【正文】 ............................ 5 四、華普 Avaya 項目物流方案的實施 ........................................................ 13 方案實施范圍及階段規(guī)劃 .............................................................. 13 方案實施成功要素 ......................................................................... 14 解決方案工作組 ............................................................................ 14 五、物流報價方案 .................................................................................... 17 全程物流業(yè)務流程圖 ..................................................................... 17 物流服務內容 ............................................................................... 17 數(shù)據(jù)來源以及相關假設 .................................................................. 18 對華普需求 ........................................................... 錯誤 !未定義書簽。 單據(jù)及付款條件 ............................................................................ 20 合同 ............................................................................................. 20 六、海爾物流介紹 .................................................................................... 23 第 1 頁 一、引言 中美合資華普信息技術有限公司是由華東計算技術研究所（原國家電子部32 所）與美國惠普公司共同投資設立的高科技企業(yè)，是惠普公司在華成立的首家計算機領域的合資企業(yè)。公司投資額達 900 萬美元，總部設在上海浦東陸家嘴金融貿易區(qū) 。 1996 年以來，華普連續(xù)榮獲 “上海市外商投資先進技術企業(yè) ”稱號。 至 2020 年 7 月公司已在全國 23 個城市設有分支機構，目前仍在擴展之中。 華普公司不僅是 HP 的合資 企業(yè)，是其在華代理商；而且還朝著代理多元化的方向發(fā)展。 2020 年成為 Avaya 產品在華一級代理商，并成立 Avaya 事業(yè)部大力推進多元化代理的發(fā)展。 海爾物流作為專業(yè)物流解決方案公司提出 ——華普公司需要一家高水準的物流服務商戰(zhàn)略伙伴，分散獨立的物流服務商很難理解華普公司的整體商務發(fā)展戰(zhàn)略目標。只有戰(zhàn)略合作伙伴的物流服務商才能為華普公司的商務發(fā)展提供全方位的物流保障，雙方在戰(zhàn)略合作中實現(xiàn)雙贏長遠發(fā)展。 在以下章節(jié)中將描述海爾物流專為華普 Avaya 項目制定的物流解決方案內容和實施。 第 2 頁 二、華普物流現(xiàn)狀 調研 分析 華普 公司是一家 IT 運營商，其產品對物流服務的速度、質量要求很高，同時又要保證物流成本的合理化。 物流組織 物流組織 隸屬商務主管，專人負責一個或幾個物流項目。 分析：華普公司物流自營狀態(tài)，每個產品或項目由專人全職負責，并隸屬商務部門管理；所以出現(xiàn)若干個物流人員負責不同的商務項目，但天天在向同一家倉庫和車隊進行物流作業(yè)聯(lián)系，編制出的報表大同小異；或者一個物流人員負責幾個物流項目，卻同時接受著多個商務主管的指令。