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智能滅火機器人畢業(yè)設計論-文庫吧

2025-05-13 22:56 本頁面


【正文】 2) 操作:將“結(jié)束”模塊移到流程圖生成區(qū),并連接在主程序或任務的結(jié)束位置。 17 ――新建子程序―― 圖標 模塊 對話框 1) 功能: 把需 要重 復使 用的一 組模 塊新 建為 “子程 序”,便于在主程序中調(diào)用,以精簡程序。 2) 操作:新建子程序是一個特殊的模塊,它是子程序調(diào)用的第一步。其操作如下: a) 用鼠 標點 擊 “程 序 模塊 庫” 中 的“ 新建 子 程序 ”模 塊 ,就會彈 出一 個新 建子 程序 對話框 。在 對話 框中 “子 程序 位置”下 ,有 兩 個 選 項 :“ 系 統(tǒng) 子 程序 ” 和 “ 其它 程 序 ? ? ”。 “系統(tǒng)子程序”提供常用的子程序模板;“其它程序??”可以選擇任何已編制程序,以調(diào)用其中存在的子程序。 當選擇“系統(tǒng)子程序“時,右邊的列表框中顯示了系統(tǒng)提供的常用子程序模板。其中“自定義”選項可用來建立一個新的子程序,你可以在子程序名稱處為這個子程序命名。 當選擇“其它程序??”時,會彈出一個對話框,在這里我 們 可 以 選擇 任 一 流 程 圖 文 件 , 如果 該 流 程 圖 文 件 包 含 子 程 18 序 , 列 表 框中 就 會 出 現(xiàn) 存 在 的 子 程序 名 , 用 戶 也 可 以 調(diào) 用 這些子程序。 新建子程序“確定”后,會自動進入該子程序的編輯窗口 , 可 以 像編 輯 主 程 序 一 樣 編 輯 子程 序 。 每 個 子 程序都有獨立的編輯窗口。 b) 新建子程序不能超過 10 個。 ――子程序―― 圖標 模塊 對話框 1) 功能: 調(diào)用 一個 “子 程序”,只 能在 主程 序中使 用。 只有在新建了子程序之后這個模塊才能在主程序界面中出現(xiàn)。子程序可以調(diào)用子程序,但不能調(diào)用自己。 2) 操作:如果新建了子程序,在主程序窗口(主程序窗口可以用工具欄中 的“主程 序”快捷 按鈕 切換),在“ 程序模塊庫”中可以看到新建的“子程序”模塊的圖標。子程序模塊可以象其他模塊一樣移入到流程圖生成區(qū),連接在主程序中使用。 在子程序模塊上雙擊鼠標左鍵,可打開子程序?qū)υ捒?,選 19 擇“編輯”按鈕,即可進入此子程序的編輯界面。 ――子程序返回―― 圖標 模塊 對話框 無設置對話框 1) 功能: 結(jié)束 一個 用戶 “子程 序”。此 模塊 在子程 序編 輯界面中出現(xiàn),只能在子程序中使用。 2) 操作:將“子程序返回”模塊從“程序模塊庫”移到流程圖生成區(qū),并連接在子程序的結(jié)束位置。 —— 自定義模塊 —— 圖標 模塊 對話框 20 1) 功能:提供用戶自定義功能,利用該模塊直接用 JC 代碼進行編寫程序。 2) 操作:用鼠標將“自定義”模塊移到流程圖生成區(qū)并連接在程序中的相應位置。設置時,鼠標左鍵雙擊“自定義”模塊,在彈出的對話框中編寫 JC 代碼。 3) 設置參數(shù)說明:在文本框中編寫所需 JC 代碼。 注意:編 寫 JC 代碼 時應確 保語法 無誤,否 則流程 圖文件 無法下載。 自定義子程序 建立自定義子程序的操作如下: 點擊“ 程序 模塊 庫”中 的“ 新建 子程 序”模 塊, 在彈 出的 對話框中選 擇“自 定義 ”,并 為子 程序命 名,按 “確 定”后 就會 進入子程序的編輯窗口。 在子程 序的 編輯 窗口中 ,可 以和 主程 序一樣 編輯 子程 序。 執(zhí)行器模塊、傳感器模塊和控制模塊在子程序中都可以使用。但是子程序的程序模塊庫沒有“任務開始”、“結(jié)束模塊”和“新建子程序”模塊,只有“子程序返回”模塊,這是和主程序不同的地方。 子程序編輯 完成后, 用工具欄 中的“主 程序” 快捷按鈕 切換到主程序窗口,在程序模塊庫中就會有剛才編寫好的子程序模塊。將子程序模塊移入到流程圖生成區(qū),與主程序相連,就完成了自定義子程序的調(diào)用。 21 硬件電路,軟件電路 硬件電路是智能滅火機器人整體的核心骨架,其參數(shù)性能及設計的合理 性直接決定了智能滅火機器人的性能。本文完成了基于 mf13內(nèi)核的智能滅火機器人的硬件電路的設計與實現(xiàn)。 1 硬件電路的總體設計 滅火的任務是 在空地中,隨 機在其中一個 位置放置蠟燭代替的火源,要求機器人在盡可能短的時間里無碰撞地找到火源并完成滅火。 