【正文】 持與工程本體“三同時”的原則，嚴格執(zhí)行本項目《環(huán)境影響報告書》及批復意見、《水土保持報告書》及批復意見及公司《鐵路工程建設(shè)環(huán)境保護、水土保持及文物保護管理辦法》有關(guān)要求 。 文明施工目標 場地布局合理、施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標識標志醒目，環(huán)境整潔干 凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、規(guī)范化管理。 爭 創(chuàng)部級文明施工樣板及安全標準工地。 職業(yè)健康安全目標 確保施工現(xiàn)場安全管理規(guī)范，勞動保護用品佩戴齊全 。 上崗體檢合格率、有害作業(yè)場所檢測合格率、持證上崗率均達到 100％ 。降低職業(yè)危害，杜絕職業(yè)病發(fā)生。 新建巴新鐵路 ZH05 標實施性施工組織設(shè)計 10 中鐵三局集團第五工程有限公司 少數(shù)民族地區(qū)施工管理目標 尊重少數(shù)民族宗教信仰、風俗習慣和語言文字，遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，做到平等待人、和睦共處 。 慎重處理 與 少數(shù)民族的關(guān)系，把握和諧、平等、團結(jié)三要素，構(gòu)建民族路、和諧路。 施工組織 機構(gòu) 本標段工程實行項目法管 理，中標后成立 巴彥烏拉至新邱鐵路工程ZH5 標段工程項目經(jīng)理部，全權(quán)負責本標段工程的實施、完成及缺陷整修。項目組織管理執(zhí)行《關(guān)于積極倡導架子 隊 管理模式的指導意見》（鐵建設(shè) [2021]51 號）規(guī)定。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理及項目總工程師組成領(lǐng)導層，下設(shè)工程技術(shù)部等 8個職能部（室）及 11個專業(yè)工程隊 。 詳見“表 31 組織機構(gòu)圖” 施工管理方案 本工程實行項目法管理，中標后立即成立本標段工程項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理部直接管理架子隊的管理模式 和 管理方案。 為保證管理體系有效運行，工程技術(shù)部設(shè)信息系 統(tǒng)管理中心，采用自動化的信息管理和分析系統(tǒng)，加快數(shù)據(jù)的處理速度、提高信息管理精度，為施工生產(chǎn)提供保證。 按照工程施工管理程序有針對性地計劃、組織、實施、檢查、反饋、糾偏、驗證、控制，實現(xiàn) PDCA 循環(huán)。項目實行目標管理，依據(jù)建設(shè)單位對項目的特定要求，制定明確的控制目標。將總目標分解，質(zhì)量目標分解到分項工程，進度目標分解到周計劃，投資目標分解到月投資額。為保目標能夠順利實現(xiàn)，制定相應的制度和措施，并在控制中強調(diào)事前控制和反饋控制，按 照計劃、跟蹤、反饋、控制 .回視程序，及時發(fā)現(xiàn)偏差，不斷調(diào)整計劃以保證目標的實現(xiàn)。 項目的安全管理提倡把人的健康放在新建巴新鐵路 ZH05 標實施性施工組織設(shè)計 11 中鐵三局集團第五工程有限公司 首位，杜絕一切違章操作和事故的發(fā)生，保證施工和人身安全。 施工組織措施 1）施工準備階段組織 由項目經(jīng)理負責組織相關(guān)部門及工程隊負責人，成立有關(guān)工期、質(zhì)量、 安全、環(huán)保、文明施工及技術(shù)管理、勞力調(diào)配、材料采購供應、設(shè)備調(diào)配、材料運輸?shù)冉M織管理機構(gòu)，制定工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工管理制度及措施， 做 好人員、設(shè)備等進場組織工作。