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地基處治工程施工方案-文庫吧

2025-04-24 22:10 本頁面


【正文】 ⑤ 、不得用濕黏土、紅黏土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑路床、零填及挖方路基 0~ 范圍內(nèi)填料 莊河至蓋州高速公路路基工程第六合同段 地基處治工程 施工方案 6 (五) 、施工工序見下圖: 合格 結(jié)構(gòu)物處回填施工流程圖 六、 施工質(zhì)量控制指標(biāo)檢查頻率及方法 砂礫技術(shù)指標(biāo): ①、含土量≤ 5% ②、最大顆粒≤ 10cm ③、礫石含量≥ 60% ④、壓碎值≤ 25% ⑤、通過 篩的顆粒含量≤ 5% 砂墊層:砂的規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定;適當(dāng)灑水,分層壓實;砂墊層寬度應(yīng)寬出路基邊腳 ~,兩側(cè)端以片石護砌;砂墊層厚度及其上鋪設(shè)的反濾層應(yīng)符合設(shè)計要求。 反壓護道:填筑材料、護道高度、寬度應(yīng)符合設(shè)計要求,壓實度不低于 90%。 表 防裂工程土工合成材料實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 下承層平整度、拱度 符合設(shè)計施工要求 每 200m 檢查 4 處 1 2 搭接寬度 (mm) ≥50( 橫向 ) ≥1 50(縱向 ) 抽查 2% 3 3 粘結(jié)力 (N) ≥20 抽查 2% 3 表 砂墊層實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 砂墊層厚度 不小于設(shè)計 每 200m 檢查 4 處 3 2 砂墊層寬度 不小于設(shè)計 每 200m 檢查 4 處 1 3 反濾層設(shè)置 符合設(shè)計要求 每 200m 檢查 4 處 1 4 壓實度 (%) 90 每 200m 檢查 4 處 2 分層、對稱上料 下一工序 隱蔽工程驗收 分層壓實 莊河至蓋州高速公路路基工程第六合同段 地基處治工程 施工方案 7 七、施工人員及質(zhì)檢體系 根據(jù)本工程項目的特點及工期要求,選派公司較強的路基專業(yè)施工隊,施工組織人員見下表: 施工人員組 織情況表 序號 姓名 職務(wù) 本項目負責(zé) 1 張文洪 項目經(jīng)理 全面負責(zé) 2 陳黨輝 項目總工 技術(shù)總負責(zé) 3 王 銘 工程部長 本段技術(shù)總負責(zé) 4 俞文棋 試驗室主任 本段試驗負責(zé) 5 孫國立 路基工程師 現(xiàn)場技術(shù)負責(zé) 6 嚴為玉 路基工程師 現(xiàn)場技術(shù)負責(zé) 7 洪春明 測量工程師 本段測量負責(zé) 8 于太廣 施工隊長 現(xiàn)場負責(zé) 9 李余富 施工隊長 現(xiàn)場負責(zé) 10 劉志全 技術(shù)員 現(xiàn)場技術(shù) 11 劉 芳 技術(shù)員 現(xiàn)場技術(shù) 12 黃振興 安全員 現(xiàn)場安全檢查負責(zé) 莊河至蓋州高速公路路基工程第六合同段 地基處治工程 施工方案 8 為保證施工質(zhì)量、施工安全,確保工程如期完成,項目經(jīng)理部設(shè)工程部、安質(zhì)部、試驗室、計統(tǒng)部、測量組、綜合辦等部門負責(zé)管理全線的各項施工任務(wù),質(zhì)檢體系見下圖: 質(zhì)量檢查程序圖 重 自 合 整 新 檢 格 改 施 工 不合格 合格 不 合 格 合格 不 合 格 合格 施工班組 施工班組領(lǐng)工員 試 驗員 施工班組主管工程師 項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師 駐地監(jiān)理工程師 施工隊隊長或主管工程師 項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師 領(lǐng)工員 莊河至蓋州高速公路路基工程第六合同段 地基處治工程 施工方案 9 八 、主要施工機械一覽表 序號 設(shè)備名稱 型號 狀況 數(shù)量 備注 1 裝載機 ZL50B 良好 1 隨工程進展,施工機械需要陸續(xù)進場,以保證施工進度 2 壓路機 三明 YZ20B 良好 1 3 挖掘機 現(xiàn)代 3005 良好 1 4 自卸汽車 東風(fēng)平頭自卸 車 良好 5 5 振動沖擊夯 HCD HCR90 良好 2 6 發(fā)電機組 FM75 良好 1 7 灑水車 解放 良好 1 8 水泵 良好 2 九、質(zhì)保、安保、環(huán)保措施 (一)、質(zhì)量 保證措施 堅持“質(zhì)量第一”、“企業(yè)信譽第一”,認真貫徹預(yù)防為主的質(zhì)量管理方針,在施工中嚴格檢查,防止一般質(zhì)量事故,杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生。 質(zhì)量目標(biāo):按交通部頒布《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》確保優(yōu)良工程,達到分項工程一次檢驗評定合格率 100%優(yōu)良率 90%以上,使整個合同段工程質(zhì)量普遍優(yōu),處精品,決次品,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 建立健全質(zhì)量保證體系: 成立以項目經(jīng)理和總工程師為正副組長的項目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,主持和組織本標(biāo)段工程的質(zhì)量管理活動。實行項目經(jīng)理和項目總工質(zhì)量負責(zé)制,質(zhì)檢部在其領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,負責(zé) 整個項目的質(zhì)量管理;施工分部設(shè)專職質(zhì)檢員,負責(zé)本標(biāo)段施工項目施工的質(zhì)量管理工作;各作業(yè)隊設(shè)兼職質(zhì)檢員對工序?qū)嵤┤^程的動態(tài)質(zhì)量控制,形成一個三級質(zhì)量管理體系,做到分兵把關(guān),層層包保。 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月開展一次拉網(wǎng)式的質(zhì)量大檢查,加強工程質(zhì)量的動態(tài)管理工作。 做好工地原材料選用和過程試驗、檢驗和最終檢驗試驗。 按規(guī)范要求檢查各工序質(zhì)量的質(zhì)檢與把關(guān),控制和監(jiān)督結(jié)構(gòu)設(shè)計平面位置和空間位置等幾何尺寸,原始記錄填寫及時、準(zhǔn)確及資料收集歸檔,推行全面質(zhì)量管理,不斷總結(jié)經(jīng)驗提高質(zhì)量水平。 建立
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