【正文】 ............................ 5 四、華普 Avaya 項(xiàng)目物流方案的實(shí)施 ........................................................ 13 方案實(shí)施范圍及階段規(guī)劃 .............................................................. 13 方案實(shí)施成功要素 ......................................................................... 14 解決方案工作組 ............................................................................ 14 五、物流報(bào)價(jià)方案 .................................................................................... 17 全程物流業(yè)務(wù)流程圖 ..................................................................... 17 物流服務(wù)內(nèi)容 ............................................................................... 17 數(shù)據(jù)來(lái)源以及相關(guān)假設(shè) .................................................................. 18 對(duì)華普需求 ........................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 單據(jù)及付款條件 ............................................................................ 20 合同 ............................................................................................. 20 六、海爾物流介紹 .................................................................................... 23 第 1 頁(yè) 一、引言 中美合資華普信息技術(shù)有限公司是由華東計(jì)算技術(shù)研究所（原國(guó)家電子部32 所）與美國(guó)惠普公司共同投資設(shè)立的高科技企業(yè)，是惠普公司在華成立的首家計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的合資企業(yè)。公司投資額達(dá) 900 萬(wàn)美元，總部設(shè)在上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū) 。 1996 年以來(lái)，華普連續(xù)榮獲 “上海市外商投資先進(jìn)技術(shù)企業(yè) ”稱號(hào)。 至 2020 年 7 月公司已在全國(guó) 23 個(gè)城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，目前仍在擴(kuò)展之中。 華普公司不僅是 HP 的合資 企業(yè)，是其在華代理商；而且還朝著代理多元化的方向發(fā)展。 2020 年成為 Avaya 產(chǎn)品在華一級(jí)代理商，并成立 Avaya 事業(yè)部大力推進(jìn)多元化代理的發(fā)展。 海爾物流作為專業(yè)物流解決方案公司提出 ——華普公司需要一家高水準(zhǔn)的物流服務(wù)商戰(zhàn)略伙伴，分散獨(dú)立的物流服務(wù)商很難理解華普公司的整體商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。只有戰(zhàn)略合作伙伴的物流服務(wù)商才能為華普公司的商務(wù)發(fā)展提供全方位的物流保障，雙方在戰(zhàn)略合作中實(shí)現(xiàn)雙贏長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 在以下章節(jié)中將描述海爾物流專為華普 Avaya 項(xiàng)目制定的物流解決方案內(nèi)容和實(shí)施。 第 2 頁(yè) 二、華普物流現(xiàn)狀 調(diào)研 分析 華普 公司是一家 IT 運(yùn)營(yíng)商，其產(chǎn)品對(duì)物流服務(wù)的速度、質(zhì)量要求很高，同時(shí)又要保證物流成本的合理化。 