【正文】 ，各級(jí)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí) 簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。 六、 危險(xiǎn)源 識(shí)別 經(jīng)過辨識(shí)和分析，主要的危險(xiǎn)源如下： （ 1）有吊車進(jìn)行作業(yè)，存在機(jī)械傷害，屬于重大危險(xiǎn)源。 臨海高等級(jí)公路 226省 道 共線段 張圩互通標(biāo) 現(xiàn)澆箱梁 安全專項(xiàng)施工方案 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 6 （ 2）登高超過 2 米，屬于高空作業(yè)易造成高空墜落，屬重大危險(xiǎn)源。 （ 3）施工過程中有施工用電，易造成觸電傷害。 （ 4）進(jìn)行高空作業(yè)，有高空墜物危險(xiǎn)，屬重大危險(xiǎn)源。 （ 5）有梁體預(yù)應(yīng)力張拉，易造成機(jī)械傷害，屬重大危險(xiǎn)源。 對(duì)策 （ 1）設(shè)置各種有關(guān)的安全警示標(biāo)志，引起施工人員對(duì)危險(xiǎn)源的注意。 （ 2）特種作業(yè)人員持證上崗，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程施工。 （ 3）現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須佩帶安全帽，發(fā)現(xiàn)沒有佩帶安全帽進(jìn)入施工場(chǎng)地的罰款并進(jìn)行安全教育。 （ 4）超過 2 米高度時(shí)搭設(shè)安全網(wǎng)、防護(hù)欄，高空作業(yè)時(shí)必須佩帶安全帶。 （ 5）電線等接頭必須絕緣良好，并配置漏電保護(hù)裝置，定期進(jìn)行檢查。 （ 6）配備滅火器材，確保有火災(zāi)發(fā)生時(shí)能及時(shí)撲滅，并定期檢查。 （ 7）張拉機(jī)具嚴(yán)格按照檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、編號(hào)配套使用。 （ 8）張拉時(shí)嚴(yán)禁在鋼絞線兩端站人。 七、施工過程中的安全控制措施 總體施工思路：箱梁施工時(shí)首先 進(jìn)行地基處理、澆筑砼地坪，然后 搭設(shè)支架、立底模，進(jìn)行支架預(yù)壓，預(yù)壓完成后調(diào)整底模， 進(jìn)行底板及腹板鋼筋的加工與安裝，在安裝腹板鋼筋的過程中，穿插進(jìn)行波紋管、鋼絞線的制作與安裝，底板及腹板鋼筋安裝完畢后支立箱梁內(nèi)模及橫梁模板，澆筑底板和腹板砼；然后綁扎頂板、翼緣板鋼筋，模板制作安裝完畢后，澆注頂板和翼緣板砼，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 90%且養(yǎng)生 7 天后以后，張拉預(yù)應(yīng)力筋、壓漿、封錨。 （一） 、地基處理 采用 WDJ 碗扣型支架進(jìn)行現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工 ,其地基是否穩(wěn)定 ,承載力是 否達(dá)到要 求 ,是直接關(guān)系到施工成敗的關(guān)鍵一環(huán)。為此 ,在支架搭設(shè)前需對(duì)地基進(jìn)行必要的處理 ,以滿足施工需要 。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所提 供的橋位地質(zhì)資料，橋位范圍內(nèi)原地面以下 3m 內(nèi)是粘土和臨海高等級(jí)公路 226省 道 共線段 張圩互通標(biāo) 現(xiàn)澆箱梁 安全專項(xiàng)施工方案 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 7 淤泥質(zhì)粘土， 317m 是淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土和淤泥，地質(zhì)情況較差，軟弱土層較厚。主線橋?qū)挾葹?，主線橋投影范圍內(nèi)有 13m 寬瀝青道路，該道路結(jié)構(gòu)層為 3m山場(chǎng)塊石 +水穩(wěn)基層 +瀝青面層，由于該道路已經(jīng)通車較長(zhǎng)時(shí)間，基本穩(wěn)定，無需進(jìn)行基地處理，支架可以直接搭設(shè)在現(xiàn)有瀝青路面上，主線橋其余部位以及匝道橋擬定的地基處理方案是 地基 摻 5%石灰 處理 1m 深，分兩層施工，其中下層處理 60cm（摻5%石灰），上層處理 40cm（摻 5%石灰），地基處理以后澆筑 12cm 厚 C20 砼地坪， 地基處理的目的是要確保地基除滿足承載力要求外，還要使支架基礎(chǔ)形成整體，減小由于地基不均勻沉降對(duì)支架的影響。 對(duì)于靠近立柱位置無法大型機(jī)械作業(yè)的，需用汽夯 進(jìn)行夯實(shí) ；沿橋走向人工開挖兩側(cè)處理地基邊溝，斷面尺寸 為 40cm*40cm，在溝底設(shè)縱坡與水源接受地相通，以便及時(shí)排除支架基礎(chǔ)范圍內(nèi)的積水。 (二） 、支架搭設(shè) 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本標(biāo)段所有現(xiàn)澆箱梁均采用碗扣支架。 碗扣立桿外徑為φ48 鋼管，壁厚 3mm，支架橫向間距：翼板部位為 90cm，腹板部位為 60cm，中間部位為 90cm（墩頂 2m 范圍內(nèi)加密為 60cm） ；縱向間距：全部為 90cm，墩頂 2m 范圍內(nèi)加密為 60cm；縱橫桿排距 米。支架頂口及底口分別設(shè)頂托與底托，底托下焊接100 100 5mm 鋼板； 水平和高度方向分別采用鋼管加設(shè)水平連接桿和豎向剪刀撐。箱梁底模采用 15mm 的優(yōu)質(zhì)竹膠板，底模小楞在端橫梁及中橫梁處采用間距 米的 100 100mm 方木，其余梁段采用間距 米的 100 100mm 方木；縱梁采用 150 150mm 方木， 詳細(xì)搭設(shè)方案見《支架示意圖》。 碗扣架用鋼管規(guī)格為Φ 48 3mm，鋼管壁厚需滿足要求。 進(jìn)場(chǎng)后重點(diǎn)檢查鋼管壁厚度、焊接 質(zhì)量、外觀質(zhì)量、可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì) ， 鋼管上禁止打孔。 