這種機構設置，不僅沒有重視物流管理在現(xiàn)代企業(yè)的重要性，還在一定程度上造成了重復作業(yè)和多頭管理。 物流運作 物流運作 是分產品、項目來運作的。 分析：分散獨立的物流作業(yè)在簡單的物流要求下運行是可操作的，但隨著業(yè)務的多元化進程，物流整體作業(yè)需求的提高，致使物流作業(yè)越加復雜，不同階段的作業(yè)出現(xiàn)斷層，各操作單位相互推脫物流責任；于是物流負責人大部分工作時間被浪費在各種協(xié)調工作上?；蛟S，你今天 賣 出去的貨物還在大洋彼岸與你隔海相望。 針對華普公司當前物流現(xiàn)狀，海爾物流提出 Avaya 項目一體化物流作業(yè)方案。 第 3 頁 三、 華普 Avaya 項目物流解決方案內容 Avaya 項目物流方案的設計策略 在 Avaya 物流方案的設計 之前，我們不僅要劃分本次一體化物流方案的目標和范圍，同時，也要對未來華普總體物流做一個初步的規(guī)劃。 由于前期 Avaya 項目運作中國際運輸段存在一定的問題導致整個物流過程出現(xiàn)阻滯，為了使整個流程更加流暢，我們設計的是從國外運輸、報關、國內現(xiàn)已運作的物流部分全程物流一體化服務。 海爾物流方案 Avaya 項目解決方案設計思路如下圖所示： 1 0 A H E11 M BG_ So lu t i o n s U p d a te海爾物流方案的 設計 思想海爾 物流轉運華普銷售 amp。 市場 空運客戶制造廠商倉庫運作配送報關運輸 本次 Avaya項目物流解決方案內容如上圖所示涉及從 Avaya生產廠商所在地運輸至北京報關，提貨進入海爾北京 HMS 中心，進行倉儲管理，再根據(jù)華普的銷售訂單配送至全國各地。 在目標、內容明確的前提下，我們的物流解決方案設計策略體現(xiàn)了以下特點： 一體化的設計思路 第 4 頁 根據(jù)海爾本身在國際采購、國際運輸、報關、國內物流的多年運作經(jīng)驗，我們設計的是 Avaya 項目的全程物流的一體化解決方案。 整合海爾物流優(yōu)秀管理服務質量、先進的信息技術優(yōu)勢。 ? 經(jīng)驗豐富的項目管理團隊和高質量的服務 由于 Avaya 項目物流運作具有比較復雜的特性，海爾物流派出以專家為首，包括信息系統(tǒng)設計實施小組、物流流程設計項目管理小組、物流業(yè)務 運作項目管理小組在內的項目管理團隊，為華普提供高質量的物流流程設計以及物流實際運作服務。 ? 先進的物流信息系統(tǒng)對物流運作的支持 我們采用世界首屈一指的 SAP 公司設計，由惠普負責實施的 SAP/LES 物流執(zhí)行系統(tǒng)，將運輸管理、倉庫管理以及訂單管理系統(tǒng)高度一體化整合，針對華普 Avaya 項目中的對貨物的單品管理的個性化需求，信息系統(tǒng)設計實施小組專門設計了適合產品特性的訂單配置模塊、倉庫配置模塊、保質期管理模塊以及掃描程序的開發(fā)和系統(tǒng)特殊報表的開發(fā)。 海爾物流整體資源平臺的統(tǒng)一規(guī)劃 在海爾物流全國龐大的運輸 網(wǎng)絡中可統(tǒng)一調配的車輛達 17000 多輛，在原有海爾產品銷售網(wǎng)絡基礎上在全國設立了 42 個大型區(qū)域物流分撥中心（如下圖所示：海爾物流分撥中心覆蓋了除我國西藏和臺灣省以外的所有省市自治區(qū)），可使用的倉儲資源面積達到 300 萬平方米。 Karamay Urumqi Yining Kashi Yumen Xining Lanzhou Shiqunhe Lhasa Yinchuan Hohhot Dalian She nyang Changchun Hailar Jinan Q ingdao Taiyuan Zhengzhou Hefei Nanchang Changsha Nanning Guiyang Chengdu Xiamen Haikou Xinjiang Qinghai Xizang Sichuan Gansu Ningxia Shanxi Henan Guizhou Guangxi Guangzhou Jiangxi Anhui Shandong Nei Mongol Liaoning Jilin Hunan Hong Kong Hangzhou Yantai Beijing Nanjing Zhuhai Yunan Shan’xi Harerbin Shijiazhuang Shanghai Wuhan Shenzhen Tianjin Tangshan jinzhou wuxi Ningbo Jinng xuzhou Fuzhou Xiangfan Kunming chongqing Xian yinchuan 第 5 頁 海爾物流有著每年上百億的國際貨物采購額和國內每年近十個億的物流銷售額， Avaya 物流項目在海爾物流整體資源平臺上的統(tǒng)一整合，意味著可以獲得最佳的物流成本效益和運作效益。 