由項目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員， 做 好技術(shù)準備、補充地質(zhì)勘察、圖紙審核、現(xiàn)場核對及交接樁 復測工作；做好材料試驗、設(shè)備進場檢驗等工作；做好施工場地 規(guī)劃、臨時設(shè)施設(shè)計與施工，編制實施性施工組織設(shè)計及重點工程施工方案。 沿線通信基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達，可以滿足巴新鐵路建設(shè)期間的臨時通信需要。進場后及時建立“鐵路建設(shè)項目管理信息系統(tǒng)”，自成網(wǎng)絡(luò)后通過互聯(lián)網(wǎng)相連，項目管理所需的數(shù)據(jù)的傳輸、交換滿足“鐵路建設(shè)項目管理信息系統(tǒng)”的要求。 管理系統(tǒng)采用 10Mbps寬帶進入 inter骨干網(wǎng)， VPN 設(shè)備明文轉(zhuǎn)發(fā)速率大于 30Mbits/S、 3DES 加密速率大于 2Mbits/S、最大并發(fā)道數(shù)大于10 條、最大并發(fā)連接數(shù)大于 5000條、內(nèi)置防火墻功能。 在本標段范圍內(nèi)各個施工工區(qū) 均建立信息網(wǎng)絡(luò)，各工區(qū)通過專線或inter 與施工項目連接形成施工標段的網(wǎng)絡(luò)，各工區(qū)根據(jù)項目管理的需要配置適用數(shù)量的終端設(shè)備。 組織專職專業(yè)人員 ,作好與地方政府、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、拆遷項目產(chǎn)權(quán)單位的配合工作，及時進行拆遷工程的詳細調(diào)查，編制拆遷工程實施方案，保證拆遷工程盡早 完成 。 編制重難點工程施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案，特別是 特大橋 施工，新建巴新鐵路 ZH05 標實施性施工組織設(shè)計 12 中鐵三局集團第五工程有限公司 保證重難點工程 盡 早開工。 制定工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工目 標、管理方案、管理制度及措施，特別是對路基、 大橋、跨公路 橋 、 涵洞、 房屋、防風沙等 對特大橋 施 工進度有影響的關(guān)鍵過程進行重點控制。 2）施工階段組織 由項目經(jīng)理組織相關(guān)部門負責人，落實施工組織設(shè)計及各項措施，根據(jù)實際工程進度情況，及時優(yōu)化資源配置，保證工程按計劃進行。由項目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員，不斷優(yōu)化施工方案及施工工藝流程設(shè)計，提高質(zhì)量和效益，節(jié)約成本。按照施工管理程序有針對性地計劃、組織、實施、檢查、反饋、糾正、驗 證 、控制施工過程。加強勞動力、主要設(shè)備的動態(tài)組織和管理，充分 做 好安全、工期、質(zhì)量、環(huán)保、文明施工按計劃有 序進行。 對重 、 難點工程施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案實施過程中出現(xiàn)的問題進行研 究，提出優(yōu)化方案，保證重 、 難點工程施工有序進行。 定期對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工管理方案、管理制度及措施進行有效性檢查， 特別是對路基、混凝土工程， 特大橋施工、房屋、防風沙等施工安全控制點，特大橋等施工進度有影響的關(guān)鍵過程進行重點控制。必要時進行調(diào)整和改進，保證各項管理持續(xù)有效。 根據(jù)施工條件及施工進度，及時調(diào)整勞力組織及設(shè)備投入，保證資源配置滿足工程進度、質(zhì)量要求。 3） 竣工驗收階段組織 由項目經(jīng)理組織相關(guān)部門、專業(yè)負責人對已完工程進行全面自檢自查，確保工程質(zhì)量零缺陷。