物流組織 物流組織 隸屬商務(wù)主管，專人負(fù)責(zé)一個(gè)或幾個(gè)物流項(xiàng)目。 分析：華普公司物流自營(yíng)狀態(tài)，每個(gè)產(chǎn)品或項(xiàng)目由專人全職負(fù)責(zé)，并隸屬商務(wù)部門管理；所以出現(xiàn)若干個(gè)物流人員負(fù)責(zé)不同的商務(wù)項(xiàng)目，但天天在向同一家倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)進(jìn)行物流作業(yè)聯(lián)系，編制出的報(bào)表大同小異；或者一個(gè)物流人員負(fù)責(zé)幾個(gè)物流項(xiàng)目，卻同時(shí)接受著多個(gè)商務(wù)主管的指令。這種機(jī)構(gòu)設(shè)置，不僅沒(méi)有重視物流管理在現(xiàn)代企業(yè)的重要性，還在一定程度上造成了重復(fù)作業(yè)和多頭管理。 物流運(yùn)作 物流運(yùn)作 是分產(chǎn)品、項(xiàng)目來(lái)運(yùn)作的。 分析：分散獨(dú)立的物流作業(yè)在簡(jiǎn)單的物流要求下運(yùn)行是可操作的，但隨著業(yè)務(wù)的多元化進(jìn)程，物流整體作業(yè)需求的提高，致使物流作業(yè)越加復(fù)雜，不同階段的作業(yè)出現(xiàn)斷層，各操作單位相互推脫物流責(zé)任；于是物流負(fù)責(zé)人大部分工作時(shí)間被浪費(fèi)在各種協(xié)調(diào)工作上?；蛟S，你今天 賣 出去的貨物還在大洋彼岸與你隔海相望。 針對(duì)華普公司當(dāng)前物流現(xiàn)狀，海爾物流提出 Avaya 項(xiàng)目一體化物流作業(yè)方案。 第 3 頁(yè) 三、 華普 Avaya 項(xiàng)目物流解決方案內(nèi)容 Avaya 項(xiàng)目物流方案的設(shè)計(jì)策略 在 Avaya 物流方案的設(shè)計(jì) 之前，我們不僅要?jiǎng)澐直敬我惑w化物流方案的目標(biāo)和范圍，同時(shí)，也要對(duì)未來(lái)華普總體物流做一個(gè)初步的規(guī)劃。 由于前期 Avaya 項(xiàng)目運(yùn)作中國(guó)際運(yùn)輸段存在一定的問(wèn)題導(dǎo)致整個(gè)物流過(guò)程出現(xiàn)阻滯，為了使整個(gè)流程更加流暢，我們?cè)O(shè)計(jì)的是從國(guó)外運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、國(guó)內(nèi)現(xiàn)已運(yùn)作的物流部分全程物流一體化服務(wù)。 海爾物流方案 Avaya 項(xiàng)目解決方案設(shè)計(jì)思路如下圖所示： 1 0 A H E11 M BG_ So lu t i o n s U p d a te海爾物流方案的 設(shè)計(jì) 思想海爾 物流轉(zhuǎn)運(yùn)華普銷售 amp。 市場(chǎng) 空運(yùn)客戶制造廠商倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作配送報(bào)關(guān)運(yùn)輸 本次 Avaya項(xiàng)目物流解決方案內(nèi)容如上圖所示涉及從 Avaya生產(chǎn)廠商所在地運(yùn)輸至北京報(bào)關(guān)，提貨進(jìn)入海爾北京 HMS 中心，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理，再根據(jù)華普的銷售訂單配送至全國(guó)各地。 在目標(biāo)、內(nèi)容明確的前提下，我們的物流解決方案設(shè)計(jì)策略體現(xiàn)了以下特點(diǎn)： 一體化的設(shè)計(jì)思路 第 4 頁(yè) 根據(jù)海爾本身在國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、國(guó)內(nèi)物流的多年運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)的是 Avaya 項(xiàng)目的全程物流的一體化解決方案。 整合海爾物流優(yōu)秀管理服務(wù)質(zhì)量、先進(jìn)的信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 ? 經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和高質(zhì)量的服務(wù) 由于 Avaya 項(xiàng)目物流運(yùn)作具有比較復(fù)雜的特性，海爾物流派出以專家為首，包括信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施小組、物流流程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理小組、物流業(yè)務(wù) 運(yùn)作項(xiàng)目管理小組在內(nèi)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，為華普提供高質(zhì)量的物流流程設(shè)計(jì)以及物流實(shí)際運(yùn)作服務(wù)。 ? 先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)對(duì)物流運(yùn)作的支持 我們采用世界首屈一指的 SAP 公司設(shè)計(jì)，由惠普負(fù)責(zé)實(shí)施的 SAP/LES 物流執(zhí)行系統(tǒng)，將運(yùn)輸管理、倉(cāng)庫(kù)管理以及訂單管理系統(tǒng)高度一體化整合，針對(duì)華普 Avaya 項(xiàng)目中的對(duì)貨物的單品管理的個(gè)性化需求，信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施小組專門設(shè)計(jì)了適合產(chǎn)品特性的訂單配置模塊、倉(cāng)庫(kù)配置模塊、保質(zhì)期管理模塊以及掃描程序的開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)特殊報(bào)表的開(kāi)發(fā)。 海爾物流整體資源平臺(tái)的統(tǒng)一規(guī)劃 在海爾物流全國(guó)龐大的運(yùn)輸 網(wǎng)絡(luò)中可統(tǒng)一調(diào)配的車輛達(dá) 17000 多輛，在原有海爾產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上在全國(guó)設(shè)立了 42 個(gè)大型區(qū)域物流分撥中心（如下圖所示：海爾物流分撥中心覆蓋了除我國(guó)西藏和臺(tái)灣省以外的所有省市自治區(qū)），可使用的倉(cāng)儲(chǔ)資源面積達(dá)到 300 萬(wàn)平方米。 Karamay Urumqi Yining Kashi Yumen Xining Lanzhou Shiqunhe Lhasa Yinchuan Hohhot Dalian She nyang Changchun Hailar Jinan Q ingdao Taiyuan Zhengzhou Hefei Nanchang Changsha Nanning Guiyang Chengdu Xiamen Haikou Xinjiang Qinghai Xizang Sichuan Gansu Ningxia Shanxi Henan Guizhou Guangxi Guangzhou Jiangxi Anhui Shandong Nei Mongol Liaoning Jilin Hunan Hong Kong Hangzhou Yantai Beijing Nanjing Zhuhai Yunan Shan’xi Harerbin Shijiazhuang Shanghai Wuhan Shenzhen Tianjin Tangshan jinzhou wuxi Ningbo Jinng xuzhou Fuzhou Xiangfan Kunming chongqing Xian yinchuan 第 5 頁(yè) 海爾物流有著每年上百億的國(guó)際貨物采購(gòu)額和國(guó)內(nèi)每年近十個(gè)億的物流銷售額， Avaya 物流項(xiàng)目在海爾物流整體資源平臺(tái)上的統(tǒng)一整合，意味著可以獲得最佳的物流成本效益和運(yùn)作效益。 主要業(yè)務(wù)流程模塊 海爾物流針對(duì) Avaya 項(xiàng)目的需求，提供以下業(yè)務(wù)流程模塊： 其中， “國(guó)際貨運(yùn) ”和 “報(bào)關(guān)業(yè)務(wù) ”是國(guó)際物流作業(yè)，其余為國(guó)內(nèi)物流作業(yè)，海爾物流將這兩段物流作業(yè)進(jìn)行整合，提供順暢的流通渠道，提升物流作業(yè)效率。 主要業(yè)務(wù)流程物流作業(yè) 國(guó)際運(yùn)輸 ? 國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)承諾 ： 每天對(duì)當(dāng)日發(fā)生的國(guó)際空運(yùn)情況總結(jié) EMAIL 或 FAX 給華普 每日空運(yùn)情況總結(jié)報(bào)表含以下主要內(nèi)容： 海爾編號(hào) SHPR CNEE PURCHASE NO. 品名 數(shù)量 目前狀態(tài) 目的港 預(yù)計(jì)發(fā)運(yùn) 時(shí)間 要求到達(dá) 時(shí)間 D02A240 HONGKONG RYOSAN LTD HUAPU AV001 Avaya 20 已經(jīng)備好 PEK 11 月 26 日 11 月 26 日 前提貴司完成對(duì)我司的書(shū)面承運(yùn)委托或指令并將發(fā)貨計(jì)劃提供我司。 