【正文】 .............. 45 吉林大學畢業(yè)論文 第 1 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 第 1 章 緒論 鐵路信息化的現狀及目標 用信息化推動工業(yè)化，用信息技術改造傳統(tǒng)產業(yè)，這是我國迫切要完成的一項戰(zhàn)略性任務。作為工業(yè)文明的產物 — 鐵路，如何借助信息技術的幫助，實現管理方式，運營組織，服務標準的現代化，這是擺在我國鐵路工作者面前的重大課題。 鐵路信息化是鐵路現代化的重要標志，其根本目的是將信 息技術應用到鐵路生產經營與管理決策等各項活動中，改造傳統(tǒng)產業(yè)，提高鐵路生產率，提高市場競爭力，提高鐵路運營經濟效益。 國內外已有運作合理完善的火車售票管理系統(tǒng)，其具有售票、查詢、管理和維護等功能，系統(tǒng)管理員可以進行對車次的更改、票價的變動及調度功能，票價的修改可以通過修改運價來進行，車次調度可通過對發(fā)車時刻表的修改來進行，維護功能即可對表進行修改。滿足當前火車售票管理的需求，并且運作十分良好。 鐵路信息化建設目前主要集中在搞好鐵路運輸生產管理上，加快計算機調度系統(tǒng)建設，完善客票發(fā)售與預訂系統(tǒng)，搞好各地信息系統(tǒng) 的結合，實現資源有效利用，信息共享。其總體目標是：形成具有國際水平的鐵路信息化基礎通信平臺，實現各部門各系統(tǒng)之間的信息數據共享，互聯(lián)互通；建成車，機，工，電，輛各部門調度控制，安全生產，運輸指揮的現代化保障體系。為鐵路運輸各部門提供所需的管理信息資源和強有力的決策支持。通過現代客貨營銷手段和電子商務手段，帶動鐵路運輸經濟發(fā)展，大幅度提高運輸效益。建立建全與信息化相適應的管理體制。我國目前的鐵路信息化總體程度居國內領先，國際先進水平。 吉林大學畢業(yè)論文 第 2 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 鐵路售票系統(tǒng)的現狀 鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)經過幾年的建設，取 得了很大的進展?；疖囀燮毕到y(tǒng)的推廣使用，大大方便了旅客購票，也預示著我國鐵路售票系統(tǒng)正日趨合理與完善，并且具有良好的交互界面，容易被用戶所接受。本系統(tǒng)為了解決售票大廳擁擠和團體集中購票的問題，提高鐵路客運的售票效率及為旅客提供更多的便捷服務，本系統(tǒng)利用計算機網絡，通過網絡或代售點售票系統(tǒng)，使得售票服務更為便捷效率，使鐵路售票系統(tǒng)應用更為廣泛，使得鐵路售票業(yè)務，鐵路客運及運輸發(fā)展更為穩(wěn)定，迅猛。 文章概要 全文分為六章 : 第一章 :緒論 介紹我國目前鐵路信息化的有關背景和 B/S結構鐵路售票 系統(tǒng)在鐵路信息化中的特點及優(yōu)勢。 第二章 : B/S 模式和開發(fā)工具 介紹 B/S 結構。本系統(tǒng)所選則開發(fā)平臺是 ，數據庫用的是 sqlserver2020。 第三章 :需求分析 分析了該系統(tǒng)的功能需求，提出了火車站售票系統(tǒng)的總體設計方案。 第四章 : 售票系統(tǒng)設計 針對火車售票系統(tǒng)業(yè)務的數據結構，數據管理特點進行數據庫設計，系統(tǒng)總體設計。 第五章 :售票系統(tǒng)的實現 詳細介紹售票系統(tǒng)中每個功能模塊如何實現，主要代碼的思想及功能。 吉林大學畢業(yè)論文 第 3 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 第 2 章 B/S 模 式和開發(fā)平臺 B/S 模式介紹 關于 B/S（瀏覽器 /服務器）模式 B/S結構即瀏覽器和服務器結構。它是隨著 Inter技術的興起，對 C/S結構的一種變化或者改進的結構。它是一次性到位的開發(fā)，能實現不同的人員，從不同的地點，以不同的接入方式（比如 LAN, WAN, Inter/Intra 等）訪問和操作共同的數據庫；它能有效地保護數據平臺和管理訪問 權限，服務器數據庫也很安全。在 JAVA 這樣的跨平臺語言出現之后， B/S 架構管理軟件更是方便、快捷、高效。 開發(fā)工具介紹 伴隨著 Inter/Intra 技術的發(fā)展，開發(fā)基于 Web 的應用程序勢在必行，數據庫技術更是需要和 Web 數據相結合，才是更為廣闊的前景。 作為微軟推出的新興 Web 應用程序開發(fā)技術，在數據庫應用方面發(fā)揮著越來越重要的作用。 