【正文】 50預(yù)埋件AA螺栓預(yù)埋孔建筑物通道口（陽(yáng)臺(tái)等部位）建筑物結(jié)構(gòu)SC D 20 0/2 00 人貨電梯基礎(chǔ)圖技術(shù)要求: 貨電梯基礎(chǔ)地面承載能 a,基礎(chǔ) 承載能力不小于250KN； 混凝土標(biāo)號(hào)位C30。 礎(chǔ)布置 Φ 16@150 鋼筋網(wǎng)。 埋件和地腳螺栓與鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊牢固。 埋件上表面平整度不大于1/10 00。 腳螺栓為第二次澆筑時(shí)用，且與鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊牢固。 外籠 本工程外籠為雙吊籠，由防護(hù)圍攔和底盤組成。防護(hù)圍攔為鋼絲網(wǎng)護(hù)攔，依附在底盤上，圍攔前方裝有外籠門和電器連鎖裝置，外籠門一旦打開(kāi)，吊籠將停車且在關(guān)閉籠門之前不能啟動(dòng)，外籠底盤裝有緩沖彈簧，用以吸收吊籠著地時(shí)的沖擊載荷。底盤上設(shè)有地腳 螺栓孔，以保證施工電梯與基礎(chǔ)可靠聯(lián)結(jié)。 吊籠 吊籠為鋼骨架結(jié)構(gòu)，四臂采用鋼絲網(wǎng)制成，便于采光，視野清晰，設(shè)外跨司機(jī)室。吊籠靠建筑物一側(cè)裝有上下雙開(kāi)門或翻板門，另一側(cè)裝有單開(kāi)門，便于人員出入。吊籠頂部設(shè)有活頂門，籠內(nèi)有扶梯，便于人員到頂部進(jìn)行安裝、拆卸工作，為保證安全，吊籠頂部裝有安全圍欄。 6 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為桁架結(jié)構(gòu)，主肢采用 76 4的無(wú)縫鋼管，長(zhǎng) 1508㎜。每一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝有一根或兩根高精度齒條，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用專用螺栓螺母可靠聯(lián)接，多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連結(jié)后稱為導(dǎo)軌架，通過(guò)附墻架與建筑物固定，作為施工電梯上下 運(yùn)行的軌道。 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有三角形和正方形截面（ 650 650和 800 800）兩種形式，本工程采用 650 650的形式。 天輪小吊桿吊籠對(duì)重導(dǎo)軌架外籠SCD 200/ 200施 工升降機(jī)對(duì)重電源箱電纜筒 附墻架 附墻架用于把導(dǎo)軌架與建筑物固定。附墻架一端固定于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鐵上，另一端固定于建筑物結(jié)構(gòu)上。附墻架有幾種不同的型式，長(zhǎng)度可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。 7 排架式附墻架的組裝型式 “ 排架附著大架安裝示意圖 ” 。 槽鋼連接架槽鋼連接架預(yù)埋件M24預(yù)埋件(撐腳 為 12圓鋼）附墻座 加強(qiáng)件人貨電梯附墻立面圖建筑物預(yù)埋件槽鋼連接架電纜線保護(hù)架槽鋼連接架槽鋼連接架1號(hào)支架2號(hào)支架3號(hào)支架 8 吊籠～結(jié)構(gòu)吊籠排架附著大架安裝示意圖約20 00位置 位置排架附著小架安裝示意圖 吊桿 吊桿安裝在吊籠頂部，它是施工電梯在安裝和拆卸作業(yè)中用于拆裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻架等部件所用的手動(dòng)裝置。配有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具。吊桿具有自鎖功能。停止搖動(dòng)時(shí)便可制動(dòng)，以確保吊物安全。 9 驅(qū)動(dòng)裝置 施工電梯的驅(qū)動(dòng)裝置為兩臺(tái)或三臺(tái) “YZEJ132M 4” 型起重用三相異步鼠籠式電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)裝有電磁盤式制動(dòng)器，主要參數(shù)見(jiàn)下表： 項(xiàng) 目 技術(shù)參數(shù) 項(xiàng) 目 技術(shù)參數(shù) 額定功率（ kW） 11 電源頻率（ Hz） 50 額定轉(zhuǎn)速（ r/min） 1395 額定電流（ A） 20 附 載持續(xù)率 FC25% 堵轉(zhuǎn) /額定轉(zhuǎn)速 絕緣等級(jí) F 制動(dòng)力矩（ ） 120 額定電壓（ V） 380 重量 （ kg） 90 施工電梯所用減速機(jī)為 “SC200/200” 型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī) ,施工電梯爬行齒輪由裝在減速機(jī)輸出軸上的傳動(dòng)齒輪帶動(dòng) ,與導(dǎo)軌架上的齒條嚙合 ,驅(qū)動(dòng)吊籠運(yùn)動(dòng)。 