主要業(yè)務流程模塊 海爾物流針對 Avaya 項目的需求，提供以下業(yè)務流程模塊： 其中， “國際貨運 ”和 “報關業(yè)務 ”是國際物流作業(yè)，其余為國內物流作業(yè)，海爾物流將這兩段物流作業(yè)進行整合，提供順暢的流通渠道，提升物流作業(yè)效率。 主要業(yè)務流程物流作業(yè) 國際運輸 ? 國際運輸服務承諾 ： 每天對當日發(fā)生的國際空運情況總結 EMAIL 或 FAX 給華普 每日空運情況總結報表含以下主要內容： 海爾編號 SHPR CNEE PURCHASE NO. 品名 數(shù)量 目前狀態(tài) 目的港 預計發(fā)運 時間 要求到達 時間 D02A240 HONGKONG RYOSAN LTD HUAPU AV001 Avaya 20 已經(jīng)備好 PEK 11 月 26 日 11 月 26 日 前提貴司完成對我司的書面承運委托或指令并將發(fā)貨計劃提供我司。 對于每日不能夠按時發(fā)運的列明原因當日的運輸差異說明中列述。貴司的其他要求可以列明，我們共同商討一致后加入。 ? 國際運輸資源控制 安排專人負責貴司的進口空運控制。運用海爾現(xiàn)有網(wǎng)絡為華普服務。華普至少提前 7 天給我司承運委托和書面的發(fā)貨計劃。 倉庫管理 定單執(zhí)行 國際貨運 報關業(yè)務 運輸管 理 客戶終端服務 保險策略 第 6 頁 開 始單 據(jù) 準 確 、 齊全貨 物 正 常 到 港海 關 無 異 議2 0 小 時內關 稅 、 增值 稅是 否 正 常 支付華 普 公 司 支 付應 付 關 稅 、 增 值稅 是 否 小 于 5 萬 元華 普 公 司 是 否 在 兩個 工 作 日 內 支 付海 爾 有 息 代 墊當 時 市 場利 率 標 準海 爾 無 息 代 墊是否小 于大 于是否海 爾 完 成 報 關作 業(yè) ， 支 付 報關 費 用結 束 根據(jù)華普的承運委托和書面的發(fā)貨計劃，制訂出我們自己的發(fā)貨計劃書面反饋華普確認后執(zhí)行；華普應對 當日 5： 00 前收到的反饋完成確認。 對于華普確認的發(fā)貨訂艙同航空運輸公司確認定艙。 承運監(jiān)控由我司專門人員負責將承運信息在每日信息反饋中反饋華普。當日4： 00 前到貨，當日通知貴司， 4： 00 之后第 2 天通知貴司。通知貴司的同時通知報關行，準備報關。 注： 國際運輸收費標準詳見 附表 1 海關報關業(yè)務 ? 進口口岸：北京機場 ? 提供限時服務 在貴司提供的單據(jù)準確、齊全，貨物正常安全到港，海關無異議的情況下，我司向貴司提供 20小時內放行的服務。具體報關時間安排見附表：空運進口貨物時間流程（北京）見附表 3 關稅、增值稅由華普支付。如果時間要求緊迫且關稅增值稅總額在 5 萬元以下，可以代墊，但華普應在二個工作日內將稅款支付我司。若華普超 2 個工作日的支付期，除華普承擔支付利息（根據(jù)現(xiàn)在的市場利率標準）外，海爾有權扣押在途或在庫貨物作為抵押。 第 7 頁 ? 工作日清反饋制 我司對每天的通關情況每日進行匯總，每日 6： 30 點前將當天通關情況的日清明細表，反饋貴司。對日清中反饋的問題希望貴司給予協(xié)助。 ? 通關單據(jù)返回 貴司需要的通關單據(jù)請貴司列出明細以便我司落實具體反饋返回時間，如售匯報關單我司在通關后 12 日內返回貴司（因海關系統(tǒng)原因未及時打印的除外）。 ? 通關前后的監(jiān)管庫暫存服務。 監(jiān)管庫倉儲等服務收費見報關階段的報價 附表 2 ? 新產品預歸類服務 我司可以對貴司準備進口的產品同貴司一起進行提前預歸類，以便貴司提前辦理相關進口批文和單證等，避免貨到后再去辦理而在時間上