本系統(tǒng)的開發(fā)平臺是 ，數據庫選擇用的 SQLServer2020。 關于 SQLServer2020 SQL Server 2020 是 Microsoft 公司推出的 SQL Server 數據庫管理系統(tǒng)的最新版本。該版本繼承了 SQL Server 版本的優(yōu)點同時又比它增加了許多更先進的功能，具有使用方便 ,可伸縮性好與相關軟件集成程度高等優(yōu)點，可跨越從運行 Microsoft Windows 98 的膝上型電腦到運行 Microsoft Windows 2020 的大型多處理器的服務器等多種平臺使用。 關于 .NET .NET 是 Microsoft XML Web services 平臺。 XML Web services 允 吉林大學畢業(yè)論文 第 4 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 許應用程序通過 Inter 進行通訊和共享數據，而不管所采用的是哪種操作系統(tǒng)、設備或編程語言。 Microsoft .NET 平臺提供創(chuàng)建 XML Web services 并將這些服務集成在一起之所需。對個人用戶的好處是無縫的、吸引人的體驗。而且 .NET 平臺的基礎架構 .NET 框架 (Framework)，采用統(tǒng)一的命令集支持各種編程語言。從而消除各種異類框架之間的差異，提供強的跨語言繼承性、錯誤處理和調試功能 關于 是把基于通用語言的程 序在服務器上運行。不像以前的 ASP即時解釋程序，而是將程序在服務器端首次運行時進行編譯，這樣的執(zhí)行效果，當然比一條一條的解釋強很多。 因為 是基于通用語言的編譯運行的程序，所以它的強大性和適應性，可以使它運行在 Web 應用軟件開發(fā)者的幾乎全部的平臺上（筆者到現在為止只知道它只能用在 Windows 2020/2020 Server 上）。通用語言的基本庫，消息機制，數據接口的處理都能無縫的整合到 的 Web應用中。 同時也是 languageindependent 語言獨立化的，所 以，你可以選擇一種最適合你的語言來編寫你的程序，或者把你的程序用很多種語言來寫，現在已經支持的有 C（ C++和 Java 的結合體）， VB， Jscript。將來，這樣的多種程序語言協(xié)同工作的能力保護您現在的基于 COM+開發(fā)的程序，能夠完整的移植向 。 使運行一些很平常的任務如表單的提交客戶端的身份驗證、分布系統(tǒng)和網站配置變得非常簡單。 使用一種字符基礎的，分級的配置系統(tǒng)，使你服務器環(huán)境和應用程序的設置更加簡單。因為配置信息都保存在簡單文本中，新的設置有可能都不需要啟動本地 的管理員工具就可以實現。這種被稱為 Zero Local Administration的哲學觀念使 的基于應用的開發(fā)更加具體，和快捷。一個 的應用程序在一臺服務器系統(tǒng)的安裝只需要簡 吉林大學畢業(yè)論文 第 5 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 單的拷貝一些必須的文件，不需要系統(tǒng)的重新啟動，一切就是這么簡單。多處理器環(huán)境的可靠性 已經被刻意設計成為一種可以用于多處理器的開發(fā)工具，它在多處理器的環(huán)境下用特殊的無縫連接技術，將很大的提高運行速度。即使你現在的 ，將來多處理器運行時不需要任何改變都能 提高他們的效能，但現在的 ASP卻做不到這一點。自定義性和可擴展性 設計時考慮了讓網站開發(fā)人員可以在自己的代碼中自己定義 plugin的模塊。這與原來的包含關系不同， 可以加入自己定義的如何組件。網站程序的開發(fā)從來沒有這么簡單過。安全性基于 Windows 認證技術和每應用程序配置，你可以確保你的原程序是絕對安全的。 的語法在很大程度上與 ASP 兼容，同時它還提供一種新的編程模型和結構，可生成伸縮性和穩(wěn)定性更好的應用程序，并提供更好的安全保護。可以通過在現有 ASP 應用程序中逐漸添加 功能，隨時增強 ASP 應用程序的功能。 是一個已編譯的、基于 .NET 的環(huán)境，把基于通用語言的程序在服務器上運行。將程序在服務器端首次運行時進行編譯，比 ASP 即時解釋程序速度上要快很多 .而且是可以用任何與 .NET 兼容的語言（包括 Visual Basic .NET、 C 和 JScript .NET.）創(chuàng)作應用程序。 吉林大學畢業(yè)論文 第 6 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 第 3 章 需求分析 該系統(tǒng)是利用 ，數據庫采用的是 SQLSever2020,旨在開發(fā)一個具有開 放體系結構的、易擴充的、易維護的、具有良好人機交互界面的火車售票系統(tǒng)，為用戶提供滿意的火車票銷售服務。 