根據(jù)要求及功能需要,滅火機器人的總體結(jié)構(gòu),主要由控制器、傳感器輸入、驅(qū)動輸出等模塊組成。 2 硬 件 電 路的 主 要 部件 分 析 與設 計 嵌 入式 系 統(tǒng) 為實 現(xiàn) 機器 人 高速 精 確地 按 照規(guī) 定 路徑 行走 , 要求 機 器人 的 CPU能夠?qū)崟r迅速地讀取多個傳感器端口 數(shù)值,并在較短的時間內(nèi)完成對各端口數(shù)值的存儲、運算和輸出等多種任務。由于嵌入式微處理器對實時任務具有很強的支持能力,能夠完成多任務并且具有較短的中斷響應,因此在設計過程中選用以嵌入式微處理器 mf13 為核心的控 制器,每 秒可執(zhí) 行一 億一千 萬條機 器指 令。為 提高 端口數(shù)值讀取速度,使機器人能對周圍環(huán)境信息做出迅速判斷,本設計在主 芯 片 上 設 置 了 ADC0~ ADC7( ~ ) 8 路 數(shù) 據(jù) 輸 入 端口,每秒可實現(xiàn) 50 萬次數(shù)據(jù)采集;另外又設置 20 路數(shù)據(jù)輸入端口,通過 ATMEGA816PC 輔助單片機連接到主芯片上,用以讀取遠 紅外傳感器組及檢測端口的數(shù)值,每秒可實現(xiàn) 1 000 次數(shù)據(jù)采 22 集。本設計還設置了 4 路 PWM 控制信號輸出端口,用以驅(qū)動 4 路大功率直 流電機 ,實現(xiàn) 對轉(zhuǎn)速 的精確 調(diào)節(jié); 此外, 還設置 了 7 路Do 數(shù)字輸出 端口,用 以驅(qū)動伺 服電機、 蜂鳴器、 繼電器、 發(fā)光二極管等。為了給龐大和復雜的程序提供更多的執(zhí)行空間,本設計附加設置了 100 KB 的數(shù)據(jù)存儲器( RAM)和 512 KB 的程序存儲器( Flash ROM),用以存儲更多的數(shù)據(jù)和命令。 2) 直流 電機 驅(qū)動 電路 由 于需 要, 機器 人要 在避 免碰 撞的 前 提下盡可能提高速度,因此要求具有更大功率的驅(qū)動 器和更靈敏的控制 方 式 。 為 此本 文 采 用 的 電 機 驅(qū) 動 電 源 電 壓 為 V ,電流為20 A; 采用 占空 比范 圍 為 0~ 95% 的 4 路 PWM 信 號 控制 直流 電機,以實現(xiàn)精確的調(diào)速。由于電機功率較大,并要求能實現(xiàn)雙向、可調(diào)速運行,本文設計了半橋式電力 MOSFET 管,成功實現(xiàn)了對電機的 控 制 。 2 路 PWM 信 號 通過 IR 半橋 驅(qū) 動 器( halfbridge driver) 和 相 應 保 護 電 路 連 接 至 型 號 為 IRF2807 的 MOSFET管,控制電源與電動機連接線路的通與斷,達到控制電機速度的目的。當 PWM 信號占空 比較大時, 線路導通時 間長,電機 速度大;相 反 ,當 PWM 占 空 比較 小時 ,線 路 導通 時間 短 ,電 機速 度小 。 4個 MOSFET 管 在不 同時 刻導通 組合 ,實 現(xiàn)控 制電 機轉(zhuǎn) 動方 向: 當MSFET 管 1 和 4 導通時,電機端口 1 為正、 2 為負,電機正轉(zhuǎn);當 MOSFET 管 2 和 3 導通時,電機端口 2 為正、 1 為負,電機反 23 轉(zhuǎn)。 24 5 總結(jié) 在小 組 成 員的 共 同 努力 下 ,通 過 大 量測 試 調(diào) 試表 明 , 小車 能 夠較好的完成題目要求的基本要求。我們在完成基本任務的基礎(chǔ)上想更好的方案。盡可能的減小時間。消防小車從硬件到軟件都以達到預 期的 目 的 。由 于 時 間關(guān) 系 對 于更 好 的 方案 有 待 討論 。 小組 心得 體會 我們 從中 收獲 了很 多寶 貴的 知識 ,提 高了 團 隊協(xié)作能力,增強了團隊意識。對于做控制類小車題目的我們來說,需要很強的動手能力,我們在做車的過程中受益匪淺。更讓我們了解整個過程中應注意的問題,以及避免問題的方法,和對于應急事件的處理。這對于我們畢業(yè)進入社會有著很大的 幫助。也鍛煉了我們的意志力與堅定信心的能力,讓我們在壓力下,一步一步接近成功。歡樂與汗水伴隨著我們成長。 25 參考文獻 [1]蔣新松 .機器人與工業(yè)自動化 [M].石家莊:河北教育出版社,2021. [2]王耀南 .