碗扣支頂架底座和墊板準(zhǔn)確的放置在定位線上，頂部應(yīng)設(shè)可調(diào)支托，其螺桿伸出鋼管頂部不得大于 150mm。 在外側(cè)周圍設(shè)由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐；縱向剪刀撐在每道腹板、兩邊及每室中心各一道，在變坡處增加縱向剪刀撐，翼板下方在搭設(shè)支架時(shí)橫橋臨海高等級(jí)公路 226省 道 共線段 張圩互通標(biāo) 現(xiàn)澆箱梁 安全專項(xiàng)施工方案 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 8 向設(shè)置剪刀撐，保證腹板外模加固的牢固性和支架穩(wěn)定性，縱橫向剪刀撐采用立體設(shè)置，隨立桿、縱橫水平桿同步搭設(shè)，上到頂下到底，以保證支架穩(wěn)定。 剪刀撐斜桿與地面傾角 按 50176。設(shè)置。 若支架高 度高于 8m，則 在豎向剪刀撐頂部交點(diǎn)平面設(shè)置連續(xù)水平剪刀撐。 支架搭設(shè)完成后，四周須安裝安全防護(hù)欄，高度 為 ，并搭設(shè)密目安全網(wǎng) ， 實(shí)現(xiàn)封閉式作業(yè)，防止人、物墜落，保護(hù)高處作業(yè)人員和行人的安全。安裝時(shí)立網(wǎng)上的每個(gè)環(huán)扣必須穿入符合規(guī)定的纖維繩，系繩綁在支架上，連接牢固，立網(wǎng)邊緣與作業(yè)人員工作面緊貼密合，確保高空作業(yè)安全，施工形象整潔美觀。 安全防護(hù)欄 臨海高等級(jí)公路 226省 道 共線段 張圩互通標(biāo) 現(xiàn)澆箱梁 安全專項(xiàng)施工方案 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 9 確保支架穩(wěn)定的措施 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架搭設(shè)是一項(xiàng)重要而又復(fù)雜的工作，為 了保證現(xiàn)澆連續(xù)梁施工安全、優(yōu)質(zhì)的進(jìn)行，應(yīng)對(duì)支架的搭設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，嚴(yán)禁不經(jīng)地基處理直接進(jìn)行支架的搭設(shè)。 支架、方木、竹膠板等材料采用正規(guī)廠家的產(chǎn)品，并保證其質(zhì)量滿足施工要求。支架搭設(shè)時(shí)，頂托、立桿、底托均應(yīng)位于同一條軸線上，防止出現(xiàn)偏移情況，造成失穩(wěn)。 施工前，應(yīng)對(duì)支架體系進(jìn)行全面徹底的檢查驗(yàn)收。在 澆筑 砼過程中設(shè) 1～ 2人對(duì)支架和扣件進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。支架搭設(shè)完畢后注意對(duì)其保護(hù)。2m 范圍內(nèi)不得通過重型機(jī)械設(shè)備，以防碰撞，影響支架的穩(wěn)定性。 支架施工安全技術(shù)措施 支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)考核合格的架 子工，上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。搭設(shè)支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。凡患有高血壓、心臟病者不得上腳手架操作。 作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板、支架、泵送混凝土的輸送管等固定在腳手架上。嚴(yán)禁在支架基礎(chǔ)及鄰近處進(jìn)行挖掘、爆破作業(yè)等。在支架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。 當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)應(yīng)停止支架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。雨后進(jìn)行支架的預(yù)壓觀測(cè)時(shí)必須對(duì)支架的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。 臨海高等級(jí)公路 226省 道 共線段 張圩互通標(biāo) 現(xiàn)澆箱梁 安全專項(xiàng)施工方案 江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 10 在支架使用期間， 嚴(yán)禁擅自拆除架體結(jié)構(gòu)桿件，如需拆除必須報(bào)請(qǐng)技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師同意，確定補(bǔ)救措施后放可實(shí)施。 整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須采用封閉式管理，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，嚴(yán)格禁止與施工無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須帶安全帽。搭拆腳手架時(shí)，并派專人看守。 嚴(yán)禁在腳手架上堆放與施工無關(guān)的物料，以確保腳手架暢通和防止超載。作業(yè)人員嚴(yán)禁攀登架子上下，必須走人行爬梯。不準(zhǔn)將工具及材料上下投擲，要用繩子系牢后往下或往上吊送，以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。 支架安全檢查、驗(yàn)收措施 項(xiàng)目部專職安全員每天對(duì)支架的搭設(shè)施工進(jìn)行安全檢 查，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)的安全動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)不符合搭設(shè)質(zhì)量和要求，責(zé)令整改返工。 特別注