【正文】 生產(chǎn)計劃科 原燃料管理 原燃料管理科 設備管理 1 機動設備科 綜合管理 辦公室 工藝管理 1 工藝管理科 企業(yè)文化及精神文明 1 政工科 技術管理 1 技術科 /環(huán) 境保 護 科 其 它 專業(yè) 管理 有關單位 環(huán)境管理 技術科 /環(huán) 境保 護 科 按專業(yè)管理考核辦法執(zhí)行。 運轉車間績效考核方案 項目 考核標準 考 核 辦 法 基準分 — 12 — 水系統(tǒng) 運行穩(wěn)定 ，不影響高爐生產(chǎn) 因內(nèi)部原因停水或水壓不穩(wěn)等因素導致高爐慢風一次 減 5～ 50 分；休風一次 減 10～ 50分。 其它 原因視情 減 分。因水質原因影響高爐生產(chǎn) 減 5～ 10分 /次。 80 成 本 廠生產(chǎn)計劃科下達的本車間成本計劃及所服務區(qū)域高爐車間平均成本 成本完成計劃得 20分；所服務區(qū)域高爐平均成本，每比計劃升降 10萬元減加 分，本單位責任成本，每比計劃升降 2萬元減加 1分。 20 銷售收入 所服務區(qū)域高爐車間銷售收入基數(shù) 每超欠 1％加減 1分。 掛綜合指標 掛全廠綜合指標 重點激勵 考核辦法按廠規(guī)定 專業(yè)管理加 減 分考核 專業(yè)管理 加分限 考核單位 專業(yè)管理 加分限 考核單位 安全生產(chǎn)管理 1 安全生產(chǎn)科 計劃、企業(yè)管理 生產(chǎn)計劃科 生產(chǎn)調(diào)度管理 1 生產(chǎn)計劃科 人力資源管理 人力資源科 成本管理 生產(chǎn)計劃科 原燃料管理 原燃料管理科 設備管理 1 機動設備科 綜合管理 辦公室 工藝管理 1 工藝管理科 企業(yè)文化及精神文明 1 政工科 技術管理 1 技術科 /環(huán) 境保 護 科 其 它 專業(yè)管理 有關單位 環(huán)境管理 技術科 /環(huán) 境保 護 科 按專業(yè)管理考核辦法執(zhí)行。 — 13 — 噴煤車間績效考核方案 項 目 考核標準 考 核 辦 法 基準分 無計劃停煤次數(shù) 0次 全月未出現(xiàn)無計劃停煤，在基準分的基礎上加 3分，每因內(nèi)部原因停噴 10分鐘以內(nèi) 減 /次，停噴 30～ 60分鐘 減1 分 /次，超過 60 分鐘以上或由此造成爐況不順或爐涼 減 10～ 30分 /次。 50 成 本 廠生產(chǎn)計劃科下達的本車間成本計劃及所服務區(qū)域高爐車間平均成本 成本完成計劃得 30分；所服務區(qū)域高爐平均成本，每比計劃升降 10 萬元減加 分，本單位責任成本，每比計劃升降 2萬元減加 1分。 30 煤比 保質保量按高爐需求噴煤 煤比完成計劃得 20分，比計劃每超欠 1公斤，加減 分；固定碳 76%，每超欠 1%，加 減 。 20 銷售收入 所服務區(qū)域高爐車間銷售收入 基數(shù) 每超欠 1％加減 1分。 0 掛綜合指標 掛全廠綜合指標 重點激勵 考核辦法按廠規(guī)定 專業(yè)管理加 減 分考核 專業(yè)管理 加分限 考核 單位 專業(yè)管理 加分限 考核單位 安全生產(chǎn)管理 1 安全生產(chǎn)科 計劃、企業(yè)管理 生產(chǎn)計劃科 生產(chǎn)調(diào)度管理 1 生產(chǎn)計劃科 人力資源管理 人力資源科 成本管理 生產(chǎn)計劃科 原燃料管理 原燃料管理科 設備管理 1 機動設備科 綜合管理 辦公室 工藝管理 1 工藝管理科 企業(yè)文化及精神文明 1 政工科 技術管理 1 技術科 /環(huán) 境保 護 科 其 它 專業(yè)管理 有關單位 環(huán)境管理 技術科 /環(huán) 境保 護 科 按專業(yè)管理考核辦法執(zhí)行。 — 14 — 供料車間績效考 核方案 項目 考核標準 考 核 辦 法 基準分 空倉、混料、倉位 0次 混料一次 減 3 分，對高爐爐況造成重大波動 減10～ 30分；空倉一次 減 3分，慢風每 30分鐘 減2分，休風 減 5～ 10分。及時發(fā)現(xiàn)外部混料現(xiàn)象并處理及時加 分。倉位半倉以下，每次 減。 60 成本 廠生產(chǎn)計劃科下達的本車間成本計劃及所服務區(qū)域高爐車間平均成本 成本完成計劃得 40 分；所服務區(qū)域高爐平均成本，每比計劃升降 10萬元減加 ，本單位責任成本，每比計劃升降 2萬元減加 1分。 