對(duì)于每日不能夠按時(shí)發(fā)運(yùn)的列明原因當(dāng)日的運(yùn)輸差異說(shuō)明中列述。貴司的其他要求可以列明，我們共同商討一致后加入。 ? 國(guó)際運(yùn)輸資源控制 安排專人負(fù)責(zé)貴司的進(jìn)口空運(yùn)控制。運(yùn)用海爾現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)為華普服務(wù)。華普至少提前 7 天給我司承運(yùn)委托和書(shū)面的發(fā)貨計(jì)劃。 倉(cāng)庫(kù)管理 定單執(zhí)行 國(guó)際貨運(yùn) 報(bào)關(guān)業(yè)務(wù) 運(yùn)輸管 理 客戶終端服務(wù) 保險(xiǎn)策略 第 6 頁(yè) 開(kāi) 始單 據(jù) 準(zhǔn) 確 、 齊全貨 物 正 常 到 港海 關(guān) 無(wú) 異 議2 0 小 時(shí)內(nèi)關(guān) 稅 、 增值 稅是 否 正 常 支付華 普 公 司 支 付應(yīng) 付 關(guān) 稅 、 增 值稅 是 否 小 于 5 萬(wàn) 元華 普 公 司 是 否 在 兩個(gè) 工 作 日 內(nèi) 支 付海 爾 有 息 代 墊當(dāng) 時(shí) 市 場(chǎng)利 率 標(biāo) 準(zhǔn)海 爾 無(wú) 息 代 墊是否小 于大 于是否海 爾 完 成 報(bào) 關(guān)作 業(yè) ， 支 付 報(bào)關(guān) 費(fèi) 用結(jié) 束 根據(jù)華普的承運(yùn)委托和書(shū)面的發(fā)貨計(jì)劃，制訂出我們自己的發(fā)貨計(jì)劃書(shū)面反饋華普確認(rèn)后執(zhí)行；華普應(yīng)對(duì) 當(dāng)日 5： 00 前收到的反饋完成確認(rèn)。 對(duì)于華普確認(rèn)的發(fā)貨訂艙同航空運(yùn)輸公司確認(rèn)定艙。 承運(yùn)監(jiān)控由我司專門人員負(fù)責(zé)將承運(yùn)信息在每日信息反饋中反饋華普。當(dāng)日4： 00 前到貨，當(dāng)日通知貴司， 4： 00 之后第 2 天通知貴司。通知貴司的同時(shí)通知報(bào)關(guān)行，準(zhǔn)備報(bào)關(guān)。 注： 國(guó)際運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn) 附表 1 海關(guān)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù) ? 進(jìn)口口岸：北京機(jī)場(chǎng) ? 提供限時(shí)服務(wù) 在貴司提供的單據(jù)準(zhǔn)確、齊全，貨物正常安全到港，海關(guān)無(wú)異議的情況下，我司向貴司提供 20小時(shí)內(nèi)放行的服務(wù)。具體報(bào)關(guān)時(shí)間安排見(jiàn)附表：空運(yùn)進(jìn)口貨物時(shí)間流程（北京）見(jiàn)附表 3 關(guān)稅、增值稅由華普支付。如果時(shí)間要求緊迫且關(guān)稅增值稅總額在 5 萬(wàn)元以下，可以代墊，但華普應(yīng)在二個(gè)工作日內(nèi)將稅款支付我司。若華普超 2 個(gè)工作日的支付期，除華普承擔(dān)支付利息（根據(jù)現(xiàn)在的市場(chǎng)利率標(biāo)準(zhǔn)）外，海爾有權(quán)扣押在途或在庫(kù)貨物作為抵押。 第 7 頁(yè) ? 工作日清反饋制 我司對(duì)每天的通關(guān)情況每日進(jìn)行匯總，每日 6： 30 點(diǎn)前將當(dāng)天通關(guān)情況的日清明細(xì)表，反饋貴司。對(duì)日清中反饋的問(wèn)題希望貴司給予協(xié)助。 ? 通關(guān)單據(jù)返回 貴司需要的通關(guān)單據(jù)請(qǐng)貴司列出明細(xì)以便我司落實(shí)具體反饋返回時(shí)間，如售匯報(bào)關(guān)單我司在通關(guān)后 12 日內(nèi)返回貴司（因海關(guān)系統(tǒng)原因未及時(shí)打印的除外）。 ? 通關(guān)前后的監(jiān)管庫(kù)暫存服務(wù)。 監(jiān)管庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)收費(fèi)見(jiàn)報(bào)關(guān)階段的報(bào)價(jià) 附表 2 ? 新產(chǎn)品預(yù)歸類服務(wù) 我司可以對(duì)貴司準(zhǔn)備進(jìn)口的產(chǎn)品同貴司一起進(jìn)行提前預(yù)歸類，以便貴司提前辦理相關(guān)進(jìn)口批文和單證等，避免貨到后再去辦理而在時(shí)間上