機器人控制工程 [M].北京:科學出版社, 2021. [3]倪星元,等 .傳感器敏感功能材料及應用 [M].北京 ?;瘜W工業(yè)出版社, 2021. [4] 南宮好友 .傳感器入門 [M]. 北京:科學出版社, 2021. [5] 許大中等 .電機控制 [M].浙江大學出版社, 2021. [6]康華光 .電子技術(shù)基 礎(chǔ)模擬部分(第四版) [M],北京:高等教育出版社。 [7]劉海波, 21 世紀智能機器人發(fā)展預測 [J],機器人, 13 卷 4 期 [8]張鈸,智能機器人的現(xiàn)狀及發(fā)展 [J],科技導報, 6/1992 [9]孫 華 ,陳 俊風 ,吳 林 .多 傳感器信 息融合技 術(shù)及其在 機器人中的應用 [J].傳感器技術(shù) , 2021, 22 26 原程序 i n c l u d e M F 1 2 _ L I B . h f l o a t t i m _ 1 = 0 . 0 f 。 f l o a t b a t _ 1 = 0 . 0 f 。 i n t m i c _ 1 = 0 。 i n t g i _ 1 = 0 。 i n t g i _ 2 = 0 。 i n t g i _ 3 = 0 。 i n t m a _ 1 = 0 。 i n t m a _ 2 = 0 。 i n t m a _ 1 0 = 0 。 i n t e y e _ 1 = 0 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 1 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 2 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 3 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 4 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 5 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 6 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 7 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 8 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 9 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 1 0 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 1 1 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 1 2 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 1 3 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 1 4 ( ) 。 v o i d S u b R o u t i n e _ 1 5 ( ) 。 /*前右墻走 */ 27 v o i d S u b R o u t i n e _ 1 ( ) { m a _ 1 = A I ( 5 ) 。 m a _ 2 = A I ( 6 ) 。 i f ( m a _ 1 3 0 0 ) { S e t M o t o ( 0 , 3 4 ) 。 S e t M o t o ( 1 , 9 0 ) 。 } e l s e { i f ( m a _ 2 3 0 0 ) { S e t M o t o ( 0 , 8 0 ) 。 S e t M o t o ( 1 , 1 0 0 ) 。 } e l s e { S e t M o t o ( 0 , 1 0 0 ) 。 S e t M o t o ( 1 , 8 0 ) 。 } } } /*后右墻走 */ v o i d S u b R o u t i n e _ 2 ( ) { m a _ 1 = A I ( 1 0 ) 。 m a _ 2 = A I ( 1 1 ) 。 i f ( m
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