安全限速器 施工電梯采用漸進(jìn)式限速器 ,安裝在吊籠傳動(dòng)板上 ,由一小齒輪與齒條嚙合 ,限速器采用離心制動(dòng)原理 ,一旦吊籠下降速度超過(guò) 54m/min,限速器立即動(dòng)作將吊籠平穩(wěn)制動(dòng)在導(dǎo)軌架上 ,同時(shí)切斷電源 ,其制動(dòng)時(shí)間 為 ,制動(dòng)距離為 。 電器設(shè)備 施工電梯的主要電器設(shè)備包括電源箱、電控箱、籠頂操縱臺(tái)和安全保護(hù)裝置等。雙籠施工電梯電源箱安裝在外籠結(jié)構(gòu)上，電控箱安裝在吊籠內(nèi)，控制著施工電梯的驅(qū)動(dòng)裝置、照明系統(tǒng)、安全裝置?；\頂操縱臺(tái)上有 “ 常10 規(guī) ” 和 “ 加節(jié) ” 的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，當(dāng)開(kāi)關(guān)開(kāi)至加節(jié)方且指示燈亮?xí)r，籠內(nèi)操縱臺(tái)不能操作。安全保護(hù)裝置是電器設(shè)備的重要組成部分，用來(lái)保證施工電梯的正常運(yùn)行，安全保護(hù)裝置如下，分布見(jiàn) “ 安全保護(hù)裝置圖 ” 。 籠門限位開(kāi)關(guān)斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)上下限位開(kāi)關(guān)上下限位極限開(kāi)關(guān)活頂門限位開(kāi)關(guān)籠門限位開(kāi)關(guān)限速器微動(dòng)開(kāi)關(guān)安全保護(hù)裝置圖 上、下 限位開(kāi)關(guān) 上、下限位開(kāi)關(guān)安裝在吊籠內(nèi)限速器底板上，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行至安裝于導(dǎo)軌架上的限位開(kāi)關(guān)碰鐵時(shí)可自動(dòng)停車，當(dāng)?shù)趸\反方向運(yùn)行時(shí)，限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)復(fù)位。 上、下限位極限開(kāi)關(guān)安裝在吊籠限速器底板上，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超出限位碰鐵碰到極限限位開(kāi)關(guān)后，開(kāi)關(guān)將切斷總電源使吊籠停車。復(fù)位時(shí)將撥桿中部的螺絲拆下，將撥桿縮回并撥到中間位置即可接通電源。此時(shí)應(yīng)向相反方向運(yùn)行，當(dāng)?shù)趸\離開(kāi)極限開(kāi)關(guān)碰鐵后，再將撥桿用螺絲固定在原來(lái)位置上。 單、雙籠門限位開(kāi)關(guān) 當(dāng)?shù)趸\單、雙門開(kāi)啟時(shí)或關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，吊籠無(wú)法運(yùn)行。 斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān) 11 在裝有對(duì)重的施工電梯上，當(dāng)對(duì)重鋼絲繩的相對(duì)伸長(zhǎng)超過(guò)允許值或斷繩時(shí)，此開(kāi)關(guān)立即切斷控制電路，將吊籠制動(dòng)。 活頂門限位開(kāi)關(guān) 當(dāng)有人在吊籠頂部作業(yè)時(shí)，若活頂門開(kāi)啟，吊籠不能運(yùn)行。 限速器微動(dòng)開(kāi)關(guān) 當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)，可使此開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷控制電路達(dá)到雙重保險(xiǎn)作用。 底籠門限位開(kāi)關(guān) 只有關(guān)好底籠門后，才能使 KM吸合接通主回路，進(jìn)行下一步操作，底籠門一旦打開(kāi)，系統(tǒng)將停止運(yùn)行，以防止運(yùn)行中有人進(jìn)入底門，產(chǎn)生不安全因素。 10 、對(duì)重裝置 對(duì)重的作用為平穩(wěn)吊籠的自重以提高載重量，配有對(duì)重的施工電梯均在導(dǎo) 軌架上裝有對(duì)重軌道，在頂部裝有天輪，安裝在軌道內(nèi)的對(duì)重通過(guò)鋼絲繩經(jīng)過(guò)天輪與吊籠對(duì)稱懸掛。 三、 安裝與拆卸 1 基本要求 參與安裝與拆卸的人員必須熟悉施工電梯的機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)并具備熟練的操作技術(shù)和排除一般故障的能力。 參與本項(xiàng)工作的工人應(yīng)有明確分工，各負(fù)其責(zé)，明確一人負(fù)責(zé)指揮工作，確定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 遵守一切為保證安全生產(chǎn)所制訂