汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的故障分析與診斷畢業(yè)論文-文庫吧
2025-05-13 00:11 本頁面
【正文】 3 （ 2）減速啟動(dòng)機(jī) 在啟動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)齒輪之間增設(shè)了一組減速齒輪。減速啟動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小、重量輕、啟動(dòng)可靠等優(yōu)點(diǎn)，在一些轎車上應(yīng)用日漸增多。 啟動(dòng)機(jī)的組成： 啟動(dòng)機(jī)一般由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電磁操縱機(jī)構(gòu)三部分組成，其各部分功用： 直流電動(dòng)機(jī)：產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，使啟動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，將啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪；在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，使啟動(dòng)機(jī)自動(dòng)脫開飛輪齒圈。 電磁操縱機(jī)構(gòu)：控制啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合與分離。 直流電機(jī)的組成： 汽車用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)一般為直流電動(dòng)機(jī)，主要由磁極、電樞、換向器以及機(jī)殼等部件組成。電樞繞組與磁場繞組串聯(lián)，稱此種直流電動(dòng)機(jī)為串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)。 1. 磁極。由固定在機(jī)殼上的磁極鐵心和纏繞在鐵芯上的磁場繞組組成，磁場繞組所產(chǎn)生的磁極應(yīng)該是相互交錯(cuò)的。一般采用四個(gè)磁極，功率大于 的啟動(dòng)機(jī)個(gè)別采用 6 個(gè)磁極。 2. 電樞與換向器。電樞由外圓帶槽的硅鋼片疊成的鐵芯、電 樞軸和電樞繞組等組成，啟動(dòng)機(jī)工作時(shí)，通過電樞繞組和磁場繞組的電流達(dá)幾百安或更大，因此其磁場繞組和電樞繞組一般采用矩形斷面的裸銅線繞制。 向器由許多換向片組成，換向片的內(nèi)側(cè)制成燕尾形，嵌裝在軸套 4 上，其外圓車成圓形。換向片與換向片之間均用云母絕緣。 3. 電刷與電刷架。用來聯(lián)接磁場繞組和電樞繞組的電路，并使電樞軸上產(chǎn)生的電磁力矩保持固定方向。 刷用含銅石墨制成，裝在端蓋上的電刷架中，通過電刷彈簧保持與換向片之間具有適當(dāng)?shù)膲毫?。電?dòng)機(jī)內(nèi)裝有四個(gè)電刷架，其中兩個(gè)電刷架與機(jī)殼直接相連構(gòu)成電路搭鐵，稱 為搭鐵電刷架 。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) ： 通啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又稱嚙合機(jī)構(gòu)或嚙合器，其主要組成部分是單向離合器。其作用是：啟動(dòng)時(shí)將電樞的電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，而在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，就立即打滑，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)電樞高速旋轉(zhuǎn)而造成飛散事故。 啟動(dòng)機(jī)常見的單向離合器有：滾柱式、磨擦式、扭簧式、棘輪式等幾種式。 5 柱式單向離合器材 滾柱式單向離合器的結(jié)構(gòu)，如圖 3— 3 所示，驅(qū)動(dòng)齒輪 1 與外殼 2 連接成一體，外殼內(nèi)裝有十字塊 3，十字塊 3 與花鍵套筒10 固定連接，在外殼 2 與十字塊形成的四個(gè)楔形槽內(nèi)分別裝有一套滾柱4 及壓帽與彈簧 5，外殼 2 與護(hù)蓋 6 相互密封，在花鍵套筒 10 外面套有移動(dòng)襯套 9 及緩沖彈簧 8。整個(gè)單向離合器總成利用花鍵套筒 10 套 [x1] 在電樞軸的花鍵上，單向離合器總成在傳動(dòng)撥叉作用下，可以在電樞軸上軸向移動(dòng)，也可以隨電樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 柱式單向離合器工作原理如圖 3— 4 所示，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電樞軸通過花鍵套筒帶動(dòng)十字塊旋轉(zhuǎn)，這時(shí)滾柱 8 在摩擦力作用下，滾入楔形槽的窄端，將十字塊 1 與外殼 4 形成一體，于是將轉(zhuǎn)矩傳給了驅(qū)動(dòng)齒輪 5，帶動(dòng)飛輪齒圈 6 轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，隨 著曲軸轉(zhuǎn)速升高，飛輪齒圈將帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)其轉(zhuǎn)速大于十字塊轉(zhuǎn)速時(shí)，在摩擦力作用下，滾柱滾入楔形槽的寬端而打滑，這樣轉(zhuǎn)矩不能從驅(qū)動(dòng)齒輪傳給電樞軸，從而防止了電樞超速飛散。滾柱式單向離合器結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，但傳遞轉(zhuǎn)矩受限制。 電磁開關(guān) : 磁開關(guān)安裝在啟動(dòng)機(jī)的上部，用來控制啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪的嚙合與分離，以及電動(dòng)機(jī)電路的接通和關(guān)斷，電磁開關(guān)主要由吸引線圈、保持線圈、活動(dòng)鐵芯、接觸盤、觸點(diǎn)等組成。對于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用啟動(dòng)機(jī)、電磁開關(guān)內(nèi)還有點(diǎn)火線圈附加電阻短路觸點(diǎn)，通過電磁開關(guān)外殼上的接線柱與 點(diǎn)火線圈初級繞組相連。 6 圖 3— 5 所示，接通啟動(dòng)開關(guān)后，吸拉線圈和保持線圈通電，在吸拉線圈和保持線圈電磁力的共同作用下，使活動(dòng)鐵芯克服彈簧力右移，活動(dòng)鐵芯帶動(dòng)撥叉移動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)齒 輪推向飛輪，當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合時(shí)，接觸盤也被活動(dòng)鐵芯推至與觸點(diǎn)接觸位置，使啟動(dòng)機(jī)通入啟動(dòng)電流，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。接觸盤接觸后，吸拉線圈被短路，活動(dòng)鐵芯靠保持線圈的電磁力保持其嚙合位置。 啟動(dòng) 機(jī)啟動(dòng)后，斷開啟動(dòng)開關(guān)，此時(shí)流經(jīng)電磁線圈電流為：蓄電池正極→接線柱 12→接觸盤 11→接線柱 14→吸引線圈 6→保持線圈 5→搭鐵→蓄電池負(fù)極。由于吸引線圈產(chǎn)生了與保持線圈相反方向的磁 [x2] 通，兩線圈電磁力相互抵消，活動(dòng)鐵心在彈簧力的作用下回位，使驅(qū)動(dòng)齒輪退出嚙合狀態(tài)；接觸盤同時(shí)回位，切斷啟動(dòng)機(jī)電路，啟動(dòng)機(jī)便停止工作。 二、啟動(dòng)系統(tǒng)的使用與維護(hù)： 7 為了延長啟動(dòng)機(jī)的使用壽命，并保證能迅速、可靠、安全地工作，啟動(dòng)機(jī)的正確使用和維護(hù)要求如下： 1. 啟動(dòng)機(jī)是按短時(shí)間大電流工作設(shè)計(jì)的，其輸出功率也是最大功率。因此，使用啟
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