查詢功能需求 查詢功能要能滿足至少兩種方式的查詢：按車次查詢，按站點查詢。如果查詢出來滿足條件的車次后，用戶可以直接點擊購買。查詢出來的信息里面應該包括車次，開車時間，到達時間，起始站，終點站，車輛類型等信息。 售票功能需求 售票界面應具有起始站，終點站，里程數，車票類型，購買數量，價格自動結算等項目，其有兩個入口，一個是直接購票入口，以及查詢結果界面的購票入口，以方便購票。 3. 3 退 票功能需求 退票模塊要能實現兩種功能：退訂和退票。退訂是指用戶有過訂票記錄，但票還沒拿到；退票是指用戶退掉已經拿到的車票，退票只能退回票價 80%的金額。 3. 4 訂票功能需求 訂票模塊和買票模塊主要有兩點區(qū)別：用戶進行訂票操作時必須要輸入用戶信息；訂票的和買票的提前時間不同，訂票可以提前更多的時間。 3. 5 新聞功能需求 用戶可以從新聞模塊里了解近期的最新站內通知以及國內外新聞。 吉林大學畢業(yè)論文 第 7 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 3. 6 留言功能需求 用戶可以把整個購票訂票服務中的體會，意見以及建議反饋給車站工作人員，以 方便工作人員更好的改進工作當中的疏漏以及不足。 3. 7 用戶管理功能需求 當高級管理員登錄系統(tǒng)時，用戶管理界面入口可見，其他用戶登錄后則不能看到用戶管理模塊。用戶管理模塊主要有六個子模塊：管理用戶，剩余票查詢，更新車次，銷售情況統(tǒng)計，新聞管理，留言管理。 ◆ 管理用戶 系統(tǒng)的用戶有三類，管理員，代售點用戶和企業(yè)用戶，不同的用戶權限不同。這些權限具體體現在提前買票和訂票時間上。除了高級管理員，其他的用戶都要先注冊才能使用，不同類型的用戶登錄系統(tǒng)后操作界面不太一樣。 ◆ 剩余票查詢 管理員要能 查詢某個車次或者所有的車次剩余票信息。 ◆ 更新車次 管理員可在第一次使用系統(tǒng)時通過這個功能模塊來建立基本的車次信息庫，在以后的業(yè)務活動中根據具體需要刪除或者修改某些車次信息。 ◆ 銷售情況統(tǒng)計 用戶可以統(tǒng)計某一時間段內某個車次或者某個代售點的銷售情況，當然也可以查詢所有車次或者所有代售點的銷售情況。 ◆ 新聞管理 管理員要能添加，修改，刪除新聞內容。 ◆ 留言管理 管理員可以查看，刪除用戶留言。 吉林大學畢業(yè)論文 第 8 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 注冊功能需求 第一次使用系統(tǒng)時，首先要做的是注冊用戶，注冊用戶模塊里主要分兩 種類型的注冊：代售點注冊和企業(yè)用戶注冊。這兩種注冊方式的差別體現在所填注冊信息上。 不同的用戶擁有不同的權限。 性能需求 為了保證客車售票系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運行，客車售票系統(tǒng)應該滿足以下的性能需求 系統(tǒng)的準確性和及時性 系統(tǒng)處理的準確性和及時性是系統(tǒng)的必要性能。在系統(tǒng)設計和開發(fā)過程中，要充分考慮系統(tǒng)當前和將來可能承受的工作量，使系統(tǒng)的處理能力和響應時間能夠滿足用戶對信息處理的需求。 由于客車售票系統(tǒng)的查詢功能對于整個系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。作為系 統(tǒng)的很多數據來源，車票銷售數量和銷售時間又影響企業(yè)的決策活動，其準確性很大程度上決定了客車售票系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準確性。 系統(tǒng)的開放性和可擴展性 售票系統(tǒng)在開發(fā)過程中，應該充分考慮以后的可擴充性。例如車次信息的臨時或者永久性改變，用戶查詢的需求也會不斷的更新和完善。所有這些，都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進行功能的調整和擴充。而要實現這一點，應通過系統(tǒng)的開放性來完成，即系統(tǒng)應是一個開放系統(tǒng)，只要符合一定的規(guī)范，可以簡單的加入和減少系統(tǒng)的模塊，配置系統(tǒng)的硬 件。通過軟件的修補、替換完成系統(tǒng)的升級和更新?lián)Q代。 吉林大學畢業(yè)論文 第 9 頁 吉林大學計算機科學與技術