由項目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員對 已完工程進行技術(shù)核對，編制竣工文件。對已完工程采取妥善的保護措施，配合相關(guān)方做好后續(xù)工程及竣工驗收工作。 新建巴新鐵路 ZH05 標實施性施工組織設(shè)計 13 中鐵三局集團第五工程有限公司 隊伍部署 依據(jù)本標段工程項目分布特點及工程量，本著專業(yè)化施工的原則，本標段擬投入路基 及 橋涵 、 房屋 、 綜合 等專業(yè)工程隊 11個，承擔本標段工程施工。 任務劃分 1） 路基工程一隊：承擔 DK60+000～ DK65+700區(qū)段路基施工， 2） 路基工程二隊：承擔 DK65+700～ DK72+， 3） 路基工程三隊：承擔 DK74+～ DK81+530區(qū)段路基施工， 4） 橋 梁 工程一隊：承擔北大河特大橋下部結(jié)構(gòu)施工 5） 橋 梁 工程二隊：承擔邊家杖子特大橋下部結(jié)構(gòu)施工 6） 橋 梁 工程三隊：承擔黑城子特大橋下部結(jié)構(gòu)施工 7） 橋 梁 工程四隊：承擔秦家溝大橋、文家?guī)ぷ哟髽蛳虏拷Y(jié)構(gòu)施工， 8） 橋 梁 工程 五 隊：承擔中橋 1 座、框架式小橋 5座結(jié)構(gòu)施工， 9） 房屋 工程 隊：承擔本標段 房屋 工程 。 10） 綜合工程 一 隊： 承擔 蓋板涵 結(jié)構(gòu)施工 11） 綜合工程 二 隊： 承擔 路基、橋梁附屬工程 施工 。 施工場地 施工場地按“方便施工、便 于管理、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟”的原則進行布置，在滿足施工的條件下，做到文明施工和環(huán)境保護達標。 場地布置時，空壓機房、拌合站、砂石料場盡量遠離村莊或采取防噪防塵措施，避免噪聲、揚塵擾民。施工便道各專業(yè)共用，盡量避開居民區(qū)，不能避開時，改善路況減少道路揚塵。電腦自動計量混凝土攪拌站集中設(shè)置，為路基、橋梁、涵洞等工程提供混凝土。路基擋護、橋面新建巴新鐵路 ZH05 標實施性施工組織設(shè)計 14 中鐵三局集團第五工程有限公司 系等小型構(gòu)件 在預制場集中預制 。 汽車運輸便道、便橋 本標段工程施工充分利用既有道路，并 對鄉(xiāng)間道路進行拓寬維修改造加以利用，不足地段修建臨時便道。便道 路面寬 按 米 考慮，適當距離增設(shè)錯車道?？?河流、 溝渠埋鋼筋砼圓管以確保水流暢通。 本標段施工 新建引入線 便道為 25km。 生產(chǎn)、生活房屋 項目經(jīng)理部設(shè)于 扣河子鎮(zhèn)原川府飯店 內(nèi)， 基本處于本標段的中間段處，非常便于項目管理。 負責本段所有工程項目的施工組織管理，對工程質(zhì)量、安全、進度和成本進行控制。 本項目經(jīng)理部下設(shè)兩個工區(qū)，負責全項目的施工生產(chǎn)和管理工作，一工區(qū)設(shè)于 DK67+650 右側(cè) ，負責管理 DK60+000DK72+ 段的全部施工任務；二工區(qū)設(shè)于酒局子村委會，負責管理 DK72++530段的全部施工任務 各 專業(yè) 隊均駐于沿線各工地附近。生活辦公房屋搭設(shè)彩鋼活動板房，以平均 4m2/人標準搭設(shè)，施工高峰期不足部分租用當?shù)夭糠置穹垦a充。 各 專業(yè) 隊駐地生產(chǎn)區(qū)、特大橋橋位、均設(shè)生產(chǎn)場地，滿足生產(chǎn)設(shè)施布置，根據(jù)需要設(shè)置相應生產(chǎn)房屋。 所有駐地均設(shè)專人負責收集生活垃圾，并按環(huán)境保護要求予以處置。 混凝土攪拌站 綜合橋涵下部、 各種 預制塊、橋涵蓋板 工程混凝土用量，本標段設(shè)置混凝土拌合場 3 處 ,其設(shè)置位置及供應范圍如下： 1混凝土拌合場設(shè)在 DK67+650右側(cè) 處， 設(shè) ZHS50混凝土拌合 站一 套，砂 石集料采用自卸車送至集料堆場，水泥、粉煤灰通過水泥罐車送至預制場后泵入筒倉。