控制要點(diǎn) 注意路面基層施工 控制要點(diǎn) 瀝青路面機(jī)械攤鋪工藝及控制 碾壓質(zhì)量控制 壓 需要注意的幾個(gè)問題 接縫處理對(duì)策 第六章 結(jié)論 致謝 參考文獻(xiàn) 17 高速公路瀝青路面平整度的 影響因素及質(zhì)量控制 第一章、前言 瀝青路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、維修簡便等特點(diǎn)，因此在高速公路建設(shè)中被廣泛地應(yīng)用。路面平整度是 影響高速公路的使用性能，反映道路綜合質(zhì)量指標(biāo)的主要因素之一。人們乘車在高速公路上行駛，平整度能直接反映高速公路通車后的整體效果。路面的不平整分縱向和橫向兩類，縱向表觀為坑槽和波浪，橫向表現(xiàn)為車轍和隆起。本文就高速公路瀝青路面的平整度影響因素進(jìn)行探討，并從施工控制方面提出預(yù)防措施。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)里程不斷增加，對(duì)于路面平整度要求越來越高，人民群眾對(duì)行車舒適和安全的要求也越來越高。近幾年，許多瀝青路面不同程度出現(xiàn)了坑凹、接縫臺(tái)階、波浪、碾壓車轍、橋涵與路面接合不平、跳車等路面不平整現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了行 車舒適和行車的安全。 第二章、瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要原因 影響瀝青路面平整度的因素較多，歸納起來主要有兩大方面： （一）外在因素 主要有環(huán)境、地質(zhì)、交通量、車速等。 （二）內(nèi)在因素 主要有設(shè)計(jì)、施工兩大因素。設(shè)計(jì)因素包括結(jié)構(gòu)層及層數(shù)、各層厚度、瀝青混合料配合比等。施工因素涉及路基、路面不均勻沉陷；半剛性基層質(zhì)量不好、局部不成整體；基層頂面平整度不好；不同結(jié)構(gòu)的連接；材料不均勻；施工機(jī)械及施工工藝的缺陷等。 從上面可以看出，施工因素對(duì)瀝青路面平整度的影響最大。 第三章、路面施工工藝對(duì)平整度的影響 路面攤鋪機(jī)工藝對(duì)平整度的影響 ，決定著路面面層的平整度。 ，也影響著路面平整度。目前使用的攤鋪機(jī)大都有自動(dòng)找平裝置，攤鋪是按照預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)來控制，但施工單位往往不夠重視或由于高程的操平誤差，18 形成基準(zhǔn)控制不好、基準(zhǔn)線因張拉力不足或支承間距太大而產(chǎn)生繞度，使面層出現(xiàn)波浪；掛線高程測量不準(zhǔn)，量線失誤或樁位移動(dòng)，都會(huì)通過架設(shè)在鋼絲線上的儀表反映在相應(yīng)的攤鋪路段上，造成路面高低起伏。 ，最容易造成路面出現(xiàn)波浪、搓板。無論在施工中采用哪一種型號(hào)的攤鋪 機(jī)，若攤鋪機(jī)操作手不熟練，導(dǎo)致攤鋪機(jī)曲