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金特爾鋼構(gòu)廠新建廠房鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計-文庫吧

2025-04-24 08:45 本頁面


【正文】 接:如角鋼、槽鋼、工字鋼使用不同,可采取 45176。斜接和雙邊 45176。斜接,保證等強(qiáng)接要求,特殊結(jié)構(gòu)按設(shè)計和國家規(guī)范采用標(biāo)準(zhǔn)接頭。 10 要求全熔透的對接平接焊縫,應(yīng)做背縫清根焊接,不焊透的拼接焊縫,其焊縫高度為較薄板厚。 ( 9)拼接角鋼必須采用同型號角鋼配制,使槽鋼、工字鋼應(yīng)采用同材質(zhì)。 ( 10)所有零件號料時都應(yīng)編號,半成品零件分型號堆碼,避免形狀相同而尺寸 不同產(chǎn)生誤用。 ( 11)本工程切割配料板材均要求自動或半自動切割,切割前應(yīng)將板材支墊架空,離地面約 100 左右進(jìn)行下料,以保證不損傷零件表面和切割線型順直。 ( 12)型材下料可采用沖裁和手工火焰切割,手工切割端面應(yīng)進(jìn)行打磨。 ( 13)氣割時火焰和移動速度要適度,以免造成割不透和割縫寬影響零件質(zhì)量,割后零件應(yīng)根據(jù)拼裝要求清清除氧化渣。 ( 14)零件的切割線與號料線應(yīng)重合,手工切割時,直線度偏差為177。 2,半自動切割時直線度偏差177。 。 ( 15)剪板機(jī)下料時,剪切線與號料線允許偏差不得大于 2,并且應(yīng)清除毛 刺。 : ( 1) 下料后,鉚工應(yīng)對所有零件進(jìn)行矯型處理,鋼板矯平時應(yīng)在平臺上進(jìn)行。在錘擊時,母材上面應(yīng)加墊板,避免出現(xiàn)凹面和錘擊痕跡。 ( 2) 型材的矯正應(yīng)采用靠模,翼緣應(yīng)矯成規(guī)定角度,不能出現(xiàn)傾斜和曲線形狀。 ( 3) 對組合等結(jié)構(gòu)部件矯正,均應(yīng)符合驗收規(guī)范,矯正工件應(yīng)結(jié)構(gòu)彈性變形中進(jìn)行,使之構(gòu)件在整型號截中(中型軸)延伸和壓縮中達(dá)到塑性變形,矯直設(shè)備使用壓力機(jī)。 11 ( 4)對難以矯正的普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼允許加熱矯正,加熱溫度一般在 750℃左右進(jìn)行矯直, 550℃左右應(yīng)結(jié)束,矯正結(jié)構(gòu)應(yīng)分析結(jié)構(gòu)變型性 質(zhì),加熱工件應(yīng)在加熱過程中增外力(預(yù)應(yīng)力)同一部位熱矯正不得超過 2 次,并應(yīng)使其零件緩慢冷卻、保溫。杜絕涼水急冷卻,應(yīng)先局部生碳現(xiàn)象。 : ( 1) 焊縫坡口應(yīng)按圖紙給定焊接等級和焊接件材料厚度和焊接手段進(jìn)行切割。長邊坡口可在半自動切割機(jī)進(jìn)行,短坡口可以手工切割,夾角一般根據(jù)焊接位置設(shè)定,組合坡口在 60~ 70176。 范圍內(nèi)為宜。 ( 2) 鋼板坡口的形式,對薄鋼板為單面 V 型坡口,并作補(bǔ)底焊縫。厚鋼板應(yīng)雙面倒坡口,其截面形狀為 X 形。 ( 3) 火焰坡口形成后,應(yīng)進(jìn)行人工打磨清渣修邊,再進(jìn)行拼裝組對。 配工序: ( 1) 對組拼板、板相結(jié)構(gòu)件,應(yīng)先打磨坡口呈現(xiàn)金屬本色,方能進(jìn)行組合。相對組合件如雙角、雙槽應(yīng)先除銹防腐,方可拼裝 。 ( 2) 拼裝零件施焊完成應(yīng)進(jìn)行矯正,部件裝配應(yīng)采用多位一體的固定胎具拼裝,拼裝后應(yīng)通過幾何尺寸檢驗。 ( 3) 組裝主件時應(yīng)先在放樣平臺上設(shè)置組裝胎具,剛性固定,并檢查符合圖紙尺寸,方可對位組裝焊接工序。 ( 4)放樣自制的組裝胎具應(yīng)考慮收縮量,長度 L≤ 24m 時放 5 ㎜,長度 L≥ 24m 時放 8 ㎜。 ( 5) 屋面梁裝配:屋面梁在配料時,已按設(shè)計放樣作為起拱要求, 12 以腹板的幾何尺寸控制保證,屋面梁設(shè)計重 要參數(shù)是承載力和穩(wěn)定性,腹板是保證了強(qiáng)度的主要部件,下弦受力,上弦穩(wěn)定,整個構(gòu)件的足的配料尺寸和組合截面是構(gòu)件的根本條件。 ( 6) 拼裝應(yīng)嚴(yán)格組裝程序和工藝、組合件件號和組合件設(shè)計功能不同應(yīng)保證主附件零不見要求,如:拼裝件中軸向受壓件翼緣采取斜接,腹板為直接軸向受彎件分受壓,壓力直接受拉區(qū)為斜接。 ( 7)鋼柱或 H 型鋼在接料時,其翼緣板補(bǔ)強(qiáng)肋拼接長度應(yīng)不小于 2 倍板寬,腹板拼接補(bǔ)強(qiáng)肋的寬度不小于 300,長度應(yīng)不小于 600。 ( 8)吊車梁在組裝前的接頭,其上翼緣板和腹板采用對直縫拼接, 下翼緣板采用 60176。 斜接。 ( 9) 吊車梁在拼接接料時,應(yīng)考慮翼緣板和腹板拼接接頭應(yīng)錯開,其最小距離應(yīng)大于 300,但距跨中 1/3 不宜接料。 ( 10)鋼柱、吊車梁等中的對接焊縫應(yīng)借助于加引弧板(用板厚和坡口型式)進(jìn)行焊接、焊完后將引弧板割去,砂輪打磨平整,絕不允許有缺棱現(xiàn)象, 引弧板如圖: 鋼柱接料圖 吊車梁接料圖 ( 11)拼接前的號料坡口應(yīng)在半自動切割機(jī)上進(jìn)行,要求角度準(zhǔn)確、表面 13 粗糙度達(dá) RZ 100,同時將鈍邊及坡口用手砂輪打磨呈現(xiàn)金 屬本色。 ( 12) 拼接接料應(yīng)在平臺上進(jìn)行,接料前,應(yīng)將平臺用水平儀找平墊實,方可進(jìn)行此工序。 ( 13)鋼柱、吊車梁在拼接接料后,應(yīng)嚴(yán)格按接料圖施工,不允許有零間隙和無鈍邊,以增加對接接料的塑性和韌性。 ( 14) 鋼柱、吊車梁的翼緣板和腹板在接料時,焊完正面,余高為 3,翻身焊另一面時必須進(jìn)行背縫清根??捎锰蓟馀俸捅∑拜嗊M(jìn)行背縫清根,以增加填敷的滲透性。 ( 15) 對 要求全熔透焊縫和二級以上焊縫 必須作超聲波探傷,以確保 構(gòu)件 的承載能力。 ( 16) 鋼柱、吊車梁等構(gòu)件凡屬磨平頂緊的零件的貼合面、應(yīng)在銑床或刨床 上加工、組裝后,頂緊接觸的部位應(yīng)有 75%的面積緊貼??捎萌邫z查、其邊緣最大間隙應(yīng)小于 為合格。 17. 焊接 : ( 1) 焊接前,構(gòu)件應(yīng)經(jīng)質(zhì)檢部門檢查過,確認(rèn)無誤方可施焊。 ( 2) 焊接前,操作人員應(yīng)將被焊件兩側(cè)的油污、鐵銹等清除干凈,遇有返銹的坡口應(yīng)重新打磨。 ( 3) 當(dāng)有隱蔽焊縫時,必須預(yù)先處理,經(jīng)見證檢驗合格后方可覆蓋。 ( 4) 焊接鋼柱、吊車梁、屋架、柱撐及托架等構(gòu)件時,為減少焊件的應(yīng)力和變形,應(yīng)根據(jù)不同的焊縫長度、采取不同的填敷方法, ① 焊接鋼柱、吊車梁等大型結(jié)構(gòu)件要從中間 向四周對稱進(jìn)行。 ② 收縮量大的焊縫先焊接。 ③ 對稱布置的焊縫應(yīng)由成雙數(shù)的焊工同時焊接,如鋼柱和吊車梁的工字結(jié)構(gòu)件。 ④ 長 14 焊縫焊接可采用分中逐步退焊法或間跳法焊接。 ⑤ 采用反變形法,如工字形翼緣板與腹板、預(yù)先將焊件在變形相反的方向加以彎曲、以抵消焊后變形。 ⑥ 采用剛性固定法,以便減少焊件的殘余應(yīng)力及翅曲。 ( 5) 焊接時引弧和熄弧應(yīng)在引弧墊板上,嚴(yán)禁在母材上引弧。 ( 6) 引弧和收弧溫度要平緩,以減少熱應(yīng)力和縮收力,可防止或減少構(gòu)件焊接變形,增加焊縫的韌性。 ( 7) 所有構(gòu)件盡量置于平焊位置或船形埋弧焊,最大限度的減少立焊和仰焊。 ( 8) 焊接時的電流應(yīng)根據(jù)構(gòu)件材料的厚度進(jìn)行選擇,電流太大造成燒穿和咬邊,電流太小容易造成夾渣、未焊透等缺陷。 ( 9) 焊條使用前,施焊人員應(yīng)檢查焊條的外觀質(zhì)量,藥皮脫落的不能用,外表有油污和銹斑應(yīng)清除干凈。 ( 10)領(lǐng)取的焊條必須是烘焙過的,應(yīng)隨用隨領(lǐng)取。 ( 11) 施焊人員應(yīng)在保證焊接質(zhì)量執(zhí)行工位制,一般焊工要掌握二類、三類焊縫的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)纖維宏 觀檢查,不允許有氣泡、夾渣、裂紋、弧坑等缺陷。同時必須保證焊縫高度,要求焊縫平整、光滑。 ( 12)焊接操作人員應(yīng)對每條 A 級焊縫落實到人頭,自打鋼印,廠部存檔備查。 ( 13)焊接檢查人員在構(gòu)件制作中,必須跟蹤檢查。檢查方法可用角尺和直尺,放大鏡,并作好記錄。 ( 14)焊接 H 型鋼柱和吊車梁等宜船型埋弧焊,焊接前應(yīng)按工藝文件的要求調(diào)整焊接電流、電壓、焊接速度、送絲速度等參數(shù)后方可正式施焊。如圖 15 示: ( 15)施焊前應(yīng)對工件進(jìn)行清污、除塵、除潮,應(yīng)對焊 絲和送絲機(jī)嚴(yán)格檢查,將焊絲上的油污檫凈,表面上銹跡用砂布檫去,露出金屬光澤,同時應(yīng)將送絲盤中焊絲與滾輪架張緊,避免產(chǎn)生不穩(wěn)定現(xiàn)象。 ( 16)施焊前應(yīng)將焊劑在干燥箱中持續(xù) 2 小時。溫度在 250℃進(jìn)行烘焙后方可焊接。 ( 17)焊接 H 型鋼柱和吊車梁,其焊縫熔敷金屬橫截面的成型系數(shù)(寬度與深度之比)應(yīng)大于 1,確保焊透。 ( 18)船形位置焊接 H 型鋼柱、吊車梁、自動埋弧焊焊接參數(shù)如下表: 焊角 (㎜) 焊絲直徑 (㎜) 焊接電流 ( A) 電弧電壓 ( V) 焊接速度 ( m/min) 送絲速度 ( m/min) 6 5 600700 3436 8 4 675700 3436 5 700750 3436 10 4 725750 3335 5 750800 3436 ( 19)焊接柱腳、牛腿、柱撐等宜在二氧化碳?xì)怏w保護(hù)電弧焊機(jī)上施焊。 ( 20)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊所用的氣瓶應(yīng)配有預(yù)熱和流量計,氣體純度不得低于 %,使用前應(yīng)做放水處理。當(dāng)壓力低于 時,應(yīng)停止使用。 16 氣體流量對焊 絲直徑小于或等 2 時,應(yīng)控制在 1025L/min,大于 2 應(yīng)控制在30— 50L/min。 ( 21)在焊接柱腳、鋼柱與牛腿等部位,除根部和蓋面層外,其坡口焊縫每層厚度不應(yīng)超過 4。當(dāng)焊層的寬度超過 16,全部多道焊縫均應(yīng)采用錯層焊接。 ( 22)鋼結(jié)構(gòu)的對接、角接二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接參數(shù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JG8120xx,建筑鋼機(jī)構(gòu)焊接規(guī)程,第四節(jié), 2332 頁從略。 ( 23)鋼構(gòu)件中,要求全焊透的零部件有:①端封板與柱,梁翼緣、腹板的連接焊縫。②牛腿、懸臂梁與柱的連接焊縫。③柱腳與柱的連接焊縫。④ H型鋼翼緣板、腹板的對接 焊縫等為 A 級焊縫。 ( 24) 鋼構(gòu)件中的屋架、柱間支撐、水平支撐、托架等為 B 級焊縫。 ( 25) 鋼柱、吊車梁、抗風(fēng)柱等焊件宜作整體焊后消除應(yīng)力熱處理, Q235鋼和 Q345 鋼加熱溫度, 550600℃為宜,局部加熱寬度在焊縫中心兩側(cè)應(yīng)不小于 3 倍板厚,自然冷卻。 1焊接工藝試驗: ( 1) H 型鋼柱和吊車梁構(gòu)件中的翼緣板和腹板的接料,屋架型材接料,應(yīng)作工藝驗證。 ( 2) 取樣試驗應(yīng)是同一母材同一焊絲、同一焊劑、同一氣溫、同一大地露點,同一操作人,達(dá)到試件的真實數(shù)據(jù)。 ( 3) 試件拉伸試驗時,接頭焊縫的強(qiáng)度不低 于母材強(qiáng)度的最低保證值為合格。 ( 4) 試件作冷彎試驗時,對 Q235 鋼,彎曲角度為 150176。,對 Q345 鋼彎曲角度 100176。 17 ( 5) 試件冷彎試驗達(dá)到合格時,焊縫受拉面上裂紋或缺陷長度不得大于3 為合格。 : ( 1) 鋼構(gòu)件要求焊透的焊縫, H 型鋼柱、吊車梁等接料焊縫都應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷工序,焊縫等級為 B 級,其于構(gòu)件的焊縫等級為 C 級。 ( 2) 探傷前,應(yīng)將對接焊縫的余高磨平,以便探頭在焊縫上作平行掃查。 ( 3) 探傷前,探傷人員應(yīng)了解受檢工件的材質(zhì)、板厚,焊接方法、焊縫種類,坡口形式等情況。 ( 4) 探傷前 ,探傷人員應(yīng)將 RB3 對比試塊的探測范圍和掃描速度進(jìn)行調(diào)整,利用波幅曲線確定探傷的靈敏度,評定缺陷大小,作為對工件進(jìn)行評級判廢的依據(jù)。 ( 5) 探傷時應(yīng)將被探工件表面涂上一層耦合劑機(jī)油作為傳聲介質(zhì)。 ( 6) 鋼柱、吊車梁等要求全焊透的接料構(gòu)件宜作斜平行掃查,對于 H 型組合構(gòu)件宜采用直射法和一次反射法探傷。 ( 7) 在探傷過程中,若已判定焊縫缺陷位置應(yīng)予返修,返修部位及補(bǔ)焊受影響區(qū)域,應(yīng)按原探傷條件進(jìn)行復(fù)檢,直至合格。 ( 8) 鋼構(gòu)件探傷完畢后,探傷人員應(yīng)填寫詳細(xì)的記錄和報告,作出探傷結(jié)論。 ( 9) 焊接檢查人員對鋼構(gòu)件 應(yīng)現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督工作,并嚴(yán)格執(zhí)行鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50205 標(biāo)準(zhǔn)。 ( 10) 外觀檢查時,對普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、要求焊縫冷卻到工作環(huán)境溫度后進(jìn)行低合金結(jié)構(gòu)鋼的焊縫有延遲性冷裂趨勢。一般在 24h 后才能進(jìn)行檢查。 18 ( 11) 鋼柱、吊車梁、抗風(fēng)柱、山墻架、墻架柱等,應(yīng)檢查
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