淺談帶式輸送機(jī)的運(yùn)行管理技術(shù)-文庫吧
2025-08-08 13:44 本頁面
【正文】 裝質(zhì)量問題（如機(jī)身、桁架等結(jié)構(gòu)歪斜不直），有輸送帶質(zhì)量問題，輸送帶接頭與中心不垂直，輸送帶邊呈 S 型，轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置不在輸送帶中心等等，這些問題均可造成輸送帶跑偏，因此應(yīng)在空轉(zhuǎn)運(yùn)行時對其進(jìn)行調(diào)整。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場實(shí)踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學(xué)原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。 （ 1）承載托輥組安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度誤差較大 ,導(dǎo)致膠帶在承載段向一則跑偏。如下圖所示，膠帶向前運(yùn)行時給托輥一個向前的牽引力 Fq，這個牽引力分解為使托輥轉(zhuǎn)動的分力 Fz和一個橫向分力 Fc，這個橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然就會對膠帶產(chǎn)生一個反作用力 Fy，它使膠帶向另一側(cè)移動，從而導(dǎo)致了跑偏。搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解膠帶跑偏的原因了，調(diào)整的方法也就明了了，第一種方法就是在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法見圖二，具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。如圖二所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動 ，托輥組的上位處向右移動。 第二種方法是安裝調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組主要應(yīng)用有中間轉(zhuǎn)軸式，其原理是采用阻擋或托輥
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1