集料堆放場分為中粗砂、 5～ 10mm 石、 10～ 25mm 石子新建巴新鐵路 ZH05 標實施性施工組織設(shè)計 15 中鐵三局集團第五工程有限公司 堆場，粉劑倉主要包括散裝水泥倉、粉煤灰倉。 占地 6500 m2， 整個場地用 20cm 砂礫土墊層硬化， C20 混凝土硬化場地表面， 供應范圍： 文家?guī)ぷ哟髽颉?秦家溝大橋、北大河特大橋、 120m 中橋和 DK60+000 至DK72+ 段涵洞工程 所需混凝土 ；并成立小型構(gòu)件預制場一個，負責預制相應段落內(nèi)的預制工作 。 2混凝土拌合場設(shè)在 距離線路 DK74+120處 一公里處 ， 設(shè) ZHS50混凝土拌合 站一 套， 砂石集料采用自卸車送至集料堆場，水泥、粉煤灰通過水泥罐車送至預制場后泵入筒倉。集料堆放場分為中粗砂、 5～ 10mm石、10～ 25mm石子堆場，粉劑倉主要包括散裝水泥倉、粉煤灰倉 。 占地 5000 m2， 整個場地用 20cm 砂礫土墊層硬化， C20 混凝土硬化場地表面， 供應范圍： DK DK72+ 至 DK76+500 段涵洞工程 、邊家仗子特大橋和相應段落內(nèi)的小型構(gòu)件 預制用混凝土；成立預制場一個，負責相關(guān)段落的預制工作。 3混凝土拌合場設(shè)在 DK78＋ 336 處， 設(shè)混凝土拌合設(shè)備 一 套，占地5000m2， 砂 石集料采用自卸車送至集料堆場，水泥、粉煤灰通過水泥罐車送至預制場后泵入筒倉。集料堆放場分為中粗砂、 5～ 10mm石、 10～ 25mm石子堆場，粉劑倉主要包括散裝水泥倉、粉煤灰倉 。 整個場地用 20cm砂礫土墊層硬化， C20 混凝土硬化場地表面， 供應范圍： 黑城子特大橋和DK76+500 至 DK81+530 段涵洞工程 ；成立預制場一個，負責相關(guān)段落的小型構(gòu)件預制。 施工用電 施工用電采用以地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的方案。根據(jù)本標段工程的分布情況，路基、特大橋、大橋工點、混凝土拌合站施工由地方既有電網(wǎng)“ T”接引入 ，并自備發(fā)電機以備應急供電，用電量小的部分路基、小橋涵工點采用當?shù)剞r(nóng)機電或自發(fā)電。本標段共修建電力干線 情新建巴新鐵路 ZH05 標實施性施工組織設(shè)計 16 中鐵三局集團第五工程有限公司 況見 “表 32 外部電力供應 一覽 表” 。 施工用水 本標段線路經(jīng)過地段水資源較為豐富，采用打井、地方水源或附近溝渠水源供水， 計劃打井 13 眼共本標段用水。 新建巴新鐵路 ZH05 標水井布置一覽表 井的位置 打井數(shù)量 供水段落 備注 文家仗子大橋 1 大橋施工和附近路基施工用水 秦家溝大橋 1 大橋施工和附近路基施工用水 北大河特大橋 1 特大橋施工用水 一工區(qū)駐地 2 攪拌站和附近路基施 工用水 一眼為生活供水 DK70+500 1 附近路基施工用水 邊家仗子特大橋 2 特大橋施工用水 邊家仗子拌合站 1 拌合站施工用水 二工區(qū)駐地 1 工區(qū)生活和中心實驗室用水 DK77+500 1 附近路基和涵洞施工用水 黑城子特大橋 2 大橋、附近路基和涵洞施工用水 施工通訊 項目經(jīng)理部和各作業(yè)工區(qū)安裝程控電話，主要工作人員配置移動電話， 通過中國移動網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對外聯(lián)絡(luò)。各生產(chǎn)生活區(qū)、室 內(nèi)外聯(lián)系采用有線和無線通信相結(jié)合的方案，以保證指揮機構(gòu)與各工作面的通信連續(xù)可靠，滿足施 工組織需要。 生產(chǎn)、生活排污處理和環(huán)境保護設(shè)施 生產(chǎn)污水和生活區(qū)四周設(shè)通暢的排水系統(tǒng)，污水集中進行處理排放，新建巴新鐵路 ZH05 標實施性施工組織設(shè)計 17 中鐵三局集團第五工程有限公司 生產(chǎn)、生活區(qū)各修建 1 個污水處理池，達到國家排放標準后排放。生產(chǎn)生活垃圾分