40 質量把關、異物入倉 按規(guī)定執(zhí)行， 滿足高爐需要 因原燃料質量波動，未及時聯(lián)系處理，對高爐生產(chǎn)造成影響，每次 減 1～ 10分；異物入倉對高爐生產(chǎn)造成影響，每次 減 1～ 20 分。 銷售收入 所服務區(qū)域高爐車間銷售收入基數(shù) 每超欠 1％加減 1分。 掛綜合指標 掛全廠綜合指標 重點激勵 考核辦法按廠規(guī)定 專業(yè)管理加 減 分考核 專業(yè)管理 加分限 考核單位 專業(yè)管理 加分限 考核單位 安全生產(chǎn)管理 1 安全生產(chǎn)科 計劃、企業(yè)管理 生產(chǎn)計劃 科 生產(chǎn)調(diào)度管理 1 生產(chǎn)計劃科 人力資源管理 人力資源 科 成本管理 生產(chǎn)計劃科 原 燃料管理 原燃料管 理科 設備管理 1 機動設備科 綜合管理 辦公室 工藝管理 1 工藝管理科 企業(yè)文化及精神文明 1 政工科 技術管理 1 技術科 /環(huán) 境 保 護 科 其 它 專業(yè)管理 有關單位 環(huán)境 管理 技術科 /環(huán) 境 保 護 科 按專業(yè)管理考核辦法執(zhí)行。 — 15 — 環(huán)保車間績效考核方案 項目 考核標準 考 核 辦 法 基準分 除塵效果 除塵效果（除塵灰量和崗位粉塵合格率）達到公司及我廠環(huán)保要求 生產(chǎn)車間對除塵效果提出異議， 環(huán)境保護 科組織相關科室分析原因進行考核。 40 除塵設備 除塵設備穩(wěn)定運行，設備非計劃停機率為零。 設備非計劃停機率為零，加 3分；每出現(xiàn)一次設備非計劃停機（設備故障、操作等原因）， 減 ～ 1分。 40 成本 廠下達的本車間成本計劃及所服務區(qū)域高爐車間平均成本 成本完成計劃得 20 分；所服務區(qū)域高爐平均成本，每比計劃升降 10萬元減加 ，本單位責任成本，每比計劃升降 2萬元減加 1分。 20 銷售收入 所服務區(qū)域高爐車間銷售收入基數(shù) 每超欠 1％加減 1分。 掛綜合指標 掛全廠綜合指標 重點激勵 考核辦法按廠規(guī)定 專業(yè)管理加 減 分考核 專業(yè)管理 加分限 考核單位 專業(yè)管理 加分限 考核單位 安全生產(chǎn)管理 1 安全生產(chǎn)科 計劃、企業(yè)管理 生產(chǎn)計劃科 生產(chǎn)調(diào)度管理 1 生產(chǎn)計劃科 人力資源管理 人力資源科 成本管理 生產(chǎn)計劃科 原燃料管理 原燃料管理科 設備管理 1 機動設備科 綜合管理 辦公室 工藝管理 1 工藝管理科 企業(yè)文化及精神文明 1 政工科 技術管理 1 技術科 /環(huán)境保護科 其它 專業(yè)管理 有關單位 環(huán)境管理 技術科 /環(huán)境保護科 按專業(yè)管理考核辦法執(zhí)行。 各燒 結車間績效考核方案 — 16 — 掛鉤指標 考核標準 考核辦法 基準分 成本 廠下達的車間成本計劃 成本完成計劃得 80 分；每降低、升高10 萬元加、 減 1 分。制造費用每比計劃升降 5萬元減加 1分。 80 內(nèi)供銷售收入（產(chǎn)量售價） 燒結產(chǎn)量基數(shù)確定以廠月度產(chǎn)量計劃為依據(jù)。售價按公司確定的基準價。 銷售收入完成計劃得 20 分，比計劃每超欠 1％，加減 1分。 20 停機率 計劃停機率（設備故障率、工藝停機率） 每比計劃升高 ；每比計劃降低 1分。 燒結二車間 燒結礦篩分指標 公司下達計劃 每比計劃下降 %，加 分；每上升 %， 減 。 掛綜合指標 掛全廠綜合指標 重點激勵 考核辦法按廠規(guī)定 專業(yè)管理加 減 分考核 專業(yè)管理 加分限 考核單位 專業(yè)管理 加分限 考核單位 安全生產(chǎn)管理 1 安全生產(chǎn)科 計劃、企業(yè)管理 生產(chǎn)計劃科 生產(chǎn)調(diào)度管理 1 生產(chǎn)計劃科 人力資源管理 人力資源科 成本管理 生產(chǎn)計劃科 原燃料管理 原燃料管理科 設備管理 1 機動設備科 綜合管理 辦公室 工藝管理 1 工藝管理科 企業(yè)文化及精神文 明 1 政工科 技術管理 1 技術科 /環(huán)境保護科 其它 專業(yè)管理 有關單位 環(huán)境管理 技術科 /環(huán)境保護科 按專業(yè)管理考核辦法執(zhí)行。 — 17 — 燒結配料車間績效考核 方案 掛鉤指標 考核標準 考核辦法 基準分 燒結配礦質量及燒結礦質量控制 按廠質量規(guī)定執(zhí)行 燒結礦質量達到計劃要求得 40分。因熔燃粒度不合格或儲備不足、配料流量誤差、混合料水份控制不當?shù)龋瑢Y生產(chǎn)或質量造成影響，每次 減 1～ 5分。 40 燒結礦篩分指數(shù)，每比計劃下降 %，加；每上升 %， 減 。 成本 廠下達的本車間成本計劃及本系統(tǒng)燒結車間成本計劃 成本完成計劃得 40分；本區(qū)域燒結車間成本，每比計劃升降 10萬元減加 。本單位責任成本，每比計劃升降 2萬元減加 1分。 40 內(nèi)供銷售收入（產(chǎn)量售價） 燒結產(chǎn)量基數(shù)確定以廠月度產(chǎn)量計劃為依據(jù)。售價按公司確定的基準價。 銷售收入完成計劃得 20分，比計劃每超欠1％，加減 1分。 20 掛綜合指標 掛全廠綜合指標 重點激勵 考核辦法按廠規(guī)定 專業(yè)管理加 減 分考核 專業(yè)管理 加分限 考核單位 專業(yè)管理 加分限 考核單位 安全生產(chǎn)管理 1 安全生 產(chǎn)科 計劃、企業(yè)管理 生產(chǎn)計劃科 生產(chǎn)調(diào)度管理 1 生產(chǎn)計劃科 人力資源管理 人力資源科 成本管理 生產(chǎn)計劃科 原燃料管理 原燃料管理科 設備管理 1 機動設備科 綜合管理 辦公室 工藝管理 1 工藝管理科 企業(yè)文化及精神文明 1 政工科 技術管理 1 技術科 /環(huán)境保護科 其它 專業(yè)管理 有關單位 環(huán)境管理 技術科 /環(huán)境保護科 按專業(yè)管理考核辦法執(zhí)行。 — 18 — 燒結成品車間績效考核 方案 掛鉤指標 考核標準 考核辦法 基準分 燒結礦篩分指標 公司下達計劃 燒結爐篩分指數(shù)完成計劃得 20分，每比計劃下降 %，加 ；每上升 %， 減 分。 20 成品礦供應 按規(guī)定執(zhí)行 因本工序原因燒結礦供礦不足，造成高爐減風或休風，每出現(xiàn)一次考核 1~3 分。 20 成本 廠下達的本車間成本計劃及本系統(tǒng)燒結車間成本計劃 成本完成計劃得 40分；燒結車間成本每比計劃升降 10萬元減加 。本單位責任成本，每比計劃升降 2萬元減加 1分。 40 內(nèi) 供銷售收入（產(chǎn)量售價） 燒結產(chǎn)量基數(shù)確定以廠月度產(chǎn)量計劃為依據(jù)。售價按公司確定的基準價。 內(nèi)供銷售收入完成計劃得 20分，比計劃每超欠 1％，加減 1分。 20 掛綜合指標 掛全廠綜合指標 重點激勵 考核辦法按廠規(guī)定 專業(yè)管理加 減 分考核 專業(yè)管理 加分限 考核單位 專業(yè)管理 加分限 考核單位 安全生產(chǎn)管理 1 安全生產(chǎn)科 計劃、企業(yè)管理 生產(chǎn)計劃科 生產(chǎn)調(diào)度管理 1 生產(chǎn)計劃科 人力資源管理 人力資源科 成本管理 生產(chǎn)計劃科 原燃料管理 原燃料管理科 設備管理 1 機動設備科 綜合管理 辦公室 工藝管理 1 工藝管理科 企業(yè)文化及精 神文明 1 政工科 技術管理 1 技術科 /環(huán)境保護科 其它 專業(yè)管理 有關單位 環(huán)境管理 技術科 /環(huán)境保護科 按專業(yè)管理考核辦法執(zhí)行。 — 19 — 原料受卸車間績效考核 方案 掛鉤指標 考核標準 考核辦法 基準分 翻卸車量、配料量 達到廠規(guī)定翻卸車量和混勻配料量 完成翻卸車、混勻配料任務得 60 分；每天火車翻車量達不到 90車，每出現(xiàn)一次， 減 1～5 分?；靹蚺淞狭窟_不到要求，每出現(xiàn)一次，減 1 分 60 一次料場大型機具日歷作業(yè)率 達到設備運行規(guī)定要求 完成堆取料任務，滿足燒結生產(chǎn)，得 20 分。取料料流不超過 750t/h，低于以上要求每次減 1 分。 20 成本 廠下達的本車間成本計劃及本系統(tǒng)燒結車間成本計劃 成本完成計劃得 20 分；燒結車間成本每比計劃升降 10 萬元減加 分。本單位責任成本，每比計劃升降 2 萬元減加 1 分。 20 銷售收入 燒結礦內(nèi)供銷售收入基數(shù) 每超欠 1％加減 1 分。 掛綜合指標 掛 全廠綜合