塔嶺互通現(xiàn)澆箱梁施工方案-文庫吧
2025-04-24 21:50 本頁面
【正文】 （后澆段）模板安裝 模板制作 澆頂翼板及頂齒塊砼 泵送砼拌 制 盆式支座安裝 施工縫（后澆段）模板制作 5 六、 貝雷支架（ 321公路鋼橋）施工方案 貝雷支架 從第二世界大戰(zhàn)期間誕生以來，一直受到I 段預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉 Ⅱ段梁預(yù)應(yīng)力張拉 砼養(yǎng)護(hù)（按前要求） 管道預(yù)應(yīng)力筋制作 注漿 封錨 拆除支架模板 后澆段Ⅱ砼澆筑 預(yù)應(yīng)力鋼筋制作 泵送砼拌制 預(yù)應(yīng)力筋制作 安全維護(hù) 漿液制備 6 歐美國 家 的重視和應(yīng)用，取得了重大成績。我國在上世紀(jì)五六十年代即引用，后經(jīng)消化、吸收并改進(jìn)成“ 321公路鋼橋“，在實(shí)際應(yīng)用中取得很大成績，尤其應(yīng)用在戰(zhàn)備施工和軍演中，后來在地方上得到了廣泛應(yīng)用，尤其在我們公路橋梁建 設(shè)中，更是發(fā)揮了獨(dú)特作用。本公司技術(shù) 人員曾先后在云南蒙新高速和廣州東沙至新聯(lián)高速公路現(xiàn)澆箱梁支架中成功采用，并取得良好效果，比滿 堂支架或排架墩條形基礎(chǔ)施工效果都好，加上本項(xiàng)目如采用滿堂支架必然支撐在潭邵路的水泥砼路面上，路面行駛車輛的振動(dòng)自然通過支架傳到支架、模板和現(xiàn)澆箱梁上，因而會(huì)使 箱梁產(chǎn)生裂紋。 七、 貝雷支架方案 本項(xiàng)目 K2+254橋現(xiàn)澆箱梁為 28m+40m+28m，現(xiàn)在潭邵路的中央分隔 帶設(shè)一條形基礎(chǔ)，兩邊各設(shè)三條，共七個(gè)條形基礎(chǔ)?；蛘邇蛇吀髟O(shè)一條形 基礎(chǔ)，則兩邊分別用滿堂支架亦可。三 條形 基礎(chǔ)（或七條）因 不與水泥砼路面相連，故對(duì)現(xiàn)澆箱梁不產(chǎn)生 大的振動(dòng)，而潭邵路兩邊則可采用滿堂架 。中間跨潭邵路分為 2*18m（即分隔帶設(shè)一 條形 基礎(chǔ)），兩邊則各為 2*15m（七條形基礎(chǔ)）三 條形基礎(chǔ)之上分別按計(jì)算采用的不同高度豎立柱（鋼管）在主柱之上用工 字鋼或 H 型鋼作底橫梁， 再在 橫梁上布放八組貝雷桁架組件作支架縱梁承受上部 結(jié)構(gòu) 及模板鋼筋砼和施工載荷。在縱梁上布設(shè)每隔 一組（ 2 根） 或 10槽鋼的下橫梁以支承調(diào)整頂托、上橫梁、木枋、模板等，并將上部荷載分配到各縱梁貝雷桁架組件上。在下橫梁與調(diào)整頂托之間有墊片是起托起調(diào)整頂 托，減小摩擦阻力，便于 作用 調(diào)整 ，同時(shí)也將壓力平分給兩下橫 7 梁，在頂托之上的上橫梁是將底模 板傳給木枋的力均勻地傳給調(diào)整頂托，以便頂托根據(jù)不同需要調(diào)整高低 ， 箱梁的縱坡、橫坡及預(yù)拱度也由此調(diào)整。在上橫梁之上是間距為 的縱向木枋，其作用是將底 模板傳下的荷載均勻分配給上橫梁 ，其次是防止底模板彎曲變形。 貝雷桁架（貝雷鋼橋） “ 自 1938 設(shè)計(jì)定型后 ， 第二次大戰(zhàn)期間廣泛使用在歐洲、亞洲、非洲戰(zhàn)場，戰(zhàn)后這種器材被租賃用于搶修橋梁和作建橋的施工設(shè)備，經(jīng)半個(gè)多世紀(jì) 的應(yīng)用，除仍保留米字形桁架腹桿體系外，在制造、焊接工藝、材料、 防腐等方面做了許多改進(jìn)”。 （引自《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》用作現(xiàn)澆支架是切實(shí)可行的 ， 且有很多典型性應(yīng)用案例（見附圖）。 本施工方案經(jīng)計(jì)算擬采用加強(qiáng)型貝雷支架（即在標(biāo)準(zhǔn)桁架上下各加一組加強(qiáng)弦桿以增強(qiáng)其抗彎能力），并 將每兩榀用支撐架連接成一組，橫橋 向在底橫梁上布設(shè)八組 ，再 用鋼架管連接成一個(gè)平臺(tái)，在平臺(tái)上再安裝調(diào)整支架及模板。 貝雷桁架具體尺寸為 3m(縱向 )*（高） *經(jīng)組拼支撐架后橫向?yàn)?，八組桁架在底橫梁上按中距 布置，則總寬約為 （見附圖一），在其上布設(shè)的下橫 梁（兩根一組）和調(diào)整頂托（按 *）布 設(shè) （即按縱距 ，橫距 ），再往上是頂橫梁、木枋（按縱放 ， 橫距 ），再上面平鋪底模板（ σ 層壓板或 σ ）